0517ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/07(月) 00:14:28.92ID:ez9q/z2H PCアプリをダウンロードしに行ったら、ログインを要求されたんでアカウントを作ってログイン、ダウンロードページに移動するとログインを要求される、ログインしてもう一回ダウンロードページへ、やっぱりログインを要求される。のループ。 マニュアルには左からクランクにあると書いてあるシリアルコードは右クランクにあるし、なんだこれパチモンかw
0518ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/07(月) 14:16:07.65ID:vdMMlO3Y >>513 INPOWERはBluetoothついてないんだっけ? 2INPOWERだとBLE使ってスマホのアプリでキャリブレーションできる でもうちの個体はBLEでキャリブレーションしてもant+には反映されないようで ant+はant+サイコンでキャリブレーションしてる(バグっぽい?)
0519ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/07(月) 20:02:15.79ID:ez9q/z2H あー スマホアプリでキャリブレーション出来た。ありがと でもさっきEdge1030買ってしまったああああ。しゃーないナビ活用していろんな山行ってみよう
0521ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/08(火) 13:08:57.93ID:6xAhRf6n Edgeでのキャリブレーションの仕方がわからないです。 1. Inpowerをスリーブから起こす。Ledがゆっくり点滅 2. 左クランクを6時の位置にして、EdgeのCalibration押す 3. LEDが高速点滅 4. Edgeの画面に 1000 出る 5. クランクを2回転以上させて6時位置で止める。 6. Edgeの画面に-200から+200の間の数字が出ればOK ってことなんじゃないかと思うんだけど、5番のステップでクランク回してもEdgeが何も反応しないというか、ここでどっか押すのかな? あるいは最初に1000が出る辺りが間違ってる?
0522ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/08(火) 18:11:27.75ID:ECQzUKWe >>521 Edgeは実機がないので他のサイコンの場合だけど 1. スリープから起こす 2. 左クランクを6時の位置にする。サイコンから calibration 3. ? 4. 画面に「1000」が出る 4.1 calibration から抜ける 5. クランクを2回転させて 6時の位置で止める 5.1 サイコンを再度 calibration 6. 画面に -200〜200 の数字が出る 7. 保存 って感じ。汎用のサイコンを使ったゼロキャリはキャリブレーション開始の信号を送るしかできないので、 一旦抜ける作業が必要と思われる(純正品同士の場合は、別の方法で信号やりとりしてるかも?)
0523ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/09(水) 10:09:32.46ID:iCQsjUUB スペシャのallez sprintにinpowerをつけたいんだが、OSBBの場合BBってどうすればいい?
0525ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/09(水) 14:31:51.74ID:H0g8nchu >>522 あー キャリブレーションから一度抜けて2回やるのか! 2度目に押すべきボタンが自動的に表示されるものだと思って、ずっと待ってたw どうもありがとう。解決!
0527ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/10(木) 12:34:04.31ID:zCAt3Pod >>526 そうなんだ ただ、ポン付けはさすがに厳しい? 一応、ショップに持ち込んで確認してもらうつもりだけど。
0528ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/12(土) 11:00:16.97ID:zK8FHsHq ちょっと教えてください。 ALDHUのクランクはウィッシュボーンBBを使えば プレスフィットBB86のフレームに付くものなのでしょうか?
0529ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/12(土) 16:39:01.55ID:dR0XNlGp WISHBONEのBB86用のφ30クランク用は現状無し ROTOR純正 4130 TRIPEAK TF86386 BBinfinite BB86 (86.5MM) FOR 30MM SPINDLES など 他にもあるかも知れんけど自分で探して
0531ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/12(土) 18:21:10.75ID:dR0XNlGp TRIPEAKはWISHBONEと同様の左右締め込み BBinfiniteは左右連結 ちょっとくらい調べろ
0532ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/14(月) 06:04:26.54ID:E3ucnSBR BB30はFSAのネジ切りスリーブを圧入、接着して、そこにROTORのBBを入れるのが唯一の解決策。BB30Aは打つ手なし。
0534ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/15(火) 10:35:17.10ID:iYfFD/37 Inpower dmで初めて外を走ってきた。 家を出てから30分くらいは、クルマの後ろについてだらーと惰性で漕いでいるだけなのに400Wとか、信号待ちスタートでペダルをハメてよっこいしょって体重乗せると800Wとか、2倍じゃきかないようなひでー数字が出てたんだが、数時間経ったらマトモになった。 なんだこれw 馴染んだってことか? これじゃキャリブレーションの意味ないじゃんねえ
0535ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/15(火) 17:10:56.46ID:bSZn1MPN >>534 暖かい部屋の中でゼロキャリやったのでは ゼロキャリは使う環境の温度に慣らしてからどうぞ
0536ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/16(水) 01:31:41.12ID:h13hjDmH うーん Inpower dmをiPad + Zwiftで使ったときと、Edge1030につないで外を実走したときでパワーが随分違う。実走するとパワーが倍くらいで表示されるl。やっぱまだ何か変だ。
0537ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/18(金) 12:21:21.35ID:6p9F4Uyx ipad (bluetooth) とEdge1030(たぶんAntとBluetooth両方可)の両方に同時にinpower dmをつないで出力見ることってできるんですかね?
0538ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/23(水) 19:26:30.75ID:neGKp+Fb この2つでBB86のフレームに付く? https://corridore.co.jp/bb86-sh/ http://www.diatechproducts.com/rotor/aldhu_crank_24mmaxlekit.html
0539ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/27(日) 21:08:05.73ID:ZKNx37z7 ROTORのスマホアプリのTORQue369でOCP設定のチェックとかできるのは2Inpowerだけ? Inpowerもできるのかしら?
0540ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/27(日) 23:38:52.94ID:ZI0ZHQAh この2つでBB86のフレームに付く? https://corridore.co.jp/bb86-sh/ http://www.diatechproducts.com/rotor/aldhu_crank_24mmaxlekit.html
0542ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/30(水) 00:33:56.40ID:GODGv9YV この2つでBB86のフレームに付く? https://corridore.co.jp/bb86-sh/ http://www.diatechproducts.com/rotor/aldhu_crank_24mmaxlekit.html
0543ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/02/04(月) 09:26:13.89ID:8ewYVeze この2つでBB86のフレームに付く? https://corridore.co.jp/bb86-sh/ http://www.diatechproducts.com/rotor/aldhu_crank_24mmaxlekit.html
0545ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/02/07(木) 02:08:41.97ID:uxfrwKnO なんで? 下のローターシマノ規格だけど? https://corridore.co.jp/bb86-sh/ http://www.diatechproducts.com/rotor/aldhu_crank_24mmaxlekit.html
0549ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/02/09(土) 23:05:52.87ID:go2zmGbj Inpower dmってケイデンスの信号出てるんだ。今日気づいた。ケイデンスセンサーいらんのかwww
0550ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/02/10(日) 03:27:41.01ID:WoiXmGla 大体のパワメってケイデンス計測してるで パワー出力計算でケイデンスも使ってるとかどうとか誰か言ってた気がする
0553ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/02/24(日) 18:59:05.11ID:aYmXloA3 Inpower 3D+クランクて重いんだな。 □社のフレーム重量730g+フォーク260gの車体と〇社のフレーム980g+フォーク370gの車体 コンポ・ホイール・ステム・ハンドルは同じ 差はクランクとサドルのみ 測ったら□社 6.50kg 〇社 6.48kg 〇社の方がサドルが90g軽い分を加味すると □社 6.41kg 〇社 6.48kg つまりデュラクランクより360g重い。
0554ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/02/25(月) 15:37:01.46ID:NISkhpO9 どうせ重量はカタログ値だろ? そのフレーム重量やらフォーク重量は塗装もヘッドパーツも入ってない 塗装 + ヘッドパーツで 300g は超えるだろうよ 3D30 INpower がBB別チェンリング別で 562g FC-R9100 50/34T がチェンリング込みで 609g ここからチェンリング抜いて 562g とどっこいどっこい だいたい、FC-R9100 と同等では
0555ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/02/25(月) 15:47:03.20ID:o9nNNhfO >>545 ALDHUクランクとアクスルをバラでしか買った事がないから、セット売りは知らんけど クランクには棒切れ2本しか入ってないよ →3Dクランクのようにスペーサーセットやチェーンリングボルトが入ってない →BB86には透明の薄いやつ2枚が足らないのでは?
0556ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/02/25(月) 17:43:06.95ID:o9nNNhfO スペーサーの種類を間違えた気がするけど、取りあえずスペーサーが入ってない&必要なのでは
0558ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/02/25(月) 19:10:48.86ID:owun8qjW ローター 世界初の13速ドライブトレインを持つ新型油圧コンポーネント1x13を正式発表 https://www.cyclowired.jp/news/node/289062 https://www.cyclesports.jp/depot/detail/110585
0560ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/03/17(日) 11:53:48.45ID:7QmdTXtM 某SNSでRotor片側がディスられてましたけど、かなりてきとーな計測なんですか? 今vector3使ってんすけど、好きなペダルにしたいからインパワー3D+を検討してます
0564ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/03/18(月) 18:32:27.03ID:DDEbNv9V >>560 INPOWERは片側計測じゃないよ アクスルを使って両側合成で出てくる(左右差などはわからないが、左右の合計で出る) 2INPOWERは両足剛性と、右足のみを別々のセンサーで測って、計算値を出す (右は右センサーの値。左は両足 - 右足の値) 精度は市場製品の中では SRM の次くらいだと思うが。。。
0565ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/03/19(火) 00:02:41.48ID:bJQ/p3yf インパワー、2インパワー両方使ってるけど、あまり出力値に違いはないよーな気がします。レースリザルトと照らし合わせてもウエイトレシオ相当に対して妥当な線という感じなんで、ハッピーメーターという感じはしてないです。
0566ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/03/19(火) 05:57:27.92ID:U1tELBwh そりゃ自分が貧脚だって認めたくないのは分かるけど10%から20%は多くサバ読むよinPOWERは
0568ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/03/19(火) 21:30:29.26ID:0YJoMLgN センサー内蔵のパワークランク「ROTOR・IN POWER DM」が登場 http://www.bicycleclub.jp/product-40397/
0573ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/03/20(水) 21:12:24.29ID:YeSxWUmW 結構安いと思ったけどチェーンリングは別売りかぁ あと左側計測で仮想両足計測だからそこらへんにこだわりなければありかもしれない
0575ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/03/21(木) 22:17:43.65ID:K+X5Az3r 構造上パワーは両足単一計測じゃないの。 spec表の表記の仕方見ると左右バランスだけ仮想っぽいけど
0576ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/03/27(水) 10:35:40.77ID:cjfZTNbR ttp://www.diatechproducts.com/rotor/inpower_dm.html 見てると、電池交換工具不要って書いてるけど 俺のinpowerDMは工具必須
0577ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/03/27(水) 11:14:10.91ID:Oi4daOmk >>576 工具ってテーパーBB用?カセット用? マニュアルだと8mmのアーレンキー使えって書いてあるね 専用工具不要、を工具不要、と書き間違いしてるのかな
0578ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/03/27(水) 11:34:37.38ID:y/ssZ07m >>575 一応左クランク計測って歌ってるね センサー類は全部シャフトに入ってて右クランクにくっついてるのに、どういうシステムなんだろうね
0579ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/03/27(水) 18:45:55.79ID:Oi4daOmk >>578 INPOWERは左クランクじゃなくてアクスル計測だよ アクスルで両足剛性を計測。左右差はクランクの位置から仮想的に推測 (右クランクが前のときの分は右、左クランクが前のときは左、と割り振っていく)
0582ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/03/28(木) 11:01:51.13ID:UUj9iK4l >>580,581 原理的に左クランクより精度良くなる 両足合成のほうが片足 x 2倍よりよい、ってのもそうなんだけど、 パワーの計測ってセンサーに入ってくるノイズとの闘いなのね クランクだとどうしても外乱ノイズが入ってきて数値の精度が担保できない Stages、4iiii など新興系がコストの安いクランク式で参入してきても、精度でスパイダー式のSRM、Quarqに太刀打ち出来ないのは、 そもそもこの原理的な理由による。なんならクランク式はハブ式のパワータップより精度低いから センサーはペダルから遠い位置ほど、精度を上げやすい アクスル式はEASTONもやってるけど、スパイダー式、ハブ式と遜色ない精度でとれる
0584ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/04/11(木) 22:42:46.48ID:6KXhxddo 2inPower DM購入して早速アプリ試したのですがocpが_ _の表示から変わりません、 一定距離走らないと表示されないものなんですか?
0585ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/04/14(日) 03:39:15.72ID:B+ggvBid Rotor 1x13 mountain bike group gets their hydraulic shifting with a clever lever - Bikerumor ttps://bikerumor.com/2019/04/13/rotor-1x13-mountain-bike-group-gets-their-hydraulic-shifting-with-a-clever-lever/
0586ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/05/03(金) 18:34:47.51ID:GOacYs0X ローター 2INPOWER TRACK シャフト計測型パワーメーターのトラックタイプ https://www.cyclowired.jp/news/node/292519
0594ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/05/29(水) 15:45:52.04ID:N7rc340X ツインパワーが安かったから買ってしまった やっぱりシマノと比較したらチェーン落ちし易い? チェーンキャッチャーいるかなぁ
0595ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/05/29(水) 20:17:58.40ID:ZhscNKUt >>594 ROTOR純正チェーン=KMCのDLCグレード使ってる俺は無問題。ショップで入念なセッティングをしてもらった。 Qringsの52/36とスプロケはアルテ11-28。
0596ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/05/30(木) 01:04:51.19ID:RCDOrOEw >>595 ありがとう やっぱりショップに任せると違うんだな ショップに相談しようかな
0600ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/05/31(金) 23:03:11.15ID:WDIGPKf1 DMチェーンリングに46-30tとかいうのがあるんですがこれはツインパワーに付けられますかね? シマノクランクは34t未満はBCD110の関係で付かないとか聞いたことがあるんですが
0602ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/06/04(火) 08:58:47.46ID:PuYGlezJ DMチェーンリングはスパイダー一体だからBCDは無関係なような。しかもROTOR独自規格だからシマノも無関係なような。違うの?
0603ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/06/04(火) 22:28:24.55ID:K379xICM >>600 まず,「2inPower」と「2inPowerDM」という2つの別製品があります。 DMというのはダイレクトマウントの略で,DMチェーンリングは,DMクランクにしか付きません。 ダイアテックのページでは,ROTORの46/30Tのチェーンリングは載ってないですが,どこかのショップのブログに出てますね。 ttps://suzupower.com/soka/blog/2018/08/26/3185/ シマノクランクはよくわからないです
0607ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/06/09(日) 19:44:13.08ID:bPO2/cSn Merlinから2inpower DM 届いたので早速装着 カッコいいわ 変速スピードはカンパの10s時代と同じくらいかな
0608ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/06/10(月) 20:23:54.22ID:fttjR1vD >>607 おめ!いい色買ったな! Merlinの2InPowerDMは1年くらい前にいきなり50%引きが2回くらいあったのをゲットできず諦めたわ…最近また在庫復活してたのね
0609ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/06/11(火) 00:51:15.20ID:mo7lfLGU >>608 ありがとう 2inpowerずっと欲しかったんだけどやっとGETできたの 追加割引クーポン出てて9k未満だったよ 不満はwahoo elemnt が対応してないことorz 最新のファームに更新したbolt だけど正確なパワーが表示されないのよ 左右差も全く表示されないorz ガーミン買うか
0611ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/06/12(水) 17:09:04.22ID:YKS9EMPC >>610 DMだよ NoQのチェーンリング付き 52-46 お買い得だったと思われる Wahoo Elemnt Bolt でパワーが少なく表示された件 なんとなく解決 RotorスマホアプリなんかのためにBluetoothも接続すると片側分抜けるっぽい Bolt単独だと、左右バランス、トルク効力(Torque effectiveness)、ペダルの滑らかさ(Pedal smoothness)も正常動作したよ でもWahooでは正式サポート外らしいので自己責任でよろ
0613ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/06/17(月) 01:15:24.14ID:IljsembU ROTORの超コンパクトチェーンリング,フランスのショップで買えるみたい 110BCDでも46以下がありますね ttps://www.velo-perso.com/en/26-chainrings 上のほうで話題になってたDM用46/30.歯数の差が16もあってだいじょうぶなんかね。 ttps://www.velo-perso.com/en/aldhu/2063-rotor-aldhu-qrings-spidering-directmount-5034-5236-5339-or-4630-8434366009377.html#/522-spidering-46_30
0614ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/07/09(火) 08:27:57.91ID:DAovCKap オクで買ったフレームにrotor powerlt付いてたから、登録して校正使用と思ったら、もうltのソフトダウンロード出来ませんやん… どれかで代用出来るか教えて下さい…