【ママチャリ】1日50km以上【シティサイクル】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ママチャリ・シティサイクルに制限して50km走った時の情報、レポートを書き込むスレ
日記感覚でどうぞ。※何度目の走行でも構ません
■テンプレ(各項目記載有無は自由 ※テンプレはロングライドレポートスレより抜粋)
【天候】
【車種、車名】
【走行距離】(おおよそ)
【走行経路】(大体で)
【総所要時間】(休憩や停車を含む経過時間)
【画像添付】推奨:http://imgur.com/
【感想など】
◆関連スレ
ママチャリで1日100km以上走った奴いる? 11日目
https://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1426218504/(dat落ち)
【ママチャリ】軽快車総合スレ76【シティサイクル】
https://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1492433747/
【悪魔の】ママチャリ改造スレPart59【チューンド】
https://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1482664000/ おはよう
本当は 【ママチャリ】まったりと1日50km以上【シティサイクル】
っというタイトルにしたかったのに、スレタイトル長いってERRORに弾かれた(仕様変更したらしい)
補足:
・なぜ50km以上? →ママチャリで1日100km以上 だと過疎るから
・シティサイクルを追加した理由は、以前添付された画像がシティサイクルだった事が多かったから
(地域によってママチャリという制約が変わってくるんだよね) 一応追記:
・50km以上 →最低50km以上
経験上ママチャリでも一日300km以上走行可能なルートはあるが以下注意点
・50km以上 →若い人が即席で走りきれる距離。
・100km以上 →慣れていれば余裕。おっさんにはキツいかも
・200km以上 →慣れた人が楽しく走れるのは正直ここまで
・300km以上 →走破中に走膝の痛み、酷いときは数日神経痛になる(痛み止め併用必須)
・400km以上 →CR限定。走行中の膝の痛み、神経痛、睡魔に襲われ仮眠することも。 学生時代暇だったので思い付きでママチャリで90kmぐらい走った
深夜に出発して昼過ぎに着いたから10〜12時間
着いたときは喋る気力も無かった 【天候】晴れ
【車種、車名】丸石サンライム(シティサイクルタイプ)
【走行距離】約70km
【走行経路】自宅→(約3km)→環八高井戸陸橋→環八→首都高4号線側道→東八道路→国分寺街道→西武多摩湖線沿線を適当に→府中街道→所沢方面を目指し適当に→航空公園→所沢街道→新青梅街道→環八→高井戸陸橋→自宅
【総所要時間】航空公園で遊んでた時間を引くと約6時間(1時間に1回の休憩含む)
【画像添付】ありません
【感想など】現在魔改造進行中の愛車が辛うじて原型を留めてたときのライドです
東八道路野川公園付近の坂以外は平坦で楽々だったんですが、帰り道でママチャリサドルがポヨンポヨンするのに耐えきれず新青梅街道沿いのCBAで細身の穴開きサドルに交換
これがママチャリ改造のきっかけになるとは… おお、良いスレが立って嬉しいぞ〜。
最近ママチャリであちゃこちゃ走るけど
休憩無し、常に全力に近い速度だと連続2時間が限界。
距離も今まで60キロ程しか走った事ないです。
もう39歳だし、やっぱりのんびり休憩挟みながらのが
長距離いけるのかな? 片道25km
往復50km
電車賃片道600円くらい浮きそう >>6
ママチャリはスポーツ系の自転車に比べると負荷がハンパないから7割くらいの力で漕いでこまめな休憩とらないとロングライドは辛いぞ
水分ミネラルカロリーの補給も忘れずに
あとは少しでも楽に漕げるようなポジションに調整すれば100kmは楽勝 >>6
連続2時間走行で60km進む短距離型なら
> 高強度(全力に近いダッシュ)→低強度(休息走行+栄養補給)→ループ
これで持久タイプの人と大差無いんじゃないかな、知らないけど。
ちなみに自分はモチベにかなり左右されるタイプなんだけど
憂鬱(インスリン過多)な時に無理に走ると低血糖症状が邪魔して物凄い勢いで基礎体力を消耗してしまう。
ただし、2〜3時間連続走行すると脳内麻薬(ノルアドレナリン)が分泌されるため
ペダルも軽くなり脈拍も下がりポジションも安定するため
残りの基礎体力を脳内麻薬で大幅に省エネしつつ出来るようになる。
※順次適切に栄養ドリンクを取り続ければ勢いで200〜300kmは走行出来る計算 先週出掛けて来た。シティサイクルに持ち物は500mmの珈琲ペットボトルとおにぎり一個、800円と
スマホとキャッシュカード。出発は午後1時30分、帰宅は午前4時、国道1号線をひたすら南下、目的地なし。
家→5キロ→公園休憩(暑くて水道水がぶ飲み)→15キロ→コンビニ休憩(アイスコーヒーと
菓子買ってオニギリも食べる)→5キロ→橋でタバコ休憩→15キロ→道の駅で夕食(カップ焼きそばと
500mのパックコーヒー二つ買う。休憩時間は1時間、体力的にも限界が来ててベンチに倒れるなどして
疲れを癒す)→10キロ→辺りは真っ暗の山道の国道1号線、疲れや色々な不安感で心が折れる。
帰る事に→10キロ→再び先ほどの道の駅に来るが疲れが酷い為トイレ休憩のみ→15キロ→何となく
ドンキホーテに寄るも何も買わず→5キロ→城の近くの公園で休憩する事に。
カップルが堂々とベンチでイチャイチャしててそれを盗み見しようとする男が居て
それを遠目から見てる内に気力体力が回復→15キロ→お腹が空いてコンビニで菓子パンとカレーマンを
買い食べるもまだまだお腹が空くも残金が200円なので我慢、そこで20分横になったら体力完全回復。
食べ物の重要性を感じる→5キロ→家の横の道に来るも先ほど食べたパンのエネルギーが溢れて来たのと
暇な為そのまま北上→15キロ→市の中心部に来て真夜中の繁華街の雰囲気を味わうも特に何もなし→15キロ→帰宅 10km走った。しかも子供2人乗せのママチャリで
このスレ的には凄い方だよね 【天候】 晴れ
【車種、車名】 ママチャリ(内装5段)
【走行距離】108km
【走行経路】自宅→扇大橋→荒川左岸→都市農業公園→芝川サイクリングロード→見沼通船堀→緑のヘルシーロード→菖蒲町菖蒲(往復)
【総所要時間】9時間20分
【画像添付】なし
【感想など】 利根大堰まで20kmの地点まで行ってきました。東北本線を超えた見沼代用水が東縁と西縁に分かれる地点から先は初めての走行でした。蓮田市を過ぎるとトイレや補給が難しくなりますね。
途中で、菓子パン1個、麦茶700cc、うどん、ミニかつ丼、アップルパイ、コーヒーをとりました。 あまり効率のいいペダリングとか追求すると腰、膝やらかすから注意だよ >>15
> あまり効率のいいペダリングとか追求すると腰、膝やらかすから注意だよ
具体的にどうすると腰や膝にダメージが起こるのですか。 【天候】 晴れ
【車種、車名】 シティサイクル
【走行距離】80km
【走行経路】名古屋南部→岐阜県美濃加茂市(国道41号をひたすら北上)
【総所要時間】9時間分
【画像添付】なし
【感想など】まだまだ先に行ける体力も時間もあったが自転車で安全に通れそうな道がなくなった為断念。行きは明るかったが帰りは真っ暗田舎道、苦労した。 >>18
考えてみれば、たった80kmを9時間かけて走るって大変だな >>19
パンク想定すると後輪がクイックリリースの安スポーツ車でも欲しくなる
スポーツ車もママチャリもQR一本にしちめーば良いのに >>22
ママチャリとスポーツ車で、シャフトのねじ山のピッチ違うんだよなぁ。
構造的には、シャフトに共締めする物を無くして、センタースタンドにしても、ドラムブレーキやローラーブレーキ、内装変速機みたいに、ハブ軸側に付属する装置をフレームに固定したり、ワイヤーを接続したりになると、
そっちの着脱の手間がね。
外装変速+ディスクブレーキ+スルーアクスル+クイックがベストかな。 2マンくらいの20インチ折りたたみ自転車で片道14キロを2時間くらいだったけどママチャリでも余り変わらないかな >>24
平地で2時間あればシティサイクルシングルギアでも30〜40km進める
27インチは路面凹凸抵抗が少ないが、ギア比(スプロケ)は少し下げたほうが膝に良い
2万円台価格帯なら、折りたたみよりフレーム強度が高くきしみ難いため、ペダリング効率も良い
ママチャリなら何処に行っても地元の人 何より尻がもたないわ、サドルとの間に緩衝物いれたら蒸れるし、先日の遠出で股擦れになった。 >>26
直立漕ぎは尻がやられるけど前かがみは腰疲労が早いから間を取ると良いが
そもそも自転車に乗り慣れていない人が圧倒的に尻の痛みを訴えやすい
股擦れはポリ&ナイロン製のズボンで摩擦を軽減できるけど
スパッツと組み合わせるは蒸れるからパンツから蒸れ対策しないと必ず後悔する
> http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/saddle_shichu.html#angle
サドルを後ろに下げ尻受け位置を気持ち前寄りにしてハンドルバーを調整すると、長距離走行に特化する。
それ以外ではハンドルポジションを複数準備しておく事で、姿勢負荷の分散が期待できる
・ハンドルグリップの外側を持つ→直立姿勢寄り
・ベルの位置に手を添える→中姿勢
・カゴ(の高さ)に手を添える→前傾姿勢、重心が前輪に傾く、エアロポジションモドキ ロードだろうがMTBだろうがとにかく欠が痛い
自動車やオートバイの快適な運転になれてると
こんなもん20キロも乗ったら限界だと思う。まあそれが限界距離だともいえるね >>14
スゲー燃費だなw
素直に原付にしておいたほうが経済的にやさしいだろう 体力見定め〜経路下見(中禅寺湖方面を予定)
【天候】 曇〜晴天(≒31〜36℃)当時参考温度(関東):http://i.imgur.com/4mxuaHm.jpg
【車種、車名】 http://cycle.panasonic.jp/products/mwjw/ シルバー色
※前かごステーを交換 ※後ろカゴ追加 ※クランクスプロケを34Tステン→33Tアルミに変装(保障対象外)
【走行距離】今回は≒344km
【走行経路:往復】自宅〜赤羽駅スタート→荒川沿い下流方面→葛西臨海公園→旧江戸川→江戸川→利根川→渡良瀬川→
→寄道:足利市駅・足利学校跡→渡良瀬渓谷(国道122号線)
※帰り、江戸川〜利根川境で仮眠。
【総所要時間】寄り道+休憩+仮眠=≒24時間
【画像添付】今回は経路下見によりメモ用に撮影した画像が大半のため、少しだけ添付↓
足利市駅:http://i.imgur.com/5pPmePP.jpg
足利学校跡:http://i.imgur.com/ZIRknwP.jpg
メモ(堤防が切れている箇所&河川敷オフロード):http://i.imgur.com/C7q2f9v.jpg
メモ拡大:http://i.imgur.com/PvvB5rm.jpg
高津戸橋:http://i.imgur.com/NAA3KFo.jpg
高津戸橋3枚合成:http://i.imgur.com/X7coNTr.jpg
【下見メモ】
・渡良瀬川河川敷グランド沿いは少々上水道がある。トイレは汲み取り式。
・渡良瀬渓谷(国道122号線)から日光までは山間部≒60km。運搬車が非常に多く、路肩は走りづらい(肩身が狭い)。
※渡良瀬渓谷は出来るだけ空いてる時間帯を狙って走る必要有り。
※右岸沿い(国道122号線)の反対側にある左岸沿い(旧道:県道257)は、貴船神社より先、工事により通行止めになっていた。
【感想、予定】
・足利学校跡付近は異様に暑かった。熊谷駅のような暑さに似ている。
・自転車を使って葛西臨海公園から中禅寺湖に到着後、男体山に登ってから来た道を帰ろうと思っている。
疲労度予想:
以前走破した「荒川河口〜荒川源流点を不眠で往復(http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1426218504/259-262 )」
するよりもキツイと判断。中禅寺湖までの山間部用にギア比を下げてから自宅を出発し、
男体山を登山する場合も含め、宿泊あるいは野宿&仮眠しようと思う。 >>25
>平地で2時間あればシティサイクルシングルギアでも30〜40km進める
そりゃ、ずっと車道走ればできるだろう。
でも、30km走るとしてそのうちどれぐらい車道走れるんだ?
車に多い国道なんて危なくて車道走る気しないよ。ずっと歩道なら、1時間10kmぐらいが限度、2kmなら20kmが妥当だろ。
いくら脚力があっても、歩行者や他の自転車がいるんでこんなもんだろ? >>31
>>24は折りたたみママチャリ比較を求めたのに対し>>25は相応に返答しただけで
走る場所の話はしていないぞ
そういう話じゃないんだよ 日差しが強いと1時間も走るとやばくなるね
日の出てない早朝なら数時間走っても平気だけど >>32
「>>24の20インチ折りたたみ自転車で片道14キロを2時間くらいだったけど」てことは、そもそも車道走ってなくて歩道だろうが。
1時間で7キロだから、早歩きぐらいだよ。こんなスピードで車道走ってるわけがない。
だったら、ママチャリでも歩道で答えないとね。 埼玉県川越市(川島町)彼岸花開花予定地を下見
【日付】今日早朝〜午前9時頃帰宅
【天候】 曇〜晴天
【車種、車名】ノルコグ NW634
【走行距離】今回は≒84km
【走行経路:往復】自宅〜赤羽駅スタート→新荒川大橋(国道122)→荒川右岸沿い→治水橋(県道56)→入間川→落合橋(国道254)→
→越辺川土手沿い→小畔川→落合橋→赤羽方面へ戻る
【総所要時間】寄り道+撮影=往復≒4時間
【画像添付】2枚
・小畔川土手沿い 彼岸花群生予定地 http://i.imgur.com/J4pQQ7b.jpg
・荒川朝霧水門付近に人知れず咲いていた 彼岸花 http://i.imgur.com/PsPTc31.jpg
【感想】
荒川朝霧水門付近に彼岸花(早生)が今日咲いていたため、落合橋周辺の彼岸花も追々咲くと思う。
近いため定期的に見に行く予定。咲いたら画像添付するかも? 【天候】クソ晴れ猛暑
【車種、車名】27インチ6段変速 大日産業「ポジャリ」
【走行距離】390km
【走行経路】福岡市近郊→佐賀県三瀬峠越え→道の駅太良→ギロチン道路→島原半島一周→小浜温泉→ギロチン道路…
【総所要時間】3日間
【感想など】
10年以上前に\9,800円の特売で買った自転車を少し改造して前傾姿勢で走れるようにしたもの。
3日間ずっと走りっぱなしだと、やっぱケツが痛い。皮が剥けてた。
パッド付のインナーも持ってるけど、このクソ暑いのに3日間も同じパンツ履いたままだと
キンタマが茹で上がってしまいそうなのでやめたが、失敗だったかな。
もうちょっと涼しくなれば走りやすいが、野宿するのがつらくなるし、寝袋を持っていくと
前かごがいっぱいで水や食料が積めないし。
8月の最後の日曜日あたりが一番いい時期かな。 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 >>37
年中走ってる者だけど、
登山は2重靴下が昔からの定番だけど、自転車は薄ジャージ+防寒着2枚構成で皮剥け軽減できると思う(蒸れるけど)。
自分は魔法瓶が必要な2月頃にそうやってる。
野宿は、寒くなる夜間中に走り、日中下着を洗って干しつつ寝ることが多いな(ただし真冬は野宿せずに日帰り)。
また、パンツは自分の場合はcool work 爽(ワークマン販売)のような材質が一番だと思ってる。
炎天下の汗塩で服に結晶が付着する事前提に、水洗いで脱水せずすぐ乾くポリエステル系の服を選んでる。
なんだかんだで、自転車よりも衣類に投資してるわ 川沿いを縄張りにしてる偏屈親父のロードがちょっかい出しまくってて笑う
いつも追いかけられてる >>35を再度確認してきました。
・荒川 河口から32km地点(右岸沿い:朝霞水門より上流方面 ※開花時期:2017/08/26 〜)
:https://i.imgur.com/PsPTc31.jpg
:https://i.imgur.com/sWWoV40.jpg
・荒川 治水橋より先の入間川(右岸沿い ※開花時期:2017/09/07 〜)
:https://i.imgur.com/aN9SOTY.jpg
・越辺川 左岸(開花予想時期:2017/09/10 〜)
:https://i.imgur.com/nDWebnV.jpg
google map :https://goo.gl/LDK7Tk 1年くらい全然走ってないわ
涼しくなったらまた走ろうかな 総所要時間 :2日半(行き:1日超. 帰り:1日半)
・重い自転車(B-MWJW739-S)で【新荒川大橋〜葛西臨海公園〜中禅寺湖往復】してきた
※ルートは>>30
・122号線(草木ダム付近)で熱中症になり、仮眠休憩した
・122号線(日足トンネル)の縁石上を走ったが、頻繁に抜いていく高速運搬車の風圧が非常に怖かった
・第二いろは坂(登り一方通行)は足付かずに走破出来ず、部分的に押して歩いた
・深夜、第一いろは坂(下り一方通行)のコーナリングがとても楽しかった。第一いろは坂のために何度でも行きたくなる
(以下部分抜粋)
新荒川大橋(荒川:右岸土手上) :https://i.imgur.com/qZLz5FC.jpg
新砂(荒川:右岸河口) :https://i.imgur.com/TQdFsfO.jpg
葛西臨海公園駅前 :https://i.imgur.com/6KcgIqi.jpg
日光いろは坂(海抜1173m) :https://i.imgur.com/mQ8bUE3.jpg
日光二荒山神社中宮祠 :https://i.imgur.com/KgakpN4.jpg
※後でテンプレ内容風にまとめる ちなみに、中禅寺湖めちゃくちゃ風強い&湿度高い&寒かったから、野宿せずに30分くらい休憩した後、いろは坂を下山したよ 【天候】よし
【車種、車名】フェリーク
【走行距離】(おおよそ)70km ?
【走行経路】トラスコ湘南大橋 R134、県205、23、朝夷奈切り通し(徒歩)熊野神社、
県24、R134トラスコ湘南大橋
【総所要時間】(休憩や停車を含む経過時間) 5時間?
【画像添付】 なし。
【感想など】フェリークによる初めての遠乗り。2度目のコース。体調悪。
体調が回復したらロードでもっと遠くに行きたいよー。 >>1
ここもいいな
50ぐらいふつうちゃうの?
あとロード野朗見るとついていってしまう
やつらが本気だすとさすがに離されるけど >>3
そういや
前に地下で真夏日に神奈川から福岡まで3日で行ったって奴居たけどどう思う?
絶対在り得ん大嘘なのに事実だと公表までして信じてる信者までいる。
俺は福岡市東区からむつごろうランドまで行った事あるけど
さすがにしんだわ 【天候】 晴れ時々雲
【車種、車名】 ママチャリ
【走行距離】66km
【走行経路】東松山(自宅)→鴻巣→新幹線高架下の側道→吉野原→上尾運動公園→開平橋→自宅
【総所要時間】4時間40分
【感想など】
地図見たら新幹線に沿ってずっと側道が続いてることを知って、走ってみたくなったから
鴻巣の市街地を過ぎて17号超えて、そっから新幹線沿いに吉野原まで15kmくらい高架下走った。
丸山駅の所で側道が途切れていたけど、それ以外はずっと新幹線沿いに道が続いてた。
鴻巣から15分くらい新幹線沿い走ったら、看板に久喜市って書いてあったから驚いた。
久喜ってもっとずっと埼玉の東の方じゃないのか?
本来だったら吉野原から16号を通って上江橋経由で帰ろうと思っていたんだが、16号と17号の交わる立体交差の所で迷って、どうしても川越方向に行けず断念した。 家から川越までグーグルマップで丁度片道50キロ3時間半で走って、その勢いで木更津アウトレットへ片道65キロこれはしんどかった。両方一回のみだけど川越はまた行くかも >>3
100km以上余裕てことはないだろ
ボロボロなるぞ
あと本当に限界の時ってペダル漕げなくなるからな
たったの一漕ぎすら出来なくなる
リアルに倒れる寸前だとこうなる わかる。ママチャリダーが軽視しがちな水と食事をちゃんとしないとそうなる 三鷹から志木駅まで行った。
BRIDGESTONEのシティサイクル、三段
変速。
豊田真由子議員の事務所と、会見会場を
撮影した。
自転車が気持ちいい季節である。 >>51
確かに当時は飲まず食わずとかで遠出してた時だわw
ま、栄養取ってもきついもんはきついけど
今でも体調整えれば100程度ならは何とかなる
あとチャリをもう少し良いのにしたいな
>>52
ちーがーうーだーろー
画像貼らんと
このハゲええええええええええ >>50>>53
あんだ走れなさすぎだわてか普段走ってないからそうなる
膝通も漕ぎ方の問題だって少し考えたら分かるだろうに >>48
16号と17号の交差のところは、はじめてだとわからないよね。
16号右側通行から西にまっすぐ、高崎線アンダーパスを上がったら左、道なりに行くと16号高架が見えるから。
丸山駅のすぐ東側は東北新幹線の高架下道路です。途中切れるけど、利根川までいけますよ。 >>54
100て電車で3時間以上かかる距離だけど
そう悠々走れる距離じゃないと思うがね
俺の最長記録は
福岡市東区からむつごろうランド+〜瀬高駅
数年前だが真夏でほぼノンストップだからしんだ ママチャリとシティサイクルの違いとは、
発売元によって多少ゆらぎがあるけど、
ママチャリ(ファミリーサイクルと呼ぶ企業もある)
・女性向けを狙った基本設計
・セミアップハンドルが多い
・リアキャリア付きが多い
・両立スタンドが多い
・ドレスガード付きが多い(例外あり)
シティサイクル
・男性向け、または男女両方面を狙った基本設計
・フラットに近いハンドルが多い
・リアキャリア無しが多い(例外あり)
・シングルスタンドが多い
・ドレスガードはほぼ無し 俺が乗ってる自転車
・フラットに近いハンドル
・リアキャリア付→リアキャリア除去
・両立スタンド→シングルスタンド変更
・内装3段
・26インチ→サドル10cmアップ
・ハブダイナモによるオートライト
・リア泥除けにソーラーテールライト
・スチールフレーム
・ステンレス前カゴ、ステンレス泥除け 俺もキャリアを外して両足スタンドを片足にした
重さを測ったらどちらも1キロあった
使わないなら外すべきだな 今50km走ってきたぞぃ
ロードっぽい細いサドルだと40km超えると股関節痛くなるなぁ
ヘルメットにキャット愛200着けて走った
チャリンコはココナッツ こんなスレあったんだ
【天候】 晴
【車種、車名】 シティサイクル 27インチ 3段ギア
【走行距離】80km位
【走行経路】調布飛行場→東八道路→都16号→都256号→国20号→(高尾山口)→(大垂水峠)→相模湖駅→往復
【総所要時間】5時間10分(走った時間)
【感想など】
ろんぐらいだーす見て。
アニメだと大垂水峠やすやすと登ってたけど、ママチャリだと
めちゃくちゃきつかった。何回か途中止まった。
相模湖見て帰ろうと思ったけど、探す気力がなかった....
帰り大垂水峠を登るときは半分歩いた。その後は(調布まで)基本的に
ずっと下りなので、楽だったけど。
後、高尾山口をすぎると、空気が全然違う。 お疲れ様、よくママチャリでそのルート走ったね
もう少し近くに住んでればそのルート走りたいけど大垂水峠はきつそうだ… 100スレがなくなって50スレになってたのねw
ママチャリ原理主義とかがないスレタイでよさげな ママチャリ100kmスレの後継スレですか?
【天候】 晴(とある初夏の日)
【車種、車名】 BRIDGESTONE BRID シングルギア(ギア比3 ママチャリハンドルを180度前に倒した似非ブルホーン仕様)
【走行距離】160km以上
【走行経路】自宅から上江橋【荒川】葛西臨海公園〜【江戸川CR】〜春日部〜大宮〜自宅
【総所要時間】9時間程
【服装】Tシャツ、デニムハーフパンツ、野球帽風のメッシュキャップ
【感想など】非常につかれました。
荒川→江戸川→利根川周回200kmしようと出発しましたが、
初めての江戸川で補給場所もよく分からず三郷辺りで疲労困憊、春日部手前で日没。
関宿城〜利根川CR妻沼の刀水橋まで出て熊谷を抜け、再び荒川で帰る体力は無かったので、R16で離脱してR16旧道をのんびり帰りました。
意外と向かい風の影響で、後半体力を奪われました。
そもそもお昼前に出たのがナメてたw >>64
離脱しておいて本当に良かったな。実はそこから熊谷までは、死ぬほど長く、そして寒い。
とりあえず、そのルート夏秋冬と3回走破してるので、以下にヒント書いとくよ。
大雑把なルート:
荒川〜葛西臨海〜旧・あるいは江戸川沿い〜江戸川〜利根川合流地点〜渡良瀬川〜利根川左岸沿い〜刀水橋〜
〜熊谷方面〜熊谷街外〜荒川大橋〜荒川下流方面〜左岸?右岸?→鴻巣市〜桶川市〜治水橋〜秋ヶ瀬〜下流方面〜出発地点に戻る
所要時間:夏は18時間以内、冬は24時間以上。
上記ルートは夏はこの通りで問題無い。冬は江戸川河口〜利根川刀水橋までずっと北風向かい風が半端じゃないため、逆走するのがおすすめ
※上記を、日が昇り始めた頃に葛西を出発したが、刀水橋に着いた頃には日付が変わってしまった程、横殴り向かい風が強かった。
※夏は、三郷〜野田辺りを突風クラスの低気圧前線が通過するため、15時以降の時間帯は注意する。
利根川右岸沿いは4号線バイパスより先は工事しているため、4号線バイパス橋を渡って渡良瀬川(右岸沿い)に進行する。
その後、渡良瀬川最初の三国大橋を渡って、左岸沿い土手上に強引に登り、下流面に進むと、利根川(右岸沿い)に合流する。
そのまま上流方面にずっと進行すると、刀水橋(右岸側)に出会えるため、左岸側方面のガタガタ凸凹歩道を走り続けると熊谷方面に辿りつく。
※歩道が非常に傷んでいてまともに走れないため、走行時間帯を考慮すること。
※熊谷までは2ルートあるけどここは伏せます。
もし、疲れきった状態で熊谷を通過した場合、左岸沿い下流方面ふれあいんぐロードは農道且つ路肩に落ちやすく危険のため、避けて下さい。
※ふれあいんぐロードは先に下見しておかないと、農道で迷子になります。慣れれば深夜走行も可能ですが、VOLT400相当のライトが必要です。
※最近は治水橋より上流方面の土手工事範囲が大きいため、初見で行くなら、治水橋〜熊谷間はGPS必須です。 >>64
後補給箇所についてなんだけど、江戸川沿いは一旦離脱しないと自販機しかない。
休憩箇所も、三郷土手上のトイレ〜野田橋より先の自販機付きトイレ、4号線手前の上水道
これ以外は無いに等しいから、国号沿いの橋から離脱して、コンビニに立ち寄るしかない。
※ちなみに万が一の仮眠箇所は、利根川合流地点の五霞町の駐車場付近が綺麗で使いやすい ママチャリで50kって
どMだろw
クロスだとそうでもないが、、
そこがクロス買ってビックリしたところ カゴ、泥除け付き7段ルッククロスとトンボ27インチの6段ママチャリで両方往復50キロ何回も走ってるけど特に疲労差は感じない
少しルックのほうが早く帰ってるけど 現実に20km近くをママチャリで通勤してる人がいて、素直に尊敬してる
脚力と心肺能力が化けもん >>67
ちゃんと整備された変速付きのママチャリで、サイクリングコースなら全然余裕
片道25km 13km/hで4時間
20km/hで走ればトイレその他寄っても4時間
25km走って1時間休憩して戻ってきても5時間 電動ママチャリに内装8段、タイヤ700c付け替えて、ドロップハンドルと、ロード用のサドルにしたら
100km走れるよ シングルのボロママチャリで150q走ったことあるけど12時間かかった 【天候】 晴
【車種、車名】 シティサイクル 27インチ 3段ギア
【走行距離】70km
【走行経路】
深大寺付近→鶴川街道→多摩川右岸→川崎駅(休憩)→
六郷橋で左岸に移動→羽田空港(国際線)→来た道をそのまま帰る
【総所要時間】移動時間3時間+休憩2時間 = 5時間
【感想など】
風強い... 行きも帰りも向かい風...
そんな中、河川敷で子供たちが野球とかサッカーとかの練習を
しているのを見ると、ほのぼのする。
それとは別に、今まで羽田空港はモノレールか高速バスでしか
行った事なかったから(普通はそうだけど)、場所がぼんやり
してたけど、自転車で行ってみて「こんなところにあったんだ」って気が
した
後途中新幹線が見られるのがちょっとうれしい 若くて元気だったころ、調子に乗って日帰りの距離をどんどん伸ばしていった。
ついにパナのママチャリで出した記録が300kmを越えた。(R16にて)
もっと距離を伸ばしたくてロードを購入、ここでママチャリの記録更新終了。
その後ロードで日帰り400kmを越えた。
現在、半月板を損傷、自転車趣味休止中。 脚を壊すまで無茶して引退という自転車趣味の楽しみ方をする人はちょくちょくいるが、とても良くない
一度身体を壊すと古傷になり、基本的に元には戻らない
歳を重ねるにつれどんどん思うように動かせなくなっていき、
最後は杖や車椅子になる プラス思考にできるからそれほどでも。
「ヤッタ、もう自転車なんてバカげたものに近寄らずに済むぞ」ってね!! 手が届かなくなった途端に、あの葡萄は酸っぱいぞと言い始めるのがプラス思考なのかは
自分には判断がつかぬ・・・
ともあれ御身体御大事に 自転車脚壊しって疲労困憊のためのギア比を用意せず
痛み止めとノルアドレナリンの組み合わせで一気に磨耗する印象がある
低血糖症状で体が冷えて力が入らないがために関節を使った運動サイクルが最も危険だ とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
5LS2I 【天候】曇り時々晴
【車種、車名】塩野自転車 フィフスアベニュー内装8段
【走行距離】往復140km
【走行経路】自宅〜渡良瀬CR右岸〜三国橋を渡り左岸から4号線を越えて利根川CR右岸〜関宿城〜利根川右岸〜野田のラーメン屋さん
【総所要時間】10時間30分
【画像添付】なし
【感想など】野田にあるもちもちの木に行きたくて午前10時に出発。微風追い風で目的地までは4時間ほどで到着。利根川は菜の花が咲き始めてて摘みにきてる家族連れが多数。帰りはお決まりの向かい風で進まない。ちょい疲れ。いい時間潰しにはなったかなと。 >>71
わかる。電チャの航続距離算定は凄く曖昧。 >>82
おめでとうございます、ママチャリで良くそんな走れるすごい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています