【ワカヤマン】和歌山の自転車乗り part13 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>395
2024頃ってどっかで見たけど371新道はおそらく自動車専用だぞ
新トンネルから繋がる石仏バイパスが自転車進入禁止だし 旧紀見トンネルが走りやすくなるから良いじゃん
もしかしたら通行止めになるかもしれんけど 橋下市によると直してでも使うらしいぞ2年前の話だけど
「現在の紀見トンネルにつきましては、今までと同様に通行が可能でございます。ただしながら、建設から50年経過しておりまして、老朽化が進んでおることが考えられますので、来年、県のほうが点検いたしまして、点検の結果次第によっては、(仮称)新紀見トンネル供用開始後に補修工事が進められることとなります。」 紀見トンネルは必ず通るんだけど
今は後ろから車が来ると整備歩道に避難しつつ走る
そのまま突き抜ける人も多いけど
危ねえもん 国道42走って尾鷲通過したけど尾鷲に入るときと出るときの両方で峠を越せさせられてきつかった 無用な峠は避けるべきだね
橋本から高野山登る時は九度山から玉川峡へ遠回りして371号線を登る
景色も一番良いルートだからおすすめ
落石に注意しないといけないけど 自転車で紀美峠を越えるなら旧道(峠道)を選ぶ
趣味で走ってて排ガス臭いトンネルを通るとか罰ゲームじゃないの 紀見峠なんかいちいち避けるほどの道じゃねえわな
あのトンネルの狭くて舗装ボロボロの歩道を恐る恐る通る方が却ってしんどい 紀見峠20分と紀見トンネル7分じゃ紀見トンネル選ぶわ
13分でどれだけ先に進めることやら
少しでも時短しないと自走で行ける場所は限られる 俺も紀見峠はトンネル避けたわ、怖すぎる。
ていうかここに限らずトンネルでもガンガン自転車で行くの?こっちも車の側もも怖いし危なくね? クルマ持ってない人はドライバーとしての視点が欠けていてヒヤヒヤするような場所を平気で走りがち
ここの誰かがアスファルトのシミになろうが知ったこっちゃ無いけどな MTBで紀見峠を上ったことあるけど
けっこうだるかった。 >>409
分かる
あそこは峠から始まるんじゃなく
そのずっと手前からの坂を登ってから峠が始まるしね
紀見峠は景色も良くない 紀ノ川走りやすかったのに事件があってから怖くて行けない… 紀ノ川サイクリングロード
ジェットスキー連中の反社みたいなものが我が物顔でサイクリングロードを休憩場所に使ってるし
犬散歩させて平気で糞させている
和歌山市内は糞ばかり でも和歌山市内の範囲が一番のびのび走れるんだよなあ
かつらぎ以東は狭いわ路面も荒れてるわで酷いぞ R371の衣干岩から上の坂雪が凍りついてガッチガチになってたわ
最後に雪降ってからもう一週間くらい経つから流石に溶けたかと思ってたら甘かった >>416
つうか371号線選ぶのはセンス良いね
あっちの方が景色が素晴らしいし
やどり温泉いやしの湯が自転車用品売ってるし便利だしな 橋本市からR371で高野山に登ると
どれくらい時間がかかるの?
自分はMTBなんだけど参考までに教えて。
公衆トイレとかある? >>419
371号をそのまま行くのはおすすめできない
高野山の前に峠が一つあって
これが橋本側からだと結構厳しい
だから私は遠回りして九度山から高野橋本線で丹生川沿いを行って371号線に戻ってくるコースにしてる
その場合迂回に1時間ぐらい
高野山が2時間ぐらい
合計3時間ぐらい掛けて登る
迂回せず峠越えには恐らく1時間か2時間掛かるから
結果的に迂回した方が体力温存して早く着くと思う
371号線の峠は高野山側からなら容易く超えられる >>419
あと、公衆トイレは最初の峠には無い
迂回の丹生川沿いにはキャンプ場がたくさんあって
無料のトイレがある場所もある
高野山手前にはサイクルステーションのやどり温泉いやしの湯にトイレと自販機がある 和歌山県道102号宿九度山線やね
落石多いので踏まないようにな >>419
よくルッククロスで登ってるけどいつも二時間弱くらいかな
途中に温泉宿あるけど火水木は定休日 >>422
親切やな
ありがとう
挑む時の参考にさせてもらうわ 自分からありがとう
車で橋本から371号線を通るとき、たしかに序盤はきつめの峠があった。
玉川峡あたりでの102号線も気になってた。
mtbで挑んでみます。 橋本から371号線の峠と高野山は分けて登ったけど
それぞれ同じぐらいキツかった印象
ファミリーマート前の和歌山フルーツラインも中々短いけどキツイ
私は学文路から登ってフルーツライン跨いで行くと玉川峡まで30分短縮出来て体力温存出来ると思ってる
あまり時間掛かると高野山の観光出来ない
護摩壇山チャレンジ1回目は攻略に時間掛かり過ぎて高野町16時到着で断念した 早くまた高野山行きたいなぁ
昨日の博士ちゃんで雪の高野山だったけど
今年の暮れは雪の高野山登りたいなぁ 輪行で高野山まで行って480号線を下って
途中で龍神スカイラインから護摩壇山越えして龍神温泉へ行けないか模索中
初めから龍神スカイラインより16km下りで稼げる
あの龍神スカイラインの景色はつまらなくて苦痛だったしな
しかも登り降りが多くて無駄に体力消耗した
野迫川村への9kmでさえ長くてしんどいなと思った 橋本からのフルーツラインのあの坂はやべーな。
車でも2速でないと厳しい フルーツライン距離こそ短いけどアップダウン激しくて体力使うし道中の眺めも良くて走り甲斐のある道だ 紀の川フルーツラインを登る意味は薄いけどね
くにぎ広場で買い物するぐらいしか理由がない
九度山側から登れば楽だけど夜は真っ暗なのに車はビュンビュン走ってきて危ねえし
ショートカットだけなら学文路から坂登った方が楽 行きたい熱は続く
やどり温泉でも入りに行きてえ
流石に龍神温泉は行ける気がしないが 和歌山の名所って高野山と加太以外に何かあるんかね?
和歌山市内とか信号多すぎて走りにくかったな
加太から橋本への道も信号多すぎて遅い自転車に追いつかれて苦痛だった >434
当方和歌山市内住み、
とりあえず海南抜けて紀美野町まで行けば、北へ抜けるも南へ抜けるもヒルクライム天国。
そのまま東向いて高野山まで走るもよし、護摩壇山まで足を伸ばすもよし。
紀ノ川のサイクリングロードは足使いきってヘロヘロになった時の帰り道に便利。
なお、トンネル通る車は半分以上ヘッドライトつけずに走ってるので昼でも尾灯必須。無いと死ぬよ。 >>435
高野山から降って、あらぎ島へ行った事があるよ
そこから森の中の如月美術館の峠を越えて紀美野町から和歌山市駅まで行った 高野山まで輪行して480号線であらぎ島方面に降りて
そこから護摩壇山行けないかなと
行けたら龍神温泉も行けるかも
龍神スカイラインを最初から走ると風景面白くないししんどすぎ >>434
有田民だけども、
42号広川IC付近の県道21に入って、そのまま中津方面で日高川を上って424号で有田。
21の途中から176で紀伊内原駅、煙樹ヶ浜、海沿いルート。
特に海沿いはトンネルの新道もあるが、あえて旧道を行くのもアリだし、
全体的にアップダウンが激しいが、海の眺望は良く、交通量もほぼ皆無。
日御碕灯台、栖原の施無畏寺付近、みかん海道展望台辺りが坂上り後の休憩兼ビューポイント。
白崎海洋公園なんかも良い。
ヒルクライム成分が欲しいときは、阪和自動車道の長峰トンネルの上を走ってる山道や
湯浅の山田川を上って行く道を走ってた。
長峰トンネルの方は一部でラルプデュエズみたいと言われてるらしい。 >>438
ふむふむ
新しい道は興味ある
調べてみよう 高野山と蔵王峠通しで走ってきた
行き慣れた道でも一日で両方行くと流石にキッツイわ >>440
蔵王峠って滝畑か
大阪側から頂上までは登った 蔵王峠は大阪側下るのがイヤだ
特に落ち葉の季節
うっかりクルマと鉢合わせしたときに停まれる気がしない http://2ch-dc.net/v9/src/1679485803903.jpg
行ってきた
最初の方緩やかだったから飛ばしてたら坂本の集落辺りが地獄のような勾配でぶっ倒れそうになった 有田市の千葉山ってのが絶景スポットらしいな
日向涼子が選ぶ! 絶景ヒルクライムベスト5|チルクライム | Bicycle Club https://funq.jp/bicycle-club/article/867985/ >>447
>坂本の集落辺りが地獄のような勾配でぶっ倒れそうになった
俺なら降りて押すわ
根性あるな “トンネル内”で男性死亡 「自転車を踏みました」と通報 “死亡ひき逃げ”事件として捜査
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa87020a24586cec8d783759c4f251c1805f4716
紀見トンネル内で橋本市に住む53歳の男性とみられる人が死亡 あんな危ない所通るなんてリスク管理が出来てないわ
紀美峠を通っていれば死なずに済んだのに 紀見トンネルは整備道をゆっくり通るのが吉
道に穴があったりして荒れてるからね
自分では車が後に居ない時に車道を走り
車が来たら整備道に上がる 一番悪いのは整備道を荒れたまま放置してる事だね
整備されていれば安全にトンネルを抜けられるのに >>454
結局車道走るのかよ
そこまでしてこんなトンネル通るくらいなら素直に峠走れ >>455
そんな安全意識じゃお前が次の死者になるよ トンネルは上手く付き合うべきだと思うけどな
山奥だと通らずに進めない所多いし
紀見トンネルは交通量が多いのとトラックとトラックがすれ違うと車道を走る自転車は回避場所がない
だから予め、車が後ろからトンネルに入ってきてたら1段高い整備歩道に自転車を上げてしまう事だと思う 紀見トンネルは容易に迂回できるんだから無理に通るのを止めとけって単純な話じゃねーか
これもトンネルとの付き合い方だろ 無理じゃねえよ
トンネル内で追い越しさせるなって事だ
こんなもん一般道だって同じことさ >>461
純粋な好奇心から聞くけど
大した迂回にならないのに意地でも峠を通りたくないのはなんで?
余力を温存しときたいとか?
クルマがバンバン通る密閉空間で排ガス浴びて吸い込むのは許容するの? トンネルなら平地で早ければ5分程度で拔けられる
紀見峠は無駄にヒルクライムして20分近く掛かり景色も良くない
唯一良い部分は汚いトイレがあるぐらいか
個人的にも苦しい時に乗り越えさせられた嫌な思い出があって
その時にトンネル抜けられるの知ってたら随分楽になってたから紀見峠が好きじゃない ひき逃げで死んだ人は全くの不運で冥福を祈りたいが
整備歩道に抱えあげる柔軟さや覚悟がないとトンネル走っちゃいけないと思う
結構なロードバイクの人が車道そのまま通り抜けようとするのを見るけど
やっぱり危ないのは危ないからね 事故原因を経験から想像すると
おそらく自転車がトラックに吸い込まれた
自動車は何故か自転車を見ると即追い越そうとする厄介な癖がよく見られる
そこへ対向車が来ると車間をほとんど空けず突破しようとする車が稀にある
紀見トンネル内は狭いので整備歩道を通ってても風圧を感じるが
トラックみたいな大型車に近距離追い越しされると自転車が倒される可能性は考えられる
一般道であっても
田舎の狭い道で危ない追い越しされそうな予感があれば
歩道に回避するか降りて停車して様子を見るのが肝要 自分の身は自分で守り
自動車の運転手頼りにしないことだな
車は絶対に信用できないな >>461
車道走るのは歩道の路面が酷いからなんだろ
歩道に上がるのは車道が狭くて車が来るとそこまでしないと避けられないからだろ
これを無理してるって言うんだ
あんな緩い峠道に嫌な思い出がとか言って死亡事故起きるようなトンネル選ぶなら371通るの止めて輪行でもしたら >>468
おまえは通らなきゃ良いだろ
往復40分消費しても十分なしょぼい距離しか走らないんだから トンネルの人は大阪スレで居場所無くなった人だから、そういう事で。
迷惑かけてすまんね。 大阪の自転車乗りスレは荒らされて機能してねえよ
>>471
つうかこっちくんなおまえ いつもマクドナルドで休憩してから
紀見峠のぼってる。
トンネル通りたいけど怖いし、埃っぽいし。 紀見峠前のマクドナルドは倒れそうな時に利用したな
あとローソンではカップラーメン食べて寒さを凌いだ そんな県にわざわざ紀見トンネルを越えて来て頂きありがとうございます😄 フルーツライン全線開通したん?
和旅チャンネルで言ってた フルーツラインとだけだと黒潮フルーツラインかと思ってしまった
とっくに開通してるのに変だなと思って気が付いた ファミリーマート前からフルーツラインは割りと坂がキツイな
逆は楽なんだけど デュプロの奥やっと開通したんか
新龍門橋が終点なんだな
もっと岩出辺りまで行くのかと思ってた さっきナニコレ珍百景であらぎ島出たらしい
写真で見たのと実物はあんま感想が変わらなかったのでどうかな 和歌山市から御坊市あたりで初心者でもとっつきやすいショップないかな?
予算は10万台〜20万前半くらいで通勤用を考えてる 和歌山でその価格帯のスポーツバイク置いてる店自体が片手で足りるくらいしか無いんじゃない?
近所から覗いて行けばいい 個人店だと品揃えの問題もあるか
2人ともありがとう 基本的にサイクルベースあさひ行くけど
見た目で選ぶのが一番だよ 大阪と違って碌に店が無いんでね
個人店は当たり外れもあるし >>488
和歌山じゃなくてもあさひ良いだろ
ちゃんとしてるし良心的な料金だし
あさひで買った自転車だから無条件で何度も助けて貰ってるねぇ この流れであげたら叩かれそうだからあげないけど今まで世話になった店どこも良かったから意外だなと思ったんだ 龍神温泉は憧れ
体力モンスターじゃないと行けないよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています