【ミッドファット】26+27.5+29+【プラス規格】２ [無断転載禁止]©2ch.net
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そういうジオメトリになってるブースト車の方が乗り良いのは間違いない
でもこの時代金無いよなー
３年前のフルサスカーボンあるだろ！っていうご指摘を
家庭で煩方から頂きますといやはや・・・ それに、俺たちがケチったせいで、俺たちの大好きなあのブランドやこのブランドが無くなったらイヤでしょ
需要があるから供給されるだけじゃなくて、新たな需要を産み出すための新製品開発…
それに踊らされてみてもイインじゃないの？
うまくすればプラスタイヤとブーストの規格はあと10年は戦えるかも知れないのだから。 MTBもディスクロードも先走らずに規格が定まってから買うことを
身を以て学んだとポジティブに解釈したら？ >>261
２．８インチタイヤだけ売る(購入者は最初は賢い消費者ぶる)
↓
取付後、実際に３インチ車を見ると、数値よりも大分ファットでカッコいい！
↓
専用車じゃないと入らない！(我慢汁満開)
↓
ついには３インチタイヤからMTBが一本生える事になる
２．８ → ３インチの見た目がこんなにも違うっていうのはそういう仕掛けなのかも知れない >>258
えーっと、ブーストならフロントダブル入れられるの？
ブーストで解決なんだよね？ で、15x100/12x142ならディスクロードやシクロと、旧MTBのハブは互換性あるんかね(シマノ)
10/11速ハブでフリーボディの幅が違うからダメか？ >>263
ブースト仕様クランクはチェーンラインが3mm外に出るので
ダブルやトリプルのインナーでもそのぶん接触しにくくなる
それでもギリギリなようなら、
BB幅がBSA68/73mm仕様のフレームだったら
クランクシャフトに噛ますスペーサー盛り盛りでDH用のBSA83mm用クランクを使うという手がある
それにより約5mmさらに外に出せて余裕のクリアランスを確保できる もっとも今は11-50Tスプロケつかえばフロントシングルでもダブルとほぼ変わらないギア比幅取れるし
ダイレクトマウントチェーンリングならチェーンリング交換で0mm/3mm/6mmオフセットを自由に選べるものもあるし
さらに楕円チェーンリングも使えて漕ぎの効率上げれるしで
フロントダブルにこだわる意味が無くなってきていると思うけどね
フロントディレーラーがあると、ディレーラーバンドで太タイヤとのクリアランスが狭くなってしまうし
インナーギア時にFDの羽根とタイヤが当たったりする可能性も出てくるし ミッドファッドくらいだったらブーストならダブルでもいけそうだけどシングルのがトラブルもストレスもフリー
フロントシングル専用フレームもあるからシングルが無難 GXでよくね？
x01買うくらいならxx1 eagleにするわ。 >>269
イーグルに限らないけどXO1ってあまり安くもないんだよね。
俺もGXかXX1にする派だけど、スプロケはGX重すぎだから、１円でも安くしたいならそこだけはXO1もアリかな。 >>265
全然解決になってない件。
実例無しのシッタカなんだね。 10ヶ月ぶりぐらいにトレイル行った。
植物カオスで路面が見えなくて転んだが、
転ぶのも楽しいねw i∨|／|//／ ,. -,. ‐-､ ､,-‐‐-､ ゝ∧∧／
､!ゝ! /／/ ,. -' ,. '", ,` ﾞヾ ヽゝ∨
ヾ､!` // /,. ,. ' /,.'{ ｲ/,} !i l ヾ おて
ゞ ┤,-､ ／ /／ / ,' ' ,' i ,!ﾉ-ﾘ,!ゝ,(､ヾ,ゝ しめ
＼ ｲ ｄ､ ＼ ∠, ﾉ/ /' 'ﾉﾉ{iﾆﾆﾆ´',}ﾉ'y､ヾ. え│
フ フ_ _フ__ （_ { ' ,'; ﾉ{'"__｀ー'" ,.'-'、`,ゝ てに
＞ '´＿) (__ ＜ ,! ﾄ'´.r',､ヾ ' ,i/ r''; i!< やは
） ///// | ＼ iﾊ ; ! { l!i! |ｪ. ,'!､.ﾞ"ﾉ',-> ん
´つ ・・・・・ l､_ノ ゞ､ { ソ､ヾ､´// ',``ﾆ´'＞, ね
∠ ー,‐ ｽヽ } i':::. `',r'!" '"｀ ):.. ∠, │
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砂に埋まる？
雪だともっと埋まるってことなんだろうかね？
今から雪が降るのを心待ちにして・・・大雪降った夜に山ンナカブッ込んで行ってやろうとか思ってるんだが･･･
言うてもノーマル車で履けるサイズの上限やし、2.8は中途半端なのかな？
>>278
河川敷の中サイズの石ゴロ地帯なんかは2.2〜2.4より明らかに走りやすくなったけどね
あと車輪外径の拡大で２９Erに近い走りになったというか 砂浜や雪道を往くなら2.8は中途半端
砂浜なら少し湿って踏みしめられた所
雪道ならふわふわの新雪と、気持ちよく走ることができる場所はかなり限られる
（といっても従来のMTBタイヤよりはずっと走れるけど）
そういった場所を走りたかったらちゃんとしたファットのほうがずっと面白いと思う 27.5の2.2で砂浜突っ込んでダメだったので、ファットもいいけど
プラス規格のエントリーモデルの方がお財布にやさしいかなぁと思いまして
>>280
脚力とテクニックの問題もありそうです
>>281
太いとやっぱりその辺楽になるんですね
29erに近いということは27.5と比べると余裕で転がって行きそうですね 砂質による
あるていど締まって固めのところは2インチでも走れるが
さらさらでタイヤが沈むくらい柔らかいところはファットじゃないと進むことすらままならない
雪も同じ
十数センチ積もったパウダースノーは極太ファットじゃないとどうにもならない
あと3インチ前後のセミファットタイヤはスモールブロック系のパターンのものが多いので
柔らかい路面への食いつきも掻き出しもいまいちな背が低く小さいブロックではさらに辛くなるよ 砂と雪だけ走るならファットだろうけど、たまにというならセミファットのほうが使い途多そうだしいいんじゃないかなあ ファットでも雪は積もり方次第で全く走れないんだけど
期待しすぎ そんなところはもちろんプラスバイクでは走れないし
ただ、ファットなら悪路の守備範囲は広がるし
逆にプラスバイクでジープロードのような締まったダートを従来のMTBと同じ感覚で走れるわけで
結局は自分がどんな走りをしたいかで選択すべきモノが決まってくるという極々当然な結論
自分はプラスのタイヤはりジッドバイクにサス付き並みのダート走破性を付加するモノぐらいに思っている。
サス付けたりダブルサスにしたりメーカーはいろいろやってるけど… >>286
スキー場とかの圧雪具合でようやく走れるって所だよねファットバイク ファットがようやく走れるところでは
セミファットはほぼ無理だけどな セミファットはびっくりするほどの走破性はないけど
ノーマルサイズだとツルツルで滑って登れない坂もそこそこ行けたり
同じくコンディションの悪い下りでもそこそこ行けたり
クッション性が高いので乗り心地がよくて体に優しかったり
まあなんだ、地味にいい感じだよねｗ maxxis chronicle 60tpiの奴履かせたが、抵抗力なくて軽い
EXOと無印はどこが違うんだろう 設地面積自体で、雪・砂等、粉体系に浮かんでられる太さが大事なのがわかると
２．８でコレだろ・・・そしたら４．０インチだと！？・・・ゴクリ・・・
結局ＦＡＴ買い誘導装置にゃ違いないが、太さ＝面白さなのは明らか
チューブレスＦＡＴならば懸念するほど抵抗的に悪化せず自走も相当ヤれそう
実際近所のＣＲを悪くないペースで流してたりするし、すれ違いタイミング的に25km先(もっと遠くなのかな！？)から来てる人も見る アルミフレームでセミファットのフレームサイズ小さいの知らん？
ウチのおチビな嫁ちゃんに買って と言う口実で増車したいんだけど… ジェイミスのドラゴンスレイヤーって一番小さいのが26+なんだっけ？ 26＋はあんまり盛り上がらないね
チビ専用てこてなんかなー？ 26+乗ってまっせ
ていうか、27.5のフレームに26/2.8のタイヤ履かせてるんだけど
なかなかいい感じよん 海外じゃDHでも29erが使われるくらい大径推しの流れになってるから
そりゃ26+は傍流にならざるをえないわな
ミッドファットではVEEが29ｘ3.25なんてものも出してるし、
噂では29x4.0あたりのサイズを試作しているところもあるとかないとかｗ レース世界のトレンドと26+を同列に語っても意味無いと思うんだが。
単純にリムとタイヤの選択肢の問題だろ。 27.5＋は専用設計のフレームやらサスペンションやら、それをイかすためのブースト規格やら業界上げて次のスタンダードに押し上げようと力が入ってるけど
26＋はユーザーレベルで27.5インチバイクに入れて、ちょっとの違いを楽しむ程度の流れにしかならんのかのー？
26×3.0がエアーを抜かずにさくっと入れられる専用設計のバイクってあるのかしら？ レースからのフィードバックで一般向けの機材も進化するし
レースに勝ったあのバイクに乗りたい！というのも購入動機になるから
レースでの機材トレンドは無視できないよ >>305
だからそれがどう26+のマイナーさと関係あるわけ？ レースで使われなきゃフレームやらタイヤやらの機材もあまり作られないし
一般向けにも売られない
レースでのトレンドから外れている26+がマイナーになるのは必然
説明するまでもないことだぞ？ でも売れてんのなんてほとんどトレイル系のバイクばっかに見えるんだけど。XC、エンデューロ、DHバイクなんてあんま見ないぞ？…まあ日本ではだけどな。 >>307
26+はレースと無関係。トレンドから外れてるとかいう次元じゃないから。 >>312
275+と言っても29erみたいなもんだろ。逆に29+は俺の中では29erではない。 ファットバイクを26インチと言わないのと同じくらいにどうでもいいハナシだ。 26+は27.5と一緒。
27.5+は29と一緒。
29+のみ認める。
って馬鹿な事いってるの？ 50万近く掛けたスタッシュ乗っているけど、ビッグトレイル楽しそう欲しい。
800は豪華だけど、ハードテイルで41万は高い。。
店員さんのオススメもやはり600らしい。いい色。 27.5プラスのタイヤって、積雪何センチぐらいまでいけそうですか？
北国在住なんですが、30〜50センチの大雪がたまにあるので、そういう時に通勤で活躍させたい＋ダウンヒルも楽しみたいと思いまして。 雪質にもよるけどタイヤが全部埋まる状態だと走るのはかなりつらい
プラスタイヤだと10cm以上つもったらほぼ無理と思ったほうがいい
5インチファットならもっと積もっても行けるけどそれでも20cm以内かな
あとスパイクタイヤじゃないと凍結には無力なのでそこも注意 >>323
>>324
そうですか。。
雪質はサラサラな程走りにくいですよね？
ファットでも20センチぐらいが限界となると豪雪時自体諦めた方がよさそうですね
検討してみますありがとうございました みんなのプラスバイク晒してよ。自分もあとで暇になったら晒すから。 50センチも積もったらジムニーあたりですら無理だろ >>327
他人に名前を聞く時はまず自分から名乗れって
じっちゃんに教わらなかったのか >>327
みんな講釈垂れてるだけで、実際に乗っている人は少ないよ。 ツイッターとかで友達作りでもしてるならともかく2chで自分マシン晒すってなかなか無理だな 上とは別人だが暇だから晒してやんよ
ほとんどパーツ変えてないけどな
https://i.imgur.com/bImFaal.jpg 右側から写した写真じゃなくてアレですが、この写真好きなんです。 >>333
いいね!レフティって性能はどうなん？
>>334
いいね！もしかして>>321でビッグトレイル欲しい
って言ってた人？ >>334
スタッシュは軽くてリアセンター近くて走りやすいよね。 >>336
そうだよー
>>337
13.6kgという車体重量以上に軽く感じるし、
ファットやクロカン29より断然曲がれるね。 ブレーキセットをM395からXTR•M9020に交換
したから、13.4、5kgぐらいには減っていると思う。
画像はもうM9020に交換済みの状態。 俺のスタッシュは
ほぼノーマル、
サスとか羨ましい(´・ω・｀)
でもスタッシュ気に入ってるよ スタッシュかビッグホンゾ欲しい
走破性と操作性どっちもとれるなんていい時代 >>340
元のフルリジッドの姿が恋しい・・・
なんであのカーボンフォークをブーストにしなかったんかね。ブーストだったら
用途によってフォーク入れ替え自由自在だったのに。 トランジションのヴァンキッシュがコンパチフレームだったら
またはスロットルが27.5+だったら良かったのにな ｢かな？｣なんて言っておらずに、
とっとと走って証拠を晒してくれたら勇者と呼ぼう。 乗ったこと無いんだけど初めて購入するならオススメはあるかな？
予算は10万以下で主な用途は街乗りで慣れたら遠出したい その予算だとちょっと足してGTパンテラしかない
ただしリアハブ幅141mmクイックレリーズの似非ブースト
頑張って予算倍にしてkona BIG HONZO買った方が断然幸せになれるし
リアハブのアフターパーツの選択肢も増えるからチューンナップも捗る >>347
激しいことしないならCujoあたりでいいんじゃね >>348>>349
ありがとう
kona BIG HONZOかcujoで検討してみる
激しいことってのがどんなのかよく分からないけど >>347
このスレにきてるんだからプラス規格に興味があるんだろうけど用途からすると29erかクロスバイクがいいんじゃね？275+ならflvのビッグホーンがワイズで安かったような… MTBちょっと興味あるくらいなら亜流のプラス規格じゃなく主流のMTBで始めるのがいいかもね
背が高いなら29erで低いなら27.5で >>351>>352
ミッドファットにしたのはバランス感覚に自信がないんでちょっと太い方のタイヤだったら大丈夫かなと思ったのと
街で見かけて欲しいと思ったからなんだ
背は低いから27.5で探してる bighonzoなら29erにできるけど、honzoなら＋規格入れられない
余裕あったら＋規格のフレームの方がいいよね 110mm×9mmとか141mm×9mmってスペアあるのか
スルーアクスルのホイール買えば互換キットが付いてるということはあるか 35mm前後のリムに2.8タイヤ履くのと50mmリムに2.5タイヤ履いたらどっちのほうが太くてボワンボワンになりますかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
