【コラテック】corrtecってどうなん？ [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 19:16:42.79

スレもないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 17:13:33.69

>>430
まあ例えば今、短距離長距離にしろランニングを楽しんでる人が
良いシューズやウェアを求めてこだわるとしても
じゃあパワードスーツ着せられてホラ速いでしょ楽でしょだから楽しいですよね？って言われても
技術や手段としてあってもいいけどそれはそれでまた別の話ってなるのと同じだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 18:08:07.68

いやチャリ自体パワードスーツ的なもんだろ
それ言ったらチャリ乗らないで自分の足で走れよって話になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 18:31:48.30

　
ヤフオクでコラテの　旧１０５のアルミロード新車が　６万円台で落札されてた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 18:49:21.57

>>432
チャリに置き変えるならそれでもいいけど
だから自転車の方が速い楽だ優れてて良いんだと言ったところで
現在スポーツ趣味としてランニングする人が否定されてますか
ランナーがいなくなりましたかサイクリストよりも少ないですか
ランニングとサイクリングが二者択一な同軸上同一視で扱われてますか
別物別件として住み分け楽しまれてますよね
って話なんですけど分かりますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 22:10:30.14

コラテック乗りってこんな↑ヤツばっかなのw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 22:53:03.88

>>435
え？そこ？な頓珍漢なレスが来たので
改めて分かるように普通の事を書いたのがそんなにおかしかった？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 13:38:46.54

傍から見ても434の方がトンチンカンだが

車輪もペダルもチェーンもギアも
人力を増幅させるパワーアップ装置だからな
機械的に増幅させるか、電気的に増幅させるかの違いで
発条式の時計と電池式の時計みたいなもんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 15:20:21.91

なんだろうこのこの木を見て森を見ず式屁理屈に凝り固まって要点の通じないEバイクおじさん
じゃあ同じ時計でもデジタルの人もクォーツの人も機械式の人もいて
それぞれ好きなもの選んだり使い分けて楽しんでるでしょ
Eバイクとノーマルバイクも同じ事じゃないのって話だろうに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 11:05:51.33

>パワードスーツ着せられてホラ速いでしょ楽でしょ
>だから楽しいですよね？って言われても
　↓
>それぞれ好きなもの選んだり使い分けて楽しんでるでしょ
>Eバイクとノーマルバイクも同じ事じゃないのって話だろうに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 13:26:03.63

そんなに悔しかったのか、、もう忘れなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 09:56:11.04

凄いよねこんな肝心な所を読み取れてない無理矢理な部分抜粋で
矛盾してるって指摘になると思っちゃえるんだろうけど
日常生活に支障があるレベルの読解力理解力で怖すぎる・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 11:29:19.81

無理矢理でももなんでもないんじゃ、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 17:50:24.56

ID変えて必死の連投してる時点で察してあげなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 17:56:24.26

まあひざぶっ壊してたり腰が悪い人にはいいよな
電アシママチャリが気に入らなくて金かけられるならおすすめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 12:17:35.94

>>444
目的、用途で使い分ける車種が増えるのはいいけどねってだけの話してるのが理解できない
何が何でもＥバイク偉い凄いキチが住み着いてるっぽいからここは・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 15:40:39.88

スポーツバイクに電動は許せないって奴が騒いでるだけだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 15:42:27.62

ワイもジジイになったらEバイク乗るかも
その頃には１５万以下くらいで電アシグラベルがあるとええなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 19:54:57.71

Eバイクはもっと軽くなってくれないと日本の住宅事情に合わないってば

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 01:39:32.19

リニューアル

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 08:47:19.93

新色追加か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 05:29:17.16

Doromiteのティアグラモデルが同価格で105にというキャンペーン
Y'sだけじゃないんだな
カンザキでもやるみたいだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 07:56:29.76

正直今のDOLOMITIは価格以外に魅力ないからな
ハイドロフォーミングした軽量な7005アルミの真っ直ぐなパイプとスローピングフレームを組合せた高剛性は既に無いし
今のDOLOMITIに対して未だに質実剛健とか言ってる人は何も知らなすぎて書くことが無いだけ

アッセンブルがコストダウンせずにフルシマノとITMで構成してるのは高評価できるけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 13:18:41.32

>>451
コンポのアップグレードキャンペーンは、正規の販売店なら毎年やってるとは思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 23:37:46.95

>>452
ドロミテは昔から初心者に優しい柔らかいフレーム
素材の硬さとフレームの剛性は別のお話

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 01:26:09.69

>>454
他社だとcannondale CAAD OPTIMOみたいな性格という事？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/27(水) 02:56:13.30

>>455
キャノンデールがクソというのは自転車界の常識。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 00:54:54.85

街中でcorratec見かけるとテンション上がるマンになってしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 19:01:41.12

そのうちテンション上がって全裸で飛びつくマンになるで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 16:24:49.45

ほしゅ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 02:57:34.08

ホイール買っちった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 17:45:04.35

何のホイル買ったんや

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 21:37:24.12

リカルドゾンダ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/17(水) 13:49:06.93

スペシャライズドだと思ってお客さんに訊いたところ
そうではなくコラテックだということでした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/17(水) 16:54:57.08

コラテック舐めてんのかｺﾞﾗｯ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/19(金) 23:03:37.75

俺のレーシング7も同じデカールだな。
思ったより回るし、フレームの色に合ってるので、鉄下駄だけど気に入ってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/19(金) 23:12:08.69

ゾンダを買って思った
レー7は良いホイール

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/20(土) 09:16:06.71

てことは俺のカムシンもいいホイールってことだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 01:17:31.90

https://www.cyclowired.jp/news/node/292820

なんかファンキーなの出て来たな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/21(日) 07:50:52.23

実売20万切るかなー
18万くらいで買えるなら考えんでもない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/24(水) 19:02:05.39

コラテックが新型e-BIKE「EパワーLS」を初夏に発売　既存モデルはより低価格に
https://cyclist.sanspo.com/465864
この時期に安くなるとユニットがモデルチェンジでもするのかなと思っちゃう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 19:56:01.70

神宮の試乗行きたかったなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/07(火) 01:32:13.31

ジギーエリアってなくなったん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 21:42:51.23

コラテック25周年モデルのドロミテ（2016）に適応するディレイラーハンガー分かる方居たら教えて下さい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 23:10:05.31

＾＾；

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 01:44:19.83

2011年モデルのコロネス
フロントフォークのリテーナーはどれを買えばいいの？
異径と記憶しているが上下とも同じサイズのリテーナーでいいのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 07:50:12.38

フォークを引き抜いてヘッドセットの構成は確認できてる状態でしょうか
リテーナーとはカップアンドコーンのような構造？でしょうか
純正の状態だと上下異径サイズのシールドベアリングが入ってる可能性も

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/02(火) 03:25:06.64

ワイズ特価のRTカーボンデュラ欲しい
カードでもその価格なら即買いするのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/02(火) 09:03:58.68

カード払い手数料の請求は通報案件ですぞ

現金特価とかなら問題ないでしょうが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 00:52:00.68

>>478
意味分からん
どういうことですか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 08:17:06.33

>>479
ttps://www.smbc-card.com/nyukai/magazine/column/merchant_fee_amp.html

客がクレジットカードを利用する際には、
店舗側に利用料がかかるが、それを客に
負担させるのは規約違反。
そのため、現金支払いのみ割引がある時がある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/09(火) 21:28:28.51

RT-CARBONフレームほしいなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/10(水) 09:03:32.00

どこのワイズや

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 23:15:59.74

cct evoってsuper six evoと同じデザイン？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 23:20:35.25

なぜそう思ったのか話してごらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 23:44:10.40

新スシエボが変わりすぎて難民になったとか？
CCTももう5年前の設計だからそろそろ新モデル期待したいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 23:51:15.37

>>484
まんま同じデザインじゃね
ホリゾンタル風の

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/15(月) 02:19:01.06

古いモデルなら似てるのもあるけど、CCTはLPCだから同じデザインとは言い難い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/15(月) 04:42:24.10

キャノンデール安くなったよな
買わないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 19:27:22.33

っていうかニューモデルまだかよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 22:35:18.96

>>489
Revolution iLINK

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/27(土) 01:43:17.49

TREKもニューモデル出たぞ
まだかよｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/27(土) 12:55:13.70

9月のユーロバイクの後に日本向けの発表じゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 18:41:49.80

FELTすらニューモデル出たって言うのに
さすがに遅いと言わざるを得ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/31(水) 03:34:04.15

色変わるだけ。19年カラーはダサいから早く変えた方がいい
まあコラで色が良かったのは17年モデルくらいだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/02(金) 20:33:46.43

マルケスが乗ってるカーボンコーティングの新フレームって
フォルシアのパクりだろ。コラテックはホンダを訴えるべきだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/23(金) 18:33:24.98

っていうか、なんでドロミテ先行なんだよ
RTカーボンとかCCTとかから発表しないんだ。
なんならフォルシアとかコロネスカーボンバックから発表してもいいんだぞっ！
https://www.cyclowired.jp/news/node/304816

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/23(金) 20:56:20.63

まあドロミテが売れ筋だからその辺は仕方ないんじゃ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/23(金) 21:47:02.70

ドロミテも実は日本専用モデル

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/23(金) 22:12:16.28

>>498
堺で組み立ててるんだね。hp見たらその事を宣伝w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/07(土) 10:40:02.00

乗り換えたんだとさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 22:41:54.01

RTカーボンの2020モデルはまだかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/09(月) 01:42:51.68

>>312
これかっこいいね
何年モデル？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/09(月) 19:18:28.95

>>502
チームコラテックのCCT EVO
何年も同じカラーリングな気がする
市販品で同じカラーリングはないかな
http://www.team-corratec.de/mediathek-2019/2018-2019-bilder-cct-teamedition-2019/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 02:05:16.68

ちょちょちょちょちょ！
だから発表の順番おかしいって！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 10:47:36.60

ドロミテディスクのことか？
本国じゃCCTディスクが流通してるけど、日本での販売実績を考えるとこうなるのは致し方なしだろ。
逆にあっちはディスクのドロミテなんて無いしな。
日本で売ってるドロミテは企画もこっちでしてるし、最近の流れに乗っただけだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 17:58:25.71

https://www.cyclowired.jp/news/node/307859

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 21:20:18.66

RTカーボン買ったけど乗り心地あんま良くないね。
シートステーの縦方向のつぶし大して効いてないと思うわ。
まあ値段そこそこでフルカーボンだから細かいことはあんま気にしてないけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/10(木) 07:12:27.16

そいつは何と比べてだ？
参考までに教えてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/10(木) 13:54:34.80

比較って程じゃないがただの素直な感想ね。

あえて比較するなら10年くらい前のTimeの一番下のグレードの奴。
あれも堅かったけど今時のフレームならもうちょっと快適になってるかと思ってた。
まあ不満って程じゃないが思ってたよりはって事。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/10(木) 15:24:23.61

10年使い込んだフレームと新品フレームの比較とは誰も予想してなかったと思われ
タイヤとホイールはもちろん同じ物で比較だよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/13(日) 13:42:31.55

10年くらい前のフレームを10年使い込んだフレームに脳内変換しちゃった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/13(日) 14:23:12.41

付属ホイールのRS100+ザフィーロが重くて乗り心地良くないし
ZZYZXのシートポストも重いしな。
この２つ替えると良くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/13(日) 15:15:21.60

>>511
10年前の新車に乗ったものを比較できるならすげーわ
こんな掲示板に書き込んでる場合じゃねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/17(木) 00:11:26.32

えっRTカーボン取り寄せて買おうと思ってたんだけどいまいちなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/17(木) 01:10:01.47

いまいちかどうかは知らんがフツーのカーボンフレームだから安心して買っていいと思う。
軽さを求めるなら他のお高いフレームあるし乗り心地を重視するような性格の自転車でもないし。
俺は単純に値段と見た目で、後はある程度軽さがあればいいやぐらいで買った。
買った後でBBがねじ切りタイプだったのを知ってむしろラッキーと思ったり。
最新のが欲しいなら別のを買った方がいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/17(木) 22:42:42.60

CCT TEAM DISC、完全新規ならもっと今時な感じにできなかったのかな？
フォルシアの後継機に期待してたのだけどなぁ。ジギーエリアで買った6600アルテグレード、そろそろ買い替えたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/18(金) 00:22:47.30

>>515
剛性はあるの？
多少重いのは構わないけどエントリーカーボンにありがちなふにゃちんは避けたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/18(金) 06:53:27.84

>>516
海外では何年も前からあるよ
RTカーボンが海外だとCCT TEAM

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 18:33:43.04

ドロミテ買った。
アルミロードは初めてだけど、思ったより乗り心地悪くないね。

まあこれからよろしく。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 08:28:02.28

完成車重量どのくらいありますか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 20:13:10.63

>>517
どの位の剛性を期待してるか分からんが少なくとも俺の貧脚で思いっきり踏んでもへなるような感触はない。
中華とはいえ最近のBB周りがぶっといカーボンならぺなぺなって事はないんじゃないか？
剛性感重視ならカーボンじゃなくてそれこそ大口径アルミの方がいいんじゃないかな。
昔乗ってたアルミのはそれこそバッキバキに硬かったがあれはあれで良かったな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 23:00:27.02

>>518
そうなんだ。
古めのデザインにしても個性が弱いなぁ。フォルシアはアルカーボンのフレームに惚れたので、今でも特段の不満は無い。最近は中古でも見かけなくなってきて寂しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 23:20:43.12

>>521
用途はロングライドだけどキビキビ加速して欲しいから
乗り心地妥協してドロミテの方にすべきか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/30(水) 22:10:36.77

コラテックスレあったのか
初ロードにメリダやトレックを検討してたけど店で見たドロミテのフレームが妙に気になって仕方ない
色々そろえて20弱でおさまりそうだしスレの流れ見ても初ロードには程よい感じ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/30(水) 22:40:27.69

コラテックのアルミ硬くね？
コロネスSL、105、フルクラムR1で組んだ硬い感じした。ヌルく乗るなら硬すぎるんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 20:00:05.67

マビックみたいな柔らかめのホイルにすれば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/01(金) 01:09:01.40

コロネスSLって硬さと軽さを売りにしたスカンジウム合金じゃなかったですかねえお爺さん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/01(金) 23:47:29.99

少し古い4.5年前のドロミテ譲り受けたからよろしく
色は黒ベースに紫ラインのやつです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/10(日) 13:20:50.25

英国から通販で買ったドロミテのシートポストをカーボンと付け替えた。

純正のzzyzxアルミシートポストを外してみたらメチャ重だった。
計り持って無いけど、比べると重さにズッシリ感がある。
カーボンと100ｇぐらい違いそう。家にあるシートポスト5本の中で一番重かったｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/11(月) 13:14:49.03

Aロードってエアロロードバイクかと思ったらただのグラベルロードかよ