【フレーム】カーボンロード【ホイール】 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/01(水) 03:43:54.70

カーボンロードやフレーム、カーボンホイールに付いて語るスレです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/10(月) 17:30:32.84

>>45
Dengfu r02 ってのが細身のカーボンエアロホリゾンタルフレーム
スーパーライトが52cmで850g

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/10(月) 19:44:01.55

>>46 >>47 >>48 >>49
ありがとです、適合するサイズあるか取り敢えず全部調べてみる、今の所ちょいと予算オーバーだけどメリダのフレームセットが良いかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/14(金) 09:04:28.95

「カーボンナノベルト」合成に世界初成功
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00355297.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/23(日) 18:04:01.55

なにこれ？この前カーボンフレーム買った俺は最高に時期が悪かったって話？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 21:20:06.56

鉄の20倍の硬さでしかも軽いとか最強やんけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 23:13:55.62

グラフェンフレームまだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/19(金) 04:18:20.48

なんかカーボンにアレルギーある人多いなこの板
普通に話を出来ない人が多い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/19(金) 18:18:59.04

生活保護ジャイが多いからな
カーボンは脊髄反射で否定しないと精神が保てない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/19(金) 21:16:57.46

機材コンプだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/18(日) 17:45:52.90

クロモリからカーボンに乗り換えたが何の御利益あるかがよく分からんな
登り坂でダンシングするようなフレーム撓らせるほどのトルクを掛けないと効果が見られないのかな
ツーリング用途だともっさりした印象しかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 22:49:06.97

クロモリからカーボンに乗り換えて違い解らないほど鈍感なら
オマエにはママチャリがお似合いだと思うぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/22(土) 20:59:15.65

ペーペーの社会人でお金ないからFLOのカーボンディープをリアだけ頼んだ
そろそろ届きそうで楽しみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/22(土) 23:08:17.99

そこは中華だろベイべー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 17:47:23.08

フルカーボンロードが10万円以下ならアルミを選ぶ理由はないね

アンタレス（ANTARES）カーボンロードバイク
http://yscollection.net/uses/7560

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 17:50:01.22

安カーボンよりアルミの方がよく走るよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 17:52:37.74

T700だから悪いフレームではない
ただちょっと値段が上がっても105を付けていただきたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 19:34:28.35

東レ､ピナレロ以外にもT1100供給し出した？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 22:29:48.31

自分はもっと安いのがいいな
そんな段数いらんし、新クラリスで出て欲しいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 23:31:46.51

46AEROがPBKで安い
BORAの値下がり待つか行っちゃうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/18(金) 20:51:00.80

カーボン乗ってみたいけど高いし扱いに不安があるからまずはdengfuとかの中華買ってみようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/18(金) 22:06:44.61

まず中華というチャレンジ精神は評価する

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/19(土) 10:39:30.53

中華を選んでしまうところが一番の不安ではあるけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/19(土) 13:45:58.75

コピー品選ばなかったとこはいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/22(火) 10:58:07.65

ポルシェ、網組みカーボン製ホイール発表…自動車メーカーで世界初 | レスポンス（Response.jp）
https://s.response.jp/article/2017/08/22/298785.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 23:06:25.16

ランボルギーニを始め自動車メーカーの三菱レイヨンカーボン採用が目立つな
これからは三菱レイヨンのカーボンや

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/27(日) 21:59:52.65

帝人も結構さいようされているぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/29(火) 15:54:17.65

>>30
クロモリだろうがアルミだろうが割れたら終わりやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/05(火) 10:05:08.86

dogma f10とc60だったらどっちがいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/07(木) 15:16:35.97

>>26
7075使えるからアルミでも糞軽い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/10(日) 14:17:48.77

>>59
遅レスだが
重さはクロモリと同じくらい
だけど当時クロモリには超軽量ホイールにチューブラー、それが今やWO26にディスクのエンデュランスなのでがっちりの硬いフレームなんだと思う
何台も乗り比べたわけでないから一般的なカーボンがとうかは知らん
軽量で体に力を入れると自由自在に自転車を操れてた印象のクロモリが懐かしい
今は頑丈なエンデュランスロードで言うこと聞かなくて乗らされてる印象で身の丈に合ってない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/10(日) 21:46:48.21

それ単に歳食って衰えたってことじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 07:09:35.62

>>75
クロモリが割れることなんてないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 06:58:28.27

ペラッペラのクロモリは簡単に割れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/26(木) 14:58:41.23

T1000フレーム完成車で20万切るとかすごい時代だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/28(火) 12:26:28.10

東レさん…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/28(火) 13:38:01.39

東レ、品質データ改ざん　08年から149件 - ITmedia ビジネスオンライン
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1711/28/news072.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/28(火) 18:31:06.44

中華カーボン避けたところで東レ製の偽装フレーム買ったら意味ないってことか
ふむふむ、勉強になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/29(水) 16:04:06.52

自動車タイヤ用コードの話だぞ
信頼性がどの程度揺らぐかは受け止める個人の問題

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/29(水) 18:20:05.67

ネットで買ったフレームなんだけどfdの取り付け部分が1、2mmほど剥がれかけてたんだけどこれってマズイかな？
https://gyazo.com/78cbeefb52f15078605ebda9ca91e767

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/20(水) 06:41:01.89

古いアルミラグカーボンバイクの接着ってほんとに抜けるんですかね
よく抜ける抜ける言いますが
ネットでちょっと探してみた感じでは実際に抜けた車体は見つかりませんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/20(水) 06:59:23.80

抜けたやつは見たことありません
その昔、ミヤタのやつを持ってましたが、その気配すらなく１０年以上
まあ５０年くらいたったらわかりませんね

どこかで、アルミ-カーボン接着は剥離するといったが、あれは嘘だ　って記事を見た気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/20(水) 07:16:46.71

見てはいないけど、知人が持ってたビアンキのアルミカーボンバックは抜けたらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/20(水) 07:57:16.33

その昔、ネオコットカーボンってのがあって、それに乗ってたんだけど、リア右の確かチェーンステーが抜けたよ。
リアホイールが動いて左のチェーンステーに接触、突然重くなってなんだ？って感じだった。
買って1年経って無かったと思う。
bsに問い合わせたらフレーム交換してくれた。あのカラーは未発売らしいから所有者はほとんどいないかも。
年齢がバレるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/20(水) 14:29:46.31

抜けるとしても本当に稀なのかもしれませんな
よくＣＤの寿命が20年だ30年だ言うけど、聴けなくなった自分のＣＤが一向に現れないのと似てるのかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/20(水) 14:34:52.77

ＣＤも接着が弱くなって空気が入って駄目になるとか言われてたけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 23:35:14.05

カーボンホイールってどう足掻いても鳴くんだな
スピード調整ならシュルシュル言うだけだけど強くかけるとすごい音がする
どこかでいい鳴きと悪い鳴きがあるってのを見たことがる
いい鳴きはキーキー
悪いのはブオーっと振動する鳴き

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 01:58:35.38

>>94
カーボンホイールはディスクブレーキだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 07:32:47.76

軽くしたいからカーボンホイールにしたのに
ディスクでわざわざ糞重くしてどーすんの？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 12:20:32.25

ディスクブレーキロード買って、気兼ねなく使えるようになったので念願のカーボンホイール買ったワイ涙目

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 12:51:51.29

下りやシューで削られで寿命迎えるリム勢
急な雨でも下りでも余裕なディスク勢

コスパ的にはディスク

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 13:50:12.76

>>96
ディスクブレーキ専用設計のカーボンリムでチューブレスなら外周部を軽くできる。
外周部の軽量化は効果が異なる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 17:59:19.24

>>99
外周部の軽量化は最大2倍程度らしいけど、ディスクブレーキ分ペイできるん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 00:08:11.15

エンビーがクリンチャーのビードフック無しディスクで軽いの作ってたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 00:09:09.67

つーかリム消耗する前に欲しくなる新製品バンバン出てくるし。
コスパ？おまえ本当に我慢出来てんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 18:04:36.32

カーボンホイールって何キロで交換時期？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 18:13:14.72

何キロでもいけるんじゃね？　今年秋（去年か・・）ＢＯＲＡに買い替えるまで
ボンのＸＸＸを10年以上使ってたわ・・　　こんなセコイやつは俺くらいだろうなぁと思ったら
乗鞍でも同じの使ってるやつがいて笑った　　ＴＵな

雨の中でブレーキかけまくりならダメなんかな？　よーしらんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 13:52:12.33

アルミとカーボンでアルミの方が消耗早いって話も聞くしな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 14:44:10.71

FUNっていうカーボンホイールってどこの国のメーカーなんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/09(火) 14:02:38.54

アルミは雨の後リムのカスがシューに刺さってザリザリ言うがカーボンはそれが無いのがいいな
カーボンってシューの手入れとかいる？たまーに外してテカッてたら細かいやすりで削ってるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 09:44:59.10

今日もカーボンホイールでバスを抜いた
カーボンホイールマジ最速

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 09:45:55.59

今日は足の調子が悪い
46キロしか出なかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 01:18:15.45

【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 22:26:42.27

チポッリーニってピナレロより高いけどロードフレームの性能は良いの？
RB1Kに興味ある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 19:17:12.38

それブランド料だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 20:06:32.35

とても簡単な確実稼げるガイダンス
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QTVO9

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 13:32:28.63

チッポリーニの名前なんかいらないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 17:42:40.14

玄武岩コーティングリムって良い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 12:51:16.61

バサルトブレーキ面か
中華でありがちで大手メーカーでは使われていないけど悪いものじゃないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 07:30:05.40

エンデュランスロード持って軽いけど乗って重いような気がするんだが
カーボン初で気のせいかと思っていたがやっぱり本当な確信に変わってきてる
しかも荒れた道ではフレームがビンビン振動してて辛い
すぐ振動の収まるクロモリかアルミでいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 10:45:18.49

>>117
具体的イメージ出来ない。
空気圧とかショック吸収方法やポジション等の基本的な事に問題がありそう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 12:41:18.11

>>118
フレームサイズが合ってないと自覚
身体が小さいので買い換える以外に方法ないが海外製の男子用の一番小さいサイズも厳しいから日本製でないと合わない
多分460～470位がいいんだけどなかった
どうやってもリーチが遠い感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 13:13:40.56

同じシリーズでもジオメトリ変えずにサイズ小さくしただけのカーボンは剛性ガチガチになるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 14:13:15.58

>>120
そうだね、サイズごとにちゃんと設計されているカーボンフレームかどうかを知りたいけど、難しいだろうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 01:09:15.95

シートポストだけカーボンなんですがここでいいですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 01:19:36.46

ソレダメー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 16:46:04.54

test

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 17:02:06.89

フレーム以外ボトルケージハンドルステムシートポストサドルホイールがカーボンですがここでいいですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 19:27:09.22

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180518-00000078-reut-bus_all

3Dプリンターでカーボンってどうなってんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 19:45:41.94

>>126
今までの制約を越えて、もっとカッコいいのが作れると思うんだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 21:03:09.31

村田蓮爾がイラストでデザインしたフレーム再現したらとんでもなく難易度高かったとかあったけど
デザイン面で自由に設計できそうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 10:30:23.75

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 13:06:54.51

>>129
机上の空論です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 04:34:52.13

そもそもタックスヘイブンに行く表側に出せない金の流れをどうにかしないと無理だから
タックスヘイブン　60兆円　　消費税10兆円位？
この状況で、増税がどうたらこうたら隅をつつくような事でほざいたところで変るわけねーじゃん

>>129みてーな、頭の悪いコピペをネトウヨキッズが撒いたところで通用するわけねーだろ馬鹿が

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 15:00:21.08

>>117
カーボンに限らず、軟らかいフレームは踏んで重く進まない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/16(土) 08:42:43.26

同じようなこと言ってる試乗動画あったな
https://www.youtube.com/watch?v=ulVD87wlfFM
フルカーボンだけど(普段乗ってるクロモリより)断然に重い、進み悪いと言ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/16(土) 08:45:20.71

まあでも>>117の場合はエンデュランスロードって言ってるから余計だろうけど
エンデュランスロードはフレーム素材がなんだろうが踏み込みが浅くなるからスピードは出しにくいもんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/16(土) 10:16:23.87

クロモリにはクロモリの、カーボンにはカーボンの乗り方ってもんがあって、いったいなにを較べてんのかわかんない場合がほとんど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/16(土) 12:24:29.09

>>135
40年乗っているが、恥ずかしながら素材の違いによる乗り方の違いはわからんわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/16(土) 13:26:36.20

>>136
なに乗っても同じ？
体壊さないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/16(土) 13:56:36.01

>>137
硬い柔らかいくらいは分かるよ。鉄アルミカーボンの特性も分かるつもりだが、乗り方の違いは分からん。それはハンドルの持ち方か？フォームか？踏み方なのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/16(土) 14:21:33.15

>>138
自転車って作用と反作用のあらゆる瞬間における均衡を持続させていくわけだけど、そのポリリズムの構造が違うじゃん。

言語化するのは難しいけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/16(土) 15:05:35.75

踏み方が違うって訳ね。軟らかくても硬くてもカーボンはカーボン、鉄は鉄だと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 22:57:46.38

身体の捻り方が違ってくるのととちがうか
どうなんだろうね
力をかけたときの反発する力といっても、その大きさ、振れ幅、それに反応時間などのパラメータがあるからな

自分はしならせるほどパワーかけてるつもりはないけどカーボンて何かこう暖簾に手押しなのか知らんが好きになれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 06:30:19.26

暖簾に腕押しな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 16:19:27.40

ポリリズムの人はもう語ってはくれないんだろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/27(金) 12:44:03.64

進みにくいように感じてても、タイムはいいなんて場合もあるから、
違いを表すなら、なんらかの数値指標で欲しいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/01(水) 06:01:18.67

+ちっくで出来た自転車って割れそうでこわくないですか？
昔フランス王国のメーカーがベルリンという新素材+ちっくで出来た変速機を作ってましたがみんな割れてしまったんよ
乗っている最中に+ちっくフレームが割れたらどうしますか？
安全性の面からも金属フレーム以外考えられないですね
またいま社会問題となっているマイクロ+ちっくは古代の+ちっくの死骸が微粒子になって環境を汚染しているんですよ
人間のエゴで被害を受けているいきものがかわいそうとは思わなのですか？

**うさだ萌え** · 2018/08/14(火) 23:12:19.50

いぇ～い、プラスチックフレームのってま～す。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/15(水) 00:22:35.50

デジタルフォトフレームにでも乗ってろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/15(水) 16:09:59.55

金属は破断するだろ。
カーボンはシートだしなんまいも重ねてる。