【アンカー】RNCってどう? part41【ANCHOR】 [無断転載禁止]©2ch.net
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伝統のネオコットフレーム 昔から変わらぬ良さがここにある みんななかよく! 次スレは>>950 踏んだ人がよろしく 銅じゃないよは要らない クロモリのRNC以外は別スレあり 【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part31【アンカー】 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1470324328/ ブリヂストン クエロ 700C/20 【CHeRO】 Part 2 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1424140967/ アンカー公式サイト ttp://www.anchor-bikes.com/ 前スレ 【アンカー】RNCってどう? part40【Anchor】 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1443151677/ 現在ラレーCRNに乗っているのですがサイズがジャストフィットでオーダー出来て尚且つクロモリ頂点のRNC7に惹かれてます。 同じクロモリから買い替えるのはなんとなくアホな気もしてますがラレーとはやっぱり物が違いますか? 買い替えて正解!って思えますかね? RNCは例えばどんなところがそう感じさせてくれるのですか? サイズがジャストフィットでオーダー出来て尚且つクロモリ頂点なところ >>493 フィジークの薄いやつが無かったので入荷待ち、取り付けたら画像載せます。 >>494 いいところはサイズ設定が細かいところ、カラーオーダーができるところ、唯一無二な構造、日本製、とかかね?走りの性能は好みだからわからんがRNCは加速モッサリと思う。 唯一無二な構造、以外の部分はパナにしても、テスタッチにしても、ケルビムにしても同じですよね。 ミヤタはカラーオーダーが無い様ですが。 うん、ラレーと比べてRNCが優れてると思った点を挙げただけだからね。RNCならではって事で言えば構造含めた独特なルックスかな。 モデルチャンジの時期だけどどうせRNCは何も変わらないだろうから2017年モデルを買おうかと思ったけど 105がモデルチャンジするかもしれないんだな。 しかしこれまでの流れでいくとクランクが黒のみになってしまう可能性もあるよな。 クロモリはやっぱりシルバーだよな。 105ってモデルチェンジしてからまだ3年しか経ってないのにもうモデルチェンジするの? >>501 現行105のシルバーのクランクはつや消し処理の梨地なので チェーンの汚れがつくと拭き取ってもなかなか落ちなくてねー。 RNC 7 はフレームで買って、コンポやパーツ類は自分で、またはお店で組むモノだと思ってました >>509 俺は、はじめてのロードがRNC7でバラ組みしたけど完成車のお得さ加減に目眩がした。そして昨日バラした。 >>509 Wiggleとかで アルテのコンポ 8万円くらいで入手出来るんだよな… 自分で組むの面倒臭い。 フル105だから自分の用途では文句ないし、そんな時間があるなら他に使いたい。 フレーム単体+バラコンポを買ってショップで組んでもらう なるべくオプション代がかからないオーダー完成品を買って希望の箇所(ホイールやサドル)を交換や前車から移植。 コンポは同じグレードだとしたらどっちが安い? >>508 一番安いのでいいから固形ワックス付けた布で拭うと簡単に落ちるゾ! >>514 固形ワックスか、試してみるわ ありがと >>516 頂点て別に上の頂点とは限らないんじゃね? RNC7とRL9(コンポは105) のどちらを買うのが幸せになれると思う? バイクの性格が違うので比較出来ないとかの屁理屈は抜きで。 無難にRL9と答えるしかないわな。 情報が少なすぎる。 他のバイクと比較して悩んでいる時点でRNC7はお勧めしないね RNC7に惚れ込んで他のバイクが目に入らなくなったような変態が買うバイク 俺はもちろんド変態 RL9ELITEの方がコスパ良くない? ついでにRNC7は体力が落ちてから乗る方が楽しいよ。 >>519 乗って幸せになれるのはRL9 眺めて幸せな気分になれるのはRNC7 特にヒルクライムの大会とかに出ない サンデーサイクリストにはRNC7だな 200kmくらいのロングライドでも 快適だし まあガッチガチのフレームでもホイールとタイヤでなんとかなっちゃうこともままあるからね。 結局、フレーム、ホイール、タイヤ、コンポ 乗り味に占める割合どれだけなんだ? 走るもんであって乗り味に占めるもんなんてねーよ馬鹿 ホイールやフレームが硬めでもタイヤでどうにでもなる だからフレームは性能より見た目で選べってみんな言ってるでしょ RNCと相性の良いタイヤとなぜそう思うのかその理由も述べよ ホイールは一気に車重が減できる タイヤは食いつきグリップ力が明らかに変わるレベルだと 改善されたかどうかはおいといて違いは感じやすい 乗り味って面で見るとこの2点は大きいよ フレームはぽんぽん変えるもんじゃないし コンポ一個変えても100gも減らないしな >>543 コンポーネンツのバリューは重量じゃないだろ。 不安を抱かず、むしろ過酷に扱えて軽量化できるという面では無条件いいと思う 趣味の世界にコスパを持ち込むのも野暮だが ホイールだろうが一部の部品だけ高価なものを使うのもどうかなと思う。 渋いプレシャスチタンのハードマット仕上げか きらきらのダイヤモンドマゼンダのノーマル仕上げか迷ってる。 タイヤをスキンサイドにした場合にはプレシャスチタンが似合いそうだが ぱっと見のインパクトではダイヤモンドマゼンダが圧倒的で見る度に惚れ惚れするように思える。 44歳の独身さわやか青年が乗るにはどっちが似合うかな? マットは1台だけで見たらシブイけど、集団の中に居たら貧相に見える。ダントツで早いとか、正しいフォームとかで走りが一流なら、それなりにカッコいいけど、走りが普通ならマットはお勧めしないよ。 44で青年なんて言ってる時点で(ry 初老をとうに過ぎてるのに…。 >>552 現代の初老は60歳頃という説が一般的。 つまり44歳は勃起しまくりの青年期。 >>557 俺も44だけど意外とそうでもなくなってきたよ。相手による。あ、色はダイヤモンドマゼンタがいいと思うよ。BS以外で見かけないし。 俺は45歳位までは、ロング150km行ってから2回戦可能だったが 50になったら80kmで一回やるのが限界になった。人間必ず衰えるよ。 うっす! けんたさんの動画を見てクロモリに惹かれた新参者っす! アンカーのRNC7とけんたさんのラレーCRDはズバリどっちがいいモデルっすかね?! コンポが105なら両者同程度の金額になりそうだし! 一介のチューバーをチャリ乗りならだれでも知ってるって訳じゃないからね仕方ないね 同価格帯で同じ素材で同じコンポなら見た目の好み以上の性能差はないから 好みな方選べとしか言えないのよね >>560 軽いのはRNC。まあ何を重視してるかわからんのでみんなが言うとおり見た目で選んどきゃいいんじゃね? レスくれたみんなサンキューっす! 見た目はラレーの方が好きなのでCRDでアルテグラを組むことにするっす! >>563 >>564 埼玉の芝川沿いにいた鳥だけどいつのまにか姿を消してた 加田屋のところは芝川じゃないぞ。 同じ緯度だと大和田公園の横を芝川は流れてる。 RNC7って毎年アンカの中では一番売れてるモデルなの? 30年くらい前に開発されたモデルなのにすげーじゃんw ∩___∩ | l ノ\ ヽ l / ●゛ ● l l l ∪ ( _●_) ミ j 彡、 l∪l l J / ∩ノ ⊃ ヽ ( \ / _ノ l l .\ “ /__l l \ /___ / なあなあ、フォークをカーボンにした場合は+5000円なんだよね? で、さらにフォークをフレーム同色にすると+3800円かかるって理解でいい? PD-A530はなんで黒しか選べないんだ? シルバーが欲しければ別途ショップで買えばいいだけだろうけど せっかくシルバーパーツを選べるようになってるのに なんでペダルはブラックしか選べないようにしてんの?! >>573 カーボンフォークは同色ないよ、ネオコには どうせペダルはフラペ以外は別途なんだからで完成車買った店で好きなの買えばいいじゃん せっかくフレーム売りしてるんだから、自分で選び抜いたパーツで最初から組めばいいんだよ、完成車がお得とか言ってもコンポーネント以外の部品なんか後で全部交換するんだからお得じゃないよ。 >>578 >コンポーネント以外の部品なんか後で全部交換する やだ何を言ってるのか分かんない ハンドル周りとかサドル周りとかタイヤとかホイールのことだろ >>576 カラーシュミレーションではフォーク同色が選べるけど あくまでクロモリフォークってこと? >>581 カーボンでフレームと同色は無いよ、黒一択。 古い注文書を見れば分かるけど、 >【シングルカラーを選択した方のみ、下記のフロントフォーク色、ロゴマーク、ネームを選択しご記入ください】 ※レーシングカラーの場合は選択できません。 >Fフォーク色 (0)カーボンブラック (2)フレーム同色 >※ロードはRIS9、RCS6、RL8、RL8Wのみ選択可能です。 と書かれていてクロモリは選べなくなってた。 2017年の注文書はフォーマットが変わって、 >【シンプルスタイルを選択した方のみ、下記のフロントフォーク色、オーバーコート、ロゴカラー、ネームを選択しご記入下さい】 >Fフォーク色 (0)カーボンブラック (2)フレーム同色 となってるので選べるようになったのかもしれん。 思いっきりカーボンはフレーム同色にならないって書いてあるがな RNC7 EQUIPE | COLOR LAB|ANCHOR COLOR ORDER SYSTEM http://www.anchor-bikes.com/colorlab/bikes/index.html?bkid=15 美的センスが無いのでよく分からんけど、フォークがカーボンでフレームと色が異なってると見た目的にダサいの? 例えばレーシングゴールドだと。 カーボンに憧れるけど、RNC7(クロモリ)なのにカーボンフォークじゃ恥ずかしいので同色で隠したい…って事じゃないかと >カーボン(カーボンブラック色)は、フレーム同色になりません。 だから、フレーム同色はフレーム同色になるんじゃないの? カタログ見てもRNCのカーボンフォークが同色塗装不可は書いてないね この文句、RNCクロモリフォークだと追加料金なしで同色だけど、カーボンフォークは別料金ですよ、 というような取り方もできなくないんだけどけっきょく以前と同様に同色塗装は(追加料金の有無に関わらず)不可ってことなんだろうか >>585 カーボンフォークが有難がられていた時代には敢えて、マテリアルカラーだったけど、今どき珍しくないからどうなんだろうね〜。 まあ、おそらくは… カーボンフォークを選択した場合は有料。 但し、カーボンフォークを選んだ場合はフレーム同色は選べずカーボンブラックになります。 ってのが答えのような気がするけど 確かに分かりにくい表記になってるよな。 黒フォークと合う色ならダサくはないでしょ それこそゴールドならアリだし、白、黒系、赤、青、黄は合うよね 緑系統は怪しい カラーラボもHPもカタログも常識の範囲内で普通に分かると思うけど… RNC105の完成車かフレーム+アルテグラか悩んでる。 バラ買いだと工賃も含めるとRL9アルテグラの完成車より高くなるんかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる