【ミッドファット】26+27.5+29+【プラス規格】2 [無断転載禁止]©2ch.net
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ブレーキセットをM395からXTR•M9020に交換
したから、13.4、5kgぐらいには減っていると思う。
画像はもうM9020に交換済みの状態。 俺のスタッシュは
ほぼノーマル、
サスとか羨ましい(´・ω・`)
でもスタッシュ気に入ってるよ スタッシュかビッグホンゾ欲しい
走破性と操作性どっちもとれるなんていい時代 >>340
元のフルリジッドの姿が恋しい・・・
なんであのカーボンフォークをブーストにしなかったんかね。ブーストだったら
用途によってフォーク入れ替え自由自在だったのに。 トランジションのヴァンキッシュがコンパチフレームだったら
またはスロットルが27.5+だったら良かったのにな 「かな?」なんて言っておらずに、
とっとと走って証拠を晒してくれたら勇者と呼ぼう。 乗ったこと無いんだけど初めて購入するならオススメはあるかな?
予算は10万以下で主な用途は街乗りで慣れたら遠出したい その予算だとちょっと足してGTパンテラしかない
ただしリアハブ幅141mmクイックレリーズの似非ブースト
頑張って予算倍にしてkona BIG HONZO買った方が断然幸せになれるし
リアハブのアフターパーツの選択肢も増えるからチューンナップも捗る >>347
激しいことしないならCujoあたりでいいんじゃね >>348>>349
ありがとう
kona BIG HONZOかcujoで検討してみる
激しいことってのがどんなのかよく分からないけど >>347
このスレにきてるんだからプラス規格に興味があるんだろうけど用途からすると29erかクロスバイクがいいんじゃね?275+ならflvのビッグホーンがワイズで安かったような… MTBちょっと興味あるくらいなら亜流のプラス規格じゃなく主流のMTBで始めるのがいいかもね
背が高いなら29erで低いなら27.5で >>351>>352
ミッドファットにしたのはバランス感覚に自信がないんでちょっと太い方のタイヤだったら大丈夫かなと思ったのと
街で見かけて欲しいと思ったからなんだ
背は低いから27.5で探してる bighonzoなら29erにできるけど、honzoなら+規格入れられない
余裕あったら+規格のフレームの方がいいよね 110mm×9mmとか141mm×9mmってスペアあるのか
スルーアクスルのホイール買えば互換キットが付いてるということはあるか 35mm前後のリムに2.8タイヤ履くのと50mmリムに2.5タイヤ履いたらどっちのほうが太くてボワンボワンになりますかね? >>358
前者
リム幅広げてもタイヤ容積は変わらん 幅広リムに同じくらいの幅のタイヤを履くと
カマボコみたいな形状になるから
接地面が多少広がりはするけどクッション性的には下がると思う トレイルいてきた。下り性能の凄さは言うまでも
ないが、ダート登りの性能やべえ。
木の根ボッコンボッコン、雨でえぐれてデカい凹凸
になっている超激坂でも軽々登っちまう。
https://i.imgur.com/m8wkEaF.jpg ぽるしぇじゃなくて「STACHE」だろ
太いタイヤの登り性能は最強だよね〜
2インチタイヤじゃ登れないところでも楽々漕ぎ上がれる感覚を知ってしまうと
もう細いのには戻れない >>362-363
やっぱそうだよね;最初何を言っているんだろうと?ポルシェってどういう意味
だろう?って思ってネット辞書で調べちゃったよw ×最初何を言っているんだろうと?ポルシェってどういう意味
だろう?って思って
○最初何を言っているんだろう?ポルシェってどういう意味
だろう?と思って >>363
こうなるとサス付きファットの性能が気になるw
ダート登りはサス付きセミファットのほうが軽いから上かもしれんが、サス付き
ファットの下りはハンパなく走破性が高そうだ。
KOWAのサスにしようと思っているけど、FOXが正立40mmを出すかも?とどっか
で見て、それを信じて待とうか悩む。 >>370
だね。120mmストロークにしようと思っている。レフティサスはおっかなくて無理w これから買うならマニトウマストドンだろ
mtbrのフォーラム見ても絶賛ばかりだし
>>370
レフティはわずかとはいえ左右でハンドリングが変わるのがなぁ
MTB用でわかるんだからファット用だとタイヤの重さのせいでもっと影響出ると思う
重いと耐久性的にもゴリゴリ削られていくしな >>371
鬼コスパだけど、ブルートだけはないわ〜KOWAサス付きなら文句なしなんだが。 >>373
マストドンってそんなに評判良いんだ。自転車屋の店主が+サスのマグナムPROを
あまり良く言っていないから、マストドンもそんな感じなんかな?と思ってた。 今MTBを持つなら
・トレイル向けカーボンフルサスブースト規格の27.5
・トレイル向けカーボンハードテールブースト規格の27.5+
・ハードテールのファット
の3台持ちが楽しめそう? >>376
トレイルは27.5+で十分なので、フルサスのほうはゲレンデでも楽しめるエンデューローバイクでいいんじゃね >>376
俺なら275+のハードテールはいらんかな〜 >>375
ちょっと前にSNSでマストドン買った人の投稿も見かけたんだけど
ブルートよりダンチで動き良いって書いてたよ
ただ輸入代理店のサポートは狐やダーフリより劣るだろうし
出たばかりだから当たり前だけど、使い続けていってどうなるかはまだわからないから
そのへんは不安要素だよね
ちなみにKOWAは倒立の構造上スライドブッシュが削れまくるので
頻繁にとりかえないと動きを維持できないっぽい >>376
フルサスファットを買って
コースと気分でファットタイヤ/27.5+タイヤ/29+タイヤを使い分けるとかどうよ 初MTBにCUJO3明日引き取りに行くんだが、近くで熊出没しやがった
怖くて山は入れねえ >>379
ありがとう。FOX待たずに買う事になったらマストドンにしようかな。 >>388
20代後半貯金320万程度の身分では100万の自転車
は厳しい。もう置き場所もない。
すでに車、オートバイ、自転車合わせて13台あるから。 >>391
騙り→語り。
てか返信しただけだから、自分語りとは違う。 売っちゃえ
売った金で買え
車1、自動二輪1、バイク3あればいいだろ 自転車9台って思ってる以上に狂ってるんだね。自転車好きに驚かれるが、2chでもこんなに
驚かれるなんて。 >>396
多趣味だから自転車一台に100万も掛けられない。
次はプラチナインゴット、ファットバイク+サス、
ディスクロードの順で買って行く予定。 いまパグスレイ持ってるけど、知人が欲しいって
言っているから、ちょっと貸してみて欲しいって
言われたら売るつもり。
ディスクロードは部屋に置く。店に売ったり、捨て
れる自転車は一台もない。 ワンルーム住まいだが、自転車が3台になってしまった。
15万
25万
40万
15万は40万の乗ったら「こんなのもうのらねーよな」とベランダに出してカバーで
暫く封印することに。
25万や40万じゃ駐輪場になどおけないしなぁ。 数年前、7万のクロスバイク、買って半年で
駐輪場から盗まれたし。 チャリなら15万のでもベースにして好き勝手弄れるからな無駄にならない
放っておいてもタダだし
車なら税金、規制等色々面倒くさくてそうはいかない ロード2台、MTB1台あるけどそれぞれ用途で分けてるからどれも息子のように可愛がってるわ 一番便利に使ってるのは、中華電動自転車だったママチャリ型アルミフレームだなあ
サスフォークで60-559まで履けるMTB寄りなママチャリ
鍵付けずに放置してても盗まれないw >>394
9台中5台しか写っていないがこんな感じ。
https://i.imgur.com/NSindwR.jpg
この中にもう一台保管しているが、珍しすぎる
自転車だからup怖くて外に出した。 沢山あっても乗るバイクはある程度決まってくるから
自分なら一台100万くらいのを3台に絞るかな
ロード一台・グラベルロード一台・AM系のフルサスMTB27.5+一台って感じで
オプションとして27.5+を普通の27.5のMTBに置き換えればホイールはグラベルロードと共有できるから
その場合ENVEの高級ホイールとか選べるけど ちなみにロードもエンデュランスモデルにすれば30とか32cのタイヤも履けるから
グラベルロードとホイールの共有できるな
こっちもENVEだ >>406
置き方もったいないなぁ
物置だから仕方ないけど、理想は縦に2台吊るせるスタンドで並べる事だな
ガレージつくるべき >>410
ガレージというかビッグサイズの物置あるけど、自分のオートバイ3台に父の
オートバイ、家族のママチャリが4台入っていたり、農作業車や米とかあらゆる
物が入っていて、大きいものはもう何も置けない。
庭にはほかにも物置があるし、車が6台あるから開き場所がなく新しくは作れない。
車6台+自転車数台入るガレージって相当巨大だよね。 8月10日以来のこのトレイルだが、そろそろ走りやすくなっていると思って行って
みたらまだまだだった。8.10よりは大分マシになっていたが。
https://i.imgur.com/0CH2gsU.jpg
https://i.imgur.com/MbbV6fX.jpg >>412
自転車乗りとしての季節感覚あれば普通に分かりそうなもんだが。 ちょこっと草刈でもするかと思って鎌持って近所のトレイルに出かけたら
今年は長雨のおかげで、まるでジャングルみたいになっていて
びびって何もしないで帰ってきたでござる 楽しんでるなぁ・・・
タイヤが太くてマシンが対応できてもこれ脚力相当必要だろ イラガの幼虫群生地帯に突っ込んで死んだ事あるから茂み漕いで走るのトラウマ 倒木って勝手に切っても良いのかな?俺のホームトレイルにもずっと倒木あるんだよ。
メンテライドと銘打って、みんなでノコギリ持って切りに言ったりしている人達いるけど
山の所有者に許可を得ているのだろうか? ロードバイクしか乗った事ないからわからないのだが、MTBでSPDSLペダルって結構いるんだろうか? SPDSLのむき出しのクリートで山道を歩くのか?
あっという間に土が詰まって嵌らなくなるぞ >>420
spdは普通にいるけどSPD-SLは見た事無いな >>420
クロカンやダートマラソンでは見かけるよ。 >>423
どのクロカンだよ普通に足着きするのに。一番使用率が高いのはBMXレーサーだろ。 XTC ADVANCED 27.5 にノビーニック 27.5x2.6がギリギリ入った
最小クリアランスが3mm程度だけど、街乗りしてる程度だと擦った感じしない
不具合が出るまで試してみるよ 購入検討してるけど
ファットとセミファットだと全然乗り心地違うかな? クッション性とグリップなら断然ファット
そのかわり物理的な重量も走りも重め
セミファットは普通のMTBとファットのいいとこ取りともいうし
どっちつかずの中途半端ともいう
乗り越え性能に関してはタイヤ直径がでかいほどよりマシマシになるので(幅による差は直径より少ない)
身長的な問題がクリア出来るならとにかくでかいほうがいい GTパンテラスポーツ、7万で買えるじゃないか
ワイヤー式のディスクなのが良い
置き場所さえあれば冬の通勤用に欲しい >>429
ワイヤー引きとかVのほうがまだましだYO
交換前提でディスク台座がほしいだけなら あのテクトロのやつは効きもタッチもウンコすぎる
まあ、通勤用なら十分っちゃ十分だが 以下、機械式ディスク擁護派とディスる派とのレスの応酬をお楽しみください トレックから27.5+出るが (STACHEと同じカタログ外限定モデルだけど)
http://www.genebikes.com/info/2017-09-27-7966.html
2018X-Caliberベースなんで、リアがクイックのBoost141mmなんだな >>436
トレックのほうがだいぶ安くてドロッパーつきだから良くね?
ほかのパーツも大差ない感じだし、ブレーキも同じようなもんでしょう。
はまったらどうせ交換するだろうし。 質問いいでしょうか?
27.5+のMTBを街乗り用に買おうと思っていますが、タイヤの耐久性ってどれくらいですか?
このサイズになるとタイヤも高いので、購入にあたり耐久性が気になっています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています