【コラテック】corrtecってどうなん? [無断転載禁止]©2ch.net
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>>413
日本でパッとしない原因はガチガチの規制だから
まずは規制緩和できるかどうか
でもスポーツバイクやママチャリの無法状態を見るとなあ e-biがあれば体力差ある親とか彼女とかと峠行けたりするんだよ
ライフスタイルそのものが変わるのさ >>416
ようつべでおっさんロードvs姉ちゃん電動クロスのヒルクラ対決見たけど
姉ちゃんがヘアピンの急勾配をインからロードちぎってってワロタ
一緒に行っても置き去りにされるw ないないw
ドヘタレクソ貧脚でもなけりゃ合法電アシとか勝負にならんから 電動アシストが邪道だって人はギアもチェーンも使わない
あれも駆動アシスト機構だからな
前輪のハブにペダルが付いた自転車以外はピュアスポーツと認めない ttps://www.facebook.com/CORRATEC/videos/2219371471427981/ コラのフレームはチェーンステイ曲げるのやめちゃった? そもそもコラテックは自社でロードフレームの研究開発してないだろ
どっか余所ブランドかOEM先の中華工場が設計したのを買い取ってるだけ
だから安く売れるし、たった一年でモデルチェンジしたりできるわけでよ
自社開発してたら開発費を回収するまでモデルチェンジなんて出来ないからな 昔はアルミにカーボンラップしたフレーム出したり頑張ってたみたいよ
古い情報だとカーボンフレームはMartecっていうところでつくってたことがあるみたい。Kestrel,KUOTA,ORBEAなんかも委託してる工場
アルミフレームは2017以降はメリダかな
7005の時代はわからん 一方メリダのフレームはフェルトが設計してんだよな
こうなるとどっちがドイツらしいのかわからんな >>412
時速25km以上で重りと駆動抵抗にしかならんもんを
ロードに入れられても坂で楽する以外にメリットないしな
日本の法規だと電アシはロードと相性悪い MTBでオフロード走る場合は、
ある程度の駆動力が無いと乗車で行けない…
ってところが結構あったりする。
だから電アシはあれば有難いかもね。
でもロードの場合は脚以上の登りには
行かなければいいだけの話だからなあ。
平地メインでユルユル走るのだって
それなりに楽しいし体力無い人には意味があったりするし。
法規的な面まで考えると電アシロードはあまり流行らないんじゃね。 >>430
まあ例えば今、短距離長距離にしろランニングを楽しんでる人が
良いシューズやウェアを求めてこだわるとしても
じゃあパワードスーツ着せられてホラ速いでしょ楽でしょだから楽しいですよね?って言われても
技術や手段としてあってもいいけどそれはそれでまた別の話ってなるのと同じだよね いやチャリ自体パワードスーツ的なもんだろ
それ言ったらチャリ乗らないで自分の足で走れよって話になる
ヤフオクでコラテの 旧105のアルミロード新車が 6万円台で落札されてた >>432
チャリに置き変えるならそれでもいいけど
だから自転車の方が速い楽だ優れてて良いんだと言ったところで
現在スポーツ趣味としてランニングする人が否定されてますか
ランナーがいなくなりましたかサイクリストよりも少ないですか
ランニングとサイクリングが二者択一な同軸上同一視で扱われてますか
別物別件として住み分け楽しまれてますよね
って話なんですけど分かりますか? >>435
え?そこ?な頓珍漢なレスが来たので
改めて分かるように普通の事を書いたのがそんなにおかしかった? 傍から見ても434の方がトンチンカンだが
車輪もペダルもチェーンもギアも
人力を増幅させるパワーアップ装置だからな
機械的に増幅させるか、電気的に増幅させるかの違いで
発条式の時計と電池式の時計みたいなもんだ なんだろうこのこの木を見て森を見ず式屁理屈に凝り固まって要点の通じないEバイクおじさん
じゃあ同じ時計でもデジタルの人もクォーツの人も機械式の人もいて
それぞれ好きなもの選んだり使い分けて楽しんでるでしょ
Eバイクとノーマルバイクも同じ事じゃないのって話だろうに >パワードスーツ着せられてホラ速いでしょ楽でしょ
>だから楽しいですよね?って言われても
↓
>それぞれ好きなもの選んだり使い分けて楽しんでるでしょ
>Eバイクとノーマルバイクも同じ事じゃないのって話だろうに 凄いよねこんな肝心な所を読み取れてない無理矢理な部分抜粋で
矛盾してるって指摘になると思っちゃえるんだろうけど
日常生活に支障があるレベルの読解力理解力で怖すぎる・・・ まあひざぶっ壊してたり腰が悪い人にはいいよな
電アシママチャリが気に入らなくて金かけられるならおすすめ >>444
目的、用途で使い分ける車種が増えるのはいいけどねってだけの話してるのが理解できない
何が何でもEバイク偉い凄いキチが住み着いてるっぽいからここは・・・ スポーツバイクに電動は許せないって奴が騒いでるだけだな ワイもジジイになったらEバイク乗るかも
その頃には15万以下くらいで電アシグラベルがあるとええなあ Eバイクはもっと軽くなってくれないと日本の住宅事情に合わないってば Doromiteのティアグラモデルが同価格で105にというキャンペーン
Y'sだけじゃないんだな
カンザキでもやるみたいだし 正直今のDOLOMITIは価格以外に魅力ないからな
ハイドロフォーミングした軽量な7005アルミの真っ直ぐなパイプとスローピングフレームを組合せた高剛性は既に無いし
今のDOLOMITIに対して未だに質実剛健とか言ってる人は何も知らなすぎて書くことが無いだけ
アッセンブルがコストダウンせずにフルシマノとITMで構成してるのは高評価できるけどね >>451
コンポのアップグレードキャンペーンは、正規の販売店なら毎年やってるとは思う。 >>452
ドロミテは昔から初心者に優しい柔らかいフレーム
素材の硬さとフレームの剛性は別のお話 >>454
他社だとcannondale CAAD OPTIMOみたいな性格という事? >>455
キャノンデールがクソというのは自転車界の常識。 街中でcorratec見かけるとテンション上がるマンになってしまった そのうちテンション上がって全裸で飛びつくマンになるで スペシャライズドだと思って お客さんに訊いたところ
そうではなく コラテックだということでした。 俺のレーシング7も同じデカールだな。
思ったより回るし、フレームの色に合ってるので、鉄下駄だけど気に入ってる。 実売20万切るかなー
18万くらいで買えるなら考えんでもない コラテックが新型e-BIKE「EパワーLS」を初夏に発売 既存モデルはより低価格に
https://cyclist.sanspo.com/465864
この時期に安くなるとユニットがモデルチェンジでもするのかなと思っちゃう。 コラテック25周年モデルのドロミテ(2016)に適応するディレイラーハンガー分かる方居たら教えて下さい。 2011年モデルのコロネス
フロントフォークのリテーナーはどれを買えばいいの?
異径と記憶しているが上下とも同じサイズのリテーナーでいいのかな? フォークを引き抜いてヘッドセットの構成は確認できてる状態でしょうか
リテーナーとはカップアンドコーンのような構造?でしょうか
純正の状態だと上下異径サイズのシールドベアリングが入ってる可能性も ワイズ特価のRTカーボンデュラ欲しい
カードでもその価格なら即買いするのに カード払い手数料の請求は通報案件ですぞ
現金特価とかなら問題ないでしょうが >>479
ttps://www.smbc-card.com/nyukai/magazine/column/merchant_fee_amp.html
客がクレジットカードを利用する際には、
店舗側に利用料がかかるが、それを客に
負担させるのは規約違反。
そのため、現金支払いのみ割引がある時がある。 cct evoってsuper six evoと同じデザイン? 新スシエボが変わりすぎて難民になったとか?
CCTももう5年前の設計だからそろそろ新モデル期待したいけど >>484
まんま同じデザインじゃね
ホリゾンタル風の 古いモデルなら似てるのもあるけど、CCTはLPCだから同じデザインとは言い難い。 9月のユーロバイクの後に日本向けの発表じゃないかな FELTすらニューモデル出たって言うのに
さすがに遅いと言わざるを得ない 色変わるだけ。19年カラーはダサいから早く変えた方がいい
まあコラで色が良かったのは17年モデルくらいだが マルケスが乗ってるカーボンコーティングの新フレームって
フォルシアのパクりだろ。コラテックはホンダを訴えるべきだな。 っていうか、なんでドロミテ先行なんだよ
RTカーボンとかCCTとかから発表しないんだ。
なんならフォルシアとかコロネスカーボンバックから発表してもいいんだぞっ!
https://www.cyclowired.jp/news/node/304816 まあドロミテが売れ筋だからその辺は仕方ないんじゃ? >>498
堺で組み立ててるんだね。hp見たらその事を宣伝w ちょちょちょちょちょ!
だから発表の順番おかしいって!! ドロミテディスクのことか?
本国じゃCCTディスクが流通してるけど、日本での販売実績を考えるとこうなるのは致し方なしだろ。
逆にあっちはディスクのドロミテなんて無いしな。
日本で売ってるドロミテは企画もこっちでしてるし、最近の流れに乗っただけだろ RTカーボン買ったけど乗り心地あんま良くないね。
シートステーの縦方向のつぶし大して効いてないと思うわ。
まあ値段そこそこでフルカーボンだから細かいことはあんま気にしてないけど。 比較って程じゃないがただの素直な感想ね。
あえて比較するなら10年くらい前のTimeの一番下のグレードの奴。
あれも堅かったけど今時のフレームならもうちょっと快適になってるかと思ってた。
まあ不満って程じゃないが思ってたよりはって事。 10年使い込んだフレームと新品フレームの比較とは誰も予想してなかったと思われ
タイヤとホイールはもちろん同じ物で比較だよね? 10年くらい前のフレームを10年使い込んだフレームに脳内変換しちゃった 付属ホイールのRS100+ザフィーロが重くて乗り心地良くないし
ZZYZXのシートポストも重いしな。
この2つ替えると良くなる >>511
10年前の新車に乗ったものを比較できるならすげーわ
こんな掲示板に書き込んでる場合じゃねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています