バーエンドバーとハンドル周り総合 Part10 [無断転載禁止]©2ch.net
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バーエンドバーやセンターバー、DHバーなど、自転車のハンドルに 取り付ける各種のバーやハンドル周りのアクセサリー全般について語るスレです。
グリップやステムの話題もこちらでどうぞ。
前スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1474274194/ それって位置が高いフラバ(バックスイープなし)と同じだから
ステムを伸ばして真っ直ぐなハンドルバーをつければ済むような
よく知らないけど実際はそんなに伸ばせないもんなのかな >>490
なんか変なこと言ってるなあと思われると思ったw
えーっと、ちょっと実験したかったんだ。その架空のライザーバーを、例えば
横から見て斜め下方向に突き出す。これで、グリップ高さをヘッドチューブ以下にも
セットできるようになる。バーセンターバーと併用すれば面白そう
フラバのメリットは全部確保した上で、ステム付近を握ればアップライトな
ポジションもとれる・・・とw 29erでステム下向けに付けてるようなもんか
普通のフラバロードとかクロスでやっても意味なくね >>491
なるほどね〜
じゃあ必ずしも一直線じゃなくても、左右ひっくり返して付けて
下に突き出すように付けた状態で多少バックスイープがあるぐらいにしとくとか それもこれも実験するには現物が必要なわけで。田舎なんでネットの画像だけが頼り
なもんで思い切って注文→実験という流れになかなかならんのですわ
既に実装した例を発見
http://ysroad-nagoya.com/staffblog/2015/05/post-552.html 誰かPROのVibe superlight carbon handlebar
https://i.imgur.com/pa2Us68.jpg
入手できた人いる?
新商品だからかBike24にも尼にも未入荷ぽい。
リリース記事見ると11月から出荷開始らしいんだけど。 公式はコレ
ttps://www.pro-bikegear.com/global/ja-jp/road/handlebars/PRO_HA_VIBECARBONSL
軽いけど驚くほどではないよ。
メッチャ欲しいのに Ax 4200 Ergoロード用カーボンハンドル
重量:160-175g
税別価格: 59,000円
ハンドルバー レンビューゲル
160g(400mm)、168g(420mm)、171g(440mm)
\55,000(税抜)
ハンドルバー コンパクトビューゲル
192g 400mm)、196g(420mm)、200g(440mm)
(\59,000(税抜)
軽くするとここらが検討に出てくる。 TNIのハンドル ステムて、軽くて安いんだな
ハンドル 180g ステム 90g 約25,000円
ワンバイエス
ハンドル 235g ステム110g 約 40,000円 ステムとハンドルは剛性重視だわ
60〜65kg以上の人はそうだと思う 高額ハンドルの話題が続くところ、>>489だがライザーバーを思い切ってポチってみた
幅52cm、ライズ量はお試しなので控えめに3cm、バックスイープ量は一般的なフラバと
同程度のゆるいタイプ。素材はアルミで173g、尼で\1,198也(安w
需要があるならちょっと長文になると思うけど逆付けカスタムのインプレします え〜、今の室内環境での撮影は勘弁してくれぇw 大掃除の目を盗んでのカキコだぞ
お外はアラレが降っとるし明日からは冬型の気圧配置が強まり平野部でも・・・
とNHKでも言ってる(日本海側在住 はい・・・努力します。imgurの使い方は何となく理解しました(本当か?
ただし撮影は来年になりそうw
実は上からの画像は用意できたんだけど、撮影現場を嫁におさえられた
公開許可がおりません >>511
気軽にワンタッチで持っていかれる工夫は要らなかった… ワンタッチ?
ハンドルへのマウントはがっちりネジ止めに見えるが。 DIXNA CROSSのニュードロップ「ニーザー2 ハンドル」発売 サイクルスポーツのニュース | サイクルスポーツ.jp
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/108381 下ハン使わんしドロップの浅いセミドロップ風で450mmくらいのがほしい エアロハンドルにベル何処に付けたらいいのかね
ハンドルのバーエンド? バーエンドはいい場所だと思う、もしもシートポストが普通の円柱ならシートポストにつけとくという手もある >>521
ラバーに挟むというのはいいかも。
でも指に当たりそう。 >>522
それも悪くないわね。
只、英語かぁ
日本に出してくれるかな。 「扇工業 バーエンドベル」 っての真鍮で良い音するぜ
ただデカくて目立つのが何とも、、、 真鍮ベルはいい音だよなぁ、買い物用モールトンからロードまでヘッド周りに全部VIVAか扇工業の真鍮ベル付けてるわ avelo Bicycle shop: knog OI LUXE BIKE BELL /ノグ オイ リュクス ベル LARGE/SMALL 入荷
https://www.avelotokyo.com/2019/01/knog-oi-luxe-bike-bell-largesmall.html 4990円→4480円/個(11%off現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途)
たけーよ スティーブ knogってライトは見た目だけのクソだけどベルはいいよな knogのベルはコラムスペーサーの変わりにこっそり付けられる所が好き スパカズのチェレステとBORAって色よく似ているけど別物だよね
チェレステのバーエンド探してるんだけど、BORAは売ってるけど
チェレステはやたら高いか扱ってないところが多いんだけど >>533
ラピッドファイアみたいなシフターを追加したら操作しづらそう アルミでシャローでエアロでケーブルを中に通せるドロップバーないかな。
3TのAERONOVAのアルミはリーチが108mmで選外です。
カーボンはうかつに倒すこと多いのでアルミがいいです。
ドロップ130mmリーチ80mmがいいなあ。 今完成車に付いてきたハンドルを使っていて、それの幅がブラケットの付け根で測って420mmあるのですが、3TのAERONOVAだとどの幅が適切ですか?440mmがいいのかな?
あと、イーストンのエアロなら、420mmで問題ないですか? >538
かなりの田舎なので、物を見て買うことが出来ないんですよね。今使ってるのはフィッティングもやってもらって非常に良いので、それと同じサイズのが欲しいなと。
特に3Tは少し特殊らしいですし。 相談に乗ってほしいんだけど休日のロングライド用のクロモリロードにDHバーつけたいんだけど良くないよね?
新車を納入考えててパーツ類も新規購入しようとしてるんだけど不要かな? >>540
クロモリロードに
CONTROLTECH Aero Cockpit Carbon
付けてます
ポジションが増えるし下ハン持つより前傾が楽です
但し、ハンドルのΦ31の部分が長くないと取り付けられないので、エアロハンドル等は使えずハンドルを選びます
僕は、DEDA superzero carbon から CONTROLTECH EXL に替えました
他のメーカーのは分かりませんが
CONTROLTECH Aero Cockpit は、ハンドルにクランプする部分と、上側の本体部分が片側ネジ2本で取り外せるのが地味に便利です >>540
良くないとは組み合わせが?見た目が?
DHバーなんて付け外し簡単だし試してみるのはアリだと思う
ロングライドでTTポジション使えるかは交通状況とか走る道によるけど、使えるポジション増えるのは悪くない >>541
ありがとう。参考にします。
>>542
確かにためしにつけてみまふ バズーカのマルチポジションハンドルバーをクロスバイクにつけようと思うんですけど、グリップのオススメなどはありますか?
今はエルゴンのGP1使ってるんですけど、これをそのままつけられるんですかね >>545
クランプ部25.4mm、他は22.2mmらしいからGP1もハマるけど
BBB 自転車用 ハンドルグリップ マルチフォーム BHG-27 400MM 442500 https://www.amazon.co.jp/dp/B000VT3WMS
こういうのはめて全体に行き渡らせる方が良いのでは。 BBB 自転車用 ハンドルバーエンド ロックオン固定式 ライトカーブ BBE-05
を、センターバーにして、グリップしフター用のハーフグリップ付けるのが一番実用的だぞ。チャリ乗るのが一気に楽しくなる。 >>546
ありがとうございますん。
それ注文しました >>551
ぜひやってみたら?手持ちのクロス系バイクすべてこれに変えたくなるよ。
いろいろエンドバー試したけど、これしかセンターバーには向かない。 >>547
やっぱりそれしかないか
今タイオガつけてるけどシフターと相性が悪くてシフトがやりづらいんだよな
ぽちってくるか >>552
センターバーつけてエルゴンののGS3あたりつければ持てる箇所が増えて長距離楽になれそうですね。
普段GARMINの再婚使ってるのでセンターバーが緩衝材にもなって良さそう GARMINのアウトフロントマウントは25.4mmまでなのだけれど、バズーカのマルチポジションハンドルバーは22.2mmの径でこれに対応させる良い方法ってありますか? ホムセンでゴムの板買ってきて巻けば。
そもそもガーミンマウントの箱に細いバーに対応させるためのゴム板が残ってるかも知れないぞ エルゴンGS1のエンドキャップって径が大きいけど
これ取り換えたいとき純正以外にいいのある? ハンドル内径に合わないってことならボルト締めのに換えるとか すまん、内径は普通だけど外径が大きくて
普通の外径だと緑の樹脂が見えちゃう気がするんだけど
外径が大きいキャップってあるのかな つばの部分が大きいやつか
グリップの付属品以外じゃあんまり見ないな
単品売りのキャップは大抵無難なサイズだし >>556
ゴムテープ貼ってどうにかしました。
ありがとうございます。 >>564
スピナッチとか? UCIで禁止になって即消えた
でもまた解禁になるとかって噂もあるけど
22.2mm以外の場合、ディズナの「ブランチアーム」とか
ミスターコンロトールの「トライミニバー」とか
「ミニDHバー」ってまんまセンターバーが今でも売ってるけどね ケーブル内装式のカーボンエアロハンドル買ったんだけど
シフトの方でワイヤー外せるのか思ったら外せないのな
内装するならディレイラー側から引っこ抜かないと行けないって事?
フレーム内装だしそんなん無理じゃね?
ハンドル下に外装でいいかな? >>566
ケーブル内装してるハンドルだからといって、シフター側からワイヤーが抜けない理由がよく分からないんだけど
ちょっと詳しく説明して フレーム側のインナーワイヤーアウターワイヤーそのままでシフターだけワイヤーから外せるのかと思ったら外せない キャッツアイのバーエンドにはめ込むタイプのミラー
外す時に部品がハンドルの中に残ってしまって取り出そうとピンセットで摘んだりしてたらどっかいってしまった
ライトでハンドル内を照らしても何も見えずハンドル揺さぶっても何の音もせず、奥へ入っていったのか気付かず落としてしまったのかもう分からん シクロクロスにカーボンフラットバーを付けたいと思っています。お勧めや定番はありますか?幅は余り広すぎない500〜600mm程度が良いです。 シクロにフラバつけたらシクロじゃなくなるけど本当にいいのか
まぁレースにでないなら関係ないけど クランプ径31.8の物を探しています。
用途は林道走行などで競技には出ません。 なんか流行ってるっぽいからスポンジ素材みたいな太いグリップを
MTBにつけたらなんかがっしり握ってる感がなくて不安で余計強く握りこむ感じになって
疲れる・・・
なれるのかなこれ カーボンハンドルってアルミに比べてメリットありますか?振動減るとか? カーボンのフラットバーにエンドバー付けても大丈夫かな? >>582
日東のアルミ使ってる。
何があったら折れるのか聞きたいレベルで強いぞ(多分 さすがにカーボンもアルミ程度には大丈夫だろうと思っている ある。確かにある。
あるが、カーボンほどシビアでも無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています