大阪ショップ情報 39 [無断転載禁止]©2ch.net
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大阪府内に店舗を構えている、主にスポーツ系自転車店に関しての情報スレッドです。
前スレ
大阪ショップ情報 38
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1483661007/ >>882
問題はジョガーが好き放題に道幅広がって走ったりしててどっちもどっちなんだけどね。 ジョガーやりたい放題だからな
万博周辺なんてキチガイしかおらん 自転車も集団になると途端にアホになるやん。
集団心理で気が大きくなるんかな?珍走シンドロームやね。 >>881
長居公園の周辺区に結構ショップあるから
客がなかなか付かない気がするな 黒尽くめのアホがライトも点けず多く走ってるしウザいね
万博は警備とか何かやっとらんのか? >>887
二軒くらいしか思いつかないんだけどもっとあるの? >>890
ウエパ、スピード、ラビット、スクアドラ、後小規模なのがいくつかある >>888
警備なんて民間だし駐車場専属でしょ
エキスポシティオープン直後なんて自転車道の幅いっぱい来場者いっぱいで走るどころかまともに通行すらできんかったわ >>893
そうなのか
サイクルモードの時は時間一杯で確かめられなかった
とするとサッカー開催日のサポも注意だろうな
なんせモノレールに輸送力が無いから最寄駅まで徒歩が主流になってるそうだし >>884
万博外周は一度だけ行った事あるけど
確かにジョガーが横一杯になってたわ
ランス持って行って突撃したくなる程度にはウザかった
大阪城公園もジョガー多いが道幅もあってか、ランスアタックしたくなる程のウザさはない
>>889
そりゃ残念
>>891
ウエパとラビットは南港だろ?
後は知らんが結構距離ありそうだが競合する近さになるのか
一応ラビットとは取扱いブランドかぶってないが 大阪城公園は中国人観光客を満載した路上機関車が邪魔
徐行して並走する形になったらカメラ向けてきやがった 大阪城は知らんけど万博はルール徹底させろよジョガーに
街中のママチャリもだけど最近の逆走とかオレ様ルールの奴が多すぎる
歩行者の延長で甘えてるからなんだと思うがな >>895
南港じゃなくて住之江で自転車なら15分くらい
そんなに遠くないよ
ラビットに関してはあべのにもあって、ブランドかぶってるし 大阪市南部は結構激戦区なんだよね
昔は住之江にシルベがあったけど
撤退したし >>886
一応というか、珍しい「自転車道」で歩行者通行禁止なんだよな。 1980年くらいの古い話だけど
住吉の今SPEEDの場所でBMXとか
扱ってた店知らない? 馬鹿ランナーの身勝手さでなし崩しになってんのか?
そういうルーズなとこって大阪だけの話じゃないけど 自転車道だろうけど正直自転車も歩道をガンガン走ってるし右折もするしそんなとこで文句はよう言わんわ むかし住之江のシルベに腕のいい店員がいたんだけどいつの間にかいなくなった
首になったのかそれとも若くして交通事故か病気で死んでしまったんだろうか >>906
腕の立つ店員は2人居たが、住之江店畳んだ際2人とも辞めたはず
1人はのむらぼの店主
もう1人は今自転車関係の問屋に居るよ ラビットとシルの名前が出ると、どうして輪ゴム事件が思い出されてしまう スピードで扱ってるメーカーって何がある?
HP見たけど完成車とか更新されなさすぎて今何おいてるかわからん >>911
トレック、ピナレロ、ウィリエールは店内に置いてあるな。
トレック以外はサイズ揃ってなさそうだが。 >>912
ありがとう。トレック気になった時は行ってみるか 阿倍野筋走ってたとき古ぼけたスペシャライズドの看板とロード飾ってた店?見かけた
あれはショップなのかな? 大阪状公園にせよ長居公園にせよ都市公園なんだよね
都市公園の中は原則、自転車の通行は禁止
そんな理屈は置いておいて
日中の大阪城公園ではランナーさえ邪魔者扱い
観光用のロードトレインが園路を数分おきに爆走し警笛鳴らしまくって歩行者さえ威嚇する有様 長居公園は園内の道路が狭すぎる
大泉緑地や服部緑地は道路広かったはず アベノバは接客いい感じだけど値段には期待しない方がいいな、今のところガチ定価販売だわ
ウエパー近いしパーツ取付やらメンテを自分でやる人間の選択肢には入らない
パーツ買って取付まで頼むなら工賃安いっぽいしサポート厚そうだし良いと思うよ 阿倍野筋は高野線の踏切の所にロードレーサーを屋根に置いてるエバーウィンとかいう自転車屋あるけど
あそこはスポーツ車は扱ってるのかな? >>919
取り寄せできるかは知らんけど、店頭在庫はクリモリやらクルーザー系のんがほとんどっぽい >>918
ありがとう
ググったらアウトドア用品扱ってる店みたいね
スペシャライズドとSワの看板掲げる意味が分からんけども >>922
普通に店内にロードバイクもMTBも置いてる >>922
限定のフレームとかも置いてるからスペシャのランクは高そうね。 今年のカンザキ上新庄セールはキャノンデールメインか HPに試乗車割引とかあるけど3割くらいは引かれてるんか? 上新庄は去年の割引の方がすごかったけどね…
今年のはメーカー在庫が少なすぎる なんか色々と凄いな
サイズさえあえばってとこだけど
まあこの時期から乗り始めするのはウェアとか揃える物が多いから大変だが >>928
1年落ちで45%とか普通にあったからな
今年はY'sも今の所2割までだしメーカー在庫自体少ないのかもな >>931
今回はメーカー在庫あんまり抱えてないみたい
キャノンデールプロショップ?みたいなの増やしてきてるし安売りのイメージ持たせたくないんだろうね
105のCAAD12は13万くらいだからまぁ買いなんかな >>932
それ考えると去年最初のロード買った際、カーボン行けばよかったかなと思うが
いざ乗り出してから立ちコケ数回に淀川CRのバイク止め通る際に出っ張りをチェーンステーに数回ぶつけて傷いってるから
カーボンだったらフレーム逝ってた可能性あると考えたらアルミで正解だったか?とも思ってる
最後まで候補に残ったカーボン:オルベアAVANT OME 105(定価税込26万強が15万弱)、センチュリオンギガドラ4000(定価税込40万弱が20万弱)
最終的に買ったアルミ:メリダスクルトゥーラ700(定価税込18万が13万弱) MERIDAも通販とか大幅値引きしないみたいだし全体的に高くなってきたね >>936
尼崎は「06-」から始まるし、いいんじゃない?
何より兵庫っ子スレはキ○○イが暴れてて、まともに機能してないでしょ?w
(夏以降ぐらいから覗きにも言ってないから、最近スレがどんな状況なのか知らないけどさ)
俺の中でサンワと伊丹のカンザキは、何となく兵庫と言うより大阪っぽいイメージ。
それはいいとして、サンワがどうかした?
入りにくい感じの店って以外、特に話題もないと思うけど...。 カンザキ千里山店のHP見てるけど、「びっくり価格!」って何万円引きなんやろ?そもそもカンザキって、店頭購入の場合クレカって使えるんけ? >>938
びっくりは単に隠してるだけ
15-20%OFF
超ビックリは20%〜40%
超超は30%-
いずれも年式や不人気か、メーカー都合なんかで幅がある 言うてそんなに売れないんやろな定価やと
販売店ノルマもきついみたいやし大変やろな 大阪プロショップ番付
東の横綱 「スーパープロショップDAIKOSHI」
西の横綱 「サンワ」 ウエパの現金でお支払の場合10%OFFってどういう意味?
クレカだと10%OFFどころか5%UPになるって事なのか、
10%OFFに手数料5%加算するから決済金額は10%OFFにはなりませんよって事なのか、
10%OFFせずに表示価格での決済になりますよってことなのか カードの手数料問題を回避するためなので表示価格の決済にして手数料回収してる そんなに難しく考えなくてもいい
現金が好きなだけだよ 店から見たら、手数料に数パーセント取られるのと、売上の入金が2ヶ月ぐらい先?
ウエパは無関係だろうと思うけど、自転車操業してる店には辛いかも 夏頃カンザキに価格問い合わせしたバイクが年末セールで更にお安くってなってたから再度問い合わせたら同じ価格だった
夏よりお金貯まったので買った >>944
キャンペーンみたいなのをやっていて適用条件が現金払いのみなんよ うーん
俺が読み解いたのは以下の通り
カンザキの年末セールは非常にお買い得価格だったのに
電話して聞いたら夏の頃の高値だった
お金一杯あるからそれでもいいやと買ったのを自慢しに来ました
俺すげーだろ? もう少し、分かりやすくお願いします
夏の頃の高値? セール言うて全然安なってないやんけwwwww
まあ買うたけどな
ってだけやろが セール名が変わっただけで比較して安くなったとは書いてないからセーフ
ワイズとカンザキから安さとったら何が残るんとは思うけどな 夏に「価格は掲載できません!」のやつ問い合わせたら○○円
最近煽り文句に値下げ!って書いてたから再度問い合わせたら夏と変わらず○○円
と読んだ >>960
前回のわいわいは在庫過多だったCAAD12大放出祭だったけど
今回そこまでの在庫過多車種ないだろ >>961
通常15万円のものを夏セール期間限定10万円
セール終了後、売れ残ったが15万に戻さず12万円で販売。
値引き販売継続文句は正当。
冬になって再びセールをするが再び10万円での販売。
こんな感じじゃね? 今日というか昨日Y's行ったらSCOTT、Cannondale旧モデルが概ね40%行ってたな
TREKの一部モデルも35〜40
Cannondale以外はカーボンのティアグラ装備車が主体だったが
売れにくいというか売れ残りやすいパッケージなんだろうか わざわざカーボン買う奴がティアグラ選ばんよなあ。
海外ではそうでもないんだろうか? カーボンって色々だろ
鉄もアルミもどうせ使い捨てなんだから安くて軽ければなんでもいいんでないの。 上のレス見てると割引率が高めなだけで夏と値段変わってないかもと邪推しちゃう >>966
メリダのクラリスからフルアルテにした人も居てるんですよ… >>971
(´・ω・`)?
カーボンでクラリスの完成車とかあるのん? そのあたりの選ぶ人はブランド志向と眼だけ肥えてて「やっぱり105だ」「デュラだ」ってなりやすいんじゃないか
初ロードな人でも。 >>966
カーボン買うなら105以上選ぶよな
ところがウエパでは30万クラスのフレームにティアグラ付けて売ってるの見たぞ
即コンポ換装させて二度おいしい商売という目論見 未だに5600のままでも別に不満はないんだけど・・・? >>972
アルミのエントリーで10万しないはず
本人は触覚がイヤなのとホイールを変えたかっただけなのに店にそそのかされてフルアルテ化に… >>977
(´・ω・`)その話カーボン買う奴がティアグラ仕様選ばないって話と関係なくね? 実際そんなに違うもんなの?
5700しか使ったことないからわからんは >>975
ウエパってコンポ乗せ換えとかしてんの? 6770→6800&5800&R3000→6870と使ってきた
電動じゃないならそんなに変わらんと思う
でも朝練とかパワメトレとかして結構ガチってるなら10S→11Sは大きいんじゃね
まったりとかちょっとタイムを意識してる程度じゃ恩恵は感じない
ベストのギアが見つからないことがよくあるって人なら必要なのかもね 上新庄の某店にメーカーからリコール出ている部品の交換頼んだら
フロントブレーキキャリパーを固定するナットが全然締まってなかったぞゴルァ!!
厳密にトルク管理しろとは言わないけど、締まってるかの確認ぐらいは
してほしかった。ホイールをアルミからカーボンに換えようとシューを外そうと
キャリパー持ったらユルユルだからレンチ突っ込んで緩めてみたらレンチを
1周させるまでもなくナットが外れた・・ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。