1本2000円以下のロードタイヤ700 23-28C Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ウルスポはやめとけよあんなクソ重いタイヤ泣くぞ
トレーニングにはいいかも ウルスポ2はクソ重いゴミタイヤだ！
って言ってた奴のウルスポ2がワイヤービードの方で震えたことある ショップでウルスポ2が定価で売ってたんだが、パナレーサーのクローザープラスと
ではパンク耐性や寿命がどう違うのか知りたい
Amazonだとレビューはパナの方が圧倒的に多いが値段も高い クローザープラス、以前は1800円ちょっとで買えてたもんね
その値段なら買ってもいいけど今の3000円近い値段なら絶対ガイツーでルビノでも買ったほうがいいよね
買うにしても色付きは絶対ダメ。劣化早すぎ。2本買って2本とも1000km持たなかったわ クローザープラスは軽くてやすいプアマンズ決戦用タイヤとして良かったのになぁ(パンクもいうほどしないし) とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
CL2RP ミシュランDYNAMIC SPORTSの28Cでも使ってみるか 2年前に1900円で買ったクローザープラスが7500キロでバーストしたから買おうと思ってたら2600円ぐらいに超値上がりしてた・・・ >>226
179cmで夏場69kg〜冬場73kgぐらい 昼食をコンビニおにぎり100円セールのときに調達すれば1週間もすれば前後2本分の値上の分くらい
補填できるだろー それは毎日やってるの？
コンビニでお昼を買うなんて不経済なことやってないからよく分からないんだけど 節約する個所はどこでもいいけど前後2本での差額1400円のことでこだわるの
毎日100kmくらい乗る練習用タイヤというなら事情は分かるが わざわざ2000円以下のスレに来て「数百円値上がりして2000円以上になっても文句言うな」って言うほうがキチガイ >>229
元々昼予算¥150の俺涙目、 2000超えてしまったら
スレチタイヤやな
他の探すしかない ワイヤービード23-28c
Continental ウルトラスポーツ2
CST C1691 Correre
DURO DB-7047 Hypersonic
IRC インテッツォ ※耐パンクベルト
IRC メトロ ※耐パンク-カーカス4層
MICHELIN ダイナミッククラシック
MICHELIN ダイナミックスポーツ
MICHELIN プロテック ※耐パンクベルト
Panaracer パセラ
Panaracer パセラ ブラックス
Panaracer リブモS
Schwalbe ルガノ ※耐パンクベルト
SERFAS セカ ※耐パンクベルト
SERFAS セカDD ※耐パンクベルト
SERFAS チェイス
SHINKO SR-018 DEMING700(SPEEDCROSS)
SHINKO SR-037 DEMING700(CROSTREET)
SHINKO SR-086 SLIMRUNNER
Vittoria ザフィーロ リジッド
Vittoria ザフィーロ3リジッド
Vittoria ザフィーロ4リジッド ケブラービード23-28c
Continental ウルトラスポーツ2
DURO DB-7043 Stinger HR
IRC JETTY PLUS
Michelin リチオン2
Panaracer カテゴリーS2
Panaracer コンフィー
Schwalbe ルガノ ※耐パンクベルト
Vittoria ザフィーロ
Vittoria ザフィーロ3
Vittoria ザフィーロ4
Vittoria ザフィーロPRO ※耐パンクベルト
Vittoria ルビノG+ ※耐パンクベルト
LifeLine Essential ※耐パンクベルト
Amazon、ヨドバシ、あさひ、ナチュラム、モノタロウ、wiggle、crcあたりを参考
いつも2000円以下で買えるのはこんなもんかな
Duroとザフィーロは耐パンクベルトの有無の記載なし
GIZAはCSTのタイヤ >>236
ワイヤービードのルビノも追加で
wiggleやcexで買えるグラフェン入ってるやつ いくら安いってロードにワイヤービート使ってる奴なんているの？ >>240
トレーニングようならば、安くて重くてむしろ良いのでは？
俺は保管場所が面倒なので使っていないが、普段乗りのロードは荷台つけてるし、色々付けてて10キロ以上ある… >>240
トレーニングようならば、安くて重くてむしろ良いのでは？
俺は保管場所が面倒なので使っていないが、普段乗りのロードは荷台つけてるし、色々付けてて10キロ以上ある… コンビニトイレで切断されない鍵や諸々を持っていたら
普段のトレーニングは重さなんてそもそも関係ないんじゃね >239
Continental ウルトラスポーツ2は23Cで245gだった わざわざ重いタイヤで不快な遠乗り（トレーニング）って聞いたことないわ。そーいう変わったことするやつ居るかもしれんがね
ふつーそれならローラー用安いタイヤ買う ケブラービードとワイヤービードは700cだと1本あたり約50g差がある >>245
セカンドマシンや何台か所有してる人ならば珍しくはないだろ。
俺も、メインにはそれなりのタイヤを履かせてるけれど、セカンドマシンやクロスは対パンク性の高いものを履かせてる。
クロスに至っては、マラソンでも差ほどの不満はない。乗り心地をのぞけば… >>247
「トレーニング」になってるのかそれ？
財布の都合で重たいタイヤはかせてるのと、トレーニング目的を一緒にすんなカス リチオン2からリチオン3に履き替えた。
しかしホイールも変わったし
23c→25cになったから純粋な比較ができん。 >>249
コルサやGP4KS2程度ならば、まともな収入がある奴なら買えるだろ。
むしろ、街乗りや通勤にレースタイヤを履かせる方が理解できないが。 >>249
このスレでそれを言っちゃいかんだろ。ハイエンド買っても金額的にも大差ないんだし。
まあ、レースに出たりするなら、日常の足には安物ですますのもわかる気がする。自分も盗難とかが怖いから、安物でお出かけはしてる。 クローザーの予備がなくなったから買おうと思ったら1.5倍も値上げしてんのか ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ビットリアのザフィーロ４が発売された。
軽くなった。
ミシュラン ウルトラスポーツ３も発売された。
性能の劣る２は、投げ売り。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ >>255
ミシュランとコンチネンタル混ざってんぞ・・・ >>237
ザフィーロは海外のHPに載ってた
ワイヤーのだけが、耐パンクベルト無しだった
全天候型のザフィーロもあった >>257は取り消す
ザフィーロは日本のみのタイヤとかでているからわからん >>259
2とタイ製1のいいとこ取りしたタイヤ出してくれ
1は全然ひび割れ出ずに使い切れるがトレッドの端が少し剥がれて怖い
2は固いのにグリップいいんだが経時でひび割れまくり
って俺だけ何度も書いてるけどおまいらも同様だよな？ 表面のひび割れなど取るに足らん
内部まで到達する訳じゃなし え?先日履き替えてまずまずだな、と思ってたらもう廃盤なのか。>>ウルスポ2 >>262
どんなタイヤでもひび割れする前にトレッドを使い切るよ
てかコンチネンタルのウルトラスポーツ２は外周が重くて使い物にならんて
ロングライドで絶対パンクしたくないなら選択肢に入るのかもしれんけど
逆にあれで長距離だと削られるスタミナが誤差って範囲ではないと思うな
ずっと平坦で等速巡航ならフライホイール効果で楽なのかもしれんけど ウルトラスポーツ２は23Cの中では太めでホイールからモコっとハミ出るわけだけど
直径も微妙にデカいような気がするんだよね、それで変速比が更に重くなる
廃版になったのがわかる気がしてならない ウルスポ2かライフラインエッセンシャルだとどっちでも良い?ツーリング用途ね ライフラインに俺は信用持ってないなぁ
同じ値段なら選ぶ意味ない Lifelineのチューブは信頼してる
タイヤは怖い >>270
言い方がわるかった
タイヤほどチューブにはこだわりがないってことだ チューブはまぁ重さや乗り味くらいでそうパンクに影響しないしょ 2000円を超えるがサイエクで売っているrubino pro g+のOEパッケージ版が安い >>273
oeパッケージてなんぞ。簡易包装？
それにvip会員料金必要なのは敷居高いな。年会費っしょ？ おそらく完成車取り付け用に作ってる簡易包装verじゃないかと さっき16:27に見たが上は完売入荷未定
下は値上げ済みだったわ(´・ω・`) 在庫なしのは後からキャンセルかもしれんがこいつは在庫あるぞ
LITHION 2 V2 YEL 700X23C
1,296
https://www.amazon.co.jp/dp/B0100AZACW/ リチオンは昔あったSPEEDIUM2とかシュワルベのブリザードよりはいいの？ 在庫なしのも入荷次第云々とあったから、一番お買い得っぽいエンデュランス25c青1775円を3つポチっといた
Amazon販売だからキャンセルにはならない気がするがどうかな？ >>283
なるぞ
注文がたくさん来るとAmazonの目についてキャンセルされる
祭りではよくあること
在庫有りのなら普通に発送されるけど >>284
まあ、タイヤが急遽必要な訳ではないし、ポチった在庫なしのより割高感ある在庫ありのタイヤは要らないからキャンセルでもいいや 滑り込みセフセフ。1797ぐらいで注文はできた
貯めてあったアマギフ根こそぎロック状態なのがムカつくが。追加で一万買っても良いけどキャンセル怖いし MICHELIN(ミシュラン) KRYLION 2 BLK 700X25C ￥1674
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01FK33JWW/
急げ MICHELIN(ミシュラン) KRYLION 2 BLK 700X23C ￥1674
https://www.amazon.co.jp/dp/B01FK33HD8/
23Cもあった >>288
ありがとう
一時的に在庫切れ入荷日未定状態から注文完了したけどキャンセルされるのかな？そういうパターンあるしなー 上の方でリンク貼ってくれてたプロ4在庫復活してるけど、ウチにはまだ発送されてない
価格すごく高くなってるけど
在庫があるのに発送してないってことは、もう売る気ないってことなのかな？ >>292
在庫あるのはマーケットプレイスて言うアマゾンの店子だよ
アマゾン本体ではない なるほど納得
強制的にキャンセルになるのかと思ったけど、そうじゃないんだね
とりあえず気長に待ってます クリリオンっ月末〜5月中旬に発送予定になった。知り合いがカメラレンズ買って発送予定が伸びて伸びて3ヶ月待ったんだよね。 尼のKRYLION2発送されたけど
これ買うならPRO4買うよな・・・ちょっと重いし >>298
PRO4SCV2は廉価レース向けモデル、トレッドのみ耐パンク
クリリオン2は長寿命モデル、全面耐パンクあり
Pro4SCは寿命1000〜3000km、乗り心地は良いと言われてる
クリリオン2は寿命5000kmだったかな
個人的には↓の寿命が気になる
POWER ENDURANCE
POWER ALL SEASON pro3scでも4000km弱もった（かなりギリ）
パンクも無かった
その前のは空気圧管理甘かったのと換え時見誤って4回ほど連発した ミシュランは買わないなぁ。
25Cでも約100psiしか高圧に出来ないのがマイナス。
たいやの路面に設置するゴム部分が劣化ひび割れするゴムだと聞いているから、これもマイナス。
以前のリチオン1は、ゴムが劣化ひび割れしないタイプだったって聞いてる。
現在発売中のミシュランタイヤで、このひび割れしないタイプのゴムを使っているタイヤってあるのか、教えて。 ミシュランとかコンチとかパナとか関係ないねん
投げ売りで特価だと言われたら買いたくなるだけ >>303
ゴムがひび割れするタイプのタイヤって、異物が刺さってパンクよくするからなぁ。 気持ちはわかる
リチオン2なんかだとトレッドの小さな裂け目に1mm以下の異物が埋まってたりするから困るね
日本製のタイヤだとゴム質の差かそういうことはないんだけど ミシュランで細かいひび割れが表面に出来ないタイヤって無いだべっちゃ
ちなみにクリリオンてクリリオンカーボンの姉妹品？ [お知らせ] ご注文商品キャンセルについて
Amazon.co.jpをご利用いただき、ありがとうございます。
誠に恐れ入りますが、ご注文いただきました以下の商品について、価格の設定に誤りがあったことがわかりました。
MICHELIN(ミシュラン) POWER ALL SEASON BLK 700X25C タイヤ ブラック
MICHELIN(ミシュラン) POWER ENDURANCE BLU 700X25C タイヤ ブルー >>312
うちはキャンセルされたぞ。早い者勝ちなのか？？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
