Brompton 73【英国製用スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>579
カラクル買おうと思ったら売り切れだったから仕方なしにです。 >>559
増えた分は、都内で走っていても、けっこう便利に使ってるよ。
スプロケは13T。
実用的という言葉は、意味の範囲が広すぎて、答えづらいけど、
私にとっては、まったく実用的。 >>591
あれ？
ハンドル幅600mmを超えると歩道とか走れなくなるんだっけ？ あたまがクルクルパーやねん
鼻や耳から脳みそが飛び出しそう
あかん、誰か助けて
ストローで脳みそ
チューチュー吸って >>595
ドライバーの幅が600超えてるから問題ないって。 うぉ〜失礼した。
ブロンプトンだけは裏切らない
ブロンプトンと結婚したい。 ブロンプトンのフレームの穴にお珍々入れたら気持ちいいかな？ >>599
亀頭に軍手を被せて挿入して、やってみてごらん。ええ感じやでぇ ﾜｯﾁｮｲつければみんな同じ奴が同じレスしてることが分かるはず ハンドル付け替え&グリップ交換して、やや折り畳んだ時の奥行きが増えたS6Rが、
JRの¥500コインロッカーに輪行袋に入れたまま入って良かった。
それにしても高さがギリギリだとは思わなかった。
さて、用事も済んだし回収して輪行で帰ろか？乗って帰ろうか？ 画像検索したら2011年の画像がヒットしたんで、お蔵入りの珍品だな 電動ブロンプトンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
https://youtu.be/mE_jDAHAcJY キャリミ半年乗ってて、もう少し？長距離を気楽に〜が主な利用に合ってたと気づいた。
２台目考え始めてお手軽輪行の小径となると初めから予算倍にしてブロンプトンで良かったかなと、思い始めてるんだけど、キャリミから乗り換えた方っていらっしゃいます？ 電動は公式でキットが3万であったら即買いなんだけどな
いや5万でも頑張る
無理か ブルックスサドルは膣の汁を塗ると深みのある色になる どなたかブロンプトンでSR600走られた方います？ 和田サイクルオリジナルフロントキャリア［BM-10F］を先日買って、
微妙に狭いキャリアの幅に付けるバッグに困ってたんだけど、
今日、普通のキャリーカートの持ち手の幅に変換するアダプターを
自作したら上手く出来て、普通のキャリアカートスリーブの付いた
バッグが全部ブロンプトンに付けられる様になりましたよ。
材料
ユザワヤで買ったバッグの底板
カインズホームで買った8mmのウレタン板
アロンアルファ
ガムテープ
作り方: 実寸で合わせて、材料切って貼るだけ。
フロントキャリアを持ってる人は、一度試してみては如何でしょうか？ >>625
なんかわかるようなわからないような
写メアップして！
スーツケースのハンドルに通して載せるブリーフケースみたいなのあるけど、そういう感じ？
キャリーオンキャリーってやつ >>626
＞スーツケースのハンドルに通して載せるブリーフケースみたいなのあるけど、そういう感じ？
＞キャリーオンキャリーってやつ
そういうのがアダプターでブロンプトンのフロントキャリアに乗せられるようになります。
多分、和田サイクルのフロントキャリアは、キャリーカートの持ち手の幅でフロントキャリアを
作ったら専用バッグが売れなくなるので、わざと幅の狭いフロントキャリアを出してるんだろうと
思います。
でも幅が狭いのは、幅を広げるアダプター作っちゃえば使えますからね。 甘酸っぱいツンとした
女児のトベラの香りが大好き
ブルックスのトベラモデルは最高だ
たまんねぇ ブロ買って半年乗ったけど、高級折りたたみ自転車ってダメだな
折りたたみの良さを値段の高さが全て壊していく
折りたたみを気軽に乗りたいけど盗難が怖い、常にこの思考だよ
対策はゴツい鍵を持ち歩くか、駐輪時間を最短にしようとセコセコするか
観光地のポタリングなんかには最高に向かないね まっ、本人次第かな。
写真趣味にしてると、ショルダーバッグ1つで100万以上とかザラだし、
車だって駐車中に色々あるかも？ とか考えたらきりが無い。
家だって、いつ放火に合うかも知れないし。明日死ぬかも知れないし。
たいていそんな気分になるのは予備が無いからだと思いますよ。
いっそもう一台買えばいいんですよ。ブロンプトンをね。
金で解決出来る事は、金で解決すれば割とスッキリするもんですよ。 >>631
盗られた後にそう言えれば大したもんだがな 安くても高くても盗まれた時のショックは味わいたくないよね、たまに見るのは畳んで店内持ち込んだりしてる。後は普通に後輪畳んでガードレールなどにロック そんなの不労所得で買えば良いんですよ。
株とかで儲けた純益でさ。
なけなしの金で高い物買っちゃうと、どんな物でも気苦労が絶えませんよ。
降って湧いた様な金で買えば、もしもの時に諦めもつき易いものです。
変なカスタマイズをしておもちゃにせず大切に乗れば、軽く30年くらい
乗り続ける事が出来るはずです。
もし、まだブロンプトンをお持ちなら大事に乗ってあげて下さい。 盗難にもいたずらにも遭わずに17年目。
もちろんこの先どうなるかわからないけど。
この世に絶対は無いわけだしある程度リスクをとって行動しなきゃ
しょうがないでしょ。 >>634
株()
妄想で語るのも大概にしろ
常用して愛着が沸いたら無料で貰ったものだとしても盗まれたらショックに決まってるだろ 13マンでブロンプトン買えそうなんだけど高いですかね？
ちなみに中古 >>630
U字で地球ロックしたらそう盗まれることないよ
盗難報告でもワイヤーやチェーンばかりでU字はほとんどないし
ABUSの本格的なやつとかなら1kg超えとかするけど、そうでもなければ500g程度の鉄のU字とかある
U字は短さから停める場所が限られたりするけど、内径17cm以上くらいあるやつなら慣れるとだいたい停められるようになるし、クタッとするチェーンよりも形が決まってるU字の方が扱いやすい面もある
乗ってる時は自転車に付けたホルスターにはめて、停まる時は使うから鍵を持ち歩いて重さを感じる場面は輪行時程度でそうない
自分は普段はU字とチェーンの2個態勢で1kg超えるけど、旅行の時はU字1個にしてる
観光地にU字壊す窃盗団がいるイメージもないし、警戒すべきは都心の繁華街だね 高いものだから気軽に使えないっていうのはわかる
だから自分は意外と中古を買うことも勧めてもいいと思う
>>637
13万が高いかっていうのは状態によるけど、サビ具合、朽ち具合を見極めた方がいい
その辺が大丈夫そうならブロは基本丈夫だから中古もあり
あくまでも見極めは自己責任でね
輪行といっても最初は意外と大変なんだよね
Bromptonでそうなんだからそれ以外だとなおさらなんだろう
買った初期にこの壁にぶつかって遠ざかる人はけっこういるんだと思う
まして20万の新品となれば後悔も大きいだろう
それでも何度か続けているといつの間にか慣れていて随分気軽に出来るようになっている事に気づく
輪行を楽にするための試行錯誤をして自分のスタイルが確立されるとより楽になり、愛着も深まる
自分は最近身体の一部みたいな感覚になってきたよ
だから新品で買った人も躊躇しないでできるだけ使って欲しい
それでも使わないようなら売ればいい ブロンプトンは金食い虫
ひとりエッチしてるほうがしあわせ 上野の東博にブロンプトンで行った時ロッカーが中にあるけどそのまま入れないので輪行袋に入れてから中に持ち込んだ
距離があるのですごく重かった 6速くんだけど2代目のブロ買ってしまった！
どうですかこの純白のホワイト！
http://i.imgur.com/4ijbo6j.jpg >>642
上野だったっら 大型コインロッカーいくらでもあるでしょ
手荷物預かりもあるんじゃない ダッさいサドルしかも低すぎ ドンキで売ってるチャリと変わらん
こんな太いカギかけんでも誰も盗まなそう >>651
イギリスで買ったブルックスなんだがw
超レアもんやでな 私もブルックスのサドルを使ってますよ。C17です。 http://i.imgur.com/ro2p393.jpg
おまえら急にvipみたいなノリなってるやんw
きもwwwwww >>648
以外に実写で見ると白いブロンプトンってダサいんだなぁ。
ラインナップから外されたのも、これ見て何となく納得。 ホワイトはSタイプで泥よけ外したりしてたらかっこいいな
Mハンドルならアイボリーの方がいい >>659
なんでブロンプトンなのにダサく感じたんだろ？って不思議に思って考えだんだけど、白い自転車ってお巡りさん仕様だったのかと思い至りました。
夜、白い自転車、ダサいサドル。バッチリハマってる感じ。 >>661
まあほんまの愛車はレーシンググリーンのブロンプトンなんだがw
21でブロ2台持ちのおれかっこよい？ >>659
夜、無灯火で防犯登録もしてない自転車に乗ってると、お巡りさんに捕まりますよ。
気を付けて下さいねー。 5速くんてグリーンのブロ買った子？
さっそく2台目買ったのか
サドルは別にいいと思うけど確かにもう少し高くした方がシルエットはカッコ良くなるな
まぁそのために高くするものでもないけど >>657
ほんとこれなw
枯れた爺しかいないくせにw 見た目はダサいって認めちゃえば楽になるぞ？機能面なんて誰も批判してないんだからさ >>662
あーやっぱりグリーンの彼か！
2台目早かったな
いろいろ迷いもあったようだけど気に入ってよかったやん
サドルの見た目は別にいいんだけど、ちょっと気になったのはフカフカサドルを欲したというのはお尻の負担を感じてなのかな
もしかしていいポジションが取れてないかもしれないから、
だったらもう少し思い切ってシートポストを高くしてみたらどうだろ
足は地面にベタッと付けられなくてもいい
身長知らないけどまぁ平均くらいとしてももう少し高くしてハンドルに加重が掛かるようにしてペダルと合わせて3点に荷重を分散する
すると重いギアも楽になって巡行スピードも上がるよ
ハンドルグリップへの対策はその次 海外通販でパーツを安く買えるところを
教えてください！ どなたか、知っている方がいましたら教えて下さい。
レーシンググリーンとグリーンって色が違うんでしたっけ？
それと、ハンドルバーとハンドルポストの接合部に、防振ゴムを
挟み込んで、走行時のハンドルの振動を抑えた事例は無いでしょうか？
荒れたアスファルト走るとけっこう振動がきついと思うんですよね。 SハンドルにはSバックしか使えないのでしようか？容量の多いTバックは着けられないものなのでしょうか ブロンプトンの事なら、
レレレのおじさんが詳しく知ってるよ
今日は青春18きっぷで輪行するよ
朝の通学の女子学生を楽しみにしていたが夏休みじゃん >>673
ステムの前傾している部分に当たります
ので、Sバッグだけだったはず。。。 Pの次2台目がMだとあんま変わんないんじゃない？
どういう理由でM選んだのかな？ >>673
フロントキャリアとキャリーオンキャリー対応バッグにすれば良いんじゃない？ >>673
それ、自分も気になって調べたら、ようつべに検証してる海外の人の画像があった。
一応、全く使えない事はないみたい。
ただ、ブレーキやシフタの角度によってケーブルが干渉する事でハンドルがきれなくなったりするそうな。
（ロールトップ部分の上の方まで荷物がくると全くきれなくなる。）
できるだけ下向きにブレーキレバーをつけて、ロールトップの上の方まで荷物が来ない様に運用したら行けるとは思う。
自己責任だけど。
ライザーバーつけて少しブレーキレバー位置を上げれば、ロールトップの高さの問題はなんとかなるかも。
ツイッターにも旧Tbagついた、みたいなのはあがってたよ。 >>667
100kmくらい走ってもケツ痛くなんない？ >>680
サドルでこんなに変わるんだって思いましたね Tバックがリュック化できるストラップも付いて3way化したら即買いするのに
輪行ではやはり両手を空けたいよね
あのフレームが当たって痛くないようにするのが大変なのか
そんな改造した人いないかな スプリングが付いたブルックスの購入を検討しています。
理由は折り畳み時の高さを極力低く抑えたいからですが、
純正サドルと比べ、どのくらい低くなるでしょうか？
目的は駅に設置の500円のコインロッカーの天板に、サドルが当たらずに収納したい為です。
純正サドルでコインロッカーに収納出来る事は確認済みです。 >純正サドルでコインロッカーに収納出来る事は確認済み
天板に擦れるのがイヤなのか？ >>682
皆同じ事考えるんだなぁw
（ブロンプトンTバッグをリュックにする）
でグーグル検索かけるとトップに出てくるヨーロッパ在住の女性がそれを実践してる。 >>679
ありがとうございました。ハンドルが切れないのは危険ですね！そういう問題が出てくるんですね >>678
よくわからないので調べてみます、ありがとうございました >>690
外せるタイプのショルダーストラップなら、一番長くしてから手提げに通して、ストラップの両端のフックを元のリングに繋げると、両肩に掛けられるループが大抵作れるんだけど？
2本もショルダーストラップ使う必要は無いはずですよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
