Brompton 73【英国製用スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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6速くんだけど2代目のブロ買ってしまった！
どうですかこの純白のホワイト！
http://i.imgur.com/4ijbo6j.jpg >>642
上野だったっら 大型コインロッカーいくらでもあるでしょ
手荷物預かりもあるんじゃない ダッさいサドルしかも低すぎ ドンキで売ってるチャリと変わらん
こんな太いカギかけんでも誰も盗まなそう >>651
イギリスで買ったブルックスなんだがw
超レアもんやでな 私もブルックスのサドルを使ってますよ。C17です。 http://i.imgur.com/ro2p393.jpg
おまえら急にvipみたいなノリなってるやんw
きもwwwwww >>648
以外に実写で見ると白いブロンプトンってダサいんだなぁ。
ラインナップから外されたのも、これ見て何となく納得。 ホワイトはSタイプで泥よけ外したりしてたらかっこいいな
Mハンドルならアイボリーの方がいい >>659
なんでブロンプトンなのにダサく感じたんだろ？って不思議に思って考えだんだけど、白い自転車ってお巡りさん仕様だったのかと思い至りました。
夜、白い自転車、ダサいサドル。バッチリハマってる感じ。 >>661
まあほんまの愛車はレーシンググリーンのブロンプトンなんだがw
21でブロ2台持ちのおれかっこよい？ >>659
夜、無灯火で防犯登録もしてない自転車に乗ってると、お巡りさんに捕まりますよ。
気を付けて下さいねー。 5速くんてグリーンのブロ買った子？
さっそく2台目買ったのか
サドルは別にいいと思うけど確かにもう少し高くした方がシルエットはカッコ良くなるな
まぁそのために高くするものでもないけど >>657
ほんとこれなw
枯れた爺しかいないくせにw 見た目はダサいって認めちゃえば楽になるぞ？機能面なんて誰も批判してないんだからさ >>662
あーやっぱりグリーンの彼か！
2台目早かったな
いろいろ迷いもあったようだけど気に入ってよかったやん
サドルの見た目は別にいいんだけど、ちょっと気になったのはフカフカサドルを欲したというのはお尻の負担を感じてなのかな
もしかしていいポジションが取れてないかもしれないから、
だったらもう少し思い切ってシートポストを高くしてみたらどうだろ
足は地面にベタッと付けられなくてもいい
身長知らないけどまぁ平均くらいとしてももう少し高くしてハンドルに加重が掛かるようにしてペダルと合わせて3点に荷重を分散する
すると重いギアも楽になって巡行スピードも上がるよ
ハンドルグリップへの対策はその次 海外通販でパーツを安く買えるところを
教えてください！ どなたか、知っている方がいましたら教えて下さい。
レーシンググリーンとグリーンって色が違うんでしたっけ？
それと、ハンドルバーとハンドルポストの接合部に、防振ゴムを
挟み込んで、走行時のハンドルの振動を抑えた事例は無いでしょうか？
荒れたアスファルト走るとけっこう振動がきついと思うんですよね。 SハンドルにはSバックしか使えないのでしようか？容量の多いTバックは着けられないものなのでしょうか ブロンプトンの事なら、
レレレのおじさんが詳しく知ってるよ
今日は青春18きっぷで輪行するよ
朝の通学の女子学生を楽しみにしていたが夏休みじゃん >>673
ステムの前傾している部分に当たります
ので、Sバッグだけだったはず。。。 Pの次2台目がMだとあんま変わんないんじゃない？
どういう理由でM選んだのかな？ >>673
フロントキャリアとキャリーオンキャリー対応バッグにすれば良いんじゃない？ >>673
それ、自分も気になって調べたら、ようつべに検証してる海外の人の画像があった。
一応、全く使えない事はないみたい。
ただ、ブレーキやシフタの角度によってケーブルが干渉する事でハンドルがきれなくなったりするそうな。
（ロールトップ部分の上の方まで荷物がくると全くきれなくなる。）
できるだけ下向きにブレーキレバーをつけて、ロールトップの上の方まで荷物が来ない様に運用したら行けるとは思う。
自己責任だけど。
ライザーバーつけて少しブレーキレバー位置を上げれば、ロールトップの高さの問題はなんとかなるかも。
ツイッターにも旧Tbagついた、みたいなのはあがってたよ。 >>667
100kmくらい走ってもケツ痛くなんない？ >>680
サドルでこんなに変わるんだって思いましたね Tバックがリュック化できるストラップも付いて3way化したら即買いするのに
輪行ではやはり両手を空けたいよね
あのフレームが当たって痛くないようにするのが大変なのか
そんな改造した人いないかな スプリングが付いたブルックスの購入を検討しています。
理由は折り畳み時の高さを極力低く抑えたいからですが、
純正サドルと比べ、どのくらい低くなるでしょうか？
目的は駅に設置の500円のコインロッカーの天板に、サドルが当たらずに収納したい為です。
純正サドルでコインロッカーに収納出来る事は確認済みです。 >純正サドルでコインロッカーに収納出来る事は確認済み
天板に擦れるのがイヤなのか？ >>682
皆同じ事考えるんだなぁw
（ブロンプトンTバッグをリュックにする）
でグーグル検索かけるとトップに出てくるヨーロッパ在住の女性がそれを実践してる。 >>679
ありがとうございました。ハンドルが切れないのは危険ですね！そういう問題が出てくるんですね >>678
よくわからないので調べてみます、ありがとうございました >>690
外せるタイプのショルダーストラップなら、一番長くしてから手提げに通して、ストラップの両端のフックを元のリングに繋げると、両肩に掛けられるループが大抵作れるんだけど？
2本もショルダーストラップ使う必要は無いはずですよ。 因みに、外せないタイプのショルダーストラップで、カバンに持ち手があれば
カラビナなどで持ち手とショルダーストラップを繋げれば、両肩に掛けられる
ループを大抵作れます。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>691
確かにそれだと一本で済んで新たに追加する必要はないな。ただ、リュック化の頻度が高いと、毎回その手間は面倒になりそう。ちょうどいい長さにしたベルト二本を束ねていれば、IXIの形に分離するだけでリュックになる。 6速くんだけど
m3lとp6比べてみたけど
3速のが早くないですか？
6速はちょうどいいギアないし、軽すぎるし重すぎるみたいな
m3はすごく丁度いい。
スピード乗るし、ギアも丁度いいと思うんですが、、 白はカッコいい、いやかっこよく出来るけど、そのシートはヤバいな(笑)
ネタになるので良いけど。
もっと言うと俺からしたらグリーンはかなりダサい。
これは個人的価値感なので悪しからず。
ここに居るやつのブロなんて俺のに比べて殆ど大抵ダサい。
ブログとか見ていて心底思うし、なかなか良いね！と思ったのも数台。
こんな風に価値観なんて人それぞれなので気にするな。 >>698
で、お前のかっこいいブロンプトン見せろよかす
あ、あとサドルはほとんどけつ乗るから見えないしそこまでみんな気にしてないで笑
きもいなおっさんw
http://i.imgur.com/68Dh8ni.jpg
ちな乗り手
土方21ちゃいw >>699
だから〜人のを気にするなって。
残念だけどその価値観ではダサいとか思うだろうから、俺のもダサいでいいのよ。
もっと適当にやれ。 本家ブロンプトンから外装３速出したらいいのにと思うのだけど出さない理由があるのかな なんかの漫画でみた
ブリジストン自転車だかの耐久テスト
プロンプトんは合格できるかな 電動動画アップデートされてた
フロントバッグにバッテリー内蔵されるっぽい
バッグはそのまま取り外しスマホの充電にも使える
映像見るとモーターは前輪につくっぽい Ｍが無難だね
今日は下痢気味でポタリング中に少しだけウンコ漏らして焦った
サドルが一時的に臭くなったけど、炎天下のお天道様のお陰で匂いは消えた ただでさえ重いブロを電動化とか馬鹿か
まあブロ乗りの半分くらいはサイクリストではなくブロしか知らない小太りの
見せびらかし目的のデブ中年なので電動が新しい、電動がキテると言われれば
よだれ垂らし尻尾振って飛びつくだろうがな スペックは２速の6速の二種類でMハンドルのみ
重量は２速で13.７キロ、６速で14.4キロ
バッテリーをつけるとプラス2.9キロ
電動ではなくあくまでアシスト
２５キロ以上でアシストカット
値段は£2,595〜£2,755とかなりの高額 >>707
ありがとう。
これは日本でも発売されるんですかね？
200ユーロなら安いね
2.5キロくらいだし重さも軽い
欲しい >>711
とりあえずはUKオンリーと書いてある
日本は独自のレギュレーションがあるのでそれにフィットさせる必要あり
アドオンされるのはバッテリーとモーターとBBに内蔵する速度センサー、そして小さい制御用コンピュータ
各国のレギュレーションに対応させるのはおそらくソフトウェアの書き換えで対応する気がした
サイコン内蔵みたいな感じか ブロンプトンに電アシとか無意味、という意見は分からなくもないがポータブルな電アシが普及すると都市交通のあり方は変わる気もするね
自転車乗りだけ追いかけてもダメ
ブロンプトンの戦略は自転車なんて今まで乗ってなかった人を自転車に乗せることかと思うのでこういう方向性は理解できる スケボーって乗った事ないんだけど、
キックボードは乗ってもそれほど快適ではなかった
というか、地面蹴る為には乗ってる方の足の膝を曲げるんで
それが地味にきつかった
ローラースケートは路面さえ良ければ徒歩よりも楽だけど、
キックボードとかスケボーは多分そんな楽じゃなさそう ブロンプトンって前に荷物乗せたときの方が走りが安定する感じがするからフロントハブモーターは理にかなってるかもしれませんね。 >>713
>>714
自分が図星突かれてあせっているのが丸分かり。 何時までも食いつくデブw
悔しかったらロード乗れよ
ロードも知らんブロ豚デブが ブロンプトンのRAWカラー見てきたけど、あれめっちゃ綺麗やな。美術品みたいやった タマタマが痒くてメッチャ臭い汁が出る
もしや、インキンかな？ >>716
都内だと赤いレンタル自転車を良くみかけるようになりました
値段も安く利用場所が増えてることから利便性のよさから受けてるのでしょうが、やはり細かな金額を意識しないで済む
自分の自転車が使えればというニーズはあると思います
ロード系のスレだと電アシはかたくなに拒否されますが、ブロンプトンの様な小型車に厳しい坂道のアシストなんかは
理にかなってると思います
また、距離を走る特性のものでない事もあり航続距離もそれ程気になりませんし ブロンプトンも距離は知らないならアシスト無しで充分坂登れるからなぁ・・。
50キロのラストに坂だとアシスト欲しいけど。 >>726
美しいのもあれば、うんこみたいな色もあるよ Bromptonの電動アシスト化って、よくよく考えてみたら本当に夢の自転車に近づくな
こんなコンパクトになる電アシってないだろ
いよいよ全国行脚の旅に行きたくなる
非公式add-eの電アシキットの日本仕様版が5万で出たら即買いなんだけど
まぁ自転車の電動化に関しては世界で開発が進んで小型、軽量、低価格化は急速に進んでいくだろうな 栗とリスを愛撫してチューチューしよう
あふれ出す蜜をブルックスのサドルに塗ろう
サドルはどんな風に輝くだろうか？
さぁ、夏休みの自由研究だ ブロに電動は超不要
●これまでブロ電動アシストの必要性を感じたことがない
●重くなり輪行に支障が出る
まあ電動は坂登れないデブとガリガリ君などサイクリスト的身障者の介護用品だな 何気に電動化で、2輪車の2WD化が達成されてるのは凄いよなぁ。 逆に考えるんだ
ブロに電動はいらない＝確かに
なんだけど
折りたためて簡単に運べる電アシが欲しい＝電アシブロ
そういうニーズに対応するためなのだろう
折りたたむ理由は盗難防止のための室内保管をするため 電動に乗る理由としては汗をかかずに済むというのが公式ページにあって笑ったがスーツで通勤してる人には必要な機能かもしれない そんなに自転車に乗りたくない人も居るのだろう。
かくいう私も5キロぐらいでお腹一杯。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
