【ロード】フレームサイズ相談所part3【MTB】 [転載禁止]©2ch.net
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フレームサイズについての相談スレです。
自分のサイズが分からない方。
店によって違うサイズを勧められた方。
とにかく自分のサイズを知りたい方。
自分の体のサイズを記して質問してください。
※記入例
【車種】 (例:ロード・MTB・クロスバイク・フラットバーロード・シクロクロスetc
【予定車種】 "メーカー名" "モデル名" "年式"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://
【使用目的】 (例:レース・ツーリング・ロングライド・ポタリング・通勤通学etc
【身長】
【股下】
【腕の長さ】
【前屈(体の柔軟性)】
分かる範囲でも構いませんが、より細かく記入すれば
応答者も明確なサイズが出しやすくなります。
(特に、水平トップチューブ長さ等の情報がわかるジオメトリ掲載URLは必須)
応答者は善意で答えてくれますので丁寧に質問してください。 二種類あります。宜しくお願いします
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 ウィリエール、チェントウノ・エアー 46、2017
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.wilier.jp/road/cento1air46.php
【使用目的】 ロングライド、心肺トレーニング
【身長】 165.5cm
【股下】 74〜75cm
【腕の長さ】 手を広げて中指から中指まで170cm
【前屈(体の柔軟性)】 指の付け根が床に届く位
xsかsで悩んでいます
もう一つ
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 サーヴェロ、s2、2017
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.eastwood.co.jp/lineup/cervelo/s2.html
こちらも48か51かと思われます
現行の車種のホリゾンタル換算トップチューブ長が515mmなんですけど少し車体が小さい気がしています
身長からしたら525o位が理想なのでは?と予想 股下測りってどれくらい押し付けるんかな、骨までかな、
鉄棒にまたがって座っても膝が曲がらない高さを股下とたらえたらいいのかな >>585
玉の付け根のゴリゴリするあたりにグイッと押し付けるんじゃね?
サドル座るときはココと坐骨の3点支持なんだし >>585
普通に立って鉄棒に跨がってかかとが浮く直前
だから、ベタ脚ピッタリの自転車のサドル天面から地面の距離プラス爪先荷重にしてできる余裕分の実寸でも股下は出せるんじゃないかな? >>586
そうなんだよ
だからできれば51にしたかった
てかサーベロはちび相手にしてねえ気がする >>586
ヘッドアングル寝てるのはトップチューブの長さを抑えつつ、フロントセンター長を維持するためかね? 【車種】 グラベルロードロード
【予定車種】 GT 2017 GRADE ALLOY CLARIS
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2017/grade_alloy_claris_ltd/
【使用目的】 100KM程度のツーリング、街乗り
【身長】 164CM
【股下】 73CM
【腕の長さ】 脇から指先まで62
【前屈(体の柔軟性)小指が着く位
普段はHT MTBやフルサスMTBに街乗りで乗っています(以前は山を走ってました)
海沿いに引っ越したこともありツーリング+街乗りで購入を考えています。
サイズは500か510あたりを迷っています。
ご教授をお願いします。 【車種】フルサス MTB
【予定車種】CANNONDALE HABIT (LG) または RUSH 29 (XL)
【ジオメトリ掲載URL】
HABIT:
http://cf-prd.cannondale.com/~/media/Images/Dorel/B2B/Japan/Geometry/2018/habit-geo.jpg
RUSH 29:
http://www.abcbikes.com.au/images/geometry/cannondale_rush.gif
【使用目的】林道ツーリング・年に1回のXCイベント(初心者クラス)
【身長】184cm
【股下】89cm
【腕の長さ】73cm
【前屈(体の柔軟性)】 恥ずかしながら床に届きません。
15年前に MTB でスポーツ自転車に入門しましたが、GIANT NRS のLサイズでも妙に小さかったのを覚えております。
その後、ロードバイク(TREK の58サイズ)に乗り換えて現在も乗っていますが、ロードバイクでは躊躇するような未舗装路を使うツーリングを再開したくなりました。
ショップに RUSH 29 のXLサイズの在庫処分品があって、またがってみたところトップチューブに股間がぶつかることはなかったのですが、
HABIT のLGサイズとどちらが適正でしょうか? アドバイスいただければ幸いです。 お願いします。
【車種】クロスバイク
【予定車種】GIANTエスケープR3 2018
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.giant.co.jp/giant17/bike_datail.php?p_id=00000091#geometry
【使用目的】時間の空いた日に2時間程サイクリング
【身長】 178
【股下】 81程
【腕の長さ】短い 肩を水平にあげた時に凹む部分から拳を握った中指のくるぶしまで63〜65 両手を広げて176
【前屈】めちゃくちゃ硬い 手が膝下にいく程度
SかMで迷っています。店員はMでいいと言いますがMだと腕が短いせいかハンドルが遠く感じます。初クロスで慣れないせいもあるかもしれませんが。 >>593
自転車経験は?
ママチャリに比べて遠いってだけじゃないか?
パッと見無茶なサイズではないと思うけど >>593
初クロスか、見落としてた
多分問題ないと思うけど >>595
やはりMでいいんですかね
腕を正面に伸ばすと170の人と同じだったりします。 ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ 【車種】 ロードバイク
【予定車種】 LAPIERRE AIRCODE SL ULTIMATE 2018
【そのジオメトリ掲載URL】 https://shop.lapierrebikes.com/aircode-sl-900-ultimate
【使用目的】 クリテリウム、エンデューロ、たまにヒルクライム
【身長】 172.5cm
【股下】 79.5cm
【腕の長さ】 手を広げて中指〜中指で178cmほど
【前屈(体の柔軟性)】小指がつくぐらいで少し硬いです
サイズ54を店舗では勧められたのですが、サドル高69pでこの写真ぐらいしかシートポストが出ません。
https://imgur.com/a/tG7tZ
今乗っているのがメリダのSCULTURAサイズSで、リーチ383スタック524です。
コラムに18oほどスペーサー挟んでいます。
AIRCODEも同じぐらいのトップチューブを選ぶとSサイズになるのですが、
それだと落差がつきすぎるのでスペーサー30oほど必要になってしまいます。
Mサイズにするとステムびた付けで落差8〜9p出せるので丁度いい塩梅なのですが、
メーカー推奨身長170〜182pの下限なので、不安です。
小さいサイズにしてスペーサー30oほど挟んだ方がよいでしょうか? 小さめと大きめならレース用途で小さめ
小さすぎと大きすぎなら大きすぎはそもそも乗れない
小さすぎは...みどーすじスタイルでなんとか乗れる >>601
身長だけでなく股下も計ってみたら?
実車無くてどう計算すりゃ適切かはワカランけど、
クランク長は172.5と175だね。
身長だけに慎重にな。 ホリゾンタルフレームでサドルを限界まで下げて
ハンドルを高くすればアップライトな姿勢で乗れると思うんだけど
そんな使い方は一般的ではないかな? >>603
アップライトが楽とは限らない
体重も重力も変わらないんだから、単純に割り振りの問題
過去に腰やっちゃってとかならわからんでもないけど、それでも適正な調整の方が楽な事の方が多いと思うけどな 本人が楽だと思うやり方が一番。外野がどうこう言うことじゃない >>606
まだ試してないみたいだから、思い込みのパターンも多いよって話してるだけだろ?
書き込み読む限り本人が楽かどうかはこれから確認なんだが 【車種】ロードバイク
【予定車種】ルイガノLGS-CRC
【ジオメトリ掲載URL】https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00617582
【使用目的】余暇日ポタリング・ロングライド
【身長】 173
【股下】 80
【腕の長さ】・
【前屈】地面に手の指先がつく程度
メーカ適正身長480mm(165〜175), 510mm(170〜185)
これまでの情報や他メーカーのジオメトリと見比べると510mmが向いているようにも思えてきます
アドバイスお願いします >>608
510
リーチ出てないけどヘッド寝てるし遠くはならなそう 【車種】ロード
【予定車種】ICAN Aero 007
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.amazon.co.jp/dp/B01KNH5716
【使用目的】サイクリング(最大1日100km程度)
【身長】174.2cm
【股下】76〜77cm
【腕の長さ】175.5cm (指先-脇 65.0cm)
【前屈(体の柔軟性)】指5本が第二関節まで床につく
>>525 さんと同じフレームです
以前De Rosaのクロモリで53サイズ(トップチューブ長540mm)
にステム100mmで乗っていたのですが
短足のためサドル高が出せず悲しい結果となりました
(De Rosaジオメトリ http://www.derosa.jp/metal/nuovo_classico.php )
ホリゾンタルのあこがれが強いためAero 007を購入予定です
見た目を大事にしたいので個人的には50サイズ()がいいかなと思いますが迷ってます
よろしければアドバイスお願いします 標準より3cmくらい足が短いかな
52サイズがちょうどいいと思うけどね
50は小さいなぁ
シートポストの量にこだわるならスローピングにするべきだと思うけど
今時珍しいくらい水平なトップチューブ
52にするとまったくシートポストは出ないでしょう
それでもデローザに問題なく乗れてたなら52だと思うよ 3cmどころか4〜5cm短い
175.5の場合の一般日本人の平均は80.4cm
http://www.geocities.jp/resultri/crankcho/height_j.html
これは全年代を対象にした平均値なので、70年代以降は5mmは長くなってくるはず。
4cmも違ったら見た目からしてやべぇぞ。逆に見れば上半身が4cmも長いわけでな。 みなさんアドバイスどうもです。今までのDe Rosaホリゾンタルでは
サドルに乗っている時はハンドルが若干遠いかなくらいでしたが
サドルから降りると股間にやや強い圧を感じる状態でした
確かにホリゾンタルを諦めてスローピングの方がいいかもしれませんね…
股下は1人で股間にDVDのケースを突っ込んで測ったものなので、
今日にでもワイズのバイオレーサーで計測してもらってきます
結果が出たらまた報告しますので、よろしければまたアドバイスお願いします >>616
DVDじゃだめよ。国語辞典くらいしっかりしたものを使って二人がかりで測定する必要がある。
そもそもそれだけの背丈があればデロザ54サイズでも間違いなくポストが出るはず。
0.88係数に合わせたことがないとか、足がつかないと嫌とか、シューズで土踏まずで踏んでないよな?
俺自身もネオプリに10年乗ってるが、デロザの旧50サイズ(現在の50とほぼ一緒、C-T換算52cm、トップ525mm)、
人間は169.5の股下79強。120mmステム。まぁ、ちょっと小さいサイズだな。
なおシューズはBONT、ペダルはスピードプレイなのでかなりスタックが低い。 ちなみにアイカンなんてネオプリに全く及ばないゴミだろうよ。
アイカンが出る時点で初カーボンフレームだろうけど、カーボン、特に安いカーボンフレームには夢は見ない方がいい。
ネオプリはマスプロダクトのクロモリフレームの中ではとびきりの逸品なのは間違いない。
俺自身ネオプリでレース出てそれなりに結果出してるし、2013あたりのツールドおきなわ210で8位になった人はナカガワの
ラグドのクロモリでっせ。 玄人こそ中華カーボンかもしれん
レース出まくってバキバキ消耗品としてこき使うとかね デローザ乗ってて、なんでこんなカーボン買うのかは疑問に思った
上でも言ってるけど、金を無駄にするレベルでがっかりするよ
ワイズはもうすぐワイワイセールだろうから
ワイズ行ったらフレーム目星付けといて、セールになったら即電話で確保もいいね ただいまワイズさんから戻りました。
股間に鉄の棒押し付けられている間にたくさんのアドバイスありがとうございます
結論からいいますとわたしの股下の測り方が間違っていました
測定結果は身長172.6cm 股下81.8cmとのことでした
その結果、手持ちのDe Rosaクロモリ53サイズ(トップチューブ540mm)は適正サイズ内で、
BB-サドルの長さが68cmから72cmになり、シートポストの出がかなり改善しました
(地面に足をついたときに股間に圧を感じるのは変わりませんが…)
De Rosaクロモリは大好きでも、自分の身体にあわないのならば…と思っていましたが
ここでアドバイスを頂いたおかげで自分の体を知ることが出来、かつ無駄な買い物もせずにすみました
重ね重ねですが、この度はみなさんありがとうございました。 ふざけんなよ、てめーw
まぁよかったな
体鍛えてな、結局は人の力よ ああ、あとさ、40mmもサドル上げたら足が故障するかもしれないから
私の聞いてきた話ではいきなりその上げは無い
無理せず調整してくれ >>623
そりゃ普通はある日突然足だけ4cm伸びたりはしないからね
窮屈な状態のままの方が変な負担かかりそうだけど >>621
測り方というか脚が短いと思い込んでただろw
日本人って意外と脚長いんだぜ。アングロと比べても2cmも変わらん。頭の大きさが違うだけや。 あんまり平均押し付けんな・・・
短い人は実際に短いんだからさ… クロスからロードに乗り換えるに当たって教えてください。
【車種】ロード
【予定車種】 GIANT TCR SLR or bianchi nirone7
【そのジオメトリ掲載URL】
TCR
https://www.giant.co.jp/giant17/bike_datail.php?p_id=00000102#geometry
NIRONE7
http://www.japan.bianchi.com/category.cgi?mode=category_detail&bik_Code_prm=18-VIA-NIRONE7-TIAGRA&big_code=01&mdl_code=
【使用目的】 ロングライドメイン
【身長】163.0
【股下】79.5
【腕の長さ】脇〜指先 690mm 両指先間1700mm
【前屈(体の柔軟性)】 硬い
子供の頃の手術により標準よりやや足長です。
手術の影響で前屈は足首のやや上までしか届きません。
現在、GIANT ESCAPE RX3のSサイズに乗っています。
BB〜サドル上が870mmで、サドル前傾、ステムMAX下げ+逆付けです。
クロスで250km/日程度の脚力はあります。
SLRはXSで良いでしょうか。
NIRONE7はは、440で良いでしょうか。
上のいずれも体形的に大きいようでしたら諦めます。 >>625
しかし何故に日本人の頭骨って大きいんだろうな
俺自身あんまし他人と比べてデカ頭とかじゃないけど >>626
とはいえ±3cm以上の差は滅多にない。大抵の場合測らずに小さめの自転車を買ってしまって
ポストがどんどん出てきてコラムが首長竜になってしまう。
股下に関しては謎の思い込みがはびこっててたちが悪いし、「迷ったら小さめ」なんていう20年前の
ホリゾンタルフレーム時代の話がまだ残ってる。迷う前に測ってないだろっていうね 【車種】 ロード
【予定車種】 Tig OZ-R210
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.titanium-tig.com/images/catalog/bike-geometry-2011-11.pdf
【使用目的】 ロングライド
【身長】 168.6cm
【股下】 770mm
【腕の長さ】 625mm
【前屈(体の柔軟性)】 硬い
私のサイズだと510だと思うのですが、ホリゾンタルフレームは初めてで
またがることができるか心配です。500に下げた方がよいでしょうか。 >>632
520
理由は
その背丈なら全く問題ない。
トップ530mmが長いと思うかもしれないが、実はシート角が0.5違うので510の525mmと実質同じ。
股下を計測してもらって77cm以下なら510でもいいけど、たぶん78cmはあると思う。
500なんて小さすぎ。 >>633
ありがとうございます。股下はバイオレーサーで測ってもらった数値です。
さっき自分で測ったら765mmだったので、780mmはなさそうです。
サイズ510だと、スタンドオーバーハイトはどれくらいになるのでしょうか。
ジオメトリに書いていないのですが、他の数値から推測値を出す方法はありますか? >>634
SOは考えなくていいよ。52サイズでも余裕。
股下780確定なら510かな。チョイ小さいのでコラムスペーサーを2cmは積むことになるだろうけど。 >>627
TCR XS乗ってるけど、股下79.5だと落差出るから、身体硬いときついと思う。 >>635
ありがとうございます。510で検討しようと思います。 相変わらずネタみたいな体型の冷やかしがいてマジレスする奴がいんのな
もうほとんど誰も相手してないのに >>636
回答有難うございます
XSだと前傾の角度がキツイのは分かりますが、
Sだとハンドルが遠くなりませんか?
この体形でも合う車種ってありますか? >>627です
BB〜サドル870mmでなく、
ペダルの下死点〜サドルの誤りです サドル高を計測する場合はBBセンターからサドルトップな。
計測時は車体左側から計測すること。右側はクランクのオフセットが大きいので誤差がかなり出る。
それと、シート角が74〜75度と立ってる場合は着座点が1.5cm後ろになってる想定で計測すること。
つまりシートポストに沿わせた延長線上のサドルトップで良しとするのではなく、そこから1.5cmほど
後ろの位置とする。これが実際のシート高になる。
一般的な73度程度ならシートポストに沿わせた延長線上でOK。
小人サイズだと必ず74度以上に立ってしまうんだけど。 >>636
XSとSでリーチは6mmの差だからそんなに影響ないと思う。
俺も首痛めてレースできないので、Madoneにする予定。スタックも十分あるし、リーチも短い。 【車種】ロード
【予定車種】centurion hyperdrive500
【そのジオメトリ掲載URL】http://centurion-bikes.jp/15bikes/hyperdrive500.html
【使用目的】ツーリング、通学
【身長】164
【股下】73.5
【腕の長さ】
【前屈(体の柔軟性)】硬め
サイズ47か50で迷ってます
各々トップチューブ520と530で、520が適正と思うんですが、47サイズが155〜165cm、50サイズが160〜170cmなのでどっちがいいのかなと >>643
なんだそれ。ヘッドがやたら短いのにチェーンステイ410mmもある。
まぁサイズは47がいいよ。47でステム110mm84度で組めば丁度良くなると思う。 ロードバイク購入相談スレから誘導されてきた初心者です。少し変わったジオメトリーなのでこちらでの相談をアドヴァイスされました。
サイズを54にするか56にするか迷ってます。
よろしくお願いします。
【車種】 ロード
【予定車種】 eastway zener d2 2017
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.wiggle.jp/eastway-zener-d2-105-2017/
【使用目的】片道14kmの通勤
【身長】178cm
【股下】83cm
【腕の長さ】中指の先から中指の先まで166cm
【前屈(体の柔軟性)】床から-15cm(硬い) >>645
56になるとヘッドチューブが長くなりアップライトになるので、楽に乗れるのは56、レーシーに走るなら54。同じ体型の私なら54かな? でも初心者でその金額出せるなら通販は辞めた方が良い。店舗でサイズ出した方が後悔しないと思うよ >>645
D2言うから電動かと思ったら紐かよ…
そんな謎ブランドのダサい自転車買うよりも、国内実店舗でフルカーボン+105買えるyo
例えばグランツール走ってJPTでもトップスプリンターが駆ってるFOCUS CAYO
http://www.focus-bikes.jp/bikes2017/race/cayo.php
これは実店舗では23万くらいで売られてる。
他の有名ブランドでも大体同じような感じ。
大事なことだけど、自転車ってのはコンポーネントやスペックじゃないんすよ。結局はブランドと実績。
いくらスペックが良くても、ブランドが謎だと心にモヤモヤが残って満足できなくなる。売るときにも売れなくて困る。
昔wiggleでDaemonっていう安ブランドのフルカーボンバイクが当時のレートで12万とかで売られてて、それに
飛びついた転売屋がネタにされてたけど、ホント最後まで全く売れなくて泣いたようだ。
あとはグランツールやJPTすら走ってないブランドはできるだけ避けるべき >>428
ディスクブレーキロードバイクはレバーが太くて遠くなる
だから選ぶならサイズ小さめにしておいた方が無難
でも、体の柔軟性あまりないならヘッドチューブ長めなサイズ大きめを選んでおいた方が乗りやすい
レースしないなら尚更
結論としてマジレスすると、初心者は通販で買うのやめておけ 購入相談スレだと>>428だけど、このスレでは>>645とするべきだった
ごめん
っていうか、通勤のためにディスクブレーキ車を選ぶならドロハンよりフラバの方が良いよ
ドロハン用のディスクブレーキは新型デュラやアルテが出回り始めたばかりで高価だし廉価コンポだと使いにくい
でも、フラバはMTBで使われ続けて技術もう枯れているから今なら廉価コンポでも使いやすい 9170/8070かeTap HRD以外はドブに金を捨てるだけだ 身長180cm、股下85cm
アレースプリントの56か54で迷っていますが、どちらがいいでしょうか?
当方、未経験者ですがレース参戦(クリテリウム等比較的短距離)を考えております。
ジオメトリ
http://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g70018-5549/ >>654
サイズに関わらずリア三角のジオメトリが全部同じって、BMCみたいな乱暴なフレームだな…
サイズは56でいいと思う。理由はヘッド150mmで長いけど、背丈が180cmなら恐らく落差が充分に出せるので。
54でもポジション出せなくは無いけど、ステム130mm以上でコラムスペーサーも3cmは入れることになると思う。
特に狙いが無いならステム110〜120mmで、コラムスペーサー10〜20mmで落ち着けるサイズを狙うのがよい。 【車種】 ロード
【予定車種】 トレック ドマーネALR3 2018
【そのジオメトリ掲載URL】
【使用目的】 ロングライド
【身長】 172cm
【股下】 74cm
【腕の長さ】 180cm
【前屈(体の柔軟性)】 柔らかい。床に手のひらがべたつき。
フレームサイズ52cmで良いと思うのですが、50cmだとどんな感じでしょうか? 参考までに、自転車絡みの実際の股下はスーツのパンツをワンクッションでソールギリギリの丈より長いぞ?
男しか参考にはならんが、それより短く出たら測り方を疑った方がいい 自転車においては肉ではなく骨にがっつり当てたぐらいが股の高さなんだっけか
一人でやるには誤差出やすいよね 股下股下いうけど
というか既に自転車に乗っていたら自分が乗ってる自転車のBBからサドルトップまでの長さを把握してるでしょ 尻の肉量でサドルの高さって変わる?
試乗会で店の人が最高にセッティングするのがいつも少し高い。
そして俺ビッグヒップマン。
ちなみに股下は身長に対する平均よりほんの少し高いと重かったら。 >>661
クリートの位置がかわっても、サドルの高さは変わるのに、試乗で他人がいきなり最適に合わせられるわけないやろ >>663
じゃあ試乗会の話抜きで尻の肉量でサドルの高さ変わるのかな? むしろ思ってたより低いなら分かるけどなと思ったけど、尻肉で持ち上げられるわけだなw 1. 最初は「股下はこの程度だろ」と謎の決めつけでサイズを決める
2. 大体合ってるはずだけどサドル高すぎて怖いので下げまくる
3. 慣れてきたらサドルがどんどん上がる
4. あれ?なんかポスト出すぎてね?
5. サドル高から逆算して股下が長いことに気付く
6. その股下が至って普通レベルであることを知る そもそも最高にセッティングっつうのが意味わからん
いわゆるバイオレーサーみたいなやつで計測したってこと?
そんなん無しに最高にセッティングってありえんやろ 【車種】 specialized allez sprint dsw sl comp
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.specialized.com/jp/ja/allez-sprint-dsw-sl-comp/p/129269
【使用目的】 レース(クリテリウム系の短距離)
【身長】 180cm
【股下】 84cm
【腕の長さ】 70cm(肩から指の付け根)
【胴】63cm
【前屈(体の柔軟性)】柔らかい、手のひらが床にぺったり着く
56サイズか54サイズで迷っております。
レース志向なので前傾を深く取りたいと考えております。
56サイズと54サイズの水平トップチューブ長の差は1.6cmなので、もしステムで調整できるのであれば、より前傾を深く取れる小さいサイズ(54サイズ)のほうがいいでしょうか?
よろしくお願いします。 >>668
小さいほうで130〜140mmステム突っ込め
ただし安定性がガックシ落ちるから真っ直ぐ走らせる技量が要求されるし、不意な乱れからの転倒に注意 >>668
その体格なら56or58で悩んでもいいと思うけど
個人的にはステム130や140入れなきゃならんのは緊急事態だと思うが >>670
フリーダム店長のセッティング方法もあるから緊急ってほどじゃない。ただの変態。 身長163 股下71しかない俺に29インチのMTBって乗れるのか?
店で見た感じやたらとデカくて、跨ってみるのも躊躇するんだが。。。 【車種】MTB
【予定車種】 evil レコニングかインサージェント Sサイズ
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.evil-bikes.com/collections/bikes
【使用目的】 東京近郊のトレールライディング、登りは舗装路をダラダラ、主に下りの山を楽しむ
【身長】 163
【股下】 71
【腕の長さ】 わからん
【前屈(体の柔軟性)】±0
12年前のベンタナX5、Sサイズで月1くらいで走ってるんだけど、いい加減29とか275のエンデューロバイクが楽で面白そうなので欲しくなった。
10年前のMTBよりはるかによく曲がるようになってるとも聞くし。
275よりも楽なら29がいいと思うけど、どうも体格的にデカすぎるような気がして。
どんなもんかアドバイスください。 【車種】 ロード
【予定車種】 TREK Domane SL
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/domane/domane-sl/domane-sl-6/p/1460000-2018
【使用目的】 ロングライド・ヒルクライム・エンデューロ
【身長】 172cm
【股下】 83.0cm (BioRACER1000で計測)
【腕の長さ】 左右64.0cm
【前屈(体の柔軟性)】人差し指くらいまでなら床につく程度
サイズは52でしょうか?サドルの高さが足りない? そもそも、フレームサイズがわからん人って1台目でしょ
こんなとこで聞いて決めるのってなんだかなぁと思う
店で聞けばええやんと・・ 最近の店は売れ残りで
サイズ違いのやつを売りつけるようなアコギなことやってるん?
2台目 3台目なら、今乗ってるやつからの想定で、聞かなくても
自分の志向と合わせて判断できると思うんだけどねぇ >>675
目的によるけど、ヘッドチューブ長を見る限り52の145mmが良いかもしれない。トップの長さはどうにでもなるけど
ヘッドの長さはどうしようもないから。
シートポストの出方は気にする必要はないけど、52はスローピングきついので要確認。
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0217/9868/products/IMG_0995_grande.JPG?v=1494586139
まぁ54もガツンとヘッド延びてるから大差ないんだけどね
https://i.ebayimg.com/00/s/NTEzWDgwMA==/z/Z1IAAOSwH4NZh2wZ/$_1.JPG
ドマーネのジオメトリを初めてまじまじと見たが、ヘッドが長すぎ。石畳専用機であってロードバイクじゃないなこれ。
俺なら購入は避けるわ。 同じ車種でフレームサイズが複数ある場合
フレームサイズが大きくなってもリヤセンターは変わらずに
フロントセンターが伸びていくようになっているけど
坂道ではフレームサイズが大きいほどフロントセンターが長い分
荷重が後輪寄りになってハンドリングが不安定になりやすいのかな? >>679
難しく考えるな。不安定になるとかないし、制御するのは乗り手だ。
ジオメトリには一定の決まりごとがあるし、フロントセンターなんて近年はどんどん伸びてる。
乗り方が変わってきたとか、機材の相性で変わってきてると思われる。 >>678
ありがとうございます。52にしてみます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています