【股で】Wレバー&バーコン part7【がちゃがちゃ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>83
10sのチェーンの方が幅が狭いので9sで使うメリットがないし、関係ないと思う。
勝手にシフトアップしていくのは>>84の言うとおり締め付け不足。
フリクションはかなり締めないと小さい方のギアにずれて行きます。
きつく締めるのが嫌だったら、9s用のインデックス用でも買ってくるしかないかと。 ありがとうございます。
>>84
やはりグイッと締めますか。
>>85
最後の一行は締付けが少し弱くてもインデックスがある程度保持してくれるって意味にもなりますよね。 7800使っててたまにフリクションに切り替えて遊んでるけど10速だとクリティカルだからやっぱりインデックスがいいと思う。
フリクションは8速までがいいんじゃないかな。 >>87
10sのスプロケとチェーン発注しました
ありがとう wレバーからバーコンに変えたんだけど…
なんか、すげー楽しいなw
無駄にカチカチしゃうわw
膝変速練習するわw 前だけWレバー試してるけど前後ともWレバーのが楽だな >>85
>10sのチェーンの方が幅が狭いので9sで使うメリットがないし、関係ないと思う
若干スレ違いだけどフロントシングル化してナローワイドのチェーンリング入れた場合
9sでも10sチェーン入れないとローとトップの両端でフロントがチェーン落ちするのよね…
タスキ掛けになった時の横方向の屈曲性が9sチェーンだと足りないんだろうか ダイアコンペが出す言ってたサンツアーコマンドシフターもどきの続報知ってる人いる? >>97
そういえば聞かないね
あとついこの間旧10s化改造コマンドの在庫が幾つかネットに出てたけど売り切れたな http://i.imgur.com/SiJ6M2l.jpg
カンパのこのバーコンってインデックス式かフリクション式かどっちか分かる方いますか?
フリクションなら買いなんですが… >>101
インデックスです
シフト操作は一度に最大三段くらいで、操作後バネで元の位置に戻ります
操作性は良いと思いますよ >>102
回答ありがとうございます
このバーコン取り扱ってるショップとかってわかりますでしょうか? >>101
あと、このカンパのバーコンって
シマノのコンポとの互換性ありますかね? >>105
買ったのはずいぶん前だし海外通販だったしで国内のショップはわからんですなー
カンパとシマノは互換性が無くていろいろ細工が必要、なんだけど11sは触ってないからわかんないや
シマニョーロのスレで聞いてみるといいかも sanaが安いんじゃないか。
でも7/10からカンパ値上げっうらしいから
お求めはお早めに。 ブルホーンスレでシマノ8速を>>101で引きたいと言ってた子かな
本体にでっかく11SPEEDて書いてあるのにフリクションかどうか聞くあたり気が先走ってるね
カンパにロマン求めてるらしいがシマニョーロやるには経験値が足りないのではなかろうか sl-bs64じゃダメなんだろうか
インデックスフリクション両方使えて良いと思うんだがな >>109
安いし機能的には十分でも、色がイマイチで形もボテッとしてていかにもシマノなデザインだよなぁあれ
ドロハンのバーエンドに付けて指を引っ掻けて操作する旧来バーコンはその形状ゆえにブルホーンの先に付けるとムーズな変速操作がしづらい(シフトアップが特に)
バーコンは今では専らttバーやブルホーンの先に鎮座してるけど、元々はドロップハンドル用
>>101みたいなクリック式のバーコンはハンドル前方に向かって付ける事を考え設計した、ttハンドルとブルホーン用のちゃんとした初のバーコンである
…使った事は無いけど、前に読んだ記事(たしかSRAM製品の紹介)ではそんな風に解説されてて成る程なぁと思った
シフトアップしても蝿の爪先みたいにならないし、スマートでかっこいいね
これのシマノ10s対応品があれば街乗り派にバカ嬉しそう いまはレギュレーション変わったかもしれないけど
TT用バーコンだとバーコンの先(可動範囲全般)までDHバーの長さに入れられてしまって
長いバーコンだとDHバーを前に出せない、って問題もあっただろうね
フリクションだけどレバーが中立に戻る、前後ラチェット機構は難しいのかな?SRAM DTみたいなのでもいいけど
需要があればDIXNAあたりが作ってくれそうな気もする SL-M11買ったよ
Dyna-sys11速用ね
Wレバー台座につくけど隙間が開くのと
トップとローの時に角度がダウンチューブと平行にならないね
シマノだとスペーサー式になってるけど
このレバーは一体型みたいなので
適当に何かで隙間埋めないとかっこ悪い 国内?ガイツー?
国内と海外でお値段二倍近く違うよね… SL7900でMTB用の10速ディレーラー引ける?
ロードとMTBコンポの互換性あるのって9速までだよね。
フリクションモードが欲しい >>116
ありがとう
調べたら色々出てるみたいだね TANPANですな
でもバーコンならマイクロシフトの互換品(BS-M10)買った方が余計なモノつかなくてスッキリする気が
eBayとかなら一万くらいで買えると思う
国内だと少し前までサークルズで少し安く買えたんだけどね フリクションでも動くSL-7700がまだ現行品扱いで供給されてるはずだよ 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 シマノのWレバー、フロントの取り付けを180度間違えてた
レバーを下向きにして取り付けて、反時計回りに締め上げて固定
スプリングが働くのでアウターへ上げるのがちょっとラクになる
(いままで知らずにスプリングが効かない位置で取り付けてた) >>122
おまえはチンポの割れ目にグリスを塗るタイプだな >>97
> 504ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 21:25:36.32ID:0KSWbuJM
> ヨシガイにその後どうなってるのか、今メールしてみた。
>
> 509ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 09:18:25.01ID:jguLY+PT
> 続き
> ヨシガイから吉報をいただきました。
> 以下、重要な部分を抜き出しました。素晴らしいですね。
>
> 商品名「ウィングシフター」として、開発とテストを重ねて参りました。
> ようやく最終段階に入り、来春には製品化できるように進めております。 ヨシガイさん今年はサイクルモード出ないのかな
リストには無いね あああああ、失敗した!
アルテグラのトリプルなんて買うんじゃなかった。
Gevenalleの存在忘れてた。
>>128とメールで聞いた人乙。
俺もマチカネタンホイザだった。
9速化したコマンド使ってるけど、精度がイマイチな気がする。 ウィングシフターが出たらWolftoothのTANPAN付けてDynaSysRD引いてみたい
良くを言えばDynaSys対応したのも出してくれると嬉しい Wレバーもバーコンもフロント余るしいらん
エネシクロのサムシフターは良かった。リアだけ買えるもの 確かに1×の流れが来てる中、前後セットしかないってのはちょっとな…
FDとRDの引き量が一緒で左レバーでもRDを引き切れるんだったらまだ良いんだけど フリクション2/3s用でリア引いたら何速まで引けるのか誰か試して フリクションだったらレバーの可動域に入る限り、何速でも。 SL-BS79だけど、画像の黒いパーツの爪が折れた。
http://imgur.com/qF5qqBu.jpg
そのまま組み付けてみたら上手く動かなくなってしまった。
ダメ元でこの黒パーツ無しで組み付けたら普通に動く。
これって必要なの?無くても大丈夫?、、な訳ないんだよなあ。
すごい意味有りげな形してるし。
でもスモールパーツ展開図にもこれ載って無いし。
誰か教えて。 >>139
SL7900の
Y67A06000 底板(後用)144円
だと思う >>140
うん、このEのパーツでしょ。
でもSL-BS79にはDのワッシャーは無いんだよなあ。
レバーの内部構造は同じはずなんだけど。
しかもこの図だとEのパーツには「爪」が見当たらない。
その役目をDの爪付きワッシャーが果たのか?よー分からん。
上に書いとおりこれが無くても普通に動いて変速するのもよく分からん。
まあとりあえずこの2つをポチッたわ。
さんくす。
http://imgur.com/5KhX3Mf.jpg というかインデックスとして何速対応が出るんだろ
以前の情報じゃ、まずは9速とか書いてた気がするが ちょうど9速で再生したいバイクがあるから9速なら買うわ >>142
1年どころじゃないよ。もう、何年も遅延してる。開発力が無いんだよ。 30年近く前に作れたものを段数増えた程度で作れないとかどうなってんだ・・・
しかも、モノ自体はたかがワイヤー引きのシフターだぞ ○インデックスではまず9速からで最終的には11速まで予定→8速からやってほしい
○インデックスとフリクションの切り替えは考えてない→考えろよ ヤフオクに新品のコマンドが5万で出ててわろた
誰が買うんや microshiftの9sサムシフターつけてみたけど中々良いね
シマノの低グレードしか使ったことないけどラピッドファイアよりレバーの遊びが少ないのが気持ちいいのかな 11Sのバーコンって分解してダウンチューブのWレバー台座に着くかな >>149
回転寿司になってんぞ
早く買ってやれよ 買い取りはできないだろw
ヘタに買い取っても維持費がww 俺の知ってる風俗嬢は中古だから2マン2千円だわ
ちょっと緩いのは我慢しないといけないがコスパはいいよ アルフィーネ11速で使えるバーコンでJTEK以外のないかなぁ。バーコン使いたいけど、JTEKはあのデザインがちょっと、、、。54mm引ければいいらしいけど、シフター用のトラベルエージェントでもあれば既存のバーコンでも引けるのかなぁ。 内装変速って本来力にあえて負荷をかけることで
変速したような気分にさせる機械でしょ >>160
2017台湾向けの情報ではリアは10、11コンパチの
インデックスって書いてあったけど、形自体変わっちゃってるね おいおいおいおい11sをフリクションでとか眠たいこと言ってるんじゃないよ >>160
ナニ銀さんって大阪の名ショップだよね
来週ビットコインから出金できたらコマンドの11Sでランドナーをオーダーしよう これだけ待たせてフリクションかよw
長らくコンポ作ってなかったサンツアーが電動コンポに参戦しますってのならともかく、
30年前でも作れていた程度のものなんだからもっと前に出来てなきゃいけない
金属加工が仕事で趣味が自転車って人なら、量産は無理だが個人で作れそうなレベルじゃん コマンドシフターと聞いてすごいよマサルさんが浮かんでしまった
何故だ ゲエエ フリクションて…
大昔のコマンドでもフリクションとインデックスの切り替えができたのに
もうええわエックスシフターにするわ フロントだけ別売りしてくれれば買うかな
フロント雑食化する時の選択肢にはなる とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BL9I8 シマノに勝てない→分かる。サンツアー時代から勝てなかったし
カンパに勝てない→分かる。何だかんだでフロント変速以外は良いものー作ってる
SRAMに勝てない→分かる
新興台湾メーカー未満→分からない
過去出来たことすら出来ない→ええ・・・何やってたんだ・・・ >>603
ダイアコンペの10速対応バーコンで
シマノのシャドーリアディレイラー(10速)を
引こうとしたら9速までしか引けなかった…
ヨシガイに問い合わせたら回答↓きた
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お問い合わせ有難うございます。
SHIMANO 10 Speed モデルには旧モデル/新モデルがございますが、
マウンテン用ディレーラーではSHADOW RD及びRD+ が新しいタイプになります。
SHADOW RD+ 及び RD は以前の物よりワイヤーの引き代が約5mm多くなっています。
DEORE RD-M6000-SGS はSHADOW RD+ のタイプに属しています。
弊社バーエンドコントローラーは旧モデルには対応いたしておりますが、Newモデルに使用すると引き代が不足します。
このディレーラーに対しては現行モデルでは最後までシフトすることはできないということになります。
シマノ社製ディレーラーは毎年のようにモデルが更新されていますので、シフターの対応もモデルごとに変わってまいります。
ENE 11 Speed Shifter であれば変速は可能ですが、バーエンドコントロールにはまだ対応いたしておりません。
以上、ご理解いただきますよう宜しくお願い申し上げます。 Wolf Tooth Tanpan SH-10
引き代変換アイテムみたいだけど解決するかな? >>176
これ良さそうですね
試してみようと思います! コマンドシフターを入手したけどドロハンだとめっちゃ使いにくいからブルホーンで使うわ
その前に10Sインデックスリングを組み込まないとなあ コマンドシフターのパワーラチェットは純粋なフリクションと違うんじゃなかったっけ? サンツアーのサムシフターをオクで買ったんだがばねが仕込んである。
ワイヤー引ききるのを軽くするためなんだろう、と予想できる。
果たして今回手に入れたこれ以外にこんな製品がほかにあるのか? 引きを軽くするためにラチェット機構を組み込んだのはあったけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています