【雑談】ロードバイク購入総合スレ [無断転載禁止]©2ch.net
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>>236-237
今のキャノンデールはエントリーからフラグシップまで全て台湾or中国製だよ
アメリカ生産に拘っていたのは十数年前の話
あと、トレックはエントリー〜ミドルグレード台湾or中国製だけど、フラグシップ級は今でもアメリカ本国で生産している ジャイメリダVSヨーロッパアメリカ云々してる間に
TOTEMとか新興勢力がぐいぐい来る可能性もあるよね
スマホで言うファーウェイみたいに 最近買ったアドプロ1にmade in taiwanって台湾製ですって主張するキレイめなシール貼ってるけど
これも中国の工場で作って台湾で仕上げしたって感じなの? >>236
だれもそんな事を聞いてない
>>226で書いてあるジャイアントと全く同じ形のフレームはどこのメーカーですか?
そんなのは無いでしょ
あとよく勘違いされてるがコルナゴのジャイアント製は2車種だけ
上位3車種は本国、2車種はジャイアント、他はジャイアント以外の台湾工場で作らせてる
ジャイアント製造の車種は塗装が悪いので店で実車を見てください
素人でも分かるレベルですよ
ではでは >>241
噂レベルだけど
カーボンフレームは中国で作って塗装を台湾って話を見たことがある
SLだけが台湾製造らしいよ
まあ、本当かどうか確かめる方法はないけどね
※ジャイは公表してないし >>236
キャノデが自社生産っていつの時代の話だよ?
お前みたいな無知人間が、他人に対して無知呼ばわりする姿って滑稽だな。 アメリカ人って仕事テキトーそうだもんな
イタリアもフランスも いい加減ジャイアントの話はスレ違いだからやめてもらえますかね
ここは初心者スレじゃないからジャイアントを検討する人も元々少ないし台湾でも中国でもどっちでもいいしジャイアントスレに行ってもらえますかね? >>241
今、ジャイアント台湾工場だけで全部作ってる自転車はないはず それこそドグマなんて日本だとハードAVメーカーだしな >>241
そのシールは自転車の生産国表記だね(フレームに貼ってあるけどフレームの生産国を示すものではない)
日本製テレビを買ってもパネルが日本製とは限らないのと同じ理屈(むしろ海外製パネルが多い)
フレームそのものが台湾製である可能性もゼロではないけど、ジャイアントのカーボンフレーム量産工場は中国にしかない
(台湾でも少量なら研究施設で作れるかも?) >>249
だよね、全く興味すらないわ。つい最近までホームセンターのルック車を大量に作ってたメーカーだから前から乗ってる人はあまり検討対象にならないでしょ。 >>253
今でも普通にルック車作ってますが何か? まあキャニオンですらドイツ国内の工程は組み立てだけらしいからな
生産国で優劣を語るのは不毛だよ >>249
本スレでやってるのがスレ違いなんで、本スレでだらだらやる話題をこっちでやってくれる分には構わん アメリカの工場労働者ってトランプに票入れるようなのばっかりでしょ? とりあえず、ジャイがルック車作っている会社に丸投げとかルック車作っている件についてはこのスレのURL貼ってジャイに報告しておいた
法的手段に出ることもあるだろうな ジャイアントはシティ車も作る総合自転車メーカーだからルック車作ってるのは中傷でも何でもない
ブリヂストンやパナソニックだってそう >>258
普通に外通でジャイアント製ルック車買えるの知らんのか?w ジャイアントを見下して自尊心を保た無いといけない人がいるね…
よっぽど惨めな思いをして生活してるんだろうなぁ…可哀想に 初心者ばかりだな。今も昔もシティーサイクルもルック車も何でも作ってるぞ。もしかして競技用自転車メーカーだと思ってた?? 本当ならビビってんじゃねーよw
URL貼ってジャイに報告しただけだ
本当なら問題ないだろw ママチャリやダホンのOEMの折り畳みなら、イタリア・フランス・イギリスのメーカーも出してるだろw ジャイアントってブレーキとか低グレードなのを密かに付けてるけどどうにかならんかね
マジ危ないんだけどw 俺はジャイアントけなしたりしないぞ
ふつうに速い奴乗ってたりするし
ただ自分は好みでないから買わないだけ >>266
そんなん安いモデルならいろんなメーカーがやってること
イヤならブレーキだけ替えりゃいい
飛ばさないなら十分だしな >>266
ブレーキだけじゃなくてBBとかハブとかクランクとはヘッドパーツとか素人が分かりにくい部品のコストとことんを下げるよな
重要なパーツだけどコストカットする >>266
お前らブレーキだけ最上位モデルとかに換えるの好きだろ?(笑) ジャイじゃなくてもエントリーはほとんどそうだけどな
特に安くて105コンポの奴はね COLNAGO X-BRAKES 3←テクトロです テクトロはロックしないからいいぞ。
スピードも出しすぎないように抑制するよ。 ちゃんとしたメーカーはブレーキなどの重要部品を手を抜かない
儲け主義は一目瞭然
少なくとも俺のエントリーグレードはコンポ105で当然ブレーキも105、もちろんクランクも105 最新のアンチロックシステム、テクトロ
雨の日も安心w ジャイアントのサイトで見たら結構高い車種にもブレーキ類は低グレードだな >>281
もう、それは単純にコンポを良くした方が売りやすいから
お前らはジャイアントを批判したいかもしれんが、
要は消費者、需要の問題 >>281
その価格帯より上の、ある程度良いコンポのジャイと同価格帯の他メーカー比べてみ?
ブレーキ、crankはどうなってる? >>282
良いところは褒め
悪いところは要改善
って客観的に見れないようではただの盲目信者だよ 普通に残念だ、命に関わるパーツをコストダウン対象にするとは とりあえず相談スレ立てれば?
前スレ落ちちゃってるし、、 >>284
バカか?
何でも信者扱いしてんじゃねぇよ、さっさと轢かれて死んでこい >>281
お前このURL通報してるんだが大丈夫か?
上位グレードは全部シマノだぞ
ミッド以上は全部コンポ統一だ >>278
ずっとエントリーグレードのまま
股間でブラブラしてそうだよね。 ブレーキとかコストダウンするメーカーはどうよ
安全を軽視してるのか? >>291
お前の縁談は破談どころか最初から来ないけどな まあ、ジャイアントが破断するということはそこからOEM受けている欧米の主要メーカーもヤバいってことだよな >>298
アンドレのファンも混ぜてあげてえ〜っ! 彼のいう高いは10万円台のことなんだよ…
>>288 >>303
SLR2っていう17万5千円のアルミロードでも全コンポ105ですが・・・
嘘つき確定ですね >>304
10万円台と言ってるが、それは10万円から11万円までを指すのかも知れんぞ? >>305
必死だな
定価ベースで11万位内にフル105の自転車を一流メーカーで教えてくれよw >>306
305を書いたのは俺だが、ふざけて書いただけで必死になる意味が?
被害妄想か?自分こそ必死だな >>307
1日かかっても見つけられなかったんだなw
お前あほだろw >>302
あれはチタニウム好きになると思うぞ。
ジャイアントじゃなくてタイタンだからな。 高血圧とメタボ診断されて一念発起
昔やってた自転車シュミ再開しようと思って、
つぶれかけの地元のショップへ。
入店するなり、一人でいる店長らしい開口一番
”お客さん、ここはあまり安い自転車はないですヨ”
ひどいな、俺がそんな貧乏人に見えるのか
店内もフレームサイズが幅なく、おそらく店長の体型にあうものばかり。
すぐに乗り出したかったので、30万以内でいい完成車あったら
即決するつもりで行ったのに。
ダメだな。もうこの店にはいかない。 >>311
案外注文すると豹変するよ
まあ、体格見てこいつダイエットで始める口だなと思ったんだろう
体重も80kgを越えるとロードより安クロスバイクの方が良いのも事実 >>311
貧乏人じゃなく、面倒そうな人間に見られたんだヨ。
>>313
100k超えだけどそこそこのロードかっちゃったすまん >体重も80kgを越えるとロードより安クロスバイクの方が良いのも事実
そんな事実は世界中どこにもない アップライドポジかなにかだとおもうけど
そんなんセッティングで何とでもなるから心配すんな
1台目でベストマッチの完璧な買い物なんて無理やから
大まかなサイズと見た目重視で予算の許すよさそうなモデル買えばいい >>311
そのショップは願い下げだけど、小さい自転車屋さんはたくさんのサイズ揃えられないので即納は無理じゃない? 「このおなかにちょうどいい自転車下さい」
すると自転車屋さんは、おやおやと思いました。メタボのお腹です。メタボが自転車をくれと言うのです。これはきっと木この葉で買いに来たんだなと思いました。そこで、
「先にお金を下さい」と言いました。メタボはすなおに、握って来た白銅貨を二枚自転車屋さんに渡しました。
「母ちゃん、自転車屋ってちっとも恐こわかないや」 >>316
自分は、自転車界に蔓延する病気みたいなものだと思ってるけど、自分の思い込みとか願望を事実と言って話す人が多いよね(ーー;) >>321
自転車界だけのことと思っているならおめでたい。 >>322
あと、こういう気持ち悪い皮肉屋も自転車界に多いね >>323
あと、こういう気持ち悪い皮肉屋も自転車界に多いね >>316
耐荷重の問題だろ
軽くするためにギリギリまで削ってるようなレース用のロードはデブが乗ることは考慮されてない、ツーリング向けのはそんなことはないだろうけど
「ロードじゃなければ安クロス」なんてのが罷り通るのは自転車界の病気の一つだと思うけど 外人はデカイのでデブじゃなくても80kg超えぐらい普通
海外メーカーのロードバイクは大抵110kg〜130kg弱ぐらいまでが 耐える。 ちょっと前まではmaxload80kgとか言うのもあったが、最近は見かけなくなったな
と思ったらシュワルベONEとか相変わらず70kgなんだw
28cでやっと75kg ちょっと質問です。
今年モデルの100万くらいの自転車をロードバイクショップで購入する時、値引きは有るのでしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています