【米国】Jamisって良いよな！16台目【最大最古】 [無断転載禁止]©2ch.net
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30万円って感覚的にはちょっといいホイールかな、くらいの値段 ふーん、あっそ
さすが5chだな
言うことだけは超一流
本当はポンコツコーダ乗ってる10万すら出せないゴミのくせに哀れな奴 なんで金銭感覚でケチつけられないといけないのか知らんけど、
山へ行くためのトランポ(クルマ)やら旅費やら考えたらバイク本体が30万円なんて安すぎるくらいだろ
むしろそんなビンボーでどうやってタイヤとか買ってるんだ？
いまどき趣味でチャリ乗るなんてカネが有り余ってるやつの特権だと思うんだが ふーん、それは良かったな
他人に30万は小銭だとかほざきたかったら
お前のコレクションのほんの一部でも晒せばすべて解決だぞ
そうすればそこから先お前はずっとドヤ顔できるわけだ
俺はチャリにこんなに金使ってるよってな
何度も言うが語るだけなら無職でも小学生でもできるからな
お疲れさん 別にワープアの人は無理してチャリ乗らなくても生活のためにバイトしてればいいと思うんだが
オレは暇だからクリキンで組んだENVEで山走ってくるわ >>701
ワープアｗｗｗｗｗ
お前が？
ホント哀れな奴
おまえは趣味がチャリじゃなくてチャリしか乗れないんだろ
ポンコツのコーダな そもそも生活の為にバイトとか発想が出てこねえよｗｗｗｗｗ
アホすぎて突っ込むの忘れたわ
定職すらないゴミってことねお前 ていうか30万もするからオフを走れないじゃなくて
こういうのでオフを走りたいから頑張って30万貯める、
じゃないのか発想としては 見え透いた嘘を書くから突っ込まれただけだと思われる
金が余ってるならフラッグシップモデル一択だろうし書いてることが矛盾してるからな
30万がちょっと高いホイール代って価値観なら30万の完成車なんてゴミだからね こういうパターン色んなスレで凄くデジャヴというかお約束すぎて
同じ奴らがそれしかやることなくて同じ煽り合い繰り返してるか
定期的に何かスイッチ入ったキチガイが自演してんじゃないかな
素だとしたら馬鹿すぎでしょどっちも 年内にレネゲードエキスパートが納車されることになったけど寒いお(´・ω・`) ID変えつつ何度も書くお前が一番異常
一週間で数回の書き込みしか無いスレなのにキチガイって凄いな >>708
良い色買ったな！
チャリ磨く練習からはじめようぜｗ >>708
俺もこの時期にエキスパート買ったけど当面乗るつもり無いわ。 30万なら普通に、グラベル走るだろ。
100万なんて買えないが。 未舗装の堤防20km位走った時は砂利がはけてる所は走りやすいが
砂利敷いたばかりの所では振動で腕が痒くなったよ
雪が降ってからはファットしか乗ってないな
https://i.imgur.com/GQ1NrFo.jpg >>713
エキスパートでも砂利道ともなれば腕にくるのか ポジションやタイヤの空気圧も影響してるかも知れません
リム打ち怖いので舗装路のまま減圧してなかったので グローブはしてるよね？
グローブ&空気圧でだいぶ楽になるよ。 夏だったのでグローブは薄手だったのもあるかもしれませんねコレ↓
https://amazon.jp/dp/B00IP60YES/ カーボンフレームのレネゲードってさ
キャリアのダボとかどうなってんの
パニアバッグつけられんのかな 同じキャリア使ってたけどリアエンドの本体ダボアナのネジが削れてしまって付けられなくなった
1年半の間、週末毎に取り外ししてたんだけど丁寧にしないと駄目だな 今は冬用の自転車にキャリア移してますが
そのまま外さずにもう一つ買ったほうがよさそうですね >>721
毎週キャリアを付けたり外したりしてるってこと？
面倒くさいな。
それで穴がダメになるんだ。 >>723
＞>>721
＞毎週キャリアを付けたり外したりしてるってこと？
＞面倒くさいな。
＞それで穴がダメになるんだ。
お前仕事でき （イコールウマシ ID19前ホイールの実測重量: 960～980gだた、501より重いのか… >>711
自転車シーズン 秋＞春＞冬＞＞＞＞＞＞夏 だろ 降雪地域だと、冬は無理ゲーですよ。
ファットかズイフトって手もあるけど。 >>727
ファットバイク使うにしても、走りやすいところはそんなに多くないし。 >>728
確かに。
降雪したら冬はお終いですよね。 レネゲード買おうと思ったら後ろはクイックだと知って萎えた 予算さえ許せばエクスプローラーだっけ？あれ買った方が長い目で見るとお得だと思う。 >>731
前後スルーはカーボンのお高いやつだけですやん 来年はエントリーもスルーアクスルにしとけよしとけよ
今年登場のアルミは一足先にスルーアクスルにしとけよアホかって思った RENEGADE EXPLOIT
front 12mm/rear 12x142 thru-axle
お値段が２５万なんだよね。
いま新規で買うならこっち買うけど。 来年はクロモリのは前後スルーアクスルになってるかな？
待てないからFUJIにしとこうかな >>737
お前さんには>>735が見えてないのか ビットリアランドナー３２Ｃ(実測585g)から４０００ＳⅡ２８Ｃ(実測250g)に交換したら劇的に軽くなった感動した エクパットのホイール替えたいなあってまた思ったじゃないですか！
チューブレスグラキンでオフなら満足出来てるんだけど、舗装の登りがなぁ。苦行でしかない。
僕は修行とか苦行とか嫌なんだよｗ 良いホイールお高すぎるよと思うんだけど
ホイール（ハブも含め）+タイヤトータルな走りへの影響、効果はヘタすりゃ
フレームがどうたらこうたらを上回るものねぇ で、まえがスルーアクセルで後ろからクイックリリースでディスクブレーキ対応とか探すのも面倒くせーんですよｗ
いや、もう各社チューブレス&ディスクブレーキ対応のは出してくれてはいるんだけど。
もっと、もっと、もっとグラベルロード流行って欲しいです。 >>742
面倒くせーって言われちゃそれまでだけど、実際にはディスク対応ホイールはアダプターでQRとTA両用になってるのが多いから、前後TAでも前だけTAでもほとんど使い勝手は変わらないと思う。
俺はEXPAT用に2セットホイール持ってるが、両方とも後輪のアダプターが付属してるので、前後TAのフレームに買い換えても大丈夫。 店で見てexpatが気に入ったんだが適正が48サイズなんだよなあ
650bってホイールとかタイヤとか、ロード寄りにカスタムできる？
これまでリジッドMTBにキャリア付けてポタリングやキャンツーなんかしてて
もうちょい軽く走りたい、たまにはロードみたいに速度出してみたいってとこで探してたとこ
レネゲードフラットスチールが良過ぎて。多少の窮屈を我慢して51サイズいっちゃってもいいかな？ 25cくらいのタイヤなら700cのホイールも履けるよ
650Bは細いタイヤの選択肢がない >>743
そうなんだ。
アダプターとかあるんだ。
舗装路長距離を楽にしたいからホイールの追加はしたいんだよね。
ちょっと調べてみるよ。
ありがとね。 >>746
ディスブレーキ対応のホイールなら、ほとんどTAアダプターが付属か専用オプションで購入できるみたい。
ただし前は15mmのみ、なんていうのもあるね。 軽量化したいならCXD4とかでいいんじゃない(適当) >>744
konaだと49あるんだけどね
前にワイズで測った時700-30cも入るはずと言ってたけど要確認ね
MTB乗りなら28cでも細く感じるし軽快感も充分じゃないかな
逆に650bだから選びたいって見積もり取ったけど乗る頻度から考えて古いリジッドを650b化してモンスターにしたら巡航速度は上がるしbb高も高くなって荒地で踏めるようになっていいこと尽くめだった
700c化は股間に余裕が… ENVEからグラベル向けホイールが出るよ
650Bサイズも出るって CXD4で十分だしCXD4の650版が出たら解決な気も whiteindustriesの15→12TA変換アダプター、9000円くらいしたぞ。 >>754
ＦＤなんて山以外で使わねーから、取っ手まえ 峠こそＦＤの真骨頂、時代遅れのクラシックカーは道を譲りな！
って、あれっ？ >>758
俺なんてRX31だぞゴルァ！？
10倍と1もスゲェんだぞ、オゥ？(アホ感丸出し
明日雨だしnovaの破損STI交換作業済ませるかな
古いティアグラからの9速のまま交換だからソラにグレード下がっちまったぜ
しかし、片側だけ作業済ませたけど、触覚じゃ無いとかブラックレバーとか小型化とか、見た目は結構良くなったかな
バーテも奮発して良いのにしたからイメチェンにもなって良い感じだぜ！ あさってワイズ行って、ventura race か allegro compを発注してくるわ。
今までビアンキばっかりだったが、初ジェイミスだ。 >>763
17のiconproは3割引いけるみたいよ
ちょっとだけ予算上げれるなら検討してみて >>763
初売り終わったらわいわいセール始まるからもう一週待つべし >>764 >>765 色々情報ありがとうございます。
無事オーナーになれましたら、画像とともにカキコ致します。
まだ入手可能かどうかが不安ですが、、、、、 都会だとワイズとかあってええな。
田舎だと偏屈なおっさん店か、アサヒくらいになるわ。
良い出会いになるといいね。 レゲネードのタイヤやけに小ぶりに見えた
650かと思ったけどタイヤには700-36表記 去年の夏に買ったRENEGADE EXPAT。初ロードだったけど、ロングライドや林道ツーリングにはピッタリだと思います。
とりあえず、安物の軽量ホイールとタイヤのチューブレス化で、乗り心地と軽快感が少しアップしました。
今後はドロッパーポストの導入を検討しています。 リム打ちパンクがなくなる
換えチューブ携帯しなくて済む >>772
大したメリットじゃなくね？
そもそもジェネレードのタイヤでリム打ちとかほぼ皆無でしょ チューブの分 軽量化もするね。
出先で小さいパンクなら逃げれる。
もしもを考えて予備のタイヤを一本持って行ったほうがいいよ。
僕はシーラントでニュルニュルのホイールが嫌になったから、
今年はチューブレスレディじゃなくてチューブレスで１セット組む(予定) GP4000S2の25cとブチルチューブで手持ちのホイールでは実測30ｃになるけど
チューブレスのRBCCの28C（実測29cc）のほうがはるかに乗り心地良いよ
路面のガタガタの上を走るとニンマリする EXPATってネイティブではエクスペットなんだな
エクスパットかと思ってて店員に言ったら恥かいたわ 色んな種類のチャリ乗りの集まりでエクスパット乗ってもらったら、
ポジショニング・乗り心地で大好評だったのを思い出した。
今はチューブレスだから更に乗り心地いいんだよねｗ 通勤用のクロスバイク探してて、昨日Y’sロード行ったら2017のコダスポが39,000で売ってて即買いしちゃった。
店員には同じ39,000のY’sプライベートブランドを薦められたけど、そんな揺さぶりには引っかかる訳もなくw。
いい買い物できてよかったよ。 通勤用のクロスバイク探してて、昨日Y’sロード行ったら2017のコダスポが39,000で売ってて即買いしちゃった。
店員には同じ39,000のY’sプライベートブランドを薦められたけど、そんな揺さぶりには引っかかる訳もなくw。
いい買い物できてよかったよ。 その値段ならいい買い物だなー
てかY'sってプライベートブランド持ってたのか >>784
横浜にもあったな
あの値段なら街乗り用に買いだよね expatこないだ買って、地元のデコボコぎみな田舎道走ってるけど
大体の道、安定して走れるね。
タイヤ細くしたらやられそうな気がしないでもないけど…。 >>790
タイヤ細くするなら、ホイール変えた方が良いかもね。純正はちょっと幅が広いみたい。 >>790
タイヤ細くしたら、存在価値なくなるけどね。
逆に2インチ位、履けると楽しいんだけど。 何ミリまで履けるんだっけ？
オマージュとか履ける？ ホイール変えりゃなんでもできるでしょ
純正は30Cまでは普通にいける 公式には42c
タイヤのブロック次第で48くらいまでは入るっていうけど試したことはない
細くなったら存在価値なくなるとか何をわけのわからんこと言っとるんだ 安いからロード持ちがセカンドバイクに買うパティーンも多いと思うんだが、それだと細いタイヤなんて履かせるとロードと被るよね。
せっかく太いタイヤ履けるのに細いタイヤ履かせる意義ってなに？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
