【ロード】フレームサイズ相談所part3【MTB】 [転載禁止]©2ch.net
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フレームサイズについての相談スレです。
自分のサイズが分からない方。
店によって違うサイズを勧められた方。
とにかく自分のサイズを知りたい方。
自分の体のサイズを記して質問してください。
※記入例
【車種】 (例：ロード・MTB・クロスバイク・フラットバーロード・シクロクロスetc
【予定車種】 "メーカー名" "モデル名" "年式"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://
【使用目的】 (例：レース・ツーリング・ロングライド・ポタリング・通勤通学etc
【身長】
【股下】
【腕の長さ】
【前屈（体の柔軟性）】
分かる範囲でも構いませんが、より細かく記入すれば
応答者も明確なサイズが出しやすくなります。
（特に、水平トップチューブ長さ等の情報がわかるジオメトリ掲載URLは必須）
応答者は善意で答えてくれますので丁寧に質問してください。 デローザ乗ってて、なんでこんなカーボン買うのかは疑問に思った
上でも言ってるけど、金を無駄にするレベルでがっかりするよ
ワイズはもうすぐワイワイセールだろうから
ワイズ行ったらフレーム目星付けといて、セールになったら即電話で確保もいいね ただいまワイズさんから戻りました。
股間に鉄の棒押し付けられている間にたくさんのアドバイスありがとうございます
結論からいいますとわたしの股下の測り方が間違っていました
測定結果は身長172.6cm 股下81.8cmとのことでした
その結果、手持ちのDe Rosaクロモリ53サイズ(トップチューブ540mm)は適正サイズ内で、
BB-サドルの長さが68cmから72cmになり、シートポストの出がかなり改善しました
(地面に足をついたときに股間に圧を感じるのは変わりませんが…)
De Rosaクロモリは大好きでも、自分の身体にあわないのならば…と思っていましたが
ここでアドバイスを頂いたおかげで自分の体を知ることが出来、かつ無駄な買い物もせずにすみました
重ね重ねですが、この度はみなさんありがとうございました。 ふざけんなよ、てめーｗ
まぁよかったな
体鍛えてな、結局は人の力よ ああ、あとさ、４０ｍｍもサドル上げたら足が故障するかもしれないから
私の聞いてきた話ではいきなりその上げは無い
無理せず調整してくれ >>623
そりゃ普通はある日突然足だけ4cm伸びたりはしないからね
窮屈な状態のままの方が変な負担かかりそうだけど >>621
測り方というか脚が短いと思い込んでただろｗ
日本人って意外と脚長いんだぜ。アングロと比べても2cmも変わらん。頭の大きさが違うだけや。 あんまり平均押し付けんな・・・
短い人は実際に短いんだからさ… クロスからロードに乗り換えるに当たって教えてください。
【車種】ロード
【予定車種】 GIANT TCR SLR or bianchi nirone7
【そのジオメトリ掲載URL】
TCR
https://www.giant.co.jp/giant17/bike_datail.php?p_id=00000102#geometry
NIRONE7
http://www.japan.bianchi.com/category.cgi?mode=category_detail&;bik_Code_prm=18-VIA-NIRONE7-TIAGRA&big_code=01&mdl_code=
【使用目的】 ロングライドメイン
【身長】163.0
【股下】79.5
【腕の長さ】脇～指先 690mm 両指先間1700mm
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
子供の頃の手術により標準よりやや足長です。
手術の影響で前屈は足首のやや上までしか届きません。
現在、GIANT ESCAPE RX3のSサイズに乗っています。
BB～サドル上が870mmで、サドル前傾、ステムMAX下げ＋逆付けです。
クロスで250km／日程度の脚力はあります。
SLRはXSで良いでしょうか。
NIRONE7はは、440で良いでしょうか。
上のいずれも体形的に大きいようでしたら諦めます。 >>625
しかし何故に日本人の頭骨って大きいんだろうな
俺自身あんまし他人と比べてデカ頭とかじゃないけど >>626
とはいえ±3cm以上の差は滅多にない。大抵の場合測らずに小さめの自転車を買ってしまって
ポストがどんどん出てきてコラムが首長竜になってしまう。
股下に関しては謎の思い込みがはびこっててたちが悪いし、「迷ったら小さめ」なんていう20年前の
ホリゾンタルフレーム時代の話がまだ残ってる。迷う前に測ってないだろっていうね 【車種】 ロード
【予定車種】 Tig OZ-R210
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.titanium-tig.com/images/catalog/bike-geometry-2011-11.pdf
【使用目的】 ロングライド
【身長】 168.6cm
【股下】 770mm
【腕の長さ】 625mm
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
私のサイズだと510だと思うのですが、ホリゾンタルフレームは初めてで
またがることができるか心配です。500に下げた方がよいでしょうか。 >>632
520
理由は
その背丈なら全く問題ない。
トップ530mmが長いと思うかもしれないが、実はシート角が0.5違うので510の525mmと実質同じ。
股下を計測してもらって77cm以下なら510でもいいけど、たぶん78cmはあると思う。
500なんて小さすぎ。 >>633
ありがとうございます。股下はバイオレーサーで測ってもらった数値です。
さっき自分で測ったら765mmだったので、780mmはなさそうです。
サイズ510だと、スタンドオーバーハイトはどれくらいになるのでしょうか。
ジオメトリに書いていないのですが、他の数値から推測値を出す方法はありますか？ >>634
SOは考えなくていいよ。52サイズでも余裕。
股下780確定なら510かな。チョイ小さいのでコラムスペーサーを2cmは積むことになるだろうけど。 >>627
TCR XS乗ってるけど、股下79.5だと落差出るから、身体硬いときついと思う。 >>635
ありがとうございます。510で検討しようと思います。 相変わらずネタみたいな体型の冷やかしがいてマジレスする奴がいんのな
もうほとんど誰も相手してないのに >>636
回答有難うございます
XSだと前傾の角度がキツイのは分かりますが、
Sだとハンドルが遠くなりませんか？
この体形でも合う車種ってありますか？ >>627です
BB～サドル870mmでなく、
ペダルの下死点～サドルの誤りです サドル高を計測する場合はBBセンターからサドルトップな。
計測時は車体左側から計測すること。右側はクランクのオフセットが大きいので誤差がかなり出る。
それと、シート角が74～75度と立ってる場合は着座点が1.5cm後ろになってる想定で計測すること。
つまりシートポストに沿わせた延長線上のサドルトップで良しとするのではなく、そこから1.5cmほど
後ろの位置とする。これが実際のシート高になる。
一般的な73度程度ならシートポストに沿わせた延長線上でOK。
小人サイズだと必ず74度以上に立ってしまうんだけど。 >>636
XSとSでリーチは6mmの差だからそんなに影響ないと思う。
俺も首痛めてレースできないので、Madoneにする予定。スタックも十分あるし、リーチも短い。 【車種】ロード
【予定車種】centurion hyperdrive500
【そのジオメトリ掲載URL】http://centurion-bikes.jp/15bikes/hyperdrive500.html
【使用目的】ツーリング、通学
【身長】164
【股下】73.5
【腕の長さ】
【前屈（体の柔軟性）】硬め
サイズ47か50で迷ってます
各々トップチューブ520と530で、520が適正と思うんですが、47サイズが155～165cm、50サイズが160～170cmなのでどっちがいいのかなと >>643
なんだそれ。ヘッドがやたら短いのにチェーンステイ410mmもある。
まぁサイズは47がいいよ。47でステム110mm84度で組めば丁度良くなると思う。 ロードバイク購入相談スレから誘導されてきた初心者です。少し変わったジオメトリーなのでこちらでの相談をアドヴァイスされました。
サイズを54にするか56にするか迷ってます。
よろしくお願いします。
【車種】 ロード
【予定車種】 eastway zener d2 2017
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.wiggle.jp/eastway-zener-d2-105-2017/
【使用目的】片道14kmの通勤
【身長】178cm
【股下】83cm
【腕の長さ】中指の先から中指の先まで166cm
【前屈（体の柔軟性）】床から-15cm(硬い) >>645
56になるとヘッドチューブが長くなりアップライトになるので、楽に乗れるのは56、レーシーに走るなら54。同じ体型の私なら54かな？ でも初心者でその金額出せるなら通販は辞めた方が良い。店舗でサイズ出した方が後悔しないと思うよ >>645
D2言うから電動かと思ったら紐かよ…
そんな謎ブランドのダサい自転車買うよりも、国内実店舗でフルカーボン+105買えるyo
例えばグランツール走ってJPTでもトップスプリンターが駆ってるFOCUS CAYO
http://www.focus-bikes.jp/bikes2017/race/cayo.php
これは実店舗では23万くらいで売られてる。
他の有名ブランドでも大体同じような感じ。
大事なことだけど、自転車ってのはコンポーネントやスペックじゃないんすよ。結局はブランドと実績。
いくらスペックが良くても、ブランドが謎だと心にモヤモヤが残って満足できなくなる。売るときにも売れなくて困る。
昔wiggleでDaemonっていう安ブランドのフルカーボンバイクが当時のレートで12万とかで売られてて、それに
飛びついた転売屋がネタにされてたけど、ホント最後まで全く売れなくて泣いたようだ。
あとはグランツールやJPTすら走ってないブランドはできるだけ避けるべき >>428
ディスクブレーキロードバイクはレバーが太くて遠くなる
だから選ぶならサイズ小さめにしておいた方が無難
でも、体の柔軟性あまりないならヘッドチューブ長めなサイズ大きめを選んでおいた方が乗りやすい
レースしないなら尚更
結論としてマジレスすると、初心者は通販で買うのやめておけ 購入相談スレだと>>428だけど、このスレでは>>645とするべきだった
ごめん
っていうか、通勤のためにディスクブレーキ車を選ぶならドロハンよりフラバの方が良いよ
ドロハン用のディスクブレーキは新型デュラやアルテが出回り始めたばかりで高価だし廉価コンポだと使いにくい
でも、フラバはMTBで使われ続けて技術もう枯れているから今なら廉価コンポでも使いやすい 9170/8070かeTap HRD以外はドブに金を捨てるだけだ 身長180cm、股下85cm
アレースプリントの56か54で迷っていますが、どちらがいいでしょうか？
当方、未経験者ですがレース参戦（クリテリウム等比較的短距離）を考えております。
ジオメトリ
http://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g70018-5549/ >>654
サイズに関わらずリア三角のジオメトリが全部同じって、BMCみたいな乱暴なフレームだな…
サイズは56でいいと思う。理由はヘッド150mmで長いけど、背丈が180cmなら恐らく落差が充分に出せるので。
54でもポジション出せなくは無いけど、ステム130mm以上でコラムスペーサーも3cmは入れることになると思う。
特に狙いが無いならステム110～120mmで、コラムスペーサー10～20mmで落ち着けるサイズを狙うのがよい。 【車種】 ロード
【予定車種】 トレック ドマーネALR3 2018
【そのジオメトリ掲載URL】
【使用目的】 ロングライド
【身長】 172cm
【股下】 74cm
【腕の長さ】 180cm
【前屈（体の柔軟性）】 柔らかい。床に手のひらがべたつき。
フレームサイズ52cmで良いと思うのですが、50cmだとどんな感じでしょうか？ 参考までに、自転車絡みの実際の股下はスーツのパンツをワンクッションでソールギリギリの丈より長いぞ？
男しか参考にはならんが、それより短く出たら測り方を疑った方がいい 自転車においては肉ではなく骨にがっつり当てたぐらいが股の高さなんだっけか
一人でやるには誤差出やすいよね 股下股下いうけど
というか既に自転車に乗っていたら自分が乗ってる自転車のBBからサドルトップまでの長さを把握してるでしょ 尻の肉量でサドルの高さって変わる？
試乗会で店の人が最高にセッティングするのがいつも少し高い。
そして俺ビッグヒップマン。
ちなみに股下は身長に対する平均よりほんの少し高いと重かったら。 >>661
クリートの位置がかわっても、サドルの高さは変わるのに、試乗で他人がいきなり最適に合わせられるわけないやろ >>663
じゃあ試乗会の話抜きで尻の肉量でサドルの高さ変わるのかな？ むしろ思ってたより低いなら分かるけどなと思ったけど、尻肉で持ち上げられるわけだなw 1. 最初は「股下はこの程度だろ」と謎の決めつけでサイズを決める
2. 大体合ってるはずだけどサドル高すぎて怖いので下げまくる
3. 慣れてきたらサドルがどんどん上がる
4. あれ？なんかポスト出すぎてね？
5. サドル高から逆算して股下が長いことに気付く
6. その股下が至って普通レベルであることを知る そもそも最高にセッティングっつうのが意味わからん
いわゆるバイオレーサーみたいなやつで計測したってこと？
そんなん無しに最高にセッティングってありえんやろ 【車種】 specialized allez sprint dsw sl comp
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.specialized.com/jp/ja/allez-sprint-dsw-sl-comp/p/129269
【使用目的】 レース（クリテリウム系の短距離）
【身長】 180cm
【股下】 84cm
【腕の長さ】 70cm（肩から指の付け根）
【胴】63cm
【前屈（体の柔軟性）】柔らかい、手のひらが床にぺったり着く
56サイズか54サイズで迷っております。
レース志向なので前傾を深く取りたいと考えております。
56サイズと54サイズの水平トップチューブ長の差は1.6cmなので、もしステムで調整できるのであれば、より前傾を深く取れる小さいサイズ（54サイズ）のほうがいいでしょうか？
よろしくお願いします。 >>668
小さいほうで130～140mmステム突っ込め
ただし安定性がガックシ落ちるから真っ直ぐ走らせる技量が要求されるし、不意な乱れからの転倒に注意 >>668
その体格なら56or58で悩んでもいいと思うけど
個人的にはステム130や140入れなきゃならんのは緊急事態だと思うが >>670
フリーダム店長のセッティング方法もあるから緊急ってほどじゃない。ただの変態。 身長163 股下71しかない俺に29インチのMTBって乗れるのか？
店で見た感じやたらとデカくて、跨ってみるのも躊躇するんだが。。。 【車種】MTB
【予定車種】 evil レコニングかインサージェント Sサイズ
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.evil-bikes.com/collections/bikes
【使用目的】 東京近郊のトレールライディング、登りは舗装路をダラダラ、主に下りの山を楽しむ
【身長】 163
【股下】 71
【腕の長さ】 わからん
【前屈（体の柔軟性）】±0
12年前のベンタナX5、Sサイズで月1くらいで走ってるんだけど、いい加減29とか275のエンデューロバイクが楽で面白そうなので欲しくなった。
10年前のMTBよりはるかによく曲がるようになってるとも聞くし。
275よりも楽なら29がいいと思うけど、どうも体格的にデカすぎるような気がして。
どんなもんかアドバイスください。 【車種】 ロード
【予定車種】 TREK Domane SL
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/domane/domane-sl/domane-sl-6/p/1460000-2018
【使用目的】 ロングライド・ヒルクライム・エンデューロ
【身長】 172cm
【股下】 83.0cm （BioRACER1000で計測）
【腕の長さ】 左右64.0cm
【前屈（体の柔軟性）】人差し指くらいまでなら床につく程度
サイズは52でしょうか？サドルの高さが足りない？ そもそも、フレームサイズがわからん人って1台目でしょ
こんなとこで聞いて決めるのってなんだかなぁと思う
店で聞けばええやんと・・ 最近の店は売れ残りで
サイズ違いのやつを売りつけるようなアコギなことやってるん？
2台目 3台目なら、今乗ってるやつからの想定で、聞かなくても
自分の志向と合わせて判断できると思うんだけどねぇ >>675
目的によるけど、ヘッドチューブ長を見る限り52の145mmが良いかもしれない。トップの長さはどうにでもなるけど
ヘッドの長さはどうしようもないから。
シートポストの出方は気にする必要はないけど、52はスローピングきついので要確認。
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0217/9868/products/IMG_0995_grande.JPG?v=1494586139
まぁ54もガツンとヘッド延びてるから大差ないんだけどね
https://i.ebayimg.com/00/s/NTEzWDgwMA==/z/Z1IAAOSwH4NZh2wZ/$_1.JPG
ドマーネのジオメトリを初めてまじまじと見たが、ヘッドが長すぎ。石畳専用機であってロードバイクじゃないなこれ。
俺なら購入は避けるわ。 同じ車種でフレームサイズが複数ある場合
フレームサイズが大きくなってもリヤセンターは変わらずに
フロントセンターが伸びていくようになっているけど
坂道ではフレームサイズが大きいほどフロントセンターが長い分
荷重が後輪寄りになってハンドリングが不安定になりやすいのかな？ >>679
難しく考えるな。不安定になるとかないし、制御するのは乗り手だ。
ジオメトリには一定の決まりごとがあるし、フロントセンターなんて近年はどんどん伸びてる。
乗り方が変わってきたとか、機材の相性で変わってきてると思われる。 >>678
ありがとうございます。52にしてみます。 >>681
ちゃんと店で相談しろよ。メーカーが示す適用身長外なので責任は持たない。 ここで相談するレベルなら、ヘッドチューブ長めのほうがいいんじゃね？
首長竜になる心配が薄くなるし
とにかく落差とりたい剛脚さんなら、それなりにいろいろ乗り込んでるから
ここで相談することはないでしょ >>683
ヘッドチューブ長いと首長竜になりにくいってどういう理屈？ スタックもなぁ
メーカーによって計測ポイントがバラバラにしか思えん
結局、心配が薄くなるだけで、確定させるには試乗するしかないんだよなぁ シート角とヘッド長、まずここが一番のチェックポイントで、次に仮想トップ長。三番目にシートチューブ長。
仮想トップはシート角に左右されるので参考程度のものになるんでな。
突き詰めれば最初から最後までヘッド長で案外決まっちゃうのでワイはヘッドから見てるわ。 シート角とホリゾン換算TOP長だなぁ
ヘッド長はほとんど見てない
トップアマチュアでも、こんだけスペーサー入れてるんだから
少々長くてもええかなと 高すぎて困るってことはないでしょ たぶん
常にゴールスプリントに絡む剛脚さんは知らんけど
www.cyclesports.jp/depot/detail/78310
まあ結局は買う前に試乗して確認するけど・・
だから、175ｃｍ未満のちびっこが乗りそうなサイズの試乗機に
120mmステムをつけるのはやめてください コルナゴさん(´･ω･`)
糞まぎらわしいんじゃ 【車種】 ツーリングバイク
【予定車種】 "ルイガノ" " LGS-GMT420" "2014"
【ジオメトリ掲載URL】 http://www.louisgarneausports.com/14louis/lgs-gmt.html
【使用目的】 街乗り＆ロングライド（キャンプ場への行き返り片道50㎞）
【身長】 174㎝
【股下】 84㎝
【腕の長さ】 腋の下から手首まで59㎝
【前屈（体の柔軟性）】 一般的（立位体前屈で3～5㎝程度）
フレームサイズは420㎜でTTが544㎜
友人から購入予定 （ノーマル状態でハンドルの交換等は無し）
友人は他県に住んでいて現物にまたがることが出来ません。
自転車購入自体が初めてなので、体に合っているのか皆さん教えてください。
よろしくお願いいたします。 >>689
は、janeで見ると、NGになってるね >>689
420
変なジオメトリだな。これってフラットバーのフレームを無理矢理ドロップにしたんじゃね？ >>690
そうなんですか、それでレスがつかなかったのかな？教えていただいてありがとうございます。
>>691
420の推奨身長は155～170らしいのですが、友人曰く小さめのサイズを体に合わせたほうがいいと言われました。
今までママチャリか乗ってもMTBくらいの物でしたので、きちんと乗れるのか不安です。 >>692
それにしてはTTがちょっと長すぎる。
仮想TTじゃなくてスローピングTTかと思って図面引いてみたけど、たぶん仮想TTで間違いない。
こういうフレームはやめた方がいいと思う。 >>693
そうなのですか、ありがとうございます。
私の体では、長距離走行に向かないか、何らかの手段で調整してやる必要があるみたいですね。
購入は4月（友人の春の異動で、職場で受け渡し）なので、もう少し考えてみます。 セカンドバイクとしてfeltのf2格安で手に入りそうなんだけども
トップ545
シートチューブ520
では小さいかな
身長182
股下87 >>695
その情報だけで答えるなら、シートポストが35cm飛び出すと、同時にサドル位置がどれだけ後ろにさがるか確認した方がいい
どんなに脚が長くても、膝上の長さが足りなくて基本のポジション出せない可能性が高いと思う >>696
矢張り小さいですよね
セカンドバイクだし、格安だったのでいいかと思ったのですがやめときます
>>697
小さいですよね 【車種】 ロードバイク
【予定車種】 "フジ バラッドΩ" "ジオス ヴィンテージ"
【そのジオメトリ掲載URL】
http://www.fujibikes.jp/2018/products/ballad_omega/index.html
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/roadbikeseries/vintage/index.html
【使用目的】 ロングライド・ポタリング
【身長】 169
【股下】 83 【腕の長さ】 肩から手首までで59
【前屈（体の柔軟性）】 固い。床から指先まで10㎝以上空きます
バラッドΩの520サイズとジオスヴィンテージ520サイズで迷ってますが、近くに取り揃えている店が無いため試乗できません。
今現在クロスバイク、ジオスのミストラル520サイズに乗っていて、（ＢＢからのサドル高が約70ｃｍ、
スペーサー無し状態でハンドル落差はほぼ無し、ステム長9ｃｍ、リーチが39ｃｍ、スタックは60ｃｍくらいです）
現状でもハンドルが遠いため、ドロハンだとこれより3センチはリーチが短くならないと恐らくブレーキがしっかり握れません。
コラムを伸ばして落差を4センチくらいに合わせた場合、リーチが36くらいに出来て且つ、より首長にならないのはどちらになるでしょうか？
もし現物を持っている人が居るならスタック長を教えて下さい
あるいは他に良さそうなジオメトリのロードバイクがあるでしょうか？ 【車種】ロード
【予定車種】 De rosa Protos
【ジオメトリ】http://www.derosa.jp/carbon/protos.php
【使用目的】 (レース・ツーリング・ロングライド)
【身長】178.1
【股下】82
【腕の長さ】60
【前屈（体の柔軟性）】指先～第二関節がつく程度。
今は店にすすめられたターマックの56サイズに乗ってます。
それがなんかデカい気がせんでもないので53にしようか悩んでおります。 >>701
＞【車種】ロード
＞【予定車種】 De rosa Protos
＞【ジオメトリ】http://www.derosa.jp/carbon/protos.php
＞【使用目的】 (レース・ツーリング・ロングライド)
＞【身長】178.1
＞【股下】82
＞【腕の長さ】60
＞【前屈（体の柔軟性）】指先～第二関節がつく程度。
＞
＞今は店にすすめられたターマックの56サイズに乗ってます。
＞それがなんかデカい気がせんでもないので53にしようか悩んでおります。
すいません。腕は65です。 >>702
乗れないことはないが56は大きいね
ワンサイズ小さいヤツで適正じゃないかな >>701
56でかすぎ
誰だよそんな不良在庫すすめた奴は >>701
そのデローザ表記の「53」でいいよ。
デローザはフロントセンターが他社よりワンサイズ程度短くて癖があるメーカーなので気をつけてね。
荷重を誤ると不意に挙動を崩すことがあるので。
でもターマックほどではないかもな。 【車種】ロード
【予定車種】 ウィリエール チェントウノエアー46
http://www.wilier.jp/road/cento1air46.php
【使用目的】 (ツーリング・ロングライド)
【身長】175.5
【股下】84
【胴長】152（首から下）
【腕の長さ】62
【前屈（体の柔軟性）】指先～第二関節がつく程度
店の人にはLと言われていますが、MよりLでしょうか？ >>707
Mにやってステム100～120つけた方がいいかと >>708
在庫的にもLしか無さそうなんですけど、Lはやめといた方があいんですか？LよりMの理由も教ええ頂けると助かります >>709
その股下だとシートチューブはいけそうだけど、トップチューブが少し長いかなと。ステムで調整できるけど短いと見た目が個人的に好きじゃないってのがある。
ジオメトリーは違うけどwilier gtrのLサイズ持ってる（182cm股下87cm） >>710
個人的にステム短くても構わないならLでもOKって感じですか？
>>711
あー言葉足らずで間違ってました
身体採寸後はMでって感じだったんですが、フィッティングマシーンをMサイズにつくって乗ってみてポジション出してたらLの方が良さそうってことでマシーンをLに作り直してみると、やっぱりLが良さそうってことになりました
店頭在庫はどちらもなく、メーカー在庫はMはありましたが、Lは無く、それならポジション出せないしあきらめようってなったんですが後日Lがあったので悩んでるって感じです
私は全くの初心者ですが、お店は真面目に一人一人にみてくれてると思いますが >>713
別にそれは自由だけど、身長だけでみたならMサイズがよいかと
だいたいどこの記事にも書いていると思うが、ロードバイクは大は小を兼ねないから慎重に選びな とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ZIPQO 【車種】 ロード
【予定車種】 トレック エモンダSL5 2018モデル
【そのジオメトリ掲載URL】
【使用目的】 運動不足解消の為のトレーニング
【身長】 172cm胴長短足で手が長い
【股下】 75cm
【腕の長さ】 両手を広げると180cmぐらい
【前屈（体の柔軟性）】 床に手のひらがべたつき
52cmで考えてますが50cmでも良いかなと悩み中。 >>716
そこまで脚が短い人はほとんどいない。測り直せ。
恐らく78～79cmはある。 >>717
ズボンのすそ上げはいつも股下72cmでしていて72.5cmだとすそを擦る。
なので股下は75cmだと思う。
吉本の藤井隆さん、ジャニーズの亀梨和也さん、ロードレース監督栗村修さんのような体型だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
