【コラテック】corrtecってどうなん? [無断転載禁止]©2ch.net
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>>452
ドロミテは昔から初心者に優しい柔らかいフレーム
素材の硬さとフレームの剛性は別のお話 >>454
他社だとcannondale CAAD OPTIMOみたいな性格という事? >>455
キャノンデールがクソというのは自転車界の常識。 街中でcorratec見かけるとテンション上がるマンになってしまった そのうちテンション上がって全裸で飛びつくマンになるで スペシャライズドだと思って お客さんに訊いたところ
そうではなく コラテックだということでした。 俺のレーシング7も同じデカールだな。
思ったより回るし、フレームの色に合ってるので、鉄下駄だけど気に入ってる。 実売20万切るかなー
18万くらいで買えるなら考えんでもない コラテックが新型e-BIKE「EパワーLS」を初夏に発売 既存モデルはより低価格に
https://cyclist.sanspo.com/465864
この時期に安くなるとユニットがモデルチェンジでもするのかなと思っちゃう。 コラテック25周年モデルのドロミテ(2016)に適応するディレイラーハンガー分かる方居たら教えて下さい。 2011年モデルのコロネス
フロントフォークのリテーナーはどれを買えばいいの?
異径と記憶しているが上下とも同じサイズのリテーナーでいいのかな? フォークを引き抜いてヘッドセットの構成は確認できてる状態でしょうか
リテーナーとはカップアンドコーンのような構造?でしょうか
純正の状態だと上下異径サイズのシールドベアリングが入ってる可能性も ワイズ特価のRTカーボンデュラ欲しい
カードでもその価格なら即買いするのに カード払い手数料の請求は通報案件ですぞ
現金特価とかなら問題ないでしょうが >>479
ttps://www.smbc-card.com/nyukai/magazine/column/merchant_fee_amp.html
客がクレジットカードを利用する際には、
店舗側に利用料がかかるが、それを客に
負担させるのは規約違反。
そのため、現金支払いのみ割引がある時がある。 cct evoってsuper six evoと同じデザイン? 新スシエボが変わりすぎて難民になったとか?
CCTももう5年前の設計だからそろそろ新モデル期待したいけど >>484
まんま同じデザインじゃね
ホリゾンタル風の 古いモデルなら似てるのもあるけど、CCTはLPCだから同じデザインとは言い難い。 9月のユーロバイクの後に日本向けの発表じゃないかな FELTすらニューモデル出たって言うのに
さすがに遅いと言わざるを得ない 色変わるだけ。19年カラーはダサいから早く変えた方がいい
まあコラで色が良かったのは17年モデルくらいだが マルケスが乗ってるカーボンコーティングの新フレームって
フォルシアのパクりだろ。コラテックはホンダを訴えるべきだな。 っていうか、なんでドロミテ先行なんだよ
RTカーボンとかCCTとかから発表しないんだ。
なんならフォルシアとかコロネスカーボンバックから発表してもいいんだぞっ!
https://www.cyclowired.jp/news/node/304816 まあドロミテが売れ筋だからその辺は仕方ないんじゃ? >>498
堺で組み立ててるんだね。hp見たらその事を宣伝w ちょちょちょちょちょ!
だから発表の順番おかしいって!! ドロミテディスクのことか?
本国じゃCCTディスクが流通してるけど、日本での販売実績を考えるとこうなるのは致し方なしだろ。
逆にあっちはディスクのドロミテなんて無いしな。
日本で売ってるドロミテは企画もこっちでしてるし、最近の流れに乗っただけだろ RTカーボン買ったけど乗り心地あんま良くないね。
シートステーの縦方向のつぶし大して効いてないと思うわ。
まあ値段そこそこでフルカーボンだから細かいことはあんま気にしてないけど。 比較って程じゃないがただの素直な感想ね。
あえて比較するなら10年くらい前のTimeの一番下のグレードの奴。
あれも堅かったけど今時のフレームならもうちょっと快適になってるかと思ってた。
まあ不満って程じゃないが思ってたよりはって事。 10年使い込んだフレームと新品フレームの比較とは誰も予想してなかったと思われ
タイヤとホイールはもちろん同じ物で比較だよね? 10年くらい前のフレームを10年使い込んだフレームに脳内変換しちゃった 付属ホイールのRS100+ザフィーロが重くて乗り心地良くないし
ZZYZXのシートポストも重いしな。
この2つ替えると良くなる >>511
10年前の新車に乗ったものを比較できるならすげーわ
こんな掲示板に書き込んでる場合じゃねぇ えっRTカーボン取り寄せて買おうと思ってたんだけどいまいちなの? いまいちかどうかは知らんがフツーのカーボンフレームだから安心して買っていいと思う。
軽さを求めるなら他のお高いフレームあるし乗り心地を重視するような性格の自転車でもないし。
俺は単純に値段と見た目で、後はある程度軽さがあればいいやぐらいで買った。
買った後でBBがねじ切りタイプだったのを知ってむしろラッキーと思ったり。
最新のが欲しいなら別のを買った方がいい。 CCT TEAM DISC、完全新規ならもっと今時な感じにできなかったのかな?
フォルシアの後継機に期待してたのだけどなぁ。ジギーエリアで買った6600アルテグレード、そろそろ買い替えたい。 >>515
剛性はあるの?
多少重いのは構わないけどエントリーカーボンにありがちなふにゃちんは避けたい >>516
海外では何年も前からあるよ
RTカーボンが海外だとCCT TEAM ドロミテ買った。
アルミロードは初めてだけど、思ったより乗り心地悪くないね。
まあこれからよろしく。 >>517
どの位の剛性を期待してるか分からんが少なくとも俺の貧脚で思いっきり踏んでもへなるような感触はない。
中華とはいえ最近のBB周りがぶっといカーボンならぺなぺなって事はないんじゃないか?
剛性感重視ならカーボンじゃなくてそれこそ大口径アルミの方がいいんじゃないかな。
昔乗ってたアルミのはそれこそバッキバキに硬かったがあれはあれで良かったな。 >>518
そうなんだ。
古めのデザインにしても個性が弱いなぁ。フォルシアはアルカーボンのフレームに惚れたので、今でも特段の不満は無い。最近は中古でも見かけなくなってきて寂しい。 >>521
用途はロングライドだけどキビキビ加速して欲しいから
乗り心地妥協してドロミテの方にすべきか コラテックスレあったのか
初ロードにメリダやトレックを検討してたけど店で見たドロミテのフレームが妙に気になって仕方ない
色々そろえて20弱でおさまりそうだしスレの流れ見ても初ロードには程よい感じ? コラテックのアルミ硬くね?
コロネスSL、105、フルクラムR1で組んだ硬い感じした。ヌルく乗るなら硬すぎるんじゃない? コロネスSLって硬さと軽さを売りにしたスカンジウム合金じゃなかったですかねえお爺さん 少し古い4.5年前のドロミテ譲り受けたからよろしく
色は黒ベースに紫ラインのやつです 英国から通販で買ったドロミテのシートポストをカーボンと付け替えた。
純正のzzyzxアルミシートポストを外してみたらメチャ重だった。
計り持って無いけど、比べると重さにズッシリ感がある。
カーボンと100gぐらい違いそう。家にあるシートポスト5本の中で一番重かったw Aロードってエアロロードバイクかと思ったらただのグラベルロードかよ 年末になって2年前のモデル持ってるとこはまず無い
行ける範囲のショップ全部探してなかったら諦めろ ドロミテが席巻するようになってコロネスは近年見なくなったなあ
RTカーボンのフレーム買って組むのはどうだろう CCT Evoってヘッドチューブが膨らんでてダサない? ドロミテって本家と形違うけど
名前だけ使った日本企画の独自製品なん?
実質日本車? そんなとこでしょ
向こうでは42ってサイズもないし、日本向けのデザインになってるとは思う ドロミテディスクってフォーク細すぎだけど大丈夫なのかな >>545
MTBにしか力を注いでないようなメーカーだから大丈夫でしょう
って思ったけど今のDOLOMITIは本国関係無いからやっぱりわからん 本家版のドロミテは2017年モデルが最後だったのか
でも2020年モデルは付帯部品がグレードアップしてるぽいからお得感が増した? 本家サイトにあるCity/Trekkingジャンル見てると通勤車に一台欲しくなってくる corratecってネットで探しても本体の画像全く見つからないな デポで売らなくなって買う人激減したってのも一因かな
以前はSHAPEシリーズとかドロミテとか自転車ブログで見かけたのにな クロスバイクでふらふらしてるオッサン達はデポで買ったのかな?
一瞬ピクッと反応してしまうw
はやく死滅して欲しいw キャノンデールのロード、クロスが大量入荷するようになって圧迫された感がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています