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【コラテック】corrtecってどうなん？ [無断転載禁止]©2ch.net
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0373ツール・ド・名無しさん
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2018/09/23(日) 20:02:08.09ID:BwD60h42
>>369
>>370

オクで購入したっす。浅草のジギーエリアという小さいショップで約80k円でした。
評価の高い105モデルだしいいかなーとか思って。

直接引き取りに行ったら親切に説明と調整してくれて、初心者の自分にはとても助かりました。
(ステマじゃないよ！)

今日40kmくらい走ってみたけど、いい感じ！
0374ツール・ド・名無しさん
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2018/09/23(日) 20:32:37.69ID:N+sCl1q4
>>373
キミ、そこはこのスレの聖地と呼ばれている店だｗ
ステマしなくてもみんな知っているから大丈夫
0375ツール・ド・名無しさん
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2018/09/24(月) 08:11:42.26ID:lSOld+ND
>>372
ありがとー
店頭で見て一目惚れで買っちゃいました
フレームサイズが小さいからかボトルケージが一個しか取り付けられないのが難点ねー
0377ツール・ド・名無しさん
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2018/09/28(金) 20:53:33.12ID:ouOi6IGG
ドロミテ買おうと思ってんだけど
身長163なんだかサイズ46でいいよね、48はでかかった。みんなどんな感じですか？
0378ツール・ド・名無しさん
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2018/09/29(土) 00:44:49.08ID:3NM5CGG5
>>377
身長168でサイズは46のRTcarbon乗ってます
ちょっと小さいかな、と感じることはある二年目です
0379ツール・ド・名無しさん
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2018/09/29(土) 01:48:23.76ID:aoR5JY9c
>>377
169cmで48のドロミテ。
足は問題ないがトップチューブが長いからステムを短くして乗ってる。
0380ツール・ド・名無しさん
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2018/09/29(土) 09:00:27.88ID:07ySQ3Je
>>377
俺も163でサイズ46だよ
多分ちょうどいいと思う
乗り慣れたら身体の感覚に合わせてパーツ交換でサイズの悩みは解決すると思う
0382ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 20:52:03.52ID:CdQJGORE
今朝通勤でdolomitiGRAY/CREAM見たけど実物きれいだね！
女の人が乗ってたからかもしれませんが。
0383ツール・ド・名無しさん
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2018/10/30(火) 00:51:58.92ID:H07Qf0Gz
スポーツデポで2017年のDOLOMITI 105が10万ちょいで売っていたので人生初のロードバイクはこれになりそうだ。
FELTのF85が10万切っていたので直前までこっちにしようかと思っていたけど、コンポの性能考えると、この程度の差額なら、こっちだな。
まあ、全くの初心者にコンポの性能の違いなんて分からないんだろうけど。
0385ツール・ド・名無しさん
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2018/10/30(火) 12:44:39.12ID:VOcr7Cw5
>>383
おれもセールの’17ドロミテ105から乗り始め。
とりあえず105であれば不満は出てこないよ。
乗ってると色々わかるから、乗り慣れて他の自転車に触れる機会があれば実感できる。
何か変えるとするとホイールあたりからかな。
0386ツール・ド・名無しさん
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2018/10/30(火) 13:07:38.89ID:kvufHqwE
私も2年前にRTcarbon買って1年くらい前にホイールをレーシング3に代えたけど坂道が随分楽になったし巡航速度も3キロくらい上がったよ
ホイール代えるだけでこんなに違うのかと体感しました
0387ツール・ド・名無しさん
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2018/10/30(火) 19:56:08.83ID:H07Qf0Gz
>>384
色は黒にしようともっていますが、まだ買ってはないのです… (´・ω・｀)

>>385 >>386
正直、チラシの裏にでも書いてろと言われてもおかしくないと思っていたので、レス貰えて嬉しいです。
早く買って乗りたいですが、仕事が一段落してからなので、もうちょっと先になりそうです。
0388ツール・ド・名無しさん
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2018/10/30(火) 20:57:20.33ID:VOcr7Cw5
>>387
サイズが適合するなら早めに買うだけ買っといた方がいいぞ。
旧105でも10万程度なら値頃感高いからな
0393ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 22:41:17.03ID:93tCWxW+
>>392
タイヤが28なのと圧も低めなので、ロードと比較した場合の乗り心地はふんわりとした感じ。
走りについては、ロードと同じように漕いでるつもりでも思った以上に速度が出ない。
比較対象はドロミテの105。

クロスバイクとしては普通よりやや良な感じかな。
フレームは台湾製らしいけど、ごつい感じで安心感があると思う。
コンポがアルタスなので変速はもたつきますが、仕方ないとこですかね。
ディスクブレーキは使うのが初めてでよくわからないけど、まあ普通なのだと思う。
雨天の場合に効きを実感できるらしいけど、雨の時は走らない予定なのでどうかな。
あとは田舎なのでコラテックのクロスなんか他に走ってるの見ないのが良いとこかなｗ
0394ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 00:06:00.32ID:Qw1K1I6Z
>>393
ありがとう
群雄割拠のクロスの中からシェイプアーバンを選び
便利＆スマートにカスタムして乗り回す、分かる人には分かる良さ！イイね！
0396389
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2018/11/07(水) 09:57:01.22ID:BeWigoY6
自転車に興味がある人の背中を押す一助になれればいいな…
0397ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 20:59:05.68ID:FLF7DLcj
最近のコラテック、フロントフォーク内側にも模様があって格好いいな
2台目もコラテック欲しいけど販売店と折り合いが悪くて迷ってる
Di2欲しいんだけどなー
0404ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 18:57:07.64ID:F9+xunuU
corratec、focus、サーベロとグループ内に3個ブランドあるからサーベロ以外はE-BIKE専業になりそうだな。
中身は一緒っぽいな
14kgとか魅力だけど日本には入ってこないだろうな。
https://www.roadbike.de/news/neue-rennraeder/Corratec-E-Corones-und-E-Allroad.1947454.9.htm
https://www.roadbike.de/news/neue-rennraeder/focus-paralane2-erstes-e-rennrad-von-focus.1709050.9.htm
0406ツール・ド・名無しさん
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2018/12/27(木) 09:06:17.69ID:wg7HJ7Ge
軽くなってきたとはいえまだまだ重いし電動は売れんやろなあ
既にスポーツバイク乗ってる層は興味持つけど結局買わんよ
0407ツール・ド・名無しさん
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2018/12/27(木) 09:41:55.41ID:e1pT/Ssl
日本の住宅事情考えると屋内に入れる自転車(20キロ)ってのは普及させるにはキツいわな
0408ツール・ド・名無しさん
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2018/12/28(金) 01:09:15.79ID:mqaYfyVp
でも金持ちが買い出してレース始めると
金持ちに勝ちたい貧乏人がたくさん現れるんだよなｗ
0409ツール・ド・名無しさん
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2018/12/30(日) 21:02:58.56ID:TbBdPgDH
いや１人で走るときは必要なくてもみんなで出かける時
ペースが違いすぎてアシストマシンが必要なのよ。
あと、じじいになると遠出がきついので行かなくなるが、
電アシなら以前と同じような事が出来るようになる。
これ大事。
0411ツール・ド・名無しさん
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2018/12/31(月) 16:41:58.67ID:k1iLyGro
アシストママチャリは賛成だけど
スポーツEバイクは正直ちと理解不能かなぁ・・・
0412ツール・ド・名無しさん
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2019/01/01(火) 20:09:13.67ID:1TY4khvb
いやいやｗこれからはe-bikeしか売れないよ
100％人力なんかにこだわるのは変化に対応出来ないジジイだけ
若者に人気のMTB系は電動アシスト化が進んでいる。
一方電動アシスト化に取り残されているロードバイクに乗ってんのはジジイばっか
0413ツール・ド・名無しさん
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2019/01/01(火) 20:18:35.45ID:IssXw28F
e-bike全く受け入れられないけど、北欧で受け入れられた物は必ず日本にも浸透するイメージ、俺も考えかわっちゃうのかな。
0415ツール・ド・名無しさん
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2019/01/01(火) 20:25:59.96ID:1TY4khvb
>>413
日本でパッとしない原因はガチガチの規制だから
まずは規制緩和できるかどうか
でもスポーツバイクやママチャリの無法状態を見るとなあ
0416ツール・ド・名無しさん
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2019/01/01(火) 22:58:45.52ID:SYT+MLug
e-biがあれば体力差ある親とか彼女とかと峠行けたりするんだよ
ライフスタイルそのものが変わるのさ
0419ツール・ド・名無しさん
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2019/01/02(水) 10:38:01.77ID:E0zApo8o
>>416
ようつべでおっさんロードvs姉ちゃん電動クロスのヒルクラ対決見たけど
姉ちゃんがヘアピンの急勾配をインからロードちぎってってワロタ
一緒に行っても置き去りにされるｗ
0420ツール・ド・名無しさん
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2019/01/02(水) 10:50:37.38ID:SQviOous
ないないｗ
ドヘタレクソ貧脚でもなけりゃ合法電アシとか勝負にならんから
0421ツール・ド・名無しさん
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2019/01/02(水) 16:41:08.90ID:YJ37c/x+
電動アシストが邪道だって人はギアもチェーンも使わない
あれも駆動アシスト機構だからな
前輪のハブにペダルが付いた自転車以外はピュアスポーツと認めない
0426ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 08:58:59.62ID:YOLh+YCO
そもそもコラテックは自社でロードフレームの研究開発してないだろ
どっか余所ブランドかOEM先の中華工場が設計したのを買い取ってるだけ
だから安く売れるし、たった一年でモデルチェンジしたりできるわけでよ
自社開発してたら開発費を回収するまでモデルチェンジなんて出来ないからな
0427ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 01:21:21.86ID:ufofHuhB
昔はアルミにカーボンラップしたフレーム出したり頑張ってたみたいよ
古い情報だとカーボンフレームはMartecっていうところでつくってたことがあるみたい。Kestrel,KUOTA,ORBEAなんかも委託してる工場
アルミフレームは2017以降はメリダかな
7005の時代はわからん
0428ツール・ド・名無しさん
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2019/01/16(水) 17:21:17.55ID:Le6s54LE
一方メリダのフレームはフェルトが設計してんだよな
こうなるとどっちがドイツらしいのかわからんな
0429ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 06:59:58.23ID:cTVkcd2t
>>412
時速25km以上で重りと駆動抵抗にしかならんもんを
ロードに入れられても坂で楽する以外にメリットないしな
日本の法規だと電アシはロードと相性悪い
0430ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 17:02:30.48ID:bzctshAT
MTBでオフロード走る場合は、
ある程度の駆動力が無いと乗車で行けない…
ってところが結構あったりする。
だから電アシはあれば有難いかもね。
でもロードの場合は脚以上の登りには
行かなければいいだけの話だからなあ。
平地メインでユルユル走るのだって
それなりに楽しいし体力無い人には意味があったりするし。
法規的な面まで考えると電アシロードはあまり流行らないんじゃね。
0431ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 17:13:33.69ID:iG6p2yDB
>>430
まあ例えば今、短距離長距離にしろランニングを楽しんでる人が
良いシューズやウェアを求めてこだわるとしても
じゃあパワードスーツ着せられてホラ速いでしょ楽でしょだから楽しいですよね？って言われても
技術や手段としてあってもいいけどそれはそれでまた別の話ってなるのと同じだよね
0432ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 18:08:07.68ID:1vEH3wsx
いやチャリ自体パワードスーツ的なもんだろ
それ言ったらチャリ乗らないで自分の足で走れよって話になる
0433ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 18:31:48.30ID:RUgjQBbD
　
ヤフオクでコラテの　旧１０５のアルミロード新車が　６万円台で落札されてた
0434ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 18:49:21.57ID:iG6p2yDB
>>432
チャリに置き変えるならそれでもいいけど
だから自転車の方が速い楽だ優れてて良いんだと言ったところで
現在スポーツ趣味としてランニングする人が否定されてますか
ランナーがいなくなりましたかサイクリストよりも少ないですか
ランニングとサイクリングが二者択一な同軸上同一視で扱われてますか
別物別件として住み分け楽しまれてますよね
って話なんですけど分かりますか？
0436ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 22:53:03.88ID:iG6p2yDB
>>435
え？そこ？な頓珍漢なレスが来たので
改めて分かるように普通の事を書いたのがそんなにおかしかった？
0437ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 13:38:46.54ID:kwHBi+6y
傍から見ても434の方がトンチンカンだが

車輪もペダルもチェーンもギアも
人力を増幅させるパワーアップ装置だからな
機械的に増幅させるか、電気的に増幅させるかの違いで
発条式の時計と電池式の時計みたいなもんだ
0438ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 15:20:21.91ID:63FJMoJe
なんだろうこのこの木を見て森を見ず式屁理屈に凝り固まって要点の通じないEバイクおじさん
じゃあ同じ時計でもデジタルの人もクォーツの人も機械式の人もいて
それぞれ好きなもの選んだり使い分けて楽しんでるでしょ
Eバイクとノーマルバイクも同じ事じゃないのって話だろうに
0439ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 11:05:51.33ID:IAUitKuI
>パワードスーツ着せられてホラ速いでしょ楽でしょ
>だから楽しいですよね？って言われても
　↓
>それぞれ好きなもの選んだり使い分けて楽しんでるでしょ
>Eバイクとノーマルバイクも同じ事じゃないのって話だろうに
0441ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 09:56:11.04ID:gNo7VkUR
凄いよねこんな肝心な所を読み取れてない無理矢理な部分抜粋で
矛盾してるって指摘になると思っちゃえるんだろうけど
日常生活に支障があるレベルの読解力理解力で怖すぎる・・・
0444ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 17:56:24.26ID:vIom4CuL
まあひざぶっ壊してたり腰が悪い人にはいいよな
電アシママチャリが気に入らなくて金かけられるならおすすめ
0445ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 12:17:35.94ID:HiAwycmA
>>444
目的、用途で使い分ける車種が増えるのはいいけどねってだけの話してるのが理解できない
何が何でもＥバイク偉い凄いキチが住み着いてるっぽいからここは・・・
0447ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 15:42:27.62ID:7GPsj/k3
ワイもジジイになったらEバイク乗るかも
その頃には１５万以下くらいで電アシグラベルがあるとええなあ
0451ツール・ド・名無しさん
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2019/02/24(日) 05:29:17.16ID:WfdzeI/+
Doromiteのティアグラモデルが同価格で105にというキャンペーン
Y'sだけじゃないんだな
カンザキでもやるみたいだし
0452ツール・ド・名無しさん
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2019/02/24(日) 07:56:29.76ID:qZgA0Spf
正直今のDOLOMITIは価格以外に魅力ないからな
ハイドロフォーミングした軽量な7005アルミの真っ直ぐなパイプとスローピングフレームを組合せた高剛性は既に無いし
今のDOLOMITIに対して未だに質実剛健とか言ってる人は何も知らなすぎて書くことが無いだけ

アッセンブルがコストダウンせずにフルシマノとITMで構成してるのは高評価できるけどね
0454ツール・ド・名無しさん
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2019/02/26(火) 23:37:46.95ID:uT6AnJ6O
>>452
ドロミテは昔から初心者に優しい柔らかいフレーム
素材の硬さとフレームの剛性は別のお話
0463ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 13:49:06.93ID:YnnBpjfZ
スペシャライズドだと思って お客さんに訊いたところ
そうではなく コラテックだということでした。
0465ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 23:03:37.75ID:wzEdUn2+
俺のレーシング7も同じデカールだな。
思ったより回るし、フレームの色に合ってるので、鉄下駄だけど気に入ってる。
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