今月お勧めの自転車雑誌・書籍は? 8冊目 [無断転載禁止]©2ch.net
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墜ちたから立てた
自転車と旅/CYCLO TOURISTの編集長今どうしてるんだ?
ケルビムで自転車作ったり
自転車盗難に遭ってTVにでたりしてたけど 吉本興業の社長はダウンタウン育ての親である大崎です。
副社長はダウンタウンの元マネージャーである岡本です。
吉本クリエイティブエージェンシーの社長はダウンタウンの元マネージャーである藤原です。 えええぇぇ〜!!!
サイスポのポエム化がますます進行するのか。
こりゃもうデュラとカンパの新型解説が載る数年に1回しかもう買わないな〜 編集長を自転車好きな人に戻したってことじゃないの
前編集長の編集後記は自動車、女性モデル、女性声優のことばかりで
自転車の話はほとんど書いてなかったし 八重洲出版はサイスポに限らず人材が趣味の分野を跨いで移動するからこういう傾向はよくある。
経営陣にとっては「新規顧客獲得のため手を打った感」が得られやすいから今後も続けられると思う。
どうせ失敗したらそいつを移動させるだけで済んじゃうし。 しかし自転車ライターさんがいきなり編集長務まるのかね。 サイスポは問題ないよ。
バイクラのいらない付録と内容の薄い記事何とかしてよ。 バイクラの付録、ホイールバッグだと。
珍しく欲しいかなと思ったげど、どうせペラペラの使い捨てだろうし。
2冊買わせようって魂胆がねえ。
いやホント記事を頑張って欲しいなぁ、 サイスポなんかあった?
ダウンロードできないじゃん。 バイクラはヤフープレミアムで無料で読めるから買わなくなった。
ホイールバッグもいらないからサイスポ買おうかな。 サイスポのブレーキメンテ特集
こんな企画毎回やってくれたらまた買う
ヌルいメンテじゃなくてシッカリしたやつが読みたい BEPAL6月号付録のアウトドアウォレット、自転車でも使えそうだな ∧_∧
( ゚ω゚ ) 支払いは任せろー
バリバリC□l丶l丶
/ ( ) やめて!
(ノ ̄と、 i
しーJ 自転車はクイックペイ対応のiPhoneをジップロックに入れるのが最強。 bepalのオマケは札小銭カードに鍵くらいなら使いやすい
スマホも入れるなら昔バイクラがオマケでつけてたサイズは欲しい
バイクラはアマのプライムリーディングでも読める バイクラは編集者の驕り高ぶりが随所に見られるので不愉快(๑˃̵ᴗ˂̵) 選手引退したフィッターでチーム作ったら最強だな
うさんくせぇ 今月のバイクラってプライムリーディングどころか
アンリミテッドの有料でも読めなくなってねーか?w >>512
俺も気づいてた。プライムはキンドルに保存できるので良かったのだが。ヤフープレミアムでは読めるぞ。 バイクラ、ヤフープレミアムで読めるのだけど、それすらしなくなった。 167 ツール・ド・名無しさん sage 2018/06/07(木) 11:46:11.81 ID:SHZQBdNz
5月発売のバイクラなんだけどこれ
逆だよね?
https://i.imgur.com/bRvC3GV.jpg 自転車誌じゃないけど酷い記事を見た
ビールを飲みに行く店の紹介で自転車を使う
しかもこのサイクルラックの使い方・・・
https://i.imgur.com/wNYIfoL.jpg >>517
一般人の感覚だとチャリと徒歩は同じ扱いだからな
飲み屋から出て店の前に停めたチャリ乗って帰る奴もよく見かける >>521
それ雑誌ネタじゃないやん
ttp://news.livedoor.com/article/detail/8501985/ コンタじゃなくデゲンコだったら、
別ジャンルになってたな シャモアクリームやワセリンの使い道が変わってくるな 今月のサイスポの特集、今のトレンドを説明するのに
ランスのハイケイデンスが持ち出されるのは予想外だったなぁ。 サイスポの○○テスト、とか○○比較テストってテスト(試験)と云いながらインプレッション(感想)だもんな。
テストだったら客観的なデータを取れと・・・
今はパワーメーターも色々あるし、GPSや加速度センサーとか各種センサーを内蔵した小型のデータロガーだって手に入るんだからさぁ。
加速性能が良いとか書いていても個人の感想でしかないからな。 スポンサーへの配慮ったって5段階評価してる位だから関係ないだろうな バイクラはオマケ効果でここ1年くらい実本の売上伸びてるからね おまけ付けて単価上げてるんで、売上高で一番かどうかってより、販売部数で一番かどうかじゃない 売れたもん勝ち
売れてないサイスポが廃刊したら価格もっとあがるよ 以前はサイスポが分厚くて売れてたんだけどなあ。広告の量が少なくてヤバい。 この手の趣味雑誌は1冊独占みたいになると質がおちるのがなぁ そういうのは勝ち残って一社独占じゃなくて、他社が撤退しての結果的な独占だからな ファンライドが売られていた頃の方が健全だったかもね。 >>540
素人記者のニワカ記事満載の雑誌がしっかり淘汰されたのだから、
世間はまだまだ捨てたもんじゃないと思ったわw もうバイクラしか買ってない
おまけは全く使っていないのでどうでもいいが、真面目に鍛える紙面が載っているのがバイクラしかないという理由
去年はチクリッシモを買ったけれど、それも買ってない。理由はグランツールそのものに興味がなくなったから
選手の、個人的な自転車に乗っている原点みたいなものを全てぶつけるような本当の意味での全力が観たいのであって
金儲けの長いステージレースを観る気がしなくなったから
Jプロツアーの駆け引きや、国内のTOJやツールド熊野その他、ワールドチームが出るクラシックだけでええやんって 素人と言えばエンゾはどうしてるんだろうな。
スレも無くなってるし。 エンゾ氏を覚えているのは、アラフォー以上の世代に限られるかもね。
あの頃よりは健全になったけれど、異業種や他スポーツ経験者が、業界の慣習をボロカスに批判とか、
そういう流れがあってもいいのに。 サイスポの埋まらなかった広告欄が自社の本の広告になるのは仕方ないが
「補聴器選び」は無いわ 萎える
自転車関連にしてくれ 最低限でもせめてバイクか車に >>545
言える!「よくわかる補聴器選び」
すっげー違和感 loopmagazine新刊発売中 キンドルアンリミ対象 >>546
雑誌のメイン購入層なんて中高年だから当たらずとも遠からずじゃね
書籍だから「よくわかる遠近両用眼鏡選び」の方が良さげだがw >>545編集部「金出すスポンサーが全て。」
そのうちハズキルーペも出るんじゃない?アイウエアっぽいから。 >>541
コ○カ
大学で短距離やっててバイク未経験の新卒がいきなり記事書いてたからなあ
ひどかった >>544
あんだけラクダのコブとか言ってたのに、今は前乗り推奨してて笑う エンゾの近況知ってるとはエイドステーションのブラザーかよ ボトルを持たなくていいように背中にコブを創ったのか 整備本は一冊で賄おうとせずにもう一冊を買った方が足りない部分を補足することが出来るんではないかと思うんだがどうよ?
大型書店で脚立を椅子代わりにして気になる候補を二つ比較してみたがメモした控えを失くしてしまった
2017年から2018年にかけて出た本であるのは確かだが バイクラ、1000円のようだけど、紙面はどんな感じだろう。
充実しているかな。 最近一向に登録されないと思ったら、プライムリーディングでバイクラ外されたんだな?
キンドルアンリミテッドの方に登録されてるし(# ゚Д゚) いやいや、それはない。
弊誌のご購読&お問い合わせありがとうございます。
Kindle版のCYCLE SPORTS9月号ですが21日に配信されるはずでしたが、
アマゾン側処理が滞っていたため配信が遅れているようです。
今日、明日には配信が開始されるはずとのこと。
ご迷惑をおかけして申し訳ございません。
また空白部分のロゴの件ですが、電子版では広告を削除しているため
空白となってしまう部分(空白スペースのままでは残せないため)に
ロゴを入れています。
※全ての電子版で同様の対応をしています。
ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。 それはない、って、サイスポに送ってみたメールの返信な。 18日に発送した旨、Fujisan.co.jpからのメールは届いているが
昨日までのところ現物は届いてない
初めて「発売日より4日を過ぎても届かない場合は、下記のページよりお問い合わせください。」を使うことになるのか? >>564
普段宅配BOXとかに入ってる?
今回付録が薄いから、ポストに入ってたよ。 >>562>>563
読解力ないのか・・・
プライムリーディングから外れてキンドルアンリミテッドになってるって話だ しかもバイクラって言ってんのに、サイスポとか言ってんし・・・
サイスポは元々プライムリーディング対象外だったと思う サイクルスポーツ見たけど難波けんじってすごい太ってるやん
もう存在価値がない >>561
もともとkindle unlimitedの方が先だろ馬鹿が 体重80kgでも耐えられるフレーム選び
こんな記事書くんですかねえ。 英国の自転車雑誌サイクリング・プラスをめくっていました。まあ、このタイトルをパクったA出版などもあるようですが、
むかし、ヒラリーが編集長をやっていた頃はツーリングの記事もあり、歴史的な記事もあり、ドーピング不正の追及記事もあり、
自転車趣味がまんべんなくおさえられていた。
今は同じようなロードレーサーが並び、その1年落ち2年落ちのモデルを安売りするショップのSALE広告ばかりの、
『束ねた広告』のようになっている。昔の面影はない。
いろいろと考えるところがある。
長年ウーゴは広告には必ずカンパの部品を付けた車両を出していました。
ところがこの広告は日本製が付いていた。
ホイールはピニンファリーナとありますが、数年前からピニンファリーナはインドの財閥マヒンドラの会社でしょう。
つまり、イタリアのフラグシップのレーサーを買っても、部品は日本製、台湾製が入って、ホイールはインドの財閥のものだということだ。これがグローバリズム(笑)。
雑誌にたくさんレーサーが載っていても、その部品構成がほとんど似たり寄ったりなので、何台見ても変り映えがしない。
ようするに、ロードレーサー以外に選択肢がなくなって、そういうものをやりたくない人は自転車趣味に入ってこない。
そして趣味人口が減り、やっている人たちは非常に『偏心の人たちばかりになる』。 日本でもヨーロッパのツールやジロは一般の新聞やテレビでやらなくなったわけですが、それは、そういうものが
『一般の人たちの興味を引くものでなくなった』
と言うことがあると思う。
見ると、あきらかにオーヴァーウェイトの100kg級とお見受けされる人がインプレ記事をやっていたりする。
しかし、フランク・パターソンの末裔とは思えない。石垣と石畳の道を細いレーサーで走って何が楽しいのか?
荷物も積めない自転車でサドルから伸ばしたところへむりやり荷物を積み。
見ると多くの人が『着たきりスズメ』で着替えも持っていない。
スズメだって水浴びをして、砂浴びをして、着替えのないのを補っている。
それで、パブに入るのか?私がいたら文句を言うだろう。
『いくら銀のコーティングをしたウエアでも、何百CCも汗をかいて、それを蒸発させたような身体で、飲み食いする場所へ入って来るな。
ヘルメットの下の髪の毛と頭皮は銀処理されていないだろう。シャワーを浴びて着替えてから入れ』。
悪いけれど、尊敬すべきスタイルがない。
『プロのように走る』と表紙にありますが、向うのプロはレース中は『自転車に乗ったまま放尿する』。
降りてトイレに駆け込んで時間をロスするわけにゆかない。
たとえば、自動車で都市を走るのに、ノーメックスの耐火の上下つなぎを着て、スティッグのようなフルフェイスのヘルメットをかぶり、
喫茶店へ入るのも、レストランへ入るのも、美術館へ入るのも、海辺で夕日を眺めるのも、峠の茶屋で連なる山を眺めるのも
そのいでたちだったらジョークだろう。
トップギアのスティッグは『ジョーク』でやっているわけですから。
本人たちは平気なのかもしれませんが、病院の中にも数日前いた。
この季節、下りるやいなや汗が噴き出してきて、頭からもヘルメットからもポタポタ汗が落ちていた。
しかも下着を着ないでいきなりレーパンでしょう。そういう格好で病室へお見舞いに行こうとする人の神経が理解できない。
自転車を趣味にするというのが、そういう乗り方をするしかないという時代なら実に不幸だ。 要約
ロードに乗るからといって何でもかんでもレーススタイルにする奴は周囲がドン引きしている、TPOをわきまえろ
で、一行でいいです >>581
本当に本人かどうかはどうでもいいけれど、
無様なセルフアシストに見えるなぁ。 機材に金かけてガチでやってる奴らは社会的なステータスもあるから
街の愚民達の目は気にしないとかマジで思ってんじゃないのか・・・? ランナーとかでも結構そういう人は居るよな
めり込み過ぎて回りが見えなくなるんだろう ttps://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/34056007.html か。
しかし汗の問題はなあ... 移動手段として自転車を活用したいと思ったら、ある程度は
周りの人も寛容になってもらわんと無理な気がする。
あるいはそこら中にシャワー&更衣室を作るか。
おっと個人ブログにここで言及してもしょうがないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています