【国内版GARMIN専用】GPS 10周目【JP/日本】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【国内版GARMIN専用】GPS 9周目【JP/日本】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1485535490/ 同期しても線だけで地図が表示されなくなってる。。。 ガーミンコネクトのアプリで電話の権限やら連絡先の権限やらカメラの権限とか
いろんな権限を求められるんだが、位置情報はわかるとしても電話とか連絡先とか
なぜガーミン側が知りたがるのか理解できん
なんか怖くてとりあえず位置情報以外は権限を切っている >>6
事故検出で通知がSMSで通知先の指定に連絡先を使うからだと思う >>7
なるほろ
でも俺の機種は事故検出機能が無いから全ての権限は切っておこう
アプリによっていろんな個人情報をすっぱ抜かれて悪用されかねん世の中だし >>8
電話・連絡先の権限は着信・不在着信の通知で必要なんじゃないかな？
カメラはVIRB操作に必要…かな？
と予想 >>10
わしのガーミン１０００ｊ様はなぜか着信やメールの通知が表示されんので
結局全て権限OFFってしもうたよ
１０００ｊは通知対応ではないみたいだ >>11
当方vivoactive J HRで母艦がXperia Z3でOSロリポっす。
通知関連は一通り問題なし、VIRBは持ってないんでカメラの権限はなんとも言えないです。
アプリ1つで各ハード対応しなきゃならないので権限が拡大しちゃうんでしょうね。おそらく >>11
スマホアプリ満ても権限の設定が見当たらないんだけどどこにあるの？ 820j使った後にiphone使うと感動するくらいにサクサク感じられるな。。。 現時点ではまだまだだけど、そのうち全てスマホに吸収されてそうだよな メイン機能はスマホに有って、表示だけハンドルに取り付ける形が良いんだけどな 820のナビは曲がり角付近で画面切り替わってポイントまで何秒とか出る画面
転換点情報ページってのならんの？
810ではほぼ毎回切り替わってたのに820は矢印と音だけ、しかもあと何メートルってのが20メートル位ずれてるし
810と並べてマウントして比べるとナビが劣ってる感がある
バリアレーダーも810の方が少し早く反応するし GPSナビONにしてまる1日バッテリの保つ落としても壊れない頑丈なスマホがあれば解決なんだけどね >>18
バッテリーケースを使用する。画面見ない。GPSオン以外一切の使用をしない。バックグラウンドアプリを使わない。あと航空機モードにする。 >>18
しまなみ縦走でtorque使用
猫目のパドスマと自転車ナビ使って
片道で電池残量満タンから8%まで減りました
ガーミンが良さそうなのでこのスレにきました >>18
はい
OUKITEL K10000
これでググって
俺が知ってる中で一番電池容量でかい10000mAhスマホ
ギアべとかなら２万円しないんじゃない？ スマホとかもそうだが全てのその機種の売りとしている機能をOFFにしてバッテリーはこんなに持つんだぜ～って意識が滑稽
バックライトやwifiや青歯などそれらが揃って便利として使えるのに
それらを切る事でバッテリー持続時間の公表値にするメーカーってはっきり言って詐欺に近い
本来なら主な機能をフル活用してのバッテリー継続時間として公表すべき
多くの機能を切る（もしくは使用しない）事を前提としているのが理不尽
だからガーミンも1000Jならば実質6時間と公表すべき それ、自分も同じ様なこと思ってた。
燃費数値とか同じだよね。
10モード測定みたいな、全く実用性から外れた測定方法。 通勤の自転車にも1000J使おうと思うんだけどANT+のスピード、ケイデンスのセンサーをつければ本体の移動だけでいいんだよね？
あと安くてオススメのANT+のセンサー教えてください GIANTの2 in 1 Digital Sensorが安くて自分も使ってるけど今はBluetoothも統合して値上げしてんのな
以前は別々だったのに 520j使いです。走ったログをストラバに上げて楽しんでるのですが、セグメントの途中に信号が有り、赤信号で止まった場合の待ち時間はタイムに加算されるのでしょうか? >>29
オートストップにはしております。これだけではダメなのでしょうか? StravaのセグメントはEdgeの設定関係なく待ち時間もカウントされてるよ >>23
以前のスレに機種ごとの実稼働時間の比較がレスされて
1000ってやっぱりダメなんだなって話をしてたら
同じようなタイミングで公式があんな意味不明な標記になった。 自転車で旅行しようと思ってるけどナビとして使うなら820J？
それともスマホをナビ代わりにしたほうがいいのかな >>34
事前にルートらぼとかで走るコースを決めて走るなら820j１択 820 が良さそうだけど、Wahoo Element とかどうなの？
520 は迷った時に困るんじゃ。国内だったらスマホナビでも
良さそうだけど、自転車のルートとか使えないと困ることも
あるかと。海外で道間違ってその後ずーっと自転車専用道路に
誘導されて困ったこともあるけど（ゆっくり走らないといけない
道だったので） 発売から520J使ってて、ここ最近ナビ使える事に気付いたwけど、問題はバッテリーだけかな。ナビ機能使用すると途中30分充電して、使用8時間で残り3%だった。試行錯誤してるけど、マップ表示だけなら今日使用五時間で25%残った。
ナビ機能に特化してる乾電池ナビが気になってるけど、トレーニングもしたいから俺は520Jでいいかな。 使ったことないけどナビならetrex のほうがいいんじゃないの >>34
820jが最適だとは思うけどナビはオマケ程度に考えておかないと。
スマホのナビみたいなの想像してると解像度やタッチの反応精度、反応速度など色んな面で発狂しそうになるぞ。 ナビはスマホだよな…
TIGRAのマウント使って820と併用してる 最近、520Jの充電を始めると勝手にバックライト100%になって地味にウザいんだが同じ症状の人いる？
もしかしてこれもアプデ絡みのバグなのかな どんな設定で使ってんだよ…
俺の820ｊはナビ使いながら12時間は使えるけど 820jのナビ、位置が少しずれてるけどこんなもん？
上にもあったけど曲がる時に画面変わらないけど設定とかあるんだろうか >>44
GLONASもオンにしてる？
設定で結構gpsの精度変わるよ バックライトオフ
不必要な衛星もオフ
これで大分バッテリー持つと思うけど 38だけど、バックライトは途中で気付いて0%にした。衛星は全部つけてるな～無駄なんか。osmの地図も入れて、何回もオフコースして音が鳴りまくり、縮小拡大しまくったのもあると思う。地図の使用二回目なんでGPSやら音やら設定変えまくって様子見ますわ。ありがとう。 510はないです
そのままの値段で820か１万足すだけで820ｊ買えるのに >>50
お前フルームがXlight乗ってるからってXlight乗ってんの？ >>34
思ったよりはナビしてくれる。
リルートも速い(´∀`)b ちょっと前まで不具合のアップデートで大騒ぎしてたけどもう修正版が入って落ち着いたの？
520Jか820Jを買おうかと思ってるんだけどどっちが良いんでしょう
今使ってるのはForeAthlete920XTJで、510Jと同じで白地画面に引かれた線を頼りに走って
きたんだけど、このタイプは給電しながら使えないから200km越えライドでは不安なので
いよいよedgeにしようと思ってます
バッテリーの持ちやGPSの精度等でどっちが良いとかあります？
今の使い方ならどっちでも変わらないでしょうか 520Jは修正されてるっぽい11がまだアップされてないんで以前のまま >>54
ガーミンを選んだ時点でバッテリーは終わっている
メーカー表記の半分～3分の1程度の持続と考えたほうがいい（売りとしている機能をフル活用して）
スマホを持っている人ならタッチパネルのレスポンスの悪さや扱いづらさや画質などは不満レベル
カメラやTvやネットが出来てナビやGPSなども使えるスマホと同等の値段なのに
全てにおいてスマホに勝てる要素が無いものに何万もかけるメリットは皆無
本当にガーミンが必要となればパワーメーターやDi2を使っている人だけに唯一のメリットがある
それ以外でガーミンを求めるなら他メーカーの安い奴で十分
ナビ使わねえって言う人ならなおさら820Lや1000jは無駄 致命的なのはガーミンはアップデートすると不具合が出やすい傾向がある
ちょっと前までは1000j問題で大混乱していた
最上位フラグシップモデルですら下位機種にも起こりえなかったフリーズバグが起こるといった大失策
修正まで1カ月以上も放置してさらには極稀な現象だとあたかも全ての1000jユーザーに不具合は無いかのような書き方
サポートもこういう誤魔化しをしているメーカーだけに今後のアップデート含め値段相応な精度や技術力は持っていない >>55-56
ありがとうございます。バッテリーの持ちは給電しながら使えるなら特に問題ないです。
でもアップデートの不具合が治ってないならもう少し様子見かな え、まだ1000J売ってないの？レザインのやつとっくに発売されてんでしょ？ そう510を一年半使っているがバッテリーの劣化はあまりないな 俺の6年目の500は2時間乗っても100％のままだぞ
電池切れるときは突然なのが玉に瑕 520Jサイクルトレーナーに繋げてみたんだが
コーストレーニングでマップを動かすのって出来ないのかね
負荷の変わり方は高度表示で見るとして
マップ上で大体どの位走ったか見れるといいなと思ったんだけど
数字の距離だけじゃ味気なくてね 520jで急にBluetoothが全く繋がらなくなった…
同期出来ない、誰か助けて >>65
同じくそれ試したけどできなくてガッカリした
エリートのMy E-Trainingというスマホアプリなら出来たけど
こっちはBluetooth接続なので520Jがスマートトレーナーとペアリングできなくて不便
というかマップ見ながら回しても結局つまらない事に気付き、２回ほどで飽きた
まあアレだ、さっさとトレ部屋にZwift環境作るのが吉ｗ バイクのアップグレードより先に、
パワメとZwift環境を揃えた俺は懸命だったな ant+ドングル待ちだったのが今日届いたぜ
これでZwiftやれるぜ
まぁそれとは別にいつも行く山のコースを雨の日だけでも
再現したかっただけなんだけどね
取り合えず高度計だけ見ながらそっちはやってみるか 説明書に書いてたらすいません
コンビニ休憩したい時に近くのコンビニ検索をスピーディーにしたいのですがすぐに出てくる方法ありますか？
今はiphoneでグーグルマップで近くのコンビニ検索して出てきた電話番号をガーミンのナビにその番号を入れてナビ開始しています >>73
そのままGoogle Map使って行ったほうが早くない？ >>73
多分、言葉が足りなくて伝わってないんじゃないかな？ >>74
コメントありがとうございます
おっしゃるとおりなのですがハンドル周りにスマホホルダーつけるとごちゃごちゃするのでつけたくないんです
ワガママですいません 休憩しようと思ってからナビを使わにゃならんような距離にあるコンビニを目指すかね？
スマホで一度コンビニの場所を確認すれば、後は記憶で行ける気がするんだが。 >>78
俺も勘違いしているかもしれないけど、そう思った。サイコンのナビは設定しづらいし
近くの距離ならスマホでも良いかなと
短距離（100km以内）だったらスマホをハンドル周りに付けるのは俺も嫌だけど
中長距離の時は、ヘッドセットにガーミンマウントで付けるやつで付けて走ってる
特に土地勘の無い所に行く時には、サイコンのナビで困った時に携帯が役に立つからね 質問失礼いたします
ツライチになるマウントでオススメありますでしょうか？
今は純正マウントを使ってるのですが使い勝手はよいのですが一体感がないので >>80
Rec-mountかなぁ
高いのが難点やけど 520Jの高度の不具合、この前の1000Jに比べたら些細な問題とはいえ放置長すぎじゃね？
いつまで地下走らなきゃいけないんだよ 11.10で公式に修正アナウンスされたからJに降りてくるのはもうちょっと掛かるかもね vivosmartHRで心拍転送モードじゃない時に常時心拍表示させるのってどうやるの？
最後の画面にしても、数分たつと時計表示になるんだけど >>85
俺はconnectIQのHR Onlyってアプリ入れてる。
アクティビティ中はANT+で送信するようにしてこのアプリ使って、自転車乗るときの心拍センサーとしてつかってる。 ちょっと変な文章になったんで補足。
HR Only使ってるときは転送モードじゃなくても常時計測・表示してくれる。 >>85
メイン画面選択肢に天気や音楽はあるのに心拍がないあたり糞仕様だね
近くにEdgeがなくても心拍数転送モードにすれば無理やり心拍数固定に出来るが…
それか常時アクティビティを回し続けるしかない(これはこれで液晶が前世紀みたいなグレー背景黒文字になってダサくて嫌)
心拍数画面2.5秒長タップで「心拍数転送モードにしますか」画面になるのは知らなかった >>89
実装されたのが最近のファームだから仕方ない。 >>89
これってデフォルトで心拍表示できない仕様なの？
最後の画面って何を指してるの？ 普通に考えてバグだろうね
試しにメイン画面を音楽にしたら勝手に時計にならないし
時計表示したまま放っておくとちゃんと音楽画面に戻る 最近稀に510jの電源が勝手に落ちる
落ちた以前のデータがまるまるログ消えてて電源入れ直したあとのログはちゃんと残ってる
故障でしょうか? スレチだったらゴメン
vivosmart hr ver4.00に更新したら
心拍数の表示が敏感になって「良い感じ」になった。
以上 ポイントの登録ができる地図ってない？
前はbingでgpx保存できたけど今できなくなってるみたい KMLってそのまま使える？
ぶっ込んだけどダメだった カシミールとかでkml→gpxと変換してやれば使えるかと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
