【gallium】argon18 アルゴン18 総合 part2【crypton】 [無断転載禁止]©2ch.net
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dat落ちしていたので建てました。
公式 https://www.argon18bike.com/en
個人的にはガリウム欲しいんだけど、25c使えないよ情報があって少々躊躇。 タイヤクリアランスが25cなのがね、これが28cだったらば;; NITROGEN系ってフレーム重量がエアロとしては軽いけど、あまり話題にならないけど人気がないの? >>191
ナイトロゲン・プロは軽いけど高い
まあ 内臓ブレーキ付と考えれば ステム付じゃなかったっけ、あれも値段のうちかと思ってた 来年あたりナイトロゲンも新規格版が出るかなって思ってたけど、2016にモデルチェンジしてたの?
モデルチェンジは早くても再来年くらいになるか? もうすぐargon18の試乗が近所であるけど、もう2018年版のGalliumが試乗できるかな? 過疎ってるね、最近大分勢いの良いメーカーだと思ってたけど。
Goのミントカラーが地味に好きな色だなー。 WTチーム採用バイクの日本の知名度においてラピエール・ファクターと最下位争いできるレベルじゃね、まあ過疎るわな。
逆に人と被らないようにしたいひとにはいいけど 最近は雑誌やネットでもよく見かけるけどなぁ、といって俺はargon乗りじゃないんだが、次買い換えるのにすごい興味があって。
人と被りづらいし、見たところ性能も悪くなさそうだし、実際乗ってる人の声を聞きたかったんだ。 ヒルクラと山岳ありロングライドが主用途で、kryptonを検討中。選択肢としておかしい?予算少し盛ってgalliumがいいのかな。
見た目はkryptonの方が好み。 実はNitrogenがCervelo S5と同程度のエアロ性能あるとか見たことあるんだけど本当かな サーベロR5かガリウムプロにするかで超絶迷ってる どちらもいいバイク
うちの地域はトレックとジャイアントだらけだな どっちもいいもんだよなあ
ガイツーだと値段も同じくらいか
ガリプロでかっこいい限定色でも出れば買うんだが・・・ 2018もアスタナカラーガリプロが出る
ベラチに並んだら買うぞ 3Dベッドって25mmと15mm両方付けて40mmに出来ますか? 結局、2018ガリウムに25cどーなんだ?
まさかオーナーいないから誰もわからんのか? 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 2018ガリウムが本当に2017までのガリウムプロなら、入るよ。 17ガリウム買ったぜ
ところで3Dヘッドチューブの被せってトルクいくつよ とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
42LHH 2018ガリウム アルテ完成車の
ホイールの種類は何?
変速機はアルテの8000ですよね?
詳細スペックが知りたいです >>216
以前に別件でインターマックスに問い合わせたら直ぐに返事来ましたよ 皆さんがARGON18買ったのは、マイナーなメーカーだから?
GUSUTOと悩み中・・・・ >>218
俺はショップの取り扱いメーカーの中から色々調べたけど結局はKRYPTONホワイトの見た目に惚れて決めたよ nitrogen proをproが使ってないの、やっぱり剛性不足だからかな? インターマックスの特約販売店リスト書き換えあったみたいですが
1番上のメーカー欄からアルゴン18が消えている。
アルゴン18取り扱い終了?
1番近い地元販売店が消えている(´つω・`)シュン アルゴン18HPでは無く
インターマックスのHPです
http://www.intermax.co.jp/shoplist/
アルゴン18が消えています。 スレチだけど
ついでにインターマックスのクオータの特約販売店も減って
俺の住んでいる地方エリアはクオーター特約店も全滅で
ちょっと前まで有ったが、最近の更新で全て取り扱いが無くなっている 一応WTに供給してるブランドだし、むしろインタマから代理店が変わったら
もうちょっと入荷早まったりサポートもよくなったりするかもしれん。 もともと日本代理店があったんだけど、
サガンが来る前、ツール・ド・フランスでワイルドカードもらいだしたときに
インタマがかっさらって契約した記憶がある merlinでも投げ売りってたね
2018モデルはもういらないや 次の代理店はどこ?
インターマックスからリンクの
アルゴンHP削除されて見れなくなった
代理店決まるまで、アルゴン18の購入は無理だよね 19年モデルが夏ごろ発表になるとしたらそのぐらいにどこの代理店が取り扱うのかも
わかるんでないの、個人的にはWT採用バイクなのにショップやCRじゃみかけない
ブランド御三家(FACTOR/lapierre/ARGON18)て印象なのでもうちょっと取扱店や
数量が増えてくれるといいかな。 いまベラチスポーツで扱っているガリウムプロのアスタナカラー2018はモデルチェンジしたフレームかどうかご存知の方、いらっしゃいませんか?直接、問い合わせても曖昧な回答しか得られていないもので… 2018モデルからモデルチェンジしてるでしょ。
赤黒と元値段同じだし、
お買い得なのは、ガリウムか、フォークとシートポストがダウングレード。
フレームは2017ガリウムプロと同じ 日直のHPにアルゴン18載ったね、リンクないけど
デローザ扱ってるショップはアルゴン18も取扱するってことになるのかな
・・・日本での知名度差考えるとアルゴン18は取寄せ対応になりそうだが >>238
地域によるとしか このあいだのアルプス安曇野ではラピエール多かったし
宇都宮サイピクはメリダ多い。
見ないのはキャニオン・エディメルクス・コガ・ガノー ガリウム完成車出して欲しい。できればコンパクトクランクで 完成車て、ある程度まではお値段以上だけど、
ハイエンドの完成車はすごく割高だよな。 うちの地元ではバラ完は全て定価プラス工賃なので完成車のコスパが良いのです。 http://argon18.jpn.org/
アルゴン18 日本語ページ
おい、ケベック人 ナイトゲンは、どこに行った? これ日直が制作したんかね?
ナイトロゲンは・・・アスタナで誰も使ってないから察してくれってことかな
今のトレンドだとエアロロードはディスク専用でモデルチェンジしそうだな
てか17年モデルまではインタマの取扱いなのかもう日直の取扱いになってるのか
どっちなんだ。 普通 前年度モデルの在庫などは、新代理店に移行するはずだと思うが ナイトロゲンはもう廃盤なんかね?
25万くらいならありだと思ったけど だからマーリンでナイトロゲンとナイトロゲンプロ投げ売りしてるのか。 ナイトロゲンプロは、一昔前のクライミングバイク並みの重さでなのに
内臓ブレーキか?あれが嫌われるのか? 好きなのになぁ、あのフォルム。
プロのフレームセットで約23万円だし買っちゃおうかなぁ。 NITROGEN PRO 2019モデルはディスクブレーキ仕様になります。 リドレーノアが、ディスク出したしな。
有り得るな。 うわーー、krypton無くなった。。。ホワイト/ブラック 欲しかったのに マーリンて使ったことないけど、なんか調べたら悪い話チラホラなんだけど、ウィグルとかと比べてどうですか?
安いから悩み中 マーリンでだめなら他はどうなるんだよ…
ヘルメット頼んだらゴミ袋に包まれて箱ボコボコとか、パークツールのハンマーが箱から飛び出てたとか海外通販なら普通だからな >>260
ウィグルしか使ったことないですが、そんなゴミみたいなもん届いたことないんですが パーツや工具ならともかく完成車でオープン価格ってあるんだ。
アルゴン18のエントリーモデル「GO!」
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/97850 アルゴン18、ショップのブログ見てると先日展示会やったみたいだけどもう19年モデル情報はショップには
いってるのかな?日直に代理店かわって新規取り扱い店舗もできたから単にそこ向けの既存モデル紹介
って感じだったのかもしれんけど。 e-80買いました!
でもブレーキがゴミ過ぎて山の下りで死にかけたのでフロントだけアルテグラに変えたら位置がフォーク表になりましたが快適になりました!! ナイトロゲンプロ のブレーキ ダイレクトマウントでもなくてミニVブレーキなんだな。
宛にしていいもの? >>265
自走で琵琶湖に行こうとするとどうしても山を一つ越えないといけないので… >>266
マーリンでポチッて昨日峠行ってみたけど、ブレーキ普通に効くよアルテグラ6800と違い分からん
握力60kg位あるので、参考にならんかもしれんけど >>268
ナイトロジェンプロ乗り味はいかがですか?? >>268
まったく参考にならん 普通の人の握力が体重の8割程度。
オーガ族ですか? nitrogen proって横剛性無いとか言われてるけど本当? >>269
漕ぎ出しは軽く感じた、ダンシングでもふにゃる感じは無かったけどな〜
ロングライドは行ってないのでまだよく分からん https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/34907767_10160615068265387_1834103433716563968_o.jpg?_nc_cat=0&oh=2ec26acb86c8669438e2bcb3be53dc59&oe=5BBB2A83
フグルサング仕様のガリウムプロ
インタマ時代は限定カラー全然だしてくれんかったけど日直になったらやってくれるのかなー
まあ早期予約した後に後発で発売とかされてもいやだけども ニトロプロはいうてもグランツールで供給されてるハイエンドバイクっすわ
Eカテのガチンコスプリンターとか、かなりのシリアスレーサーじゃなきゃ不満出ないと思うよ 展示会の写真みるとナイトロとかTT TRI系の写真がないのは車体持ってこなかったんかなぁ。変更なし? 越後長岡チャレンジサイクリング2018 大試乗会
15日 10:00〜16:00
長岡市営スキー場 第2ロッジ横駐車場
GALLIUM PRO Black/Grey M トップチューブ長:55.9cm
GALLIUM PRO Black/White XS トップチューブ長:51.9cm
GO! Black/Electric Mint S トップチューブ長:53.5cm
Krypton CS Red Matte M トップチューブ長:55.8cm
Dark Matter Sand Gloss M
にゃいとろげんは、レームダック? ないとろげんぷろ
買ったったー
早く届かないかなー >>286
俺も買って組んだけど、いろいろ削って大変だったよ
あとハンドルのリーチが表記ほどもない >>287
自分も購入検討してるので、もし良ければ組み立てとか乗った感想とか教えてー >>288
Sサイズのフレームで950gくらい(ボルトとか込み)
フォークは330ちょいだったかなぁ?
他の重量は公称通り
ハンドルステムはカーボンだと思ってたけど、ステムはアルミ(ハンドルとステムの接合部も)
アウターキャップがきつきつなので受けを削った
BB下の電動用カバーに浮きがある(紐用はピッタリ)
シートポストの内側削らないと内装バッテリーが入らない
Vブレーキの調整が面倒(ワイドリムとナローリムでシューホルダーのワッシャー1mm変えれるけど)
乗った感想としては特徴無くて物凄く普通で、乗って感動したりはしなかった
エアロなのに振りやすい(ヒルクラ用軽量バイクみたいにひらひら感があるわけではない)
ガチガチに硬くない(全然脚にこないけど、縦の振動はけっこう拾うかも?)
低ケイデンスでも高ケイデンスでもどっちでも進ませれる(俺は軽量級だからパリパリのバイクだと高ケイデンスでしか進ませられない)
ブレーキが普通に効く
国内定価じゃ絶対に買いたくないけど、マーリンの消費税込み23万ちょいなら買っても良いと思う
お金がある人はカムテール形状のチューブが使われてて電動油圧ディスクの自転車買った方がいいけど
フィーリングとかは敏感だから間違ってたらごめん
聞きたいことあったらなんでも聞いて ガリウムとナイトロゲンは19年モデルになってるな、ん〜ガリウムは18年モデルのがいいなぁ
つかグラベルバイクの名前ダークマターってなんか中2病感がw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています