【orca avant ordu】 ORBEA 33台目 【Cofidis】 [無断転載禁止]©2ch.net
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最近のグランツールだって何年もモデルチェンジしてないオルトレXR4が勝ちまくってるね。 もうグスト買おうかなと思ってる
トップチューブのアーチが好きなんよ 他所のメーカーもだけど今のどこのメーカーも見た目変わらんってのは結局のところ性能云々よりお金儲かるからだよな 1ヶ月の間の書き込みゼロ
も普通にありえるスレで何を言うのか 流石に同じブランドのロードばっか何台も買えないっつうの アクア、オニキス、オルカと順に変えて行ったが、もう欲しいオルベアが無い 取り扱い出来るお店が近くに全くない
ベラチ使うしかないのか MyOはいいんだが、カッコよく作るのが難しい、俺のセンスが無いせいだが
バスク地方には盛り上がって欲しい
OMXのインプレが世界中見回しても少ない
多分普通の高性能バイクなんだろな オルベア人気無いのかな
このスレ2年半も続いてるじゃん
悲しい だってさ!デザインのオリジナリティがなくなってしまったしさ! まぁ、遠くからはおろか近づいてみても
デザインからorbeaだってわかりにくいからね・・・
ロードは各社全体が没個性化の傾向で、
差別化できてるモデルの方が少ないかも(購買意欲につながらない) 大半がクロモリフレームだった大昔は、もっと区別がつかない こうトップチューブがアーチになっててフロントフォークがグニャってなっててとか
何かしら欲しい どこのメーカーのハイエンドが似てきたから、違う形のモデルだと性能が劣ってるのではないかと感じるようになった 独立的なバスク地方のブランドなのに、日本のブリヂストンみたいな、自転車ならママチャリ的な物からハイエンドのロードバイクまで何でも作るスペインのトップメーカー・オルベア たまーにオルベア乗り見かけるけど、この人登りはスゲー速いんだろなぁと勝手に想像してしまう >>781
この構成でペダル無し7.2kgじゃなあ デザインのオリジナリティが無くなってしまっても、実際に手元に届いた自転車にORBEAの文字が入ってるだけでとても格好良い!
ホビット族の腰痛持ちなのでサドル低くてハンドル高いけどね…
https://i.imgur.com/KIWSwjF.jpg これってスラムのフロントシングルかな
良いな〜オルカエアロ
俺も購入検討中だけどサイズで悩んでるわ いいじゃん!
バスクって感じだ
これサイズは49?、51?
俺もサイズで迷ってる、53があるメーカーは嬉しいんだが 投票は結構いいじゃない、2−3位レベル
BHよりいいしw >>784
流行りのred etap axs の 1x
フロントシングルだけどダブルタップレバーじゃ無いからシフトチェンジで両手使うのが難点
>>786
サイズは49だね オルカエアロのサイズ49か51で悩むぅ
ちなみに身長169股下77 >>790
ジオメ見てきたけど
身長171で股下78のオレなら51に乗るかなー 何乗ってるの聞かれてオルベアと言ったら鼻で笑われたよ
そんなに酷いのか?なぜ笑われたか分からん ワシはアクア乗ってるで
この前ゲットした
ポジションがあってるのか凄い乗りやすい
まあ今までがルック車だったから大した比較は出来んがw >>796
そいつのロードバイク知識の中に
オルベアが無かったんだと思われ
(メーカー何社ぐらい知ってるか を聞いてみたら?) 言うたれ!あの北京オリンピックで金メダルをとったさいつよバスク自転車だって! オルベアのPVはバイクメーカーの中では1番だと思う
純粋に褒めてるつもり
クリーンでカッコよくイヤミがない >>799
知ってるから笑われたと思う
どうしてオルベアなんて買ったんだろう思われたのかな? 「俺の知らないメーカーのロード=無名なメーカーのロード」
この発想を持ってるやつ多いぞ
(ロードバイク以外でも同様。
昔いた、「IBMを知らない自称PC詳しいヤツ」とか) >>803
ありがとうございます。乗ってるバイクに自信を持って行こうと思います まあ中国工場製アクア(1998-2014)にはフレームの塗装面の下からにサビが出たり、溶接が不良だったりする個体もあったから
塗装の皮膜はスペイン製・中国工場製共に(メリダあたりと比べたら)弱い方だと思う ロードバイク始めて間もない奴ってメーカー気にするよな そういうもんでしょ
正直、「メーカーだけ気にしてるけど機種は気にしないんかい!」
ってツッコミはしたい
(おそらく機種名までは知識に無いからだろうけど・・・
他メーカーになるけど
スペシャとS-worksのロゴ表記違いは
ブランド戦略的に優秀なのかもしれない) 今オルカ2010のフレームっていくらくらいが相場なのかな?
2009とどっちが高いだろうか 言っても10年前のフレーム、
もう大して値は付かないのでは
(電動対応でもなくディスクブレーキ対応でもなく。
こちら2009ユーザーだから言うが)
あと、BB周りでの理由からは2009が良く、剛性ほしければ2010が良い
(値段の違いにまで出るかわからんけど、正直、五十歩百歩) 2010の綺麗なフレームなら15万までなら出すが中々希望のサイズと色が出ない 久しぶりに覗きに来たけど全然レスが増えてない
このスレ消費するのは来年の夏頃かな 今年も終わりです。みなさん、来年もよろしくOMPをまだ乗ります。 ALMAのモデルチェンジ待ってる唯一の日本人かも、来年もよろしくなー 逆にどの辺で来ると思ったのか知りたい
(フォークのペイントもよくわからんし、
全体のフォルムも極めて普通というか何というか
特徴らしきものが見当たらず) いっそ竹で作ってほしいわ
台数限定でいいから
それぐらい、何か希少性なりアピールできる点がいる ウェブ上での女性自転車漫画描きの人の旦那が、竹でフレームを自作したら、しっかり補強すると結構重くなったということだ >>820
ダメだ、お前のせいで竹にしか見えなくなった
でもオルベアがオレンジでまた走るだけでも嬉しい アクアにprimeカーボンエアロハンドル付けていいですか? 注文してきたけど国内在庫全く代理店には無いのね
マイオーじゃないスタンダードカラーも注文入ってからスペインで塗装してるらしい オルベアは2007年までのスペイン製も2014年までの中国製も、共に塗装の皮膜が弱い感じだったけど、最近のはどうなんだろ? ベラチも定価が国内外で変わらんから送料含めるとそこまで旨みがないような
フレーム保証の登録やスモールパーツの取り寄せの不安がないならベラチなんだが ORBEA INSTAGRAM CHALLENGE3 始まってますね よく知らないけどこういうのって他メーカーでもやってるのかな?
オルベア面白いことやってるよね バイクラックに掛けてたORBEAのバイクが格好良かった。特徴はダウンチューブがこれでとかって位、横に潰れてたんだが、これでモデル名判ります?すげー欲しい!空力は悪そうだが。 2017 ORCA OMR 白黒の新古そこそこの値段で買えたけど、
塗装のあまりの雑さにワロタ そろそろシクロクロス、グラベルライド用のフレーム買い換えようと思ってるんだけど、
TERRA恐竜時代よりかなり安くなってるのな。購入候補トップに躍り出たわほんとに。 >>838
中国工場生産になる前のアクアを持っていたけど、硬いものに当たると塗料がすぐ欠けてしまったし、オルベアは昔から塗装は良くない印象 >>840
知り合いのorcaゴールドもほとんど乗って無いのにクリアボロボロになってたし、塗装には金かけてないんかね
リドレーも持ってるだけに塗装のクオリティの差を改めて感じたよ
自分は多少の傷は気にせずガンガン使うタイプだからきにならんけど >>838
あぁ、サイパラのあれ買ったのですね。
半年見てましたが10万円も値下がりしてる。良い買い物だったと思いますよ。
白黒なら補修もし易そうだし。 >>842
まさにそれです
トップチューブに小さく名前が入っていたので、何か曰く付き?かもしれません
なんとなく可哀想なフレームなんで走り倒してやります 笑 2015年のOrdu Omrのスモールパーツが欲しいのだけど
orbeaに確実に連絡がつく連絡先教えて orbeaに直接問い合わせたらそんなん知らねーから代理店に聞けって言われた
代理店が知らんから本体に聞いたんだが... 本国聞いて代理店任せは仕方ないとして、購入先(販売店)は?
日本の代理店は2015ならポディウムだと思うけど、代理店に聞いても直接販売していないから販売店から買ってくれ になると思う。
販売店が潰れてたり引越して買えない場合はご愁傷様。
ネットで他の販売店探して取り寄せてもらうしかない。やりにくいと思うけど。
てか、この流れは大抵の海外ブランドなら同じかと。 オルベアのブランド力が低下しているよな?
どうしてこうなった 元々、日本のブランドでいえば、総合自転車メーカーであるブリヂストンみたいなものですが? 2007年のオルカ、そこからのオルベアの快進撃はなぁ、ワシらの憧れと希望じゃったのだよ・・・ やっぱりエウスカルテルが解散してからだよね
オルカも格好よかったけどあのオレンジに憧れていたわ 大体、国内の取り扱い店舗数36って少なすぎないか。
関西以西に限って言えば6店舗しかないし、当のサイクルクリエーションのサイトトップには、オルベアのオの字も無い。 時々、オルベアからメルマガみたいのが届くけど、なんか虚しい よくわからん販売店に移ってやる気なさそう
オルベア終わったな ゴミカス代理店とかいらないから余所の国みたいに直販にしてくれ ちょっと迷走というか試行錯誤を経て
現世代オルカはまた良い性能バランスになってるぽいのに
勿体ないね今の国内のオルベアを取り巻く環境は 新作情報が出ないと思ったら例年7月の新作発表会がコロナでどこも9月に延期だってよ 雨ばっかりなんで、OMPのコンポを5700から5800に載せ替えてみた。内装ケーブルなんて素人が気安く手を出すんじゃあなかったよ。
結局、ショップのお世話になることになった。 もうorcaの名前使うのやめればいいのに
特徴皆無じゃん >>864
OMXを細身の丸パイプに変えて軽量、快適化したのが今日発表されたOMR
OMXはセミエアロのオールラウンダーとして並存 これは以前のOMR - OMP - OME の序列をOMX - OMR に再構成した廉価版の新型という位置づけだね。
全モデルケーブルフル内装とうたっているのでAeroはフェードアウトかな。 YouTubeで紹介されてるOMX
REDetap組みでキシプロカーボンディスク履かせてペダル込み7.8kgて
フレーム800g謳ってる割になんでここまで重くなるんだ オルカゴールドから乗り換えることはもうなさそうだ
大事に乗ります おれも落車か事故で壊れなければ、ずっと2009orcaやな。レースに出るわけでナシ、ヘタリとか樹脂のヒビぐらい気にならん。 オルベア社は金持ってるの?
デザインも悪く無いし技術も高そうなのに勿体ない 何がもったいないのかわからんw
国内代理店の売る気がないだけ 日本にも潜在的なファンは今も結構居ると思うんだけどね
代理店の問題だよなぁ 向こうでは日本で言うとブリヂストン/アンカーみたいな、ママチャリ(的なシティサイクル)からロードバイクまで何でも扱うブランドなんだけどね レジェンドリミックスとかいって、日本向けに今の素材でDiva作れよ。 >>880
代理店が在庫持ってないからこの価格で出せてると思うけどな
ポディウムの頃より全然いいじゃん
CANYONみたいなもんだと思ってればいい 相変わらずサイクルクリエーションのページに飛んでもOrbeaの事は何も書いて無いね。 サイクルクリエーションのサイトトップ左端の取り扱いブランドへのリンクに
並べてもらえないくらいの扱いだでな。 店で色とか弄りながら注文したけど直販と何が違うのかわからんかったし 結局2021モデルのOMXは2020から何も変わってないってことなのか 通販専用のバイクに価格で勝てないとか恥ずかしくないの? 何を勘違いしてるんだ
もう日本人を相手に商売する気はないってだけだろ アイアンマン用バイクきました
Di2アルテグラで100万
SHIVも腰抜かすわ >>903
もしかして旧型ORDU買っちゃったの? この時期に新型のorduが来るはずないので旧モデル買わされたんだな
RIP カラーオーダーで赤と金色にしたのかと思ったら、トライアスロンバイクか >>908前モデルはリムブレだしステムもハンドルもブレーキも汎用品使えるから整備性良く調整幅広くて使いやすいよ 旧orduはBB下ブレーキ辞めて普通のブレーキが使えるところが良かったね
見た目は良くなかったけど TTバイクでスローピングはカッコよくないよね…(泣)
専用ストレージもいまいちだし >>913
UCIルール変わるのに今出すとこないでしょ
なんかトライアスロンバイクと統合されそうなルール変更だけどな Bellatiからオルベアが消えてしまったのだが、取り扱いやめるのかなぁ >>918
全タイヤ25cはけます?買った店では25cは無理と言われました 2009オルカやけど、ミシュランpower enduranceの25c履いてる。
一生乗りたいけど、タイヤとホイールがネックやねぇ。安物やったら幾らでもあるんやろうけど、接地するトコはええの使いたいし… 同じく2009オルカに乗ってる
ホイール買い換えたいけど幅何cmまでいけるのか良くわからず
ずっと同じホイール使ってるわ おお、同士よ。
私もホイールは8年ぐらい使ってるよ。カーボンなんで削れもフレもあんまりないし、どこまで使っていいのかわからへん。
コンポとホイールはディスク化が進んできたし、いよいよ取り残された感が出てきたけどフレームが愛おしすぎて、ほかは耐えるしかない。
ホイールの広径化も指を加えてみるしかない。
もし新しいホイール買ったら教えてね。 コンチよりデブなタイヤってめったに無いだろ
ブロンズでパナ・コンチ・コルサは25c履けたよ なんとか、女史っが、デザインしたと聞いた。
その女史が、再びメインデザインしてくれたら オルベアブロンズ恰好が良いので中古で買おうかと思ったけど、もう結構前のフレームなんだな
耐久性なんかはまだまだ行けそうですか?もう製造終わって10年近く経ちそうですが 大事に使ってればまだまだいける
自分の2010ORDUは現役だし
でも中古買うなら現行の買った方がいいかもね カーボン自体は割れがない限りなんの問題も無い
ただオルベアは大概塗装(クリア)の質がクソだから、思い入れあるならクリアだけ業者に出してやり直せばフレームも自分も幸せになれる >>927
フレーム形状やデザインが良いから全く飽きないし売る気にならない orduは取り外しできるツールボックスがロボっぽい 休日ポタ目的で自転車復帰したく中古探してたところ
2009aqua美品が55,000円で売ってました。
モノとして出来どうでしょうか?
床の間バイクにちかい1056コンポのロードを持っているので、
機器に不具合あればパーツ組み替え対応するか、と思ってます。 >>938
殆ど乗ってない中古なら良いと思うけど、アルミフレームはダメージの蓄積が心配
2009年から普通に乗ってたらフレームの寿命を迎えていてもおかしくはない 床の間バイクにちかい105コンポのロード←先にコレを乗って復帰せんの?
アルミ→アルミだとさほど感動がないかと OMRオーダーしようかと思ったら納期は8月かよ
生産出来ないんかな 完成車で?ならシマノのコンポの納期が足引っ張ってるよ。 あけおめ
(普通に数週間もの間、書き込みが無いスレだよね)
2009年オルカ、まだメインで使えています
表面の剥がれがチラホラ、そろそろなんとかする必要がありそう 久しぶりに覗いたらひと月以上書き込みないとは…
俺の'09オルカも去年ホイール替えてから全く乗ってない
盆栽だから塗装の割れは今んとこ無いなぁ 当方08オルカ、割れも剥離も無いけど、ブリスターが発生しています… OMXもAEROも他と比べて特徴がないしなあ。フォークの塗装と32c履けるとこくらいか エウスカルテル復活してたんだな。ブエルタに出るらしい テラ買っちゃった。
でもココはオルカの人が多いのかなあ。 >>948
テラ2018モデル乗ってるよ
グラベルとロードのタイヤ季節毎に換えてる
レース出ないならこれで十分。グラベルの中じゃ軽量だし
乗り心地いいわりにクイックな動きするし気に入ってるよ >>949
そうかタイヤを季節ごとに変えるって発想はなかったよ。勉強になります。オルベアのグラベルあまり見かけないけど仲間がいて良かった。 2022モデル、発表もしてないのに受注締め切りってマジなのか?
ファーストオーダーで締め切った去年より状況悪いじゃん 2018オルカエアロ乗ってるけど塗装は過去のモデルより良くなってた 新しいordu乗ってる人いたらステムは前後に長さ変えられるかおしえて >>954
買いたくても物が無いんだからどうしようも無い >>954
なにせ現代理店が絶賛放置プレイで露出が全く無く新規さんも入ってこないしねー
今はほんとどこ行ってもORBEAの売り場がない
2年前にセオで売れ残りのオルカを1台見かけたのが最後
まあビアンキとかみたいに変なのが群がるメーカーよりはいいけどさ 日本では低迷してるけどヨーロッパや世界では販売やブランド力はどうなんだろう? ノルウェーもで出るけどね。
日本ではいまいち認知度が… 新作かっけーなぁ
ダウンチューブとかまさにトライアスロンバイク
サドルバッグダサいからこういうのほんと魅力的 OrcaAeroはツールボックス装備で3%速くなる様子 ストレージボックスは少し前に
ダイアモンドバックスが一体型のエアロロードを企画してたな
UCI規定無視でカッコ良かったが
親会社の意向で頓挫しちゃった
今回のオルベアのはトライアスロンでよく見る手法やね 入手難がな・・・
MyOとか素晴らしいし、欲しいんだが アクア→ジャイアント→アクア(前乗ってたの)に戻って来た
しかしオルベア人気無いのか
自分以外で乗ってるの見たことないわ
スレも全然盛り上がらんし
そもそもスレタイが悪い
「オルベア」って入れろよ
もう次スレ立ててええか?
このスレさえ消費出来そうにないが Too Aero For The UCI? | Orbea Orca Aero First Look
https://www.youtube.com/watch?v=qllUdGK2MQk 最先端とまではいかなくても、結構先進的ではあるのになあ
BMCより手に入らないときたもんだ 新型orca aero欲しいな
一番安いモデルは旧式アルテグラか…悩む 初代オルベア エアロを所有しているが、スペインフレームだったら、BH車の方が良くすれ違うイメージ。エアロは一度も遭遇したことないかも。フレームの性能は分からんがカッコいいフレームなのにね。
最新モデルはTTバイクっぽいね。 大手のマスプロメーカーなのに日本じゃ他人と被らないって最高だと思うけどな うちも取り扱い辞めたと言われた。もうダメかも・・・ しろたえさんがとうとうS Worksに乗り換えた模様。もう絶滅危惧種種 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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