【アンカー】RNCってどう？ part41【ANCHOR】 [無断転載禁止]©2ch.net
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伝統のネオコットフレーム
昔から変わらぬ良さがここにある
みんななかよく！
次スレは>>950踏んだ人がよろしく
銅じゃないよは要らない
クロモリのRNC以外は別スレあり
【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part31【アンカー】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1470324328/
ブリヂストン クエロ 700C/20 【CHeRO】 Part 2
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1424140967/
アンカー公式サイト
ttp://www.anchor-bikes.com/
前スレ
【アンカー】RNCってどう？ part40【Anchor】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1443151677/ 結構凹ましてる人いるんだな
俺も凹んだけど、乗ってるうちに気持ち元に戻った気がする エクボについてとても参考になりました。
RNC良いと思った理由がクロモリ云々より見た目第一だったからエクボつけるとその何倍も精神凹みそうだ・・・w RNC買ったけど、素直にカーボンかアルミにしときゃ良かったと後悔してる。
本当に軽い衝撃でトップチューブはにへこむよ。
490だからホリゾンタルチックだけど、スローピングで、バランス悪いし、カジュアルな感じで乗れると思って、rnc7買ったけど、何を血迷ったか、白に赤ロゴを買ってしまったせいで、派手過ぎて普段使いできず。 そんな衝撃与えたら、アルミなら割れて廃棄コース、カーボンなら内部剥離で気づかないまま乗って死亡か、莫大な修理費よ┐(´-｀)┌ まるでアルミ、カーボンの方がクロモリより衝撃に強いような書き方w ４９０という奇形サイズだからダサいんじゃないだろうか・・。
スレチだけど細身が良いんだったらチタンがオススメ。
クロモリみたいに薄肉パイプ使わなくても軽量クロモリ並に仕上がるし。 >>72
脚が短くて、490しかフィットしないから仕方ないよ。
組み上がったバイクとご対面のとき、見た目フレームが全然細くなくてダサすぎて唖然としたの今でも覚えてるよ。 RNCはカジュアルに乗ろうと思ってもハンドル低いのがしんどいよな。つか最近減ったけど何故ゆえロードの人は白／赤、黒／赤みたいなダサ格好悪いカラーにしたがるのか？？ >>74
俺が買った当時2010年はルックス抜群の530がカタログに乗っていたから、ひと目惚れした。
何も調べなかった自分がいちばん悪いけどね。
…と文句もいいながら、7年20000キロ乗ってます。 >>75
特に白赤は本当にダサい。
大反省やわ
黒に白の胴抜きのRL8が欲しい。 あら、もう7年も乗ってらっしゃるんすね。したらリペイントもアリか…エクボがあってもパテ埋めできるし？ >>75
すげーわかる
有名どころのホイールも赤黒とかが多いから青系にはいまいちだわ 俺も490乗ってる、オーロラホワイトのロゴ無し無印、フレームそんなに太いとは思わんけどな、要らないならフレーム買い取るよ。 パナソニックの方は新機種を開発したよ。
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/73390
アンカーも頑張らなきゃ。
何もレース用ではなくてもレシオアンドシーで展開してるのを発展させた落ち着いた町乗り車でいいと思うんだが。 パナソニックと比べるまでもなくアンカーなんて十何年も新型作ってねえよww
RNC×XNCのキメラでロードプラス規格のグラベルロードつくって一発逆転希望。素人目には簡単にできそうなんだが… >>73
思ったよりスッキリしてるじゃん。 今時のカーボンフレームに比べれば前三角に空間があって。 速い人と元からカッコイい人は何色乗ってもカッコイい。 >>85
まあ自転車なんて根本的に何も変わらないからな
変わらない変えられないは寧ろメーカーの自信の表れw 根本的になにも変わらない製品をいかにも「新開発の○○で△△%改善！」と
シャーシャーと言えるのがマーケのうまい会社(ブランド)
ANCHORの率直な売り方、個人的には嫌いじゃないけどユーザすら新機種欲しいとか
言ってるってことはANCHORはマーケで損してるって感じだね
(とりあえずヘッド規格は1-1/8も選べるようにして欲しい。カーボンフォークなら1-1/8になる、とかでいい) RNCは
クロモリの「完全体」
とか言って売ってるんですから、新しいモデルを出す訳に行かないでしょう。
ディスク用に設計し直した奴を出しても良いとは思いますけどね。 クロモリチタンと心中のパナと違って石橋はカーボンアルミに
開発費を振り分けた方が遥かにクレバーだからな 普段着で乗っても似合うロードを探しているけどＲＮＣ７の
レーシングブラックはどうかな？チノパン＆シャツにスニーカーで
乗りたいのでペダルはフラットペダルを考えてる。
普段着でもメット，グローブ，サングラスは付けるよ。 RNC7の有機的なラインにそんな格好は似合わない、そんなカジュアルな服装で乗って許されるのはCalamitaとかCRFあたりだよ。 RNCってクロモリの完成形と前レスであったけど、なぜ同じ金型つかって研究開発費もコストも掛かってないのに安くなるどころか値上げが続くんやろ。
俺らＲＮＣユーザーは日進月歩のカーボンや軽量アルミの開発の養分じゃないかと最近思えてきた >>96
それじゃRATIO&Cは存在自体許されないってことになるな 材料費・人件費・シマノのパーツ、全部値上がりしている。 >>98
あんなんネオコットフレーム放置してるの誤魔化すクソの極みやん… フレーム35万で売ってるカーボンのフラッグシップRS9は
他メーカーだったら素材からして50万クラスらしいからな
カーボンアルミを優遇してるのは事実だろう >>95
レーシングのゴールドまだあるのかな？
意外とカジュアルに合うと思います。 ネオコットの設計者の人どうするんだろ。
グラファイトデザインがサイクル事業を休止 収益上げられず2016年2月末に撤退 - cyclist
http://cyclist.sanspo.com/227626 しかも1年前の話とかww東洋と混じっちゃってるのかな？ 「開発部・新矢氏の確かな理論に基づいた（ブリヂストン・ネオコット時代から続く）37年分のノウハウが踏襲されている。だからカーボンバックから派生したフルカーボンを作るのとはまったく違うフレームに仕上がっているという。
」http://www.cyclesports.jp/articles/detail/29266
ネオコットの開発が止まっているという話しの流れだったので、ネオコットを設計した人はグラファイトデザインでカーボンバイクを作っていたと。 どちらにしてもネオコットの開発者・新矢氏はブリヂストンにはもういない。 注文から1ヶ月と4日で本日納車。素敵なバレンタインデーだ。 >>116
お住まいどちら？
神奈川県だけど、近所に新しくできた自転車屋がanchorとミヤタに力入れていて試乗車あるよ。年末に試乗して、サイズと色で悩んだけど1月末にフレームオーダーした。今納車を待っているところ。 Road
Neocotte
Cr-Mo
とかいう安直なネーミングを許すな！ 新カラーラボ
カーボンフォーク選んでも
クロモリフォークの黒いヤツが出てくるw フレームが濃い色には黒105の方がマトモにみえるのがよくわかる RNC3買いたいんだけど
やっぱりRNC７にしておけばよかった！！
とか後悔しないか心配・・・ >>125
どっちも良いよぉ
RNC3は良い意味で雑に扱えるので、気軽さがあって好き RNC3にブルホーンとWレバーにフラペで私服でも乗り回せる楽々仕様で組んでもらった >>128
パイプ薄めやし、お値段も倍だからね
お金持ちじゃないのでデリケートに扱っちゃう >>128
RNC3はフレームの値段がRL6やRS6と変わらんし
気軽に乗れるかを重視するならアルミなんだけどさ アルミ＜クロモリ＜カーボン
て感じですか。RFA乗りがしくしく。 迷ったら高い方がこの趣味の基本
で、7を買ってもカーボンが欲しくなる ブルホーンにwレバーなら良いんじゃないの？と思ったけどまさかブルホーンの先端につけるんじゃなくて、ダウンチューブにレバー付けるつもりなのか？ >>135
もちろんダウンチューブ
お気楽号だからそれでいい 9速Soraに77デュラのWレバー？
SISなら段数多くても楽だけどフリクションなら8速以下だな 初ホリゾンタルフレームなんだけど、身長177cm・股下82cmだと530サイズかな？ >>138
私は身長170cm、股下78.1cmで530だった。
アンカーフィッテイングなんとかで測ってもらった。
フレームはRNC-3。
フレームだけ購入して自分で組んだので、完成車だと同じになるのかは分からない。 注文していたRNC7のフレームが届き、別のロードからコンポを載せ替えて組み上げてもらいました。納車まで1ヶ月ちょいですね。
雨が降る前に少し走ってきました。
もう一台のカーボンロードよりも2キロ近く重いんですが、フラットなコースを走るぶんには重さは気にならなかったです。本気でヒルクライムする時以外なら、これでどこでも行けますね。 >>139-140
ワオ！わざわざ詳しい画像までありがとう！
530だとちょっと小さいみたいだ…諦めて新品をオーダーするよ！
>>141
納車おめでとう！ RNC3引き取ってきた
10速フリクションWレバーだけどガチガチに走ろうとしなければ全然これで楽しめるね
なかなか乗り心地も良いし、のんびり気軽に走り回れそう ネオコット販売台数、神奈川一を目指してます。
ttp://yamauchi-rinten.com/2017/03/06/%E3%80%90made-in-japan%E3%80%91%E3%80%8020%E5%B9%B4%E4%BB%A5%E4%B8%8A%E7%B6%9A%E3%81%8F%E5%9B%BD%E7%94%A3%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%A2%E3%83%AA%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%80%80anchor%E3%80%80rnc7/#more-541 RNC-7をほぼ素の状態で乗っているのだが、ショップで「ホイルを安くしておくよ？」と言われた。
客のキャンセルでイーストンが売れ残ったとかなんとか。。
イーストンでとうなんだろ？RNC-7に高いホイールって意味あるのかなあ？ なぜ意味がないと思うのか、レーゼロカーボン履かせなさい イーストンのどれかは知らないけど
装着してある程度距離乗ったらどんな感じだったかをインプレ出来るのは君だけ！ >>149
自分も10速のハブで組んで欲しいが在庫してる店とかあるんかな。 完組みと区別して手組みをありがたがっているのは日本ぐらいだと聞くが？ 有り難がってる？そこは僕は何もわかってないアホですと書くところだろ MTB クロス ロード２台 すべて手組、RNC7は６年目で現在のは２セット目
完組乗ってる人見ると、お金持ちなのかな、足りないのかな…って思って見つめてしまう 完組み？手組み？の僕は鉄下駄ホイールで今年も頑張る RNC３の実車おいてあるお店でちゃんと見てみたいな
カーボンフォークとFULCRUM RACING QUATTROオプションで買いたい RNC3にゾンダ履かせてるけど前輪はハブダイナモで組みたい 海外製品の漕ぎも重量も軽いブロックダイナモならゾンダのままでいいけど
フォーク横に付ける事になるのでそれを許せるかどうか Rnc7にはzipp303TU履かせてるけどかなりかっこいいぞ ブロックダイナモってなんだっけ？？
まぁ組むとしたら間違いなくシュミットのハブダイナモとヘッド&テールで組むわ >>160
タイヤのサイドにローラー転がして発電する
ママチャリとかの発電機だべさ >>161
あー、それか 言われたらわかったわサンクス Rnc7でこの中抜き？ロゴにしようとしたんだけど、もしかしてもう出来ない？
http://i.imgur.com/CPeMQyZ.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
