【orca avant ordu】 ORBEA 33台目 【Cofidis】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【orca avant ordu】 ORBEA 32台目 【Cofidis】 [転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1440688989/l50
公式HP
http://www.orbea.com/
日本代理店
http://www.podium.co.jp/
【重要】車種に関する叩き・粘着はスルーをお願いします ブエルタ・ア・アンダルシアに出場してる
「エウスカディバスクカントリームリア」と「チームエウスカディ」の2チームがオルベア使ってるんだね。
どっちもエウスカディって入ってるけど、エウスカルテル懐かしいな〜 エウスカディはバスク自転車基金だからBHかオルベア以外の自転車は使わんのじゃないかな エウスカルテルって解散じゃなかったの?
エウスカディのお陰でプロコンで生き残った感じ? エアロ興味あったけどグランツールに出る訳じゃないし… ブエルタならプロコン出走させれる可能性はあるんじゃないか 悪くないんだけどなあ
ロードに興味持った時に見た2010が衝撃的過ぎてどうも
年取って愚痴っぽくなっちまったなあ 2010オルカがカッコよくて欲しいけど、中古のロードを買う勇気が出ない カッチョ良かった頃のオルベアを見たい。
なかなかブログとか見つけられないから教えてクレクレ >オルカとは、2月の段階で、すでに6000キロを乗り込んだライダーたち、
>そして真冬でも500ワットを常に発揮できるサイクリストたちのための自転車です。
http://cycle-trend.jp/?p=testrun&year=2018&exhibition_pk=119&item_pk=187
そうだったのか。。。 >就寝時間を過ぎれば絶対にパーティに来てくれない人たちのための自転車です。
この点だけは俺でもクリアしてそう。 そんなんゆーても、ワールドツアーで勝てて無いやないですか。 >>355
毎日100km走ってるとか普通のアマでは無理だろ ORCA AEROの方の説明文も結構凄いな
1700ワットなんてプロのスプリンターでも出せる人少ないだろ アンドレ・グライペルでも1900wくらいだから日本人でそんなやつはいない 分かりやすい指標だな
バイクコントロールすら覚束ない奴かロード乗ってる時代だし、こう言うのはハッキリ言わないと >355
どんな人のためのバイクかわかりやすいけど、
毎日100km走る乗り手なんて限られるだろ。売る気あるのかとww ガヴィリアやCaleb Ewanですら全力でスプリントして1400wなのになにいってんだこいつって感じ ペダリング効率なんじゃね知らんけど
それかブアニ自慢 とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
8WCU5 超マッシブなフレームは高い剛性と安定感に直結 オルベア「オルカ エアロ」
https://cyclist.sanspo.com/386390
とにかく硬いらしい。 コフィディスって今年もブアニメインでツール出るのかな そうかもしれないが、機材がKUOTAに変更になっている。
オルベアを使っているビタルコンセプトサイクリングクラブはツールに招待されなかった。 orbeaのスモールパーツ注文して3か月過ぎようとしてるんだがポディウムやる気あるのか?
普通にorbeaの公式websiteにのってるパーツなんだが オルカエアロのサイズ49に乗られてる方居ます?
サイズ感を知りたいんですが良ければサイズ49の横からの写真をアップして下さいませんか?
よろしくお願いします! お呼びじゃない価格帯なんだろうしすんごい地味で存在感ないけど
普段乗り日常使いにアヴァンハイドロ凄く良さそうで気になる 買っても後悔しないから
普段使いなら尚更いい選択ですよ OMRのマイオーでロゴをダウンチューブ横にさせてくれんかねぇ >>379
カラーオーダーできるのにノーマルで乗ってるの見るとお金足りなかったのかな?って思ってしまうw また随分と小さい事気にするのなw
ノーマルカラー?が好きなんじゃねーの 違ってたらゴメンmyoって日本からは無理じゃなかった? ポディウム通せば出来るんじゃねーの
出来ないならHPに載せないだろ 2割くらい値段変わったらノーマルカラーで良いわてなるけどな
納期も変わるし こんな流れの中
ノーマルブラックカラーを注文してきた!
Myoも検討したけど浮いた金でローラー買う 注文しました報告、ひさしぶりに見たわ
写真と載ってみたレポよろしく >所有者被らなそう
今年見たオルベア乗り
・2007(か2008)の白オルカ
・2011シルバーの白オルカ
だったりする
かく言う当方も、2009の黒オルカ乗り ではあるので・・・
みんな物持ち良い 俺も2009年アクア通勤で乗ってる
コンポ変えてあげるかスゴい迷うわ 2008オルカが塗装もだいぶ傷んできたけど魅力的な後継機が見つからない
コンポやホイールをアップデートしながら使い続けたいのに、ワイドリムでない選択肢が少なくなってきて心配。。。25mm幅のリム使うとチェーンステー擦るんだ 2010モデルに10sだけど何も不自由しないから中々買い替えようと思わないわ
でも今のモデルは進むんだろうなあ
セカンドグレードのオールラウンダーフレームとかに乗ってみたいなあ 2014ブロンズだけど段差でフロント周辺からガタガタ音がする
ttps://ameblo.jp/toincyclefactory/image-11924609875-13065867516.html
たぶんこのせいだと思うけど、真ん中のカラーっていうかレースっていうか
どこにも当たらずにフォークの中でフリーな気がする
これってプラグとキャップの間でいいよね?
それかどこかに固定されるもんなの? >フロントのガタ
カーボンフォークなら
BBB ヘッドセット パワーヘッド ステムキャップ BAP-03 OS
ってのに代えるの推奨してみるステマ 来週はグラフォン東濃に行くよー。
何台いるかわかんないけど、普段よりは見かけるチャンスだろうから楽しみだ。
声かけるときは語尾に「べあ」つければいい? 2019年モデルか……
秋に注文して1月予定だった2018のAVANT HYDROがまだ来ないのだけどもうあきらめた方がいいすかねぇ
キャンセルできるのかしら 2019年モデル、何か変わるのかね、、、
OMRとエアロは変えたばっかりだから変わらんだろう。
OMPは何年か変えてないからOMRの形に変わったりするかなあ。でも今のOMPのデザインも悪くない気がする。 http://www.uci.ch/inside-uci/rules-and-regulations/equipment-165067/
にある、List of Approved Models of Frames and ForksにORCA AERO DISC 18というのが
あるからディスクブレーキモデルの追加でしょう。 >>404
OMRとOMPて材質が違うだけで形は一緒なんじゃないの? 前は一緒だったけどOMRはモデルチェンジしたから今は違うよ。
OMPは一世代前のOMRの形
そこまで重くなくて丈夫な作りでまあまあ快適、女性プロにも供給されてる 今月2018オルカエアロが納車される俺大喜び!!
ガッツリ変更あったら嫌だなぁと思ってたから良かった! オルカエアロ届いたら是非インプレしてくれ。エアロでそこそこ軽いので気になっている。そしてまだ乗ってる人1人も見たことないw 進化したオーダーシステム「マイオー」が好評
オルベア2019年モデル展示会
https://cyclist.sanspo.com/403729
>>411納期はどのくらいでした? >>412
俺で良ければインプレしますよー
>>413
約2ヶ月位ですね
Myoも検討したんですが納期が半年と言われ諦めました…
発注した時点でポディウムさんの方で残り4台との事でしたよ。 富士ヒルのオルベアブースでaero見たけどカッコ良かったよ。なんで写真映り悪いんだろw
確認したけど素材はOMPカーボンだった。OMRじゃないのはなんでだろ。 公式だとOMRになってるから代理店の都合じゃないの http://funride.jp/equipment/2018-newmodel_orbea-orca-air/
こっちだとOMPカーボンなんだよな
OMRカーボンじゃないんですか?と聞いた所、素材はOMPだけど、形にした時の剛性はオルベアのバイクのなかで一番高いよ、という返答であった。 ディスクは思った以上に重くてびっくりしたわ
オルベアに限った事じゃいけど。
そのうちディスク+28C+フロントシングルで7kg切るモデルが出てくれないかな 2009オルカのホイール変えたいんだけど
いまどきのワイドリムなんて無理なんだろうなあ >>423
自分のは25mm幅のリムは駄目だった
一応取り付けできたけど、ダンシングしたらチェーンステーに擦った 数少ないOMPの納車待ち
楽しみだけど、フレーム性能はいいんだろうか オルカエアロM30チーム引き取って来ました
以外と重いけど重量は測ってないので不明
踏んだ時の反応の良さは思わず声が出る位に素晴らしい反面パワーが無いと脚が負けそうです。
エントリーアルミからの買い替えですがスピードの乗りが段違いでした。
雨風の中で乗ったので20km程しか乗れてないですが違いはハッキリ分かりますね。
兎に角踏んだ時の反応の良さが気持ち良すぎてついつい踏み過ぎてしまう
ヒルクライムはまだ挑戦してませんが感覚的にはエントリーアルミの方が良いタイムが出せそうな気が…
まだポジション等しっくりきてないせいかもしれませんが
パワーのない自分にはこの硬さが重さの様に感じてしまいます。
デザインに関しては文句の付けようがない位カッコイイですね。
買って良かった!!
最後にスペックを
身長168 体重47 股下76 オルカエアロ サイズ49ですが上半身が少し窮屈な感じがします。
シートピラーの突き出しを考えなければもうワンサイズ大きくても良かったかもです。 いつの間にこんな殺伐としたスレになってしまったのか てめえの〜の人はオルベア買いたいのに諸事情で買えないだろね >>434
機会があればチェーンリング側と正面、後方もよろ!注文ばっかですんまへん。 >>434
いいなー
カッコいいなー
ハンドルって相変わらずデカいの? >>427
たしかにサイズ51でも良さげだが
機種の方向性からすると「ロングライドでまったり」用ではないから
49でステム伸ばせば十分でしょ
(つか、体重めちゃくちゃ軽いのね・・・)
400スレ消費して初のインプレは貴重 >>435
写真写りが悪いのか自分の撮り方が悪いのか上手く撮れてませんが
https://i.imgur.com/yqLag6D.jpg
https://i.imgur.com/J7CxX6k.jpg
https://i.imgur.com/Cn3V4nU.jpg
>>436
ハンドルは特別大きいとは感じませんよ
>>437
確かにそうですね暫く乗り込んでからステム変更も考えてみます。
体重はもともと太りにくく痩せやすい体質でロードバイクに乗り出してから一気に落ちました(汗) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています