★ニールプライド☆ Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net
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組み上がったら写真と乗った感想よろしく
待ってます C2 TEREのフォークに書いてある数字、何かな〜と思っていたけど、オフセット値だったのねん なんでニールプライド捨ててC2立ち上げたん?
スペシャの嫌がらせに耐えられなくなったとか? C2をこれから世界に展開するのは難しいように思うけどね
ちなみに、ナザレ乗りの人たちってどういうサイクルジャ−ジ着てますか? C2乗ればわかるけど、すげーいいよ。カラーリングもいいし、確実に売れてくでしょ ウイグルでburaslを買ったけど、予備のディレーラーハンガーをどうやって入手しようか… >>585
今年の夏に買ったけど、普通に取扱店で買えば?
ワイズとかで取り次いでくれる 「NEILPRYDE NAZARE SL」好バランスな仕上がりで円熟したエアロロード
http://cyclist.sanspo.com/365130 wiggleでnazare 105の赤が出てる。
33%オフ。 C2はカラーリングいいけど、ニールプライドのほうは見事に見た目劣化したよなー >>593
BMWデザインてNazare1とDaibloだけだろ? サイクルモードにニールプライドさんが来てて色紙にサインもらえたよ。 サイクルモードでC2乗ってきた
感動的に良かった。
まぁepsとディスクブレーキが初体験だったのもあるけど。
カラーリングとフォルムがまぁ綺麗!
あんま人と被らないだろうし。
あとチビの自分はXSでのフォルムでがっかりするフレームがあったりするが
これはどのサイズの見た目のバランス素晴らしい CHAPTER2って試乗車あるの?公式サイトには試乗車有りのマークがないからないと思ってた
明日行く予定だからあるなら乗ってみるわ 思いっきり試乗できるから感想よろしく
想像してたよりブース混んでてマイキーとグレンさんも大忙しだったな >>596
スタンドオーバーハイト高めだけど降りるとき問題なさそう? CHAPTER2サイクルモードで乗ってきた
あくまでサイクルモードの試乗コースだからそこまでわからないけど、
ピナレロのF10とかのハイエンドよりスルスルと軽くて良く進む感触があったわ
カラーリングも丁寧ですごい好みだけどハンドルが低すぎる
そこまでレーシーなポジションじゃないフレーム出して欲しい ニールプライドのZEPHYRって乗ったこと無いけど、TEREよりハンドル高めで楽なポジションとれる?
TEREが凄い良かったからニールプライドも気になるわ C2俺も乗ってきた、ディスクとリム乗り比べたけどディスクのメリットは感じなかったなぁ。
路面良すぎだから何ともいえないけどハンドリングは素直でナザレ1より乗りやすい。ナザレは低速で切れ込みすぎる。
テレはいいフレームだと思うわ。 >>599
自分は 163/72 だけど問題なかったよ
というか一旦乗ったらしばらく降りないじゃん? TERE、あんなにヘッドチューブ長いのに? 高くもできますよ。 >>601ZEPHYRは乗り心地いいけど太いタイヤのせいだと思う。28Cだったかな。
ハンドルのポジションはコラムの長さでどうにでもなるでしょ。 >>600
俺今回行けないけどF10より進むってマジかよ >>603
あざっす。スペック一緒w
たしかに降りないし、リーチとスタックで選んどけばいいよね。 乗り味とかは個人の気軽な感想なんだろうから
気になったら折角だから試乗に行くと良いかもね え?chapter2サイクルモード来てたの?出展リストに無かったよね?
またゲリラ出展? TERE、自分が試乗できたのはLサイズでスパレコの油圧ディスク組だったけど、
確かにいいフレームだねあれ
塗装のデザインとクオリティもいい
ただカンパのディスクはコントロール性に全振りって感じで絶対制動力足りてない気がするが
これはまあフレームとは無関係な話 >>612
ブラックフライデーで、また価格下がって16万切ってたからあっという間でしたな
いつの間にかSサイズも、売り切れ >>613
出店リストに載ってたよ
>>604
ハンドルの高さってヘッドチューブから出てるコラムによって決まるよね
試乗車のコラムって短くカットしてたのかな? >>616
大丈夫、購入時のコラムは普通に長いから。
付属のプレッシャーアンカーはツバ付きなので、断面が多少雑でもまあ許容できます。
あとシートポストも切らないと中でつっかえる。
TERE、気に入ってるけど、フレームの処理は今ひとつ。
バルーンの残骸も結構残ってるし、BB周りの内側はカーボン繊維が指に刺さりそうになったり。
まあ走行には何の問題もない。 >>617
ありがとう、じゃあハンドル位置を高くすることも出来るんだね
購入予定はなかったけど俄然欲しくなってきた chapter2がガチのエアロロード作ったらどうなるのか見てみたいな >>619
普通のドロップつけたbayamoが出てくるだけにはならないかしらん? chapter2 のディスク買ったよ。
初めてのバラ完なので勉強中です、セミディープ以上ででコスパ良いホイールないかな? ジャイアントのホイールも侮れない
チューブレスでディスクなんてストレスゼロやで chaoter2,bura slみたいに軽くてよく走るフレームが出たら買っても良い Wiggleから届いたNAZARE、追加パーツも含めて今日やっと組みあがった
明後日はシェイクダウンやヒャッホー Chapter2が絶賛されてて、Chapter2乗りとして嬉しいわ! >>632
雑誌のインプレ記事か個人ブログですか?
差し支えなければ、ソース教えてください。 京都サイクルフェスタで、キレイなカラーだなってなんとなく試乗してみたら、めっちゃ良かった。
一発で気に入って検討中。
BMC SLR02にほぼ決めてた(試乗したことない…)のに、迷うわぁ。 試乗せずに買った人の納車後のインプレや、試乗会で試乗した人のインプレです。とくにソースはありませんが、みなさん絶賛してます。ぼくも見た目に惚れて買って、乗り心地のよさにビックリした1人です C2で優勝したってFBの書込みをマイキーがシェアしてたな。ローカルレースだけど。
ツール・ド・沖縄だったかな。途中までいいとこ走ってた。 >>640
サイクルモードの試乗で振動吸収性がーとか笑えるw 展示イベントスタッフ経験者の友人によると、乗り心地良いと思わせる為に空気圧少なくしたりする事もあるみたい。
だから試乗会でのインプレはあまり参考にならんと言われたわ。 >>642
しかし空気圧下げると踏んでも進まないフレームと思われてしまわないか?
乗り心地より進まない方がロードとしては致命的じゃないか? TERE、振動吸収性がいいとか思ったことはないな...
タイヤ変えたら良くなったけど、ホイールとかタイヤによるんじゃないかな〜 >>640
ディスクかリムどっちかったか教えてくれ >>647
TEREのリムブレーキ。ホイールは普通のアルミ。
タイヤはGP4000II23CからPOWER ENDURANCE 25Cに変えた。
後者で6.5barくらいだとだいぶ柔らかいけど、そりゃそうだよね、という話。
別に振動吸収が悪いと思ったことはないけど、取り立てて良いと思ったことがない。
むしろ前に乗っていたフレームが剛性感低かったので、リアが硬く感じる(ちょうどよいけど)。 tereのディスクだけど、徹夜でやっと組み上がった。
今から完成記念ライド行ってくる。 180pでサイズLです(普段はお店任せなのでバーテープ等処理が甘いところはご勘弁ください)。
まだポタリング程度ですがアルミ車との比較で、足がくるくる回る感じでスピードが出るほど安定感が増してきて良くまっすぐ進みます。
それと車体が振りやすくて踏めばダイレクトに加速するのでダンシングが楽しい、でも比較的足への負担は軽い感じだと思います。
それとディスクブレーキはかなり快適でもうリムブレーキには戻れなくなりました。
https://i.imgur.com/hlQdAYo.jpg
https://i.imgur.com/Y5TGKdQ.jpg
https://i.imgur.com/u0n0MCT.jpg >>654
ホイールやバーテープの色もフレームに合わせて良い感じだね
ホイールはどこの?色はオーダーしたの? >>655
ホイールはimeZiてところの手組みカーボンです。
ステッカーはchapter2 カラーで、最近追加されたようです。
もともとchapter2 陣営が独自にこのホイールを使ってたのですが、それを記念して追加したそう。 >>654
イイ!(・∀・)b
振りが軽いってのはみんな口を揃えて言うよね。俺も試乗してそう思ったけど。
車重は関係なさそうだし、なんなんだろ。
しかしデカイw ダンシングが楽しいってゼファーみたいだね。やっぱ似た特性にしたのかな。 >>654
おー、私も同色同サイズ!
imeziホイール、
webだと青っぽく見えるけど、
やっぱりマッチしてますね!
スペックだと重量かなりありますが、
重さは感じますか??
バーテープはSupacazのチェレステが鉄板ですね >>659
でもエンデュランス系って感じでもないんだよね。
chapter2tere20分ぐらい試乗する機会があったんだけど、
中間加速とか結構掛かるし、海苔心地いいし、ハンドリングもニュートラルで、
うまく言えない感覚(※感じ方には個人差がありますw >>661
>>640 でインプレのリンク貼ったけど、
あのインプレに似た印象ですよね?
グイグイ加速するし、乗り心地いいし、
上質な感じですが、コトバにしづらい >>662
今見てきたけど、だいたいそんな感じの印象ですね
ただゼロ発進は普通かなぁ〜。軽くはないしね。 >>660
重量の割には重さは特に感じません。
空気圧は規定上限まで入れてましたが、チューブレスのせいかフレームのせいか乗り心地は良くなりました。
他の方も言われてますが、出だしは普通で加速感が良い感じです。 サイクルアラウンドジャパンはマイキーC2で出演だね、和歌山。 ショップの店員さんにゼファー勧められたけどインプレ見る限りではめっちゃ良さそうだね
ってすっかりCHAPTER2スレになってるな ニールプライドというブランドのスレじゃなくてニールプライドさん、マイクプライドさんのスレだから >>666
乗り心地を優先するならゼファーは断然おすすめ ナザレSL買ったんだけどシートクランプ?の使い方がわからない。あれでどうやってシートポスト固定するの? >>669
SLはナザレ1と違うのか?
悩む構造ではないが。 臼式っていうのか?あれ。ボルト締めりゃ良いだけだけど、クランプだけでやってみると構造理解できるんじゃね? チャプター、クリスマス割引キャンペーン始めるってよ チャプター2全然話題にならんな
このままブランド畳んでチャプター3が始まるか CHPT3は、実は既にあるんだな。
ttps://chpt3.com ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています