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【コラテック】corrtecってどうなん? [無断転載禁止]©2ch.net
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0076ツール・ド・名無しさん
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2017/06/26(月) 10:27:09.13ID:PZrqWYYX
そんなこった
なんてこった
コラテック
0077ツール・ド・名無しさん
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2017/06/26(月) 12:31:51.50ID:xzsHm2Ht
初ロードを近所の自転車屋でドロミテ105(黒青)、14万で買いました
みなさんこれからよろしく
0078ツール・ド・名無しさん
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2017/06/26(月) 20:30:44.53ID:PZrqWYYX
やなこった
いいってこった
コラテック
0087ツール・ド・名無しさん
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2017/07/05(水) 16:26:39.95ID:2m9m1hfM
初ロードとして2017年ドロミテティアグラ購入しました、んだけど
>>43ってマジ? うちのブレーキキャリパーには
前後とも「Tiagra」って書いてあるんだけど
0092ツール・ド・名無しさん
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2017/07/06(木) 09:16:26.10ID:us1IqGQg
それはコンタック
0093ツール・ド・名無しさん
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2017/07/06(木) 14:11:24.10ID:1bH1YH+s
公式ページ見るとオールティアグラだな
ブレーキ105だった人はそのショップの仕様だったのかもね
0094ツール・ド・名無しさん
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2017/07/06(木) 14:30:55.90ID:JylL7ipr
先週サイト見た時は確かにブレーキだけ105になってた
さっき発売元に聞いたら表記ミスだと

今まで誰も気づかなかったって
87が初めて売れたティアグラモデルなのかね
0095ツール・ド・名無しさん
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2017/07/07(金) 19:22:12.36ID:icTQJKjV
おまえだったのか
0097ツール・ド・名無しさん
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2017/07/11(火) 23:00:06.34ID:AwdLqZdz
きさまこそ
0098ツール・ド・名無しさん
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2017/07/12(水) 01:12:54.27ID:fJh5nPF7
2013ドロミテでタイヤを700 25cにしようと考えているのだけど、どうでしょうか?過去スレでギリギリとか書いてあったような、おぼえがあって迷ってます。
0102ツール・ド・名無しさん
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2017/07/13(木) 13:21:16.14ID:qaiAApNh
2017の青白に乗ってるけど25Cだよ
今度ホイール代えるとき、23Cにしてみようかと考えてる
0110sage
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2017/07/20(木) 18:52:08.22ID:zkQCYvA/
CORRATECはかっこいいですねー
0111ツール・ド・名無しさん
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2017/07/20(木) 19:29:42.39ID:2JMyzDXV
多摩動物園の近くにあった遊園地な
今じゃ荒れ放題の廃墟になってるらしいぞ
0113ツール・ド・名無しさん
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2017/07/20(木) 23:32:15.73ID:zkQCYvA/
それはナンセンス
0114ツール・ド・名無しさん
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2017/07/21(金) 01:05:13.80ID:fnqh8gRP
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
0117ツール・ド・名無しさん
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2017/07/25(火) 20:38:21.61ID:s+mAOt4O
それはイノベーション
0118ツール・ド・名無しさん
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2017/07/25(火) 22:51:10.46ID:ogdWaCgP
R.T.carbonのホイールをRS00からレーシング3に乗せ替えた
ラチェット音は噂通り激しくなったな
0121ツール・ド・名無しさん
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2017/07/26(水) 02:36:42.13ID:AZP32jHw
レーシング3は
チャリ屋のおっちゃんによると
グリスが少ないっていってた
0127ツール・ド・名無しさん
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2017/08/01(火) 20:22:49.21ID:qABWYO3Y
まさかのドロミテ1年でモデルチェンジ。
7005トリプルバテッド→6061ダブルバテッド
だと重量が気になるな。
0129ツール・ド・名無しさん
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2017/08/04(金) 23:57:56.63ID:xC9sqVsl
ワイヤー内装はメンテがめんどいから
やめて
らめぇぇ
0130ツール・ド・名無しさん
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2017/08/05(土) 09:39:30.47ID:CSztaFEi
一般ユーザからしてみれば内装って面倒なだけなんだよなあ
常に車が帯同してスペアバイクと交換してくれるならいいけどw
0131ツール・ド・名無しさん
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2017/08/05(土) 11:52:14.66ID:j6BayZZI
フルモデルチェンジでよりラグジュアリーなルックスに コラテック エントリーアルミロード DOLOMITI
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/240704
0139ツール・ド・名無しさん
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2017/08/06(日) 10:39:57.87ID:2OOsQkhr
コラテックってブランド名からしてドイツっぽくない
日本の胡散臭い零細企業みたいな
0143ツール・ド・名無しさん
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2017/08/10(木) 11:20:45.12ID:SkUhYL+4
>>142
子供の頃連れてって貰ったよ。
いいとこだったな。
4輪のワッパ握ったのはあそこが初めてだった。

もう閉めて8年も経つのか
0144ツール・ド・名無しさん
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2017/08/15(火) 22:17:24.83ID:OJo56/Nq
ドロミテでチェーンステーの曲がりが
コラテックのストロングポイントと思ったら、
上位モデルはふつーのまっすぐのチェーンステーなのね…
0145720
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2017/08/16(水) 10:31:45.24ID:Z1acguPK
>>144
なんたらテクノロジーとかうたってるけど
あれでホイール外しにくいしディレイラーハンガーとか壊しやすいような気がするし
正直やめてほしい、、、
0146ツール・ド・名無しさん
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2017/08/17(木) 02:14:14.71ID:LXJimCrR
くそったれテノクロジー
0147ツール・ド・名無しさん
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2017/08/17(木) 08:29:40.12ID:8F5puorN
初めてのロードに17年モデルのDOLOMITI検討してるんだけど、このメーカーならではの注意点とかある?
とりあえず過疎ってるのが不安っちゃぁ不安だけど。
0150ツール・ド・名無しさん
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2017/08/17(木) 20:33:36.58ID:zZj+Y3jx
昨年末、RTcarbon買ったけど、なんの不満もないよ
周りとあまり被らないし
おすすめしとく
0151ツール・ド・名無しさん
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2017/08/17(木) 21:13:34.92ID:LXJimCrR
ドロミテはくそったれテクノロジーを採用しているから
人とは違う感が持てていい
0153ツール・ド・名無しさん
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2017/08/18(金) 09:35:34.94ID:9W/P8ujN
18年のドロミテの記事あったけど、corratec.comにあるドロミテの画像が17年モデルでも18年モデルでも無いのはどゆこと?
0154ツール・ド・名無しさん
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2017/08/21(月) 00:33:09.51ID:+TLuf2Lr
貴様はそうやっていつまでもキャンキャン吠えているがいい
0155ツール・ド・名無しさん
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2017/08/22(火) 01:38:08.52ID:jqOC3lhT
ドロミテ、特に何がってわけじゃないが、乗れば乗るほど愛着が湧いてくる。しばらくはこれで満足だ。
0156gokuu
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2017/08/22(火) 21:55:14.20ID:uOuFkbDu
ほんとにそうか?
0158ツール・ド・名無しさん
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2017/08/24(木) 21:17:38.73ID:GOtn2f3b
別物だから用途に合わせられるだろ。
17は7000系アルミなので硬い。
18は6000系に変わったので柔らかい。
よりエンデュランス志向になった。
0159ツール・ド・名無しさん
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2017/08/24(木) 22:16:03.10ID:/ZVkI7Ky
アルミの材質の変化だけで硬いとか柔らかいとかは決まらない
金属の性質だけで見ると、↑の人の言う通りだけど
0160ツール・ド・名無しさん
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2017/08/24(木) 23:03:35.00ID:ICpXStCB
2011ShapeWaveがまだまだ元気だ
クロモリのフォークがクソ重いから交換したいようなそろそろ乗り換えたいような
0161ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 21:37:26.14ID:2mjX3WH0
ダメだ
0162ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 19:21:23.21ID:Fe19M3cm
2009ShapeWave2もまだまだ元気
通勤で5年間毎日10k走行中。
アルミフォークだがサイズ44で11kg
2011 クロモリフォーク 48で10.5kg
軽いカーボンに変えれば軽くなるだろうけど、
市販車レベルの耐久性物だとあんまり変わらないかと。
0165ツール・ド・名無しさん
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2017/09/06(水) 20:41:16.16ID:2bU6r9a3
ドロミテのリアディレイラーハンガー断裂させてしまったんですが、修理に出したら金額と日数はいくら位かかるものなんでしょうか?
0166ツール・ド・名無しさん
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2017/09/06(水) 22:17:49.95ID:syw+yOAB
>>165
RTカーボンだけど、走行中にハンガー壊れてディレイラーがチェーンに絡まった状態から修理した
ハンガー、ディレイラー、チェーン全交換で16,000円位だったよ
工賃込み
0167ツール・ド・名無しさん
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2017/09/06(水) 22:18:41.91ID:syw+yOAB
修理は一週間位
ハンガーだけなら、在庫がお店にあれば直ぐに直せると思うよ
0168ツール・ド・名無しさん
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2017/09/06(水) 22:45:28.30ID:jlcEWiGZ
お前には無理だ
0169ツール・ド・名無しさん
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2017/09/06(水) 22:53:23.55ID:u9M7PwlX
>>164
ブラックゴールドかっこいいっすよね
0170ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/06(水) 23:04:13.44ID:NueyE04B
コロネスカーボンステイからの買い替えで他メーカーばかり見てたけど、2017モデルからのRTカーボンが凄くよく見えてきた。

ただ、余りにもにもインプレッションとかの情報がなさ過ぎて、どんな方向のフレームか、イマイチ良くわからない。

コンフォートよりレース志向で、平坦も登りもそれなりにこなせるならOKなんだが。
2017モデル乗ってる人いませんか?
0173ツール・ド・名無しさん
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2017/09/07(木) 01:23:09.79ID:TyT+Ub66
>>171
返答ありがとう。

フレームの特性はどんな感じでしょう。
踏んだ後タメがあって出る感じか、反応良く出る感じのどちらでしょうか。
あと、登りの軽さはどうでしょうか。
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