茨城 / いばらき 15僻地目 [無断転載禁止]©2ch.net
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今はりんりんロード優先だから、あんまり関係ない
数少ない一般道優先も順次立体交差になる予定 りんりんて走ったことないけどストリートビューで見るとやたらだだっ広いとこなんだね
あれ止まれの度に徐行じゃなくキッチリ全部止まってる人っているの > 一般道優先も順次立体交差になる予定
ソースキボウ >>105
止まれの度に全部足ついて止まって左右確認してるの? 何がすごいのか理解できないけど
車運転するとき誰もいなければ赤信号無視する人なのかな? >>106
止まって確認するだけならスタンディングでいいじゃん
よっぽど風が強いとかならわかるけど、信号待ちとかいちいち足外すの面倒じゃない? >>111
ID:GjSzAkcJさんは毎回足ついて止まってるらしいです 高校の頃原付で朴られた友人の言で警察は足つくかどうかで判断してるらしいからそうしてる >>110
車を運転する人で道路外へ出るときに無人の歩道や路側帯の手前で一時停止するのは
免許の教習中の生徒以外には誰もいませんよ >>108
お前バカだからしょうがないけど
お前見たいなバカのために一時停止義務があるんだよ そうなの?
俺車運転するときもそうしてるんだけど
リップ擦るし
しかしみなさんなかなかワイルドですな
ワイルドすぎて>>108みたいな柵作られてしまったんだから泣けてきますな バカでいいけど一時停止の度に足ついて止まってるのなんておばちゃん以外じゃ滅多に見ないよ
りんりんは走ったことないけどもし俺が走ったら止まれの度に全部足ついて止まるなんてしないと思う >>104
茨城県土浦土木事務所のサイト
http://www.pref.ibaraki.jp/soshiki/doboku/urado/index.html
定期的にリリースされる「つくば霞ヶ浦りんりんロードを走ろうよ!!」特設ページで
この半年くらいで急速に交差点が改良されているのが通知されている
また工事計画のPDFもリンク公開されている そうだね
別に足つくつかないはどーでもいいから、りんりんではちゃんと一時停止しましょうね
じゃないとどんどん変な柵作られちゃって、地元の人に迷惑かけちゃうよ
それが出来ないなら走りに来なくていいと思うよ
合法的に飛ばせる道は他にいっぱいあるから 頻繁に一時停止したくないなら
りんりん以外の一般道を走ればいいだけの話だわな そう、周辺の道路を見たら、りんりんよりそっちの方が走りやすいんじゃないかと感じた
一時停止だらけで柵までついてる方を走るってマゾかよみたいな >>118
pdfの地図に入浴施設も入れてるのは良いな
夏も冬も風呂には入れるのは嬉しい ハの字柵は、一時停止不要のりんりん優先交差点だな
あの幅でぶつかる人は居ないとおもうが・・・ 頻繁な一時停止が面倒なら霞ヶ浦とか他がいいんじゃない
俺はゆっくりポタりたいからりんりんでも問題ない >>110
茨城のドライバーは日常的に
安易な信号無視や一時停止無視ばかりしてるから
歩行者や自転車を見落として巻き込む事故が多いんですよね いや、都内で自転車乗ってる人間で、一時停止の度に脚ついてるのなんてまず居ない
茨城は見張らしがめちゃくちゃよくて見渡す限り車もバイクも自転車も人間もまったく存在しなくても
止まれの標識の度に脚ついてるというから、茨城の人間のマナーの良さに関心してた >>127
一時停止して安全確認するのが目的であってな
尚、その安全には自身をパクろうとしてる警察の視線が無いかを含む >>94
地元民だけど大歓迎です!
悠久とか松栄鮨とか美味しいとこあるよね 都内とかで車道左端にチャリンコマーク書きだしてるじゃん
あれ茨城にも普及して欲しいわ
茨城のおじとおば
流石にあれ見ればチャリンコが車道走るのが違法じゃないっていい加減気付くと思う
車道を法を守って走るだけでクラクション鳴らされたりドヤされたり幅寄せされたりしないで済みそう あれはドライバーに対するアピールのがでかいよな
あそこは自転車の通るとこですよってアピールしとくと無駄にイライラしたり幅寄せしたりしてこない あれ6国で取手あたりから水戸くらいまでずっとあったら壮観だと思う アレいいよね。
誰の目にも明らかってのは実に素晴らしい!
ただ、茨城に限らずだけど、路肩に砂利がこんもりしてるの珍しくないからねー、田舎道は。
土や砂利が多い地域じゃ仕方ないか。 水戸で自転車レーン整備してるとこの前新聞で読んだよ
都内は自転車レーンに駐車してる車が多くて
結局自転車は車道にはみ出して、すり抜けしなきゃいけなくなってる場所が多い
http://gazo.shitao.info/r/i/20170428160459_000.png >>134
R6の葛飾区や墨田区と大差ないのね(・ω・) 水戸は県庁付近と北口くらいしかレーン見たことないなー
どっちも歩道に線引いてある感じだけど >>137
あそこだけはキチンと歩行者道と自転車通行帯(しかも上り下り区別あり)が分かれているね
もともとムダに広い歩道だったからな〜 水戸のことで新聞に載ってたのは、これから車道部分に新たにレーンを設定する関係の記事だったよ
確かどこだかの交差点の左折部分をどうするか、みたいなそんな記事 天狗の森のフォレストハウスのデッキ部分に自転車とめてジュース買ってたら
ボランティアのオッサンにここは駐輪禁止だって怒られてしまった
自転車に無慈悲な世の中よのう >>141
ウッドデッギの上はさすがに・・・駄目だろ りんりんで一時停止が多くなって
重い自転車のネガティブな面を感じるようになってきた。
ケチらずにもうちょっといいの買えばよかった。 ギアを頻繁に変えながら走ろう
ちょっと気をつけて見てみたけど、都内の住宅街だと60m置きに一時停止の標識があったりするんだけど
減速して安全確認して通過する人ばかりで、やっぱりいちいち足ついて止まる人はいなかった
実際に車が来てたら止まって待つってのはあるけど 一時停止は真面目に守ろうや
それが嫌なら、別の場所で走ろう
どんなに綺麗事いっても法律違反していれば、台無しだぞ 都内の裏道は、どこへ行ってもこんな感じで細い道がいりくんでいて
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1232251.png
見通しが悪い所しかないから、一時停止の標識のあるなしに関わらず
足はつかないまでも常に注意を払って減速を繰り返しながら移動する事になる
ただ法的には自転車の一時停止は足をついて完全に止まらなければいけないらしいけど
それを守ってる人はまず見かけない
踏み切りが開いた状態のところを通過するのに毎回地面に足をついて左右確認する人もいない
茨城の人間と都内の人間に感覚の違いがあるとするならそれは
茨城は一時停止の標識の数自体が少ないからそれで効力が大きくなって
一時停止の度に足をついて完全に停止するのが全ての県民の常識ということになってるのかなと想像した
と、何だか段々りんりんに実態を観察しに行きたくなってきてしまった 気持ち悪りぃな
お前が都会で率先して足ついて止まってやればいいじゃねーかよ りんりんの車止めにソフトカバーが付いたり、角度付けてくれるのはありがたい。
夕暮れ時に気付かずに突っ込んで膝を強打してお星さまを見るのは
もうカンベンして欲しいorz 住宅街と、サイクリングロードや田舎道を一緒にされても・・・
茨城だって、程度の差はあれど住宅地の裏道入り込めば交差点は見通し悪いし、一定や徐行は必要で皆そうしてるよ。
田舎だからってレッテル貼ってくる人が多いけど、全域がだだっ広い農地ってわけでもないし、基本的には近県とそう極端に違う訳ではないよ。
都内だって下町と奥多摩は一緒にしないでしょ? 見通しの良い道だと思い込んで高速走行してたら
実は雑草の茂みが死角になっていて
歩行者や自動車が見えてなかったりする 茨城に越して来たら走りやすくてうれしい、ってならまだわかるが
都内のうっ憤を晴らすのに最適ですね、って言われても
何を喜んでいいのかわからんわ ただ多分都会よりは道ボコボコしてると思う
アスファルトなのに砂利転がってたりもするし この前環七走ったら橋やトンネルのたびに歩道の階段チャリ担いで登ったり降りたり200mおきくらいに信号で止められたりでまともに走れなかったな 路肩の尖った小石踏んでパンクってのがオレ的通勤車あるある
グラベルキングとかツーキニストにすると多少はマシになるかな 小石くらいでパンクしちゃうのは空気圧が甘いんじゃないの
個人的に今までで一番見事な?パンクは、埼玉の大宮を走ってたら五寸釘が完全に貫通したのだな 茨城は一時停止守らない奴ばかりだから
こっちが優先でも必ず徐行はする
茨城でロードに乗るならそれくらいしないといつか事故る
まあローディもマナー悪いの多いけどね まぁ場所に関わらず、車とぶつかったら怪我すんの自転車だからね。
交通法規はさておき、自分の身は自分で守らんと。 昨日はトレーニングがてら大洗〜常陸那珂港海沿い走ってきたけど、海浜公園周辺ハンパない渋滞だったな
春の陽気で気持ちよく走れたけど日焼け止め塗らなかった所はマッカッカorz ゆっくりと角にすすんで地面に足をつかないまま左右確認してるのは一時停止したとは言わないからな
必ず一時停止線の直前で完全に止まって地面に足をつけた状態で十分に安全を確認してから発進しましょう 今日は向かい風の中、丘陵地帯を走ったら折り返しの岩瀬でくたくたに
久しぶりにリンリンでまったり帰ったんだが、岩瀬から筑波駅までは一時停止が減ってて走りやすくなってた
まあ一時停止の二十柵はすごく通りにくいが
あと農道と交差する場合は必ず農道が優先なのな
地元住民の便益なんか無視すればいいのに 財源が農林水産省だから農業従事者優先ということらしい
利権だよ >>171
りんりんロードの財源は農水省じゃないぞ
なに適当なこと言っているんだか そうだな
利権だの陰謀説大好きな底辺が、勝手な読み方しとるわw りんりんロードから笠間へ抜けて、笠間つつじ祭りとあたご山桜まつり見て来たよ
同時期につつじと桜が見れたのはホント新鮮
意外に獲得標高も稼げたし、行って良かったわ >>178
火祭りは会場に近づくと、あまりに老人車が多くて危なくて断念したよ 自転車とか関係ないが
常陸大津のお船祭りとかいうイベントが面白かった
船を左右に大きく揺らすところでカーブミラーとか
おもっくそ廃棄してて
御輿に乗ってた橋下知事も苦笑いw >>180
今年もやるね>お船祭り
何年か前に見に行ったけど30分くらい進まないときがあったけど
塀とか作りなおして通れなくなったりとかなんだろうなw りんりんや霞ヶ浦走る時にすれ違う自転車乗りに軽く会釈したり挨拶する?
普段走ってる久慈川CRから海沿い涸沼あたりはすれ違う自転車乗りが少ないから挨拶する回数が少なくて億劫にならないけど
りんりんや霞ヶ浦はその比較にならない位すれ違いあるだろうしどうなのかなと 休日に霞ヶ浦を一周しても集団にでも遭遇しなきゃ、すれ違うのは10数人位だよ >>183
挨拶するよ
久慈川サイクリングコース、涸沼に比べ
りんりんは、ローディは少ないが地元民のおしゃべり散歩が多いからベル替わりに声掛け
霞ヶ浦は、あれだけ距離があるのに久慈川CRよりローディに遭遇しないことが多いくらい 俺はすれ違いでは基本あいさつしないな
たまに気分がいい時のみする
ただ抜くときのみ必ず声かけとあいさつはする
さすがに抜くときは危ないからな りんりんて久慈川より走ってる人少ないのかよ
何じゃそりゃ >>187
りんりんは、一時停止があるから、地元ローディがあんまり通らない
レンタサイクルや他県からの一見さんと時々すれ違う程度
対して久慈川は朝の一般道混雑退避とかで、GWは片道50人すれ違う位 今日青梅抜けて奥多摩まで走ってきたよ
GW中は他に神奈川走ってきたけど茨城と比べて圧倒的に自転車乗りいるね
たぶん茨城で年間出会うローディなんて134号1日走るだけで軽く超えそうw 久慈川ってGWは50人もいるのか
平日だと海から栄橋あたりまで走って出会う自転車3台くらいのイメージだ >>191
ロングライド組が通るのは朝6時から9時くらい
そのくらいだと朝練に使っているローディも10人はいる感じだ
10時過ぎるとかなり減って、昼前くらいからは殆ど見かけなくなる 今日の霞ケ浦は朝から夕方までローディが物凄い多かった。
一年を通しても、暑過ぎず、寒過ぎずで一番いい時期だ。 昨日は霞ヶ浦風強かったなー
平坦路走ってんのに、疲労感が山登ったあとのそれみたいだった。 久慈川CR走って来たが、親子連れ多いな
父親激安ロードで道一杯に蛇行ってパターン >>185
霞ヶ浦は久慈川CRより自転車乗りに遭遇しないものなのね
あれだけ宣伝してるからてっきりひっきりなしに遭遇してずっと挨拶しまくりなのかな?
と思ってた
参考になりました。 転勤族でみどりのって所に来たんだが、どこかオススメのお店あるかな?
つくばまでならすぐ出れるから
初心者でメンテとかお店に頼みたいんだが、違うところで買ったものだからちょいと悪い気がしちゃうんだよね
2台目とかは良さそうな店ならそこで買いたいとは思ってる
ネットで調べたらゼロポイントってところがオススメってのは見たんだが他の情報があまり分からなくて 久慈サイもGW後半になると
大してローディは走って無いな
子連れと年寄の散歩はいつものことだし >>197
ゼロポイントはおいらの周りでは評判いいよ
あとはトレックの店だけどオンザロードとか
土浦寄りにマツナガってお店もあるけど、個人的にちょっと敷居が高く感じられて未訪 つくばだとオンザロード、Forza、TAS、Hi-Bikeくらいかな
マツナガはビルダーの店だが他店購入バイクは受け入れてない
研究学園前のジャイアントは良く知らない
ひたち野うしくまで行けばENERGYがある
みどりのなら守谷のオンザロードも選択肢に入るね
競技志向ならオンザロードとForzaがレベルが高い(地元のヒルクラ大会で上位に送り込んでる)
ゼロは店長が各種メディアにコネ持ってて今後いろいろイベントありそうな予感
(過去に弱虫ペダルキャンペーンなどやってる)
本店の松戸店はバリバリレースで実績だしてるから合同練習とか期待できるんじゃないか?
MTBならForzaが実績ある
もうちっと幅広い守備範囲ならTAS
ロードならどこでも大丈夫だろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています