【通販】サイクルベースあさひ43ヵ所目【リアル】 [無断転載禁止]©2ch.net
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27インチの14800円のアフィッシュは人気あるな アルブレイズにフェンダー付けて2台目ね街乗り快適車にモディファイしてます。 >>994
>>997
なんで知らない人が回答するのだろう？
それにしてもこのスレに執着するほどあさひに関心があるのだったら買えばいい。
サイクルメイトに加入すればどの自転車への工賃でも１０％引き。 前スレ埋める前にリンクぐらい貼れないものなの？
やっぱ店員ばかりだからか民度低すぎだろ 取り寄せて貰ったんだが、キャンセルしたらまずいよね？待ってる間に他のグレードにしたくなった。同店で買う予定でサイクルメイトとか、支払いは済ましてしまってるんだが。 メーカーに注文が行ってたらアウトじゃね
それがまだなら変えれるだろ ＞＞10 11
ですね どうもありがとうございました 通販で買った自転車のメンテと防犯登録をあさひでやるか街の自転車屋でやるか迷ってる
あさひは扱いのないメーカーのルッククロスで、自転車屋は該当車種以外のなら扱いがある
あさひの方が明朗会計で小物を買ったりするのも品数的に良いかなと思うけど、肝心の整備の腕はどうなんだろう 街の自転車屋は通販嫌う所が多いそうな、理由は言わずもがな あさひだと店員でアタリハズレがあるだろうな
日の浅いバイトがやったりすると大して整わないまま帰ってくるだろう
かといって街の自転車屋がアタリかと言うと個人経営は惰性と甘えが出やすいんで店そのものにアタリハズレがある
結局どっちも賭けだ
店の様子と人を見てどっち持ってくか決めな 自店以外で納車された自転車に関わりたくない気持ちは判るわ メンテで定期的に通えば次のは自分の店で買ってもらえるかもとかはあんまり考えないのかね
メンテの代金て自転車売った利益程は重要じゃないのかな…… >>14
たとえ共同開発でも、
そんなわ聞いたことすら無い。 自分がもしお店やるなら売るだけ売ってメンテは他に任せたい 考え方の問題だけど車体売っても仕入れ原価が半分未満なんて考えにくい。
メンテは部品代が原価の半分越えるのはまれ。
メンテの方が利益率あるのでは？ そのとおり。
本体がバンバン売れるなどと考えるのは現実社会を知らないバカの極み。 >>22
あさひはそういう考えなんだろうけど
個人商店は手が回らないとか、近所なのに通販で買って持ってくる人がウザいんだろう。 >>18
なんで？
わからんわ
他店で買おうが、修理したら儲かるだろ >>25
自店でパーツも買ってくれたほうが儲かるだろ？
修理なんて工賃の割に手間が多くて儲けが少ないと感じるんじゃないかな なぜ積極的じゃないのか考えよう
売るだけならバイトだけで出来る
自分以下の知識のバイトがメンテした自転車乗りたい？ >>27
目線があさひ側なのか個人店側なのか乗り手側なのか
ちょっと日本語勉強してレスよく読んでみたほうがいい 町のチャリ屋さんはガタガタ言わずに
持ち込み歓迎でやればいいのに。
工賃で儲けるなんて美味しい商売だわ。
やらないならつぶれればいい。 自動車ディーラーも新車売ってもたいして利益ないのに新車販売台数が評価となる。
携帯電話もなぜか新規加入が評価の対象だし。
流石にゲーム機は新品では採算取れないから中古で儲けているみたいだけど。 ゲーム機は昔マジコンがやたら流行ってた頃に本体は赤字スレスレで出してソフトで儲けるビジネスモデルだから割られると死ぬって聞いたことある、本当かはさておき 質問主です
結局あさひでやって貰ってきたよー
嫌な顔せず受けてくれて割とあれこれ細かい調整もサービスでやってくれたので良かった
ありがとー アサヒさんはとりあえず何でも見てくれるからな
リカンベントだろうがロードだろうがママチャリ、電アシまで多様だ >>27
50k/hで坂道下るロードじゃなきゃ
ホムセンママとか誰が整備したって怖くはねえよ
たかがママチャリ整備ぐらいでビビリ杉w >>36
50ｋ/ｈくらいは坂道だろうと平気だろｗ
世の中には平地でそれ以上走るやつもあるんだぜｗ カンブリア宮殿だったとおもうがあさひの内容だった時、社長がメンテ重視って言ってた
方針が変わってなきゃ今もそうだろ タイヤの空気が抜けるからパンクかと思って持って行ったら虫ゴムが原因と言われて交換された。
次の日も空気が抜けるから自分で調べたらパンクだったわ
以前にもブレーキの片効きを適当に直されたこともあったわ
ここでいい店員に会ったことないわ 虫ゴムも原因だったんじゃね？
空気漏れぐらいは調べるだろ >>41
一度嫌な思いしてるなら自分で修理できるようになったらいいのに >>38
文脈読めな
ロードが50キロで走るからおっかないとか言ってないし
ロードなら下り70キロぐらいで普通に走ってるしw 自分で修理出来るけど面倒だから持って行くのであって・・・
前にア◯タで買ったママチャリは10年持って、
ここで買ったプレシジョンのママチャリみたいな物は2年でもう既にボロボロなんだけど、総じてショボくね？ >>41
チューブ抜いて持ってきゃ交換してくれるやろ もう虫ゴムなんか使わないで１００均のスーパーバルブにでも自分で交換してれば良い
そうすれば虫ゴムが空気が抜ける原因じゃないと思われて
はじめからスローパンクを疑ってくれるだろし
スーパーバルブに替えたら少し空気入れるのも楽になるよ >>45
雨ざらしにしてるなら普通
もしくはメンテしてないんでしょ 二年前のプレシジョントレッキングならアルミフレームのはずだがな
痛むなら駆動系がサビてるとかカゴが割れてるとかだろうが
油差さなきゃ高級ロードだろうと錆びるし頑丈なカゴでもぶつけりゃ割れるぜ こんなあからさまなクズがお客様のフリして来るんだからアサヒも大変だよな アルミフレームなら2年経ってもノーメンテでピカピカなの？
錆びないまでも普通にみすぼらしくなると思うけど >>52
フレームがアルミなだけで錆びる部分はしっかり錆びるし劣化もするでしょ
どこにもノーメンテでいいとは書いてないと思うけどね >>53
アルミやステンレスが錆びないと誤解されているけど化学的には錆びている。
鉄みたいに錆びないだけ。
鉄とくっ付けていたらもらい錆びが起きるし。 フレームだけなら拭けばピカピカやで
自然劣化する要素がほぼねぇからな
どんな素材でも汚れりゃみすぼらしくなるしぶつけりゃ傷も付く
ものすげー当たり前な話だがな
他の鉄部分が錆びる？ブレーキパッドが減る？ホイールが汚い？タイヤが削れてる？
ぜんぶメンテか交換で対処するべき自転車全般の問題だな >>56
ブレーキパット、タイヤが減るのが嫌なら乗れないな。 ママチャリでも高いと実売5万くらいの物があって、
カゴは錆びにくいステンだったりブレーキはデュアルピボット等・・・見れば分かる
でも塗装が低中価格帯の物とは耐久性が全然違うなんて事はカタログ見ても書いて無いよな うむ錆びるな
だが錆びて腐食した一円玉を見たことがある人はどれだけいるかな？ >>54
空気入れとか駅前駐輪場や職場、学校にも置いてるレベル >>61
スポーツサイクル用のフランス式は置いてないよ。 鉄の赤錆は目立つし内部に錆びが進行していくけどアルミやステンレスの酸化皮膜は外側を被うだけで保護膜のようになる。 ちなその希少なアルミ錆を集めて精製して超高圧で圧縮すると幸せになれるかもしれんぞ(無茶)
むかし所さんの目がテンでルビーソードを作ろうぜ！って企画があってな
出来たのはルビーナイフだったけどな 1円玉は人の油で表面がコーティングされてるから白くくすまない >>69
素直に謝ってるみたいだし、今回は許してやんよ 動物油ごときで酸素は遮断できねーよ
一円玉は既に表面が酸化してあの状態なんだ >>69
人の油は塩分あるからむしろより錆の原因にもなりかねない。 あさひは修理するには買った店じゃないとダメなのかな？ >>74
どこでもおk、ちなみにサイクルメイトもどこでも使える つい最近買ったのだが故障してそうならばあさひなら何処の店でも見てもらえるのだろうか？ 他所で買ったのもメンテしてくれるのか。あいにく遠いんだよな。次に引越しする時はあさひの近くにするわ 一通り自分でメンテできるけど、家に無い工具の作業があったんで近所のあさひに頼んだら
勝手にブレーキ調整されたっぽく、ブレーキの効きが変わってた
おまけにブレーキワイヤーのキャップも無くなってた
親切心でやってくれたのかも知れないけど、好みの効き具合に調整してたのに
安物のサイコンもつけっぱなしだったんだけど、それはあさひに預けた後動作しなくなった
マグネットの位置が変わってて変だなと思ったんだけど、実際に乗るまで気づかず
電池は過去半年以内にセンサーもサイコンも交換してるし、位置調整しても動かない
あさひのせいとは言い切れないけど、でも何かされたとしか思えない… >>81
あさひみたいなマニュアルガチガチでもそんなことあるんやな
マニュアル存在すらしないハズレ専門店と同レベルでひどいな ハズレ専門店は下手糞工員が作業するけど
あさひは素人バイト君が作業するからな。 サイコンを動かなくするとか返って難しいと思うがな
ワイヤレスなら台座から外してセンサーに近いとこで構えてホイール回してみ
それでも動かんかったら故障or完全電池切れだ
ワイヤードなら断線かもな パーツの取り寄せを頼んでいる横で、修理受け付けみたいなの
やってたんだけど、どうも様子がおかしい。
聞こえてくる会話からは、
「何ですぐに壊れるんだよ？」
「どういう所で保管されてましたか、雨ざらしですか？点検は
どのぐらいの間隔で・・？タイヤに空気は入れてましたか・・？」
みたいな感じで聞こえてきた。
「安物だからか！？高いの買えばいいのか？」みたいな
DQN独特の高圧的な会話になりつつあり店員に同情した 考えてみりゃ自転車バイク四輪等の乗り物系の販売修理って大変だな
持ち主は使い方は知ってても手入れのし片を知らなくて当たり前
性質も要点も理解しないまま使い続けて調子が悪けりゃ製品が悪くて自分は悪くない
そう思ってる人も多かろう
そして二輪四輪は定期的な車検があるが自転車には無い
他の販売業に比べて圧倒的にトラブル多いんじゃね？ >>88
しかも単価安いしな
なので自転車業界には底辺が集まるのさ 客だけじゃなく業界まで底辺な対応だったら客と店がケンカ始めちまうだろうからそこは疑問だが
考えれば考えるほどやりたくない仕事に思えるな
職にあぶれたらあさひで働いてみようかと思ってたけど考えものだな >>90
バイトならいいんだけどね
学生の頃やっとけば良かった 車の修理で工賃1時間5000円くらいか
チャリ2万で買ったとして工賃1時間1500円とか言われたら高いと感じるだろうね
でもバイトに1000円払ってたらそれくらいだよね マテそれは安すぎるだろ
スタッフ一人１時間占有して利益500円とか
８時間労働としてぶっ通しで働かせて利益4000円ぽっちだぞ？
どんだけ過酷なんだよ
そんなんじゃ店の維持も危ういだろ 仮にパンク修理が20分前後で900円くらいだから時給は1800円ぐらい
パーツ売ったとしてもたぶん利益が1~2割だから… 自転車屋の工賃って昔から大体10分1000円位の計算されてるんじゃなかったけ？
後は修理の部分部分で多少上下する感じでしょ 内容見たら超得な内容でもないと思うけど
修理は無償じゃなく10%オフだし盗難でも負担金ありだしね
これ得だなーと思わせて加入させて使う人あまり居なければ利益出るし
出張引き取り便利だと思ってガンガン修理すればそれはそれで利益になるしさ >>98
防犯登録料も含んでいるのか。
部品10%も割とでかいし、ほぼ利益でんやろこれ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
