ブーストてプラス規格を成立させるための規格と思っていた。
クランパスとかインナーローにするとチェンがタイヤに擦ったから、それを回避するのにチェンラインを外側に持ってくためのものだと。
フロントのエンド幅まで拡げて手持ちのハブを使い回しできなくなったのは腹立たしいが。