4万以下のクロスバイク 65台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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4万円以下のクロスバイクを語るスレです。実用やセカンドバイクにどうぞ。
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■前スレ
4万以下のクロスバイク 64台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1481628748/ デブはアルミはオススメじゃない
重いスチールが強度さいきょう〜 4万円というのは平常価格ではなく、大幅セールで4万になったときを住民は狙ってる
初めて買う人はずっと待てないだろうけど これと決めて待つのは辛いよね
で、高いものが安く売られた時お値打ち価格だと衝動買いして
坂道を押し歩きして満足てな事になったりする チャリなんて7段ぐらいあれば十分さと
買ってから14段が欲しくなる(笑) 軽量アルミカッコいい〜けど
よそみとかしてガードレールにつっこんで
ポキッといった画像みると、クロモリのほうが
よさそうと思う。 街乗りだったらフロントシングルがベストだと思うけどな。前の変速は煩わしい。
最近mtbでは1✕11が流行りつつあるらしい。クロスバイクにも採用されればいいのに。 ああ、文字化けだ。ワンバイイレブンね。フロントシングルでリア11速
。 11速のコンポが高いからなぁ
8速で同じようなことが出来れば 1×11は、タスキがけになったりしない?
オルディナは、リヤのアウター・インナーに合わせて
タスキがけが最小限になるようフロントギヤのチェーンの位置を替えれるようになっている ツイッターで肥満ぎみの自転車こわれた画像みた(笑)
箇所が、サドル取り付け部分(笑)
たぶんアルミだろうなー 昔はサドルのさしこみがギリギリ
いまは差し込みがブカブカ
なぜ設計をかえたのか誰も知らない。 1×11で両端使える?
チェーンがかなり斜めになりそうなんだが さいきんはアルミフレームだらけか
クロモリやハイテンはすくなめなのかな
おデブはスチール系推進 FDなんてシートチューブの塗装を削るだけのゴミ
フロントシングルで十分 >>885
リア11枚ってチェーンステー結構延ばさないと厳しいんじゃないの? クロスバイクには二種類あって、クロスオーバーバイクとクロスレシオバイクが存在する クロスバイク=布製の自転車
スチールバイク=鉄製の自転車
アルミバイク=アルミ製の自転車
カーボンバイク=カーボン製の自転車 街乗りメインならシェファードのマシュマロサドル
ネーミングほど柔らかくないが >ネーミングほど柔らかくないが
的を射ている
木製でも変わりないよ
どんなに柔らかい布団でも
寝返りしないと褥瘡が生じるのと同じ
信号待ちなどを利用してお尻をサドルから外すなどすれば
ジェルサドル以上の効果 ママちゃりは走る重戦車、衝突して
勝てるクロスバイクは無い?(笑) パンクレスタイヤを履くクロスのアリバイの車重を問合せ中 レイチェルプラスとかホームページみたら
以外と小さめ、サイズは二種類あるが
ホイールベースは同じとか、 だいたいお手頃なチャリは
49サイズしかないと思う
日本じんさいずかよ Tokoybikeのタイヤが650ではなく700cなら
もっと売れただろうけど
たいやの選択肢が狭すぎるよな tokyobike女にはすげーいいだろうね
ヨメに買ってあげたいけど駐輪場狭くて置けねぇすぐにパクられそうだし tokyobike2%程度以上の坂があると女にはすげー拷問だろうね そうなの?後ろのギヤの歯の数上げた方がいいのかな?
そこそこの値段するから手を入れなくていいスペックにしてほしいね
改造するなら安物か高級品がいいわ 2mm板をまたがせてごうもんもかとおもったら
坂だった(^-^; 逆だとおもう、前のはすうあげたやついた
ネットみてたら700cにかつためだとか
なんか主旨がちがうきがする タイヤの径が小さいほど、回転が必要で
グリスの固さやよごれ劣化が
はだでかんじやすいだろう。
じてんしゃは小さなロスのつみかさね 650のタイヤはむかしより値上がり
してるっぽいが逃げ場がないのがわらえる。
競争原理はたらいてないような。
タイヤメーカー変えるわ、とかできなそう このまえ土手の脇にある車が通らない道で
高校生二人が追い風で全力でこいでた
。クロスバイクを、スピードだ楽しい年齢か
おじさんは、あぶない最高速より、上り坂の
能力だけほしいー アートサイクルのこれとかオシャレママチャリとしては良いと思う
https://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000414/
>>923
DAHONのSpeed D8あたりを買ってあげたらいいのでは
フレームだけ折って玄関に置いておけばいい 2×8段ギアみたいな
クロスバイクあれば欲しいよな カノーバーのクロモリ欲しいな
クロモリは高級そざいらしいしな。
アルミなんてありふれているしな。 >>932
いろは坂位までなら押し歩きしないで
何とか登れますよ 走り屋の聖地は和田峠でしょ
ノンストップで登れたらヒーロー
私は3度休んでしまいました
それでも私を車で追い抜いた元プロの競輪選手だったと言う人は
チャレンジを褒めてくれました >>933
持ってるけど、クロモリの良いところなんか何も感じないフレームだぞ 何年か前にアルミの自転車で買って何週間かで
折れたとかいうのをツイッターで
見たが、絶対クロモリなら無いよな ドンキ クロスバイク 折れ
検索すれば出てくると思うが ヤフオクの calle cts
欲しいな、まだ2マン前半か
まだまだあがるだろうな、僕は1万円しかないが(^-^; それ、絶対10kg超えてるよ
いいとこ11kg程度じゃないかな 4万以下といえばtotemだよな
どんなのかは知らないが はやり結論からいうと
予算的にジャイアントエスケープの
中古で決まりだね(\(^-^*) エスケープは前輪のスポークがエスケープして少ないのが不安で心配で心細いです はやまるな
中古のエスケープなんてどんなデブが乗ってたかわからんぞ 中古なんてぜんぜんお買い得感がないのによく買うもんだ >>945
少なくても素材が特殊らしいからね
ハイテンかクロモリの強い素材
そこが高い理由か オクみると3、4年ぐらい前のエスケープが3万ちょいで落札されてるけど
そっから送料(5、6千とかざら)+タイヤや消耗品も劣化してるだろうし
中古はないよな それならcalle ctsの新品が買えそうだな(*^o^)/ 気持ちとしては全くわからんでもない
致命的なダメージのないチャリが-1万で買えると考えてしまう人もいるだろう
初心者なら 1)20%の坂もえんらこら登れる1以下のローギヤ比
2)車重10s未満
3)新車で4万以下
そんな自転車を見つけた人はこのスレのヒーロー 2が曲者やな
12kg未満とかならありそうな気がする 別に中古でツヤが無くて傷があっても
折れなきゃいいや(*^o^)/ フロントフォークは衝突の時にカチラが
かかるからアルミよりスチール合金系が
よいのだろうか 楽天とか安くかえるのは
グランディール、アイゼル、カノーバー
トリンク?
あとは有名なモーメンタム >>957
乗り心地も下手なアルミよりスチールのほうがいい説 と思って下手なスチールで登坂を押し歩き続ければいい説 6年間確実に壊れない頑丈な
クロスバイクがほしい。 結構高いな
スタンド2000円くらいするから30000ってとこか そしてアルミのサイマプライマが3万以下。
普通はこっち買うわな >>967
これ買うならもっと安いサイマプライマか、
15000円足してちゃんとしたやつ買うべきだと思う 皆寄ってたかってそんなに水を差さないでもいいじゃないの
ほぼフラットな道の通勤メインユーズなのだから >>975
まだ届いてないなら今からでもキャンセルや変更出来るやん エスケープの古いモデルが40000くらいであるんだよなあたぶん レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。