バーエンドバーとハンドル周り総合 Part10 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
こいつならハンドル内側専用設計で
プラスチックで柔軟性が有るのでグリップやブレーキ外さないで着脱できる
https://www.sq-lab.com/en/products/innerbarends/ >>603
僕も似たようなの探してて、アマゾンで
バーセンターバー 17cmってので出てきたやつ
ポチってみた。
1000円以下だったから、ダメ元ですが、、 高速走行中に折れたら最悪死ぬのにチャレンジャーだな こけてトラックに頭踏まれて崖下に吹き飛ばされたあとで良ければそうすれは?w フラットバーロードにエンドバー付けるのって調べてもあんまり出てこないけど、一般的じゃないんだろうか 一般的かどうかは知らんけど
やってることはクロスにエンドバー付けるのと同じでしょ 寧ろフラットバーロードこそハンドル周り弄ってなんちゃってロードにしないと フラバで頑張るかブルホーンにするか諦めてドロハンかいっそプロムナード系まったりか ハンドル詰めてエンドバー付けることで脇閉めて縦に握れるようにして、やっと快適になる 幅広ハンドルにセンターバーの方がいいとこ取りで最高 CAAD optimo フラバが純正でバーエンドバー付きだね 614です。
皆さんの仰る通りでした。取り付け中ネジ閉めてたら固定部の金具がバックリ割れました。これが走ってる最中だったら・・と思うと背筋が凍りました。守護霊様に感謝です。 取り付け中でよかっな
付けて走り始めて慣れた頃に壊れるのがド最悪パターン フィクションサイクル店長さんはTwitterを使っています:
「『ハンドル幅を狭くしたいんで3cmくらい切ってください?』 っていう依頼を安請け合いすると、
実は切ったところからパイプ厚がすごいことになってたりして、エンドキャップを新造する羽目になるので油断できない
https://%54witter.com/fiction_cycles/status/1195148891802357762
https://pbs.twimg.com/media/EJYFkf4UUAE9fBO.jpg:orig ライトをハンドル下にマウントしてるオレには無用のパーツだわ >>639
そういやアンダーマウント派って少ないよな
丸棒ならぶら下げた方がバランスいいのに ライトは少しでも高い位置から照らす必要がある
爆光水平照射気違いにはわからないことかな >>642
ママチャリや車はライトが随分低い位置に有るのは何故でしょうか >>643
少しくらい考えてから書き込めよw
そんなだからおまえはいつまでたっても馬鹿なんだよw >>642
その程度で生死分ける奴は安全運転ができてない
そもそも夜間に自転車でかっ飛ばすのがどうかしてる >>646
言ってること的外れすぎて聞いてるこっちが恥ずかしくなってくるわw
まぁ続きがしたかったらライトスレでなw ライト厨ってバカばっかりなのか
なんでスレ違いってわからないんだろ バックスウィープが20°以上あるようなライザーバーってありますか? >>650
そういう質問はスレチここはハンドルのDJIスレ プロムナードみたいな、手前にグリップが来るハンドルに
長めのバーセンタバーで巡行ポジションを加えたいのだけど、
バー取り付け時、ベンド部分が引っ掛かり挫折しました。
こんな感じのマルチハンドルってあります? とっさにブレーキング出来なさそうな盆栽ハンドルは止めとけ >>658
今だったらGRXの増設ブレーキレバー噛ませれば良いのでは
ワイヤ引きならシクロクロスのサブレバー使えば良い サブレバー良いね。バーの先端でケーブルクロスする感じかな。 ブレーキ厨は何故かロードのマルチポジションだけは否定しないんだよな
ドロップハンドルはいろんなポジションが出来て至高!
それ以外はブレーキが出来ないから論外! プロムナードとかセミアップは、普段アップライトで良いけど、たまには前傾で巡行したいんでしょ。 教えて先輩方!
エンドバー付けたいんだけど、端に付けるのは見た目好みじゃないからセンターに付けようと
そこでお聞きしたいんですが、センターに付けるならエンドバーの間隔どれ位が理想ですか? >>665
それは自分でいろいろ握って試行錯誤しないと。
まずはグリップのすぐ内側から試すのがセオリーじゃないか?
DHバーみたいにほんとに中央につけると、結構怖くて握ってられないぞ?
アレは他はともかくとにかくタイム命なポジションなんで、その他の要素は最初から捨ててるから。
日常で使うならやっぱ「自分で使いやすい位置」が一番だと思う。 >>666
>>667
アドバイスありがとうございます!
そうですね。体格も人それぞれだし
ガチ締めする前に、まずはグリップ横から試してみます(^.^) 使い安さで言えばSTIのすぐ内側だねブレーキもシフト操作もやりやすい
本当にバーエンドに付けるとブレーキがやりにくくて使いづらかったわ DEDA TTエクステンションバー購入したが、短いな 日東のHPでスレッドステムを使用してくれと書いてあるハンドルをアヘッドで使うのはまずいのかな? ハンドルのクランプされるとこの幅がステム側より狭いとダメってことなんじゃね お前らちょっと教えて下さい
このグリップってどこの何という製品かわかりますか?
ttps://i.imgur.com/TTeO7nH.jpg >>676
odi の F-1 SERIES VAPOR GRIPS ライトとかサイコン付ける延長バー、中華製は全部製造元が同じか?
ネジ山が弱く強めのトルク掛けると必ず潰れる
ネジ自体は意外と良い物を使っていてステンレス製、ネジの頭も潰れることはないんだが まつやまさんはTwitterを使っています
「カーボン製のハンドルやシートポストに付いてるザラザラした滑り止めは、どうもこの手の製品を使ってるみたい。
https://%54witter.com/MS758/status/1239882044726865921
ヨドバシ.com - トラスコ中山 TRUSCO TNTS-15010 [透けるノンスリップテープ 屋外用 150mmX10m] 通販【全品無料配達】
https://www.yodobashi.com/product/100000001002039919/ ハンドル周りって上ハンドル丸型使ってたけど
それを少しエアロぽい感じの付けたら全然違うな…
まさかそんな変わるとは思わなかったんだが1pの差で
空気抵抗ってそんなに変わるんだ…重さは2gしか変わってないのに
ずいぶん違うんだなー ディスクブレーキ型のロードフレーム買ったんですけど
オイル入でレバー付のMT200を付けてしまおうと思うのですが、
エビホーンで組めばできますか?
シフターはsl-a050にする予定です プロファイルデザイン AERIA ULTIMATE II 軽さとフィッティングを追求したハイエンドエアロバー - 新製品情報2020 | cyclowired
https://www.cyclowired.jp/news/node/325072 タイオガのPower Studs 6ってもう売ってないんだな >>689
誤爆した。
だいぶボロボロになってるけどminiをつけてる。
miniなら地元のスポーツデポで売ってるのを見かけたよ。 衝撃吸収タイプのステム探してるんですが、redshiftとkinektくらいしかないですか。 >>699
トランズxは知ってたけどもうひとつは知りませんでした。ありがとうございました。 TranzXはイマイチ構造が分からんし、可動域が少ない感じ。 amazonの検索がクソ化しすぎて検索してもハンドルバーが出てこない・・・ いろいろ試行錯誤したけどサーリーのモロコバーで全て解決した カーボンはいまいち信用出来ないのでいまだにアルミのハンドル エンドバーにしろセンターバーにしろ冬はハンドルカバーが選択肢から外れるのだけつらい プロムナードバーで、バーセンターバーやるのに良いのない? クロスにバーエンドバー(22.2mm径)を内側に付けてバーセンターバーにすることもあるんだし
ロードのバーセンターバー用に31.8mm径のバー作ったりしないもんかな
あるにはあるけど数千〜一万と結構なお値段するし >>724
よくあるバーエンドバーの締結部分みたいな単純な構造は使えないだろうねぇ、
ドロップハンドルの曲がった部分通さないといけないから。
ステムみたいな分割型とか、ヒンジで開放とか、ちょっとコストかかる形になっちゃうよね。 バーセンターバーってフラットハンドルの幅が広いから内側に付けてるんでしょ
元から幅の広くないドロハンじゃブラケット持つのと大して変わんないよね
アームレストないと大して空気抵抗も減らせないし んなことは無い
昔導入されてすぐにCUIに禁止された経緯がある >>728
だからそれは>>722や>>723でしょ?
それでいいなら値段に文句言わずにそれ使えよ アームレストもいらないし理想に一番近いのはこれかなぁ
ttps://i.imgur.com/i9fYaAk.jpg
安くすませるならコレだけどバー持ちにくそうな
ttps://i.imgur.com/C0tVRVc.jpg ローラー用に、ステム一体型のエアロハンドルにミノウラのタブレットホルダーを付けたいんですが
良い方法があれば教えてください ステム部分に直接付かんの?
ttps://i.imgur.com/JtEl4qZ.jpg
ステムハンドルマウントだと強度的に厳しいかな
ttps://i.imgur.com/pg3n335.jpg
ttps://i.imgur.com/RGx39D0.jpg
フレックスタイトブラケットでエアロ部分に無理やりマウント付けてる人もいるみたいだけど
ttps://i.imgur.com/hWAgsy3.jpg >>732
ありがとうございます
ステムもエアロ形状なので付きません…
コラムとかステムマウントは耐荷重が300g程度でタブレットホルダーとタブレットを付けると下がってしまいます
4枚目みたいな付け方が理想です >>734
いいアイデアだがキャスターつけないと移動できないだろ そもそものローラーを移動するものじゃないし、キャスターってそんな重要かね? 馬の前に人参ぶら下げるみたいに頭の後ろから吊るせばいいじゃん
というのは冗談だが、譜面台みたいなタブレット用三脚は実際売ってるぞ 284 ツール・ド・名無しさん 2021/01/29(金) 13:49:32.92 ID:freMWDuR
どうでもいいけどバーエンドバーなんて変な言葉は英語圏では使わない。バーエンドと呼ぶのが普通。
あれは日本のネット環境以降の、特に2ちゃんねる自転車板の住民による造語なのではないか?
嘘だ!と言うなら、例えば1990年代の北米MTBパーツメーカーのカタログを探して確認すると良いだろう。
バーエンドの元祖オンザをはじめ、アンサーでもリッチーでもシンクロスでもアゾニックでもバーエンドと呼んでいる。
日本のビバでも台湾のコントロールテックでもバーエンドバーなどという呼び方はしない。
何故バーエンドバーなどという珍妙な用語が広まってしまったのか?ましてやバーセンターバーに至っては全く意味不明といえる。 言葉っていうのは相手に伝わらんと意味がないものでな バーエンドって言ったら、普通バーエンドプラグのことだと思うって話でしょ こっちに転載されていたのか。
ならもう一度加えて解説しておく。
そもそも「バーエンドという言葉は意味が伝わらなくておかしい」という反論のほうがおかしいんだよ。
何故ならオンザコンポーネンツが1980年代末期に出した始祖の存在の製品名が既に「ボールド・バーエンド」であり
以降この種の補助ハンドルバーは「エンドバー」という名前で「完全に定着」していのだから。
意味が伝わらないわけがないだろう。 続き。
それをかなり後になって自転車をやり始めた「駆け出し」が2ちゃんねるなどで勝手にバーエンドバーという変な呼び方をした。
当時の2ちゃんねるは今と比べ物にならないくらい影響力が大きかったので、それを見たにわか達が
「これはバーエンドバーというものなんだ」と間違って覚えただけでなのである。 続き。
少なくともかつてはリアル会話でも雑誌などでも、バーエンドバーなんておかしな言葉は、見たり聞いたりしたことは無かった。
何度も書くが、個人的経験として、バーエンドバーなる変な言葉を初めて見たのは00年代になって。場所は2ちゃんねるの自転車板。
つまり「これはあくまで日本の、ニワカ自転車乗り限定の言葉である。」←大正解 つまりこういうことだろうね。
メタボ対策で自転車通勤始めたオートバイライダー
「ん?なんだ?チェーンリングって?ドライブスプロケットだろ!意味が分からんわ、変な言葉使ってんじゃねえよ」
勝手にバーエンドバーなんて言葉を捏造するのはチェーンリングをドライブスプロケットと勝手に呼ぶのと同じ行為。 クライミングバーとかアシストバーなんて呼び方もあったが定着しなかったな。 バーエンドって場所のイメージ強いと思います。
そこにくっつけるからバーエンドミラーとか、バーエンドバーって言うんだと思う。
まだエンドバーのが通じるんじゃ?バーエンドは場所です。
すいません、間違えました、もういいです。 >>751
その主張は間違っている。場所ではない。部品だよ。なにしろ君たちがバーエンドバーなる呼称を用いる部品は
「その誕生時からバーエンドという名前だった」からな。
例えばフレームのエンド。これはフレームにおける車輪をはめる「場所」ではなく、フレームを構成する「部品」なんだよ。
かつてはシマノもエンドをコンポーネントに加えていたし、メーカーのスペック表にはどこの何のエンドが使われているのか
明記されていた。 やっぱグリップ内側じゃなくて両端につけないと
意味がないねコレ TOGSのパクリ商品っていっぱいあるのな
どれが自分に良さそうか考えてみるのも楽しいかも バーエンドバーをセンターバーにして満足しちゃったから弄るのが面倒くさい
もう少し早くトグス出てきてたらな >>754
むしろほんまもん売ってねーぞ!!!
あとから押し込めるから良いけどどこ売ってるん? >>756
今はメーカーから直で買えないのかな
https://togs.com/collections/togs-1
先代のカーボンの頃なかなか入って来ないから直接取り寄せたが >>757
どこが扱いあるかな?
アサヒかイオンバイクしかないよ
>>758
サンクス
メーカー通販してたのね
カーボンとカラーの1つづつ買ってみよ! >>759
そういうとこじゃなくてピスト系の店だね…
すまんかった 直販あるなら良かった TOGSと同じようなものだけど
SPIRGRIPS+
こっちの方がしっかり握れそうだな トグスは握るよりも親指をひっかけて安定させるものだからなぁ、用途は若干違うも
でもこっちの方が好きかな、念願のドロハンセンターバーも出来るみたい
だし
ttps://i.imgur.com/uJOmmu5.jpg >>764
犬の耳掴んだみたいな感じで可愛いと思ったけとなー プロムナードバーとかBMXみたいな、ハイライズのハンドルにこういうの着けると、ポジションが大きく変えられて良さそうね。 この人、バーエンドバーのブレーキ問題を見事に解決してる
https://youtu.be/DzDSe-iTJII バーエンドバーだと肩を開き過ぎて乗りにくいんじゃ無いかな? レバーが内側に捻ってあって親指でレバー引いてる?
これなら普通のギドネットレバーの方がまだ使いやすいと思うのよ TOGS届きました。
その節はありがとうございました。
でも残念ながらハンドルに余裕なくて取り付け出来ませんでした。
エルゴタイプで短いグリップがあればいいけど130mm以下ってなかなかないですね >>774
個人的にはブレーキレバーの内側に着けるのをお薦めする
小指と薬指でブレーキかけても汗で手が前に滑る事も無い
シフトアップだけなら小指でできる >>775
ありがとう。
その辺は色々やってみます。
そもそも現状で一番押し込んでも微妙にグリップ飛び出してて
これ以上ハンドルに何か取り付けるのは不可能なんです。 92oのじゃいかんのグリップシフト用の
手がでかい人には窮屈かもしれんが 最近知ったんだけどチネリのスピナッチというのもあるんだね
あと日東のとまりぎとか ハンドルバーなんてメルカリで3〜4000円だせばカエルヨ >>780
それぐらい出せば普通の通販サイトで買えるわ >>756
TOGSのパクリ商品ならアマで750円から >>774
送料や関税とかの手数料はいくらくらいかかりました? >>784
Purchase details
Carbon Pro MTB Togs - Carbon/Silver
$30.00 USD
Flex MTB Togs - White
$25.00 USD
Amount
$55.00 USD
Shipping
$17.37 USD
Total
$72.37 USD
関税はかからないよ >>785
送料18ドルか。ありがとうございます! BBBのエンドバーがセンタバーにするのにいい形なんだけどグリップ系全部外してつけないといけないのがね(冬はハンドルカバーつけたいから)
そういうことだと分離できるTOGSカーボンだっけ?はいいよねがっつり使うにはちょっと長さ足りないけど
まあTOGSもどきなら別につけたままでもハンドルカバーつけれるしパチモンでもいいんだけど >>787
グリップがロックオンタイプならそんなに手間かからんけどな なぜわざわざ超後発でクッソ高いキックスターターしたのか意味不明だなあ
スタイリッシュなわけでもないし New Race Face Next SL handlebar drops to just 167g, flexes over bumps - Bikerumor
https://bikerumor.com/2021/04/07/race-face-next-sl-carbon-handlebar-refines-flex/ 色々取り付けるためにハンドル幅広くしたくなってくるけど、それはそれで乗りにくそうな >>790
アリエクスプレスで売ってるものをパクってクラファンするのが最近のジャップベンチャーのお約束の小遣い稼ぎ 今までメーカー純正のステムを使っててカーボンに替えようかと思うんだけど
ステムを選ぶ際に長さと角度以外に何に気を付けたらいいかな? >>797
昭和の規制が厳しかった頃のオートバイのスワローハンみたいだな このハンドルの正体がわかる人いませんか
「TWENTY」「LIGHTBAR」とかでググってもメーカーにたどり着けない
BMXスレとかあったらそっち行こうと思ったのだけど無いのね
https://i.imgur.com/Ci62IJG.jpg
https://i.imgur.com/RiliN4m.jpg >>802
そのマークはユーザーが貼ったシールの可能性はない?
とりあえずアマで「BMX フリースタイル ハンドル」あたりで検索かけると似た商品が引っかかるけど。 >>803
デカールの上にクリア吹いてあるのでたぶん無いですね 今ドロハンの重量ってどんな感じなんだろ
軽いものが200g前後で普通が300g前後でいいのかな?
前者が1万円くらいで後者が2000〜3000円くらい?
定番品があれば教えて欲しい >>802
正体の意味がわからないけど、同様の形状の物が欲しいならハイライズハンドルで探せばいい >>802
同じメーカーじゃないだろうけど、同タイプならピスト系の店探すとあるいろいろあるんじゃない?
数年前からこんなのつけてる人よく見るでしょ 取り付け径31.6mmのアップハンドルってある?
25.4や26mmばっかり それはアップなポジションにはなるけど狭義のアップハンドルじゃねーな
ママチャリ改造スレの方が詳しいと思う プロムナードハンドルのこと言ってんじゃね
径が合わなきゃシム噛ませばいいだけ >>808
かなり前、FSAからメトロポリスってのが出てたよ 普通にバタフライ買ったほうがマシなような気がする
3千円程度で買えるんだし ちょっと値は張るけど日東のB825AAだと幅は540mm うちに余ってる、重いし使う頻度もないし不要になった フォグリアの安いシンプルな奴を左右逆に、エンドが手前に向くように付けてるよ
#52212 Foglia
理由はやっぱりブレーキングの問題が一番大きい(邪魔、危ない)
あとは身体起こして乗ってる時間が長いので手前にあ方がトータルでメリットが大きい
クライミングでも手を縦に握れるから無いよりはずっとラク https://i.imgur.com/XfMNB7M.jpg
今さらながらレックマウントのセットを購入しようとしてるんだが、このGARMINのやつは用済みになる?
どのセットを買えばいいのか分からん 用済み
公式行けばサイコンから適したセットが分かるよ
何種類かある
まあマウント部が違うだけだが ステムネジ共締めタイプもあるけど、定番は両手持ちナローアームだろうね >>824
>>825
どうもありがとうございます
飛びつく前によく調べたいとおもう レックマウントとキャットアイ用のパーツを買って取り付けたはいいが、ガーミン装着した状態で給電が出来ないことに気づいた…orz バーエンドバーつけるのに
グリップを内側にずらすのって
樹脂製ハンマーで叩けば良いのでしょうか?
ハンドルは真っ直ぐなタイプです >>828
なんかグリップショボそうだから交換してもいいかも
クランプで固定するやつなら六角回してちょいちょいよ 握る部分は変わらないと考えればエンドバー付く分だけ端っこを切り落とすという考え方も >>829-830
ありがとうございます
ビスで固定するタイプでは無いと思います
グリップの小指側にかけて
太くなっていってるタイプで、先端には
樹脂製のキャップが差し込んであります
車体買ってまだ3週間なので
可能であればグリップはそのまま流用したいと
考えていますが、叩いてずらすのは
やっぱり難しいのでしょうか? 真面目に答えるとまずダイソーで注射器を買ってきて
ドライバーなり金属の串なりをグリップとハンドルの隙間に差し込んで
そこに水を注入してグリップ掴んでぐりぐりすれば徐々に水が馴染んで動くようになるよ >>831
一応確認だけどバーエンドを包み込む形状ではないんだよね?
それなら>>832の水かパークリ馴染ませれば動く >>832-833
形状はこんな感じです
https://i.imgur.com/Ixxzydt.jpg
https://i.imgur.com/xIOvuLq.jpg
注射器で水入れるか、パーツクリーナーを
馴染ませればいいんですね?
パーツクリーナーなら持ってますので
試してみます
ありがとうございます 本日注射器入手して無事グリップずらし出来ました
ご教授頂いた方々に感謝を
ありがとうございました 今までフラットバーにTOGSとエルゴンのGS3だったけどバーエンドって結局全然握らないから
SPIRGRIPS+とGP1に付け替えて見たけどこれいいわ
TOGSに親指を根本まで引っ掛けて手のひらかぶせて握るよりもっと手首が楽だし指も痛くならない
常にブレーキに手が届いて4本指でグワッとブレーキ掛けられるからストレスが無い
バーセンターバーも試したけどSPIRGRIPSの方がいいかな
ドロハンのブラケットポジションより手首は自然かも知れん 連投になって申し訳ないが
人間が直立して脱力した状態で両手を前へならえすると手首は自然に斜め45度くらいになる
SPIRGRIPS+の握りがちょうどそれなんだよね
自動車の教習所で教わる10時10分の角度というかさ
フラットバーだと90度の横握り、ドロハンは0度に近い縦握り、ドロハンの方がマシだけどそれでも手首に捻りが入る
その意味でSPIRGRIPS+のがブラケットポジションより自然で楽かもしれないと思う
あんまり内側だと意味ないからGP1を18mmずつカットしてそのすぐ内側に付けた
肩幅よりちょっと狭いくらいになって今はこれが具合がいい
見た目は正直あんまかっこよくは無いと思う
こっちから見ると鹿の角、前から見ると動物の耳みたい
でも快適さには変えられない
俺は人柱のつもりでバカ高いカーボンモデル買ったけどTOGSみたいにコピー品の安いのが出たら一度は試してみる価値はあると思うよ なんか自分がカッコ悪いモノを買ったことをダラダラ長文で述べたヤツが出てからスレが止まったな
肩幅よりちょっと狭いくらい が自然じゃない事に気がついてない事
本当にまっすぐなフラットハンドルも少ないし、45度近辺のハンドルなんか普通にある事に気がついてないのが痛い バタフライ買ったけど
付属のスポンジのやつがグリップずれるっていうから
ついてないのaliで買って
ダイソーで売ってるウレタンテープ(別名すきまテープ)を
二重に巻いたらめっちゃ振動吸収して超快適になった
欧米ではバタフライが一大勢力らしいけど
これはとてもいいものだ https://japanese.あlibaba.com/product-detail/aluminum-alloy-forging-cnc-butterfly-handlebar-bicycle-adjustable-angle-save-space-folding-patent-products-1600146479980.html
おお?
良くねこれ? そんな面白そうなのよく見つけてきたな
日本のアマゾンでも売ってるじゃないか
B09CL1HZPX ただブレーキシフターの取り回しが可変時に
動くだろうから
好きなように簡単に変えられるってわけじゃなさそうだな 可変式ハンドルは面白いけど強度とか大丈夫なんかね
ttps://m.youtube.com/watch?v=KAux4K1x9WM サスペンションステムが問題ないならこれも多分問題なかろ ニットウ製品一部を受注停止致します │ 自転車専門店ベロクラフト
https://www.velocraft.jp/blog/post-2448/
ニットウ製品ですが、現在欠品が多くお客様にご迷惑をお掛けしております
この度ニットウさんより連絡があり、溶接を含むパーツを全品一旦受注停止するとのこと
溶接を含むパーツとは・・・
キャリア・スチール製ステム・ボトルケージ・スタンド・アウターストッパー
既に発注済みの商品は少し早めに入荷するはず(1年~2年位?)ですが、現状新規に溶接を含むパーツを発注すると納期が2026年頃になるそうです
さすがに、4年もの納期は現実的ではありませんので、一旦受注をストップして生産待ち品をクリアにするのだと思います
また、溶接を含まないパーツ(アルミ製ステムやハンドルバー)も、現在ご納品まで多くの時間が必要ですので、velocraftでは一部受注を止めされて頂いております
暫く(1~2年)は、店頭在庫を確保出来た商品と1年以内に入手可能であろう商品のみのご提供とさせて頂きますので、ご容赦くださいませ なんでTOGSからオマージュ品に変えてそれ絶賛してるのか意味が分からん ママチャリスレでスレチと言われたので教えて下さい。
予算1万くらいですが、アルベルトに合うスマホホルダーはなんですか? フラットバーでクランプ部から末端に向けて径が変化する部分、
クランプ径ともグリップ径とも違う斜めになってる部分の長さってハンドルごとに結構違うよね?
斜め部分が短いもの=径の変化がなだらかすぎないものが欲しいんだけど
現物を測るしかないのかな 自分はハンドル短いものにしたくて(レバーをなるべく内側に付けられるようにしたくて)、手頃なものだとBNVBのバンドルバーが比較的クランプ部分が短かったかな
あとはKCNC SCBONEも短かった アリエクで売られてる中華コーナーバー使ってる人いる?いたら使用感教えてほしい
カーボンのとアルミのがあるけど、カーボンは折れるのが怖いしアルミのは送料がバカ高いので悩ましい
かと言って本家のは、クランプ径が24.5だったりクロモリだったり品薄だったりでイマイチ どうせダメ元で買ってみるならカーボンだろ
レポよろ プロムナードとかの縦に握れるようなハンドルは、自転車倒すとブレーキレバーやホースが破損しない?
握りやすそうだが、ちょっと怖くて導入に二の足踏んでる え?20インチじゃないの?
シオンUとシティCで今夜仲良く帰宅したが
速度同じで重いデカタイヤ選ぶ利点あるの?バカなの? 964 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2022/12/16(金) 10:39:46.15 ID:rZVFpnAF
https://i.imgur.com/k0Pj5Aj.jpg
965 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2022/12/16(金) 12:32:34.27 ID:ELYUekEX
ツノ持ってブレーキかけたいってことか ミノウラ以外でクイックに取り外せるエクステンションバーてないですかね 縦グリップがいいならロード買えグラベル買え商法(クロスで完結させるなよ商法。クロスはスポーツ自転車の入り口、撒き餌なんだよ商法)
ができなくなるだろ コの字型のハンドルを探しているのですが、ハンドル形状に何か名前が付いているのでしょうか?
ライズなし、バックスイープなしで先端の握り部分を手前にします。
ブルホーンで探して、前後逆につければいいかと思ったのですが、
それだと先端だけ曲がっていたり、握り部分が短いようです そこまで形状にこだわりあるなら聞くよりも必死に探せ >>868
NITTOで言うところのB617AAかな?
NITTOはプロムナード バーつってるけど、カテゴリーの一つって感じでそのものの名前ではないみたいねぇ
http://nitto-tokyo.s%61kura.ne.jp/bar.html そんな感じです
プロムナードバーで検索すれば、ちょっとは絞り込めるかな この人や
https://i.imgur.com/RSuC5Ht.jpg
英国式自転車生活ってサイトの小池さんが推奨してるようなハンドルかな?
小池さんはアップハンドルと言ってる 15年ぐらい前ならUN AUTHORIZEDが左右を手前に70度ほど曲げただけの
Imrerial Two Curve Barての出してたんだけどね
今は検索してもHITしないわ VELO ORANGEにライズしてないプロムナード系があったような
自分はうろ覚えなんで適当に探せ 独特なハンドル理論と言えば
小池さんの他は妻苦輪愚狂会 同じアルミで6061と7075ってそこまだ体感的に違うかね?価格差なりの体感あるなら考えるけど、耐久性が良いくらいでしょ?
どうしよっかなcompとtcs >>878
実際使ってみたら7075は軽くて剛性あってめっちゃいいよ
特にハンドルは分かりやすい
リムとかなら気にしないかな >>879
まじかあ、じゃあwcs買うかあ。ありがとう! ハンドルまでの狭さを感じるから1cm長いステムに交換したけどちょっと失敗したな。
体幹ではビフォーアフターの違いが皆無だ。ほんのわすがに前輪がプルプル振れやすくなった程度。
もう少し長いステムにして、サドルの位置で調節すればよかった。 レックマウント重すぎるからいいマウントないかなと探してたがDeda純正でAlanera用のサイコンライトコンボマウントなんていつの間にか出てたんだな。
それとも日本で売ってないだけで前からあったんだろか。 岡山のフェンスに寄り掛かって死んでた人のクロスバイク、
片方のバーエンドバーだけ取れてて、
引っ掛けて死んだのではって死亡事故らしいな 何かに引っ掛けるリスクがあるってのは自覚してそれを意識した走行心掛けないとダメだよね 見た目はアレだがバーセンターバーが使い勝手いいがガチ乗りしなくなって外しちゃったな 小山市の結城どこ行ったんだ。
まだマルチやってるのか?
まだ人を騙しているのか?
by岡&手塚
俣野 バーエンドという外来語とバーという外来語とを日本語としての語感で繋げた和製英語だろ
発音が日本語じゃないとリズミカルだと思えず意味がない繋がり方では 上の方に日東の納期問題についてのレスありますけど、その日東のサイトが消滅
しちゃってるんですよね。どなたか事情知ってる人いませんか。 日東のHPだけどHTTPS-Only モード有効のFireFoxではやっぱり見れないし一時的な
モード解除の警告も出なかったよ、設定から解除で普通に見れる、そういう事です。納期
がすごい事になってるのは単に受注が増えて忙しいかららしい。 チネリのジョーンズバーのパチモンハンドル買いました こういうHな形のハンドルの一般名か何か、分かったりしない?
横棒部分の端が曲がっていない真っすぐなのを探したいんだけど、なんという検索ワードがいいのか分からないんだ
https://ae01.alicdn.com/kf/S712bcda404064c4a8970e5a638b8c462W.jpg
アリエクだと「自転車ハンドルバー」だったりして、参考にならず 一般名というほど種類もない気がするけど
写真のやつはcorner barのパクリだけどcorner barで調べても当然同じ形しか出てこない
https://i.imgur.com/mArNvno.jpeg
https://i.imgur.com/XO7PeTg.jpeg
https://i.imgur.com/W75lN3A.jpeg
https://i.imgur.com/jSCUF5A.jpeg
「H Bar」というのが近そうだけどそれだと基本的にはJones H-Barばかりヒットするし
こういう変わった形のハンドルは「alt bar」と総称されてるのでそれで探すほうがいいかも
ただこのハンドルから単にフラット端のドロップを削るだけだと狙いがはっきりしない物になる訳で
普通のハンドルバーに "何を狙って" "どこに" "どんなものが追加されてるか" を明確にして探すとよいかもしれない >>904
ありがとう
曲がってるとバッグやアクセサリを付けづらいのだ
自分の場合、必要ならステムで位置を下げられるのでドロップ自体が要らない感じ コーナーバーも幅600mmにおさまるタイプであるといいんだけどな アリエクの中華カーボンコーナーバーは幅が色々あるけど
さすがにあれは買う気になれないでいる >>908
欲しいのは手前部分、画像のloscobarはだいぶお高い
と思っていたら手前に付けるトンファー型バーエンドを発見
後から位置調整できるこれでいいかも
https://ae01.alicdn.com/kf/S838f5f54e0aa4ea5a515f5343bb63e6fe.jpg loscoは適当に貼っただけなので気にしないで
https://bikepacking.com/bikes/rigs-of-the-2023-tour-divide-part-2/
でもtour divideのフラバーの参加者なんか見てもほとんどが
普通のフラバー + バーエンド + エアロバー みたいな組み合わせだし
好きなハンドルバーに好きなバーエンドくっつける方がlosco的なハンドル買うより柔軟で良いと思う
ということで是非買ってみてそして感想をお願いします >>911
本場のマジもんのアドベンチャーツーリストのバイクはオーラが全然違うね
ジョーンズのアレとかサーリーのアレとかを誰も使ってないのが興味深い コックピット周りは皆色々組み合わせていて参考になるよなあ
alt bar系もよく見るとjonesは何人かいるしsurlyもcornerはいないっぽいけどmolokoはいる
jonesはかなりガチな感じの人も使ってるしcornerは駄目というよりちょっと用途が違う気がする
https://youtu.be/aotsWp0Ai3o?si=CnM0lx1-SVayMJmu
結局みんなちがって、みんないいって感じ >>910
普通のフラバをコーナーバーにできるのか…
すごい良さそう… 今まで22.2mmのグリップをはめていました
この32mmグリップはサイズ合わないですか?
https://i.imgur.com/TIgr8Ex.jpg 商品名からぐぐればいいだろ
その画像だけじゃ何だかわかんね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。