【チタン】ロード&MTB 31【ステンレス】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
今フレーム買換え検討中で
ふとチタンもいいかと値段調べてみたけど
リンスキーの価格下がりすぎじゃない?
10万円台から買えるなんて信じられないんだが
しかし二の足踏んでる俺 >>692
折れなきゃいいんだけど
折れちゃうからな。 ネジネジもってるからなぁ
無かったら絶対買ってたわ みんなはチタンフレームにストレートフォーク派?カーブフォーク派? ちゃいな ぱいぽー の いんちき ちたん りんすきー くるくるぱー 海苔 は おとなしく しているな。
良い傾向。 リンスキー安いけどスローピングだからなぁ
せっかくチタンにするなら昔ながらのホリゾンタルフレームにしたい ハゲチョロメガネ 捕獲
ちゃいな ぱいぽー の いんちき ちたん の 煉瓦しー 海苔 が きているのか。
レスしても良いが身分をわきまえて礼儀正しくふるまうように。 新しいフレームが出るたびに右往左往しているローディーを横目に俺のライトスピードはいまだに現役。
コンポやホイールは色々変ったけどフレームだけは全く変らない。
乗鞍もこいつで制してきたし、日々の練習もこいつといっしょだった。 自転車板の基地外ちゃいなさんのオリジナル書き込みを楽しめるのはチタンステンレススレだけ!
他のスレはメチャクチャ叩かれるか無視されてコピペしてるだけw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180726/dXZSNjBBQnY.html コピペをオリジナルだと勘違い、よくある「勝手に勝利宣言」で得意顔を懸命にアピールする、
操られて踊らされ続ける間抜けな歯軋り爺サン
ハゲチョロメガネ 鼻であしらわれるだけで不人気だな ねぇねぇちゃいなさん
他のスレで0.1tデブって言われてるけど本当?
www 本名(ミジメガネ)で呼んであげないと反応しないぞこいつ リワタ妄想を拗らせる幼児脳無能チョロ男サン
ハゲチョロメガネ 捕獲
リワタ妄想に踊る間抜チャン チタンやアルミ・インコネル・ニオブ等を加工している会社に勤めています。
一概にチタンといっても純チタンから異相チタンまで色々あります。
ベータチタンや将来実現されるであろう転移の無い材料でフレームを作れば
とんでもなく軽いものができると思うのですが、 多分桁が1500万強くらいになるので無理ぽ。
ベータチタンとかだと溶接すんのも一苦労。
っていうか航空機部品では構造材の溶接はクラックの原因なのでしないな。ほとんどが削り出し。
溶接するところはエンジンのアウター部分の鉄+インコネルとかかな。 >>718
βチタンでフレームなんてグニャグニャすんじゃないの?
てかβチタンの溶接はレーザー溶接で簡単に出来るでしょ ねぇねぇちゃいなさんのご自慢のR430の話はしないの? 誘い出し成功
よくある「問いかけ節」で擦り寄ってくる、気持ちの悪い幼児脳無能チョロ男サン >>718
ロータリーエンジンのアペックスシールってたしかインコネルでしたね。
自分も純チタンやインコネル、ハステロイの溶接を時々します。酸化に気を使うし熱管理が面倒だから嫌いです。
駆け出しの頃、急冷が原因で材料を駄目にした経験があります。目前で「パキッ」って割れました。社長ゴメンナサイ。
以前、ドラム缶に入れて外に出していたTi切り粉を盗まれますた。あれってKg幾らになるんでしょうね? >>725
アペックスシールは色々有ってカーボンやセラミックなんてのも有ります。 キネシスのチタニウムエンデューロバイク! │ BIKEBIND bike diary
http://bikebind.site/2018/07/29/post-3028/ >>725
うちでは溶接された状態でやってきますが、溶け込み部分でチッピングが発生するので非常に厄介。
大きいところはセラで削るのですが、細かいところはセラが入らんので困る。
超硬だと欠けるし、ハイスだとそもそも歯が立たない。
Tiは活性が強いんで焼きつかないように気を使わないと不味いし、加工したところだけ酸化しちゃったりと・・・
さらに厄介なコンポジット材というものも・・・(油が使えない)
Tiの切り粉を盗んでも精製できる所が限られるし、組成を調べると出所が判るからあんまり意味が無いかと・・・
kgいくらかは忘れた。 簡単に釣られる間抜チャンってマジでチョロいやつじゃん… Tiは原材料から作るととんでもなく電力を喰うので、
切り粉を溶かして再利用することにアルミ以上に意味があります。
チタンは珪素と結合した形で地球上に腐るほど存在しますが、
Tiに分離するために電気を喰うのでコストが高いんです。 折れるときは折れるって言うけど、クロモリは突然折れたりしないよ?? つーかダイヤモンドフレームはお前らが思っているより頑丈だっつーの。
少なくとも走行中に突如として折れるなんて事は無い。
なんか異音するなと思って調べたらクラック入ってたとかそういうレベル。
まして常人の脚力なら接着フレームでもない限り、神経質になる必要さえない。
但しちゃんと自主点検等をしている人に限る話だけどな。クラックに気づかんアホは突如折れたとか言うんだろうな。 繋がらない話を唐突にしだす、リワタ妄想に踊るアスペな間抜チャン チタソフレームのエンド折れた・・・鬱だ氏脳。
だれか溶接してくれ。 昨日届いたんだけど、ヘッドチューブ側にdi2用の穴が開いてなかったり、BB下に不自然にタップの切られた穴が2つ開いてたり。
1つならシフトワイヤーガイド用だと分かるんだけど、何故か2つ並んで、それもガイドにも同じ位置に穴が開いてる。
取り付け位置ミスった?担当者にメールしてるが、休みなので反応なし。
良くも悪くもアメリカ製って感じ。
わりと大雑把。 >>754
BB下の穴2つ
NEVIのロードフレームにも空いてた。水抜き用かと思ったけどタップ切ってあるんだよねえ
晴天しか走らないしむしろ汚れを呼びそうなのでプラスチックテープでふさいでるけど >>756
シフトワイヤーのガイドにも穴開いてました?
まとめて穴開けられてて、意図的なのかミスったのか意図が全く読めません。
NEVI良いですねぇ。
SPINAS欲しかったけど高すぎて買えませんでした。 >>759
ビックサイトの外壁もチタンですよ。
あ、フジテレビのたまっころも。
海沿いだから潮風の影響とか考慮してんだろうね。
それにしてもお寺の屋根にチタンか・・・渋い、渋すぎる。
チタンは値段もそうですが扱いが面倒ですよね活性な上に高融点だし。 >>758
シフトワイヤーのガイドって、樹脂のだよね?ついてなかったのでシマノの低摩擦の奴を付けたよ。
穴はかなり大きい(直径8mmくらい)のがワイヤーガイドを固定するネジ穴を挟んで両側についてる。
○・○ ←こんな感じw
SPINASとSTELVIOで迷ったけど、用途がロングライドで高速走行しない(できない!w)し、
SPINAはチタンの肉厚的に強度が心配だったのでSTELVIOにしました。
フレーム重量計るの忘れたけど、R8000組みでR9100-C24履かせて、他のパーツもそこそこ軽量なものを
使ってる構成で重量9kg近いから、かなりしっかりしてると思う。 そういえば2004年オリンピックのギリシャの古代の神殿の再現、
鉄筋だと長期的に侵食に弱いとかでチタン使ってるとか書いてあったなぁ。 >>764
こちらは付属の樹脂ガイドごとドリルで貫通、1cm間隔でM4ぐらいのネジ穴が2つ並んでてなんじゃこりゃ状態でした。
問い合わせたら片方は水抜き穴とのこと。
何故わざわざ手間のかかるタッピングまでするのか…?
海外では普通なんですかね?
こちらもロングメイン、硬いフレームは無理だとHelix sportにした口です。
NEVIはどれも美しいフレームばかりですよね。
大事に乗ってくださいね。 そういえば2004年オリンピックのギリシャの古代の神殿の再現、
鉄筋だと長期的に侵食に弱いとかでチタン使ってるとか書いてあったなぁ。 なぜチタンなのか理由を上から3つ教えてください
という質問にあなたならなんて答えます?
ちなみに俺なら
1 寿命が長い・耐久性が高い
2 そこそこ軽い
3 乗り心地がよい そういえば2004年オリンピックのギリシャの古代の神殿の再現、
鉄筋だと長期的に侵食に弱いとかでチタン使ってるとか書いてあったなぁ。 そういえば2004年オリンピックのギリシャの古代の神殿の再現
鉄筋だと長期的に侵食に弱いとかでチタン使ってるとか書いてあったなぁ。 そういえば2004年オリンピックのギリシャの古代の神殿の再現
鉄筋だと長期的に侵食に弱いとかでチタン使ってるとか書いてあったなぁ。 中国製のチタンフレームってどうかな?
かなり安いけど。 そういえば2004年オリンピックのギリシャの古代の神殿の再現。
鉄筋だと長期的に侵食に弱いとかでチタン使ってるとか書いてあったなぁ そういえば2004年オリンピックのギリシャの古代の神殿の再現。
鉄筋だと長期的に侵食に弱いとかでチタン使ってるとか書いてあったなぁ >>784
そういえば2004年オリンピックのギリシャの古代の神殿の再現。
鉄筋だと長期的に侵食に弱いとかでチタン使ってるとか書いてあったなぁ そういえば2004年オリンピックのギリシャの古代の神殿の再現。
鉄筋だと長期的に侵食に弱いとかでチタン使ってるとか書いてあったなぁ そういえば2004年オリンピックのギリシャの古代の神殿の再現
鉄筋だと長期的に侵食に弱いとかでチタン使ってるとか書いてあったなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています