【ロード】フレームサイズ相談所part3【MTB】 [転載禁止]©2ch.net
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フレームサイズについての相談スレです。
自分のサイズが分からない方。
店によって違うサイズを勧められた方。
とにかく自分のサイズを知りたい方。
自分の体のサイズを記して質問してください。
※記入例
【車種】 (例：ロード・MTB・クロスバイク・フラットバーロード・シクロクロスetc
【予定車種】 "メーカー名" "モデル名" "年式"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://
【使用目的】 (例：レース・ツーリング・ロングライド・ポタリング・通勤通学etc
【身長】
【股下】
【腕の長さ】
【前屈（体の柔軟性）】
分かる範囲でも構いませんが、より細かく記入すれば
応答者も明確なサイズが出しやすくなります。
（特に、水平トップチューブ長さ等の情報がわかるジオメトリ掲載URLは必須）
応答者は善意で答えてくれますので丁寧に質問してください。 車種】ロード
【予定車種】ジャイアント TCR SLR2
【そのジオメトリ掲載URL】
http://www.giant.co.jp/giant17/bike_datail.php?p_id=00000024#geometry
【使用目的】ロングライド レースも興味あります。
【身長】163
【股下】733(ワイズバイオレーサ1000)
【腕の長さ】572(ワイズバイオレーサ1000)
【前屈（体の柔軟性）】
手の先が地面につく程度
SとXSで悩んでいます。
お店ではどちらでも乗れますと言って頂いたのですが、決定打がよくわかりませんでした。
また、ネットにある適性落差を計算するとどちらも範囲内に入らないのですが、自転車のモデル自体を見直した方が宜しいのでしょうか？ >>549
俺も似たようなスペックなんで以前調べた（TCR AD)んだけど、
https://images.amain.com/images/bikes/images/TCR2017SL.JPG
海外ではちゃんとリーチ載せてるとこあんだよね。
これだとTT長は2cm違うけど、リーチは6mmしか変わらないんだよね。
俺らの身長だと落差はそんなに要らないと思うから、Sで大丈夫じゃないかな？
ジャイのスタックが529、俺527のやつを1台持ってるけど、スペーサー5mmか1cmで大丈夫だし。
それ以上必要なら-6度じゃなく、-10度とかのやつに交換すれば大丈夫だと思う。
ただし、ジャイとかキャニオンはコラムサイズが1-1/4なんで注意。
ジャイのXSでC-T425はC-Cだと370くらいでしょ？かなり格好悪いんだよね。写真だってM使ってるし。
もしレス付かないようだったら、一言書いて165cm以下スレにもどうぞ。 【車種】 ロード
【予定車種】メリダ SCULTURA700
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.merida.jp/lineup/road_bike/scultura_700.html
【使用目的】 ロングライド・ツーリング
【身長】 166cm
【股下】 73cm（ショップで計測）
【腕の長さ】 67cm（中指付け根から肩のくぼみまで）
【前屈（体の柔軟性）】地面に指4本はぺっとりつくくらい
お店では44サイズを勧められましたが、短足のくせに腕が長いので上半身が窮屈にならないか心配です
ステムやサドルの調整で何とかなる範囲でしょうか？ >>552
ロングライドとツーリング用途なら47かな。
リーチは47の方が短いんだよな。
またげて、130のHT長で落差が取れるなら、見た目的にも47でしょ。
あ、またげるっていうのはスタンドオーバーの話。 >>553
ありがとうございます。
またぐのはまたげそうですが落差は取れそうもないです… 【車種】ロード
【予定車種】De Rosa Idol 2017
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.derosa.jp/carbon/idol.php
【使用目的】ツーリング
【身長】163cm（ワイズバイオレーサ1000)
【股下】730（ワイズバイオレーサ1000)
【腕の長さ】608/615 （ワイズバイオレーサ1000)
【前屈（体の柔軟性）－10cm（床につかない）
サイズ47か49.5か迷っています。
ご教示願いします。 >>554
落差取れないなら44だね。
アンカーのRS-6の460みたいなのが理想かな？ >>555
ほぼ47一択だと思うけど。
俺のイメージだと
47 コラムスペーサー若干に90のステム
49.5 ステムベタ付けかスペーサー極少に80のステム
あ、どちらも80程度のショートリーチのハンドルで 【車種】ロードバイク
【予定車種】khodaabloom700 105
【そのジオメトリ掲載URL】http://khodaa-bloom.com/bikes/farna/farna700_105/
【使用目的】ツーリング・ロングライド・ポタリング（ゆったりのんびり100km程度の小旅行に使いたい）
【身長】173.0cm（Y'sバイオレーサー）
【股下】83.1cm（Y'sバイオレーサー）
【腕の長さ】右66.9cm、左66.2cm（Y'sバイオレーサー）
【前屈（体の柔軟性）】-10cm（硬いです）
Y'sではホリゾンタル換算545mmが理想サイズなので、当該車種なら465でも500でも、どちらも大丈夫、お好きな方をとのことでした。
アップライトポジションが取りたいなら、大きめでハンドル落差が少ない方が良い？のでしょうか。
ご教示ください。 >>558
レース・ヒルクライム大会に出る可能性が少しでもあるなら465だね。
まぁ用途がロングライド系って決まってるみたいだから500でいいと思う。
500の方がハンドル落差が少ないアップライトになるけど、トップチューブは長いのでステムを80mmか90mmに交換したほうがいいね。 >>558
バイオでの身長、股下、腕がほぼ同じ（173cm、83cm、66cm）で推奨水平トップ545だった。
自分はgiantのtcrだけど、トップ550でステム100mm、ハンドルリーチ75mmがベストです。トップ535も乗ってみたけど明らかに小さい。ステム120mmとか必要になるし、シートポストが足りなかった。限界まであげてもサドルが低い。ご参考までに。 >>559
ありがとうございます！
とはいえ、ヒルクライム！と銘打つほどではないのですが峠越え（鶴峠、風張峠くらい）コースもあるので、いただいたご意見を参考にもう少し考えてみます
>>560
マジですか。。。
今お店でフィッティングしていただいたら465の方が良いと言われたのですが、在庫はかすための方便かなぁ？
うーん……相手も商売ですから怖いですね 初めてのロードバイクのサイズについて、相談させてください。チームスカイのフルームのダウンヒルをユーチューブで見て、ピナレロに興味があります。
幼少期にMTBでトレックに乗っていたので、次の候補はトレックで考えています。
店員さんに相談するも、ショップによって515と言われたり、530と言われたりして悩んでいます。ちゃんとした計測はやってもらっていません。
メカが好きなので、新アルテのdi2を組む予定です。その他のメーカーや初心者向けのおすすめ、良コスパバイクなど、教えていただけると嬉しいです。
どうぞ、よろしくお願いします。
【車種】ロード
【予定車種】ピナレロ GAN 2018, TREK emonda
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2016/gan_geo.php
【使用目的】ダイエットやロングツーリング
【身長】 177.0cm
【股下】 79.5
【腕の長さ】短め ワイシャツ腕サイズは80cm 親指の付け根から助骨まで64cm 両手を左右いっぱいに広げた長さ 176cm
【前屈（体の柔軟性）】-5cm >>562
フレームを買って、8000系電動アルテグラで組む(店で組んでもらう？)ということでいいですか？
ピナレロだったらGAN RS以上じゃないとフレームセットがないので完成車を買うかどうかですね。
サイズは530でいいんじゃないでしょうか。
個人的なおススメはトレック、キャノンデール、リドレー、カレラ、BOMAですね。
コスパでみるとカレラのER-01やBOMA全般はかなり良いですよ。
さらに今年はemoda SL5(105完成車)が値下がりしてコスパが良くなりました。
まぁ趣味で乗る場合は見た目で決めてもいいと思いますよ。モチベーションが大事ですから。
信頼できるor相性が合う店が押しているメーカーにするのもありですね。知識量が多くなんでも答えてくれる店があればいいですね。 >>563
ご意見ありがとうございます。
105の完成車を買って、海外通販で安く8000 di2を手配して、自分でアップグレードを考えていました。
GAN RSの場合はフレームセットと完成車の価格差が5万程度と少なかったので、GAN RSの完成車が今の所第一希望です。ホイールまでこだわるつもりは今の所考えていません。
RSの2018のスカイカラーが気に入っているので仕方なくRSという感じですが、価格が最初のバイクには高い気がするのでそこも悩みどころです。Sや無印で気に入ったカラーがあればよかったんですが。。。
サイズについてもありがとうございます。
教えていただいた推奨バイクのうち、カレラはデザインがかっこいいと思い目につけていました。早速確認して見ます。BOMAというメーカーは初耳だったので、こちらも探して見ます！
トレックのイメージは、性能や信頼性は高そうな感じですが、カラーやデザインが落ち着きすぎてて面白みがない印象です。
ピナレロとトレックだと、素人のイメージですが、見た目を取るか中身を取るかというような選択に感じます。
店員さんもトレック推しな感じでした。ピナレロは重くてなんとかかんとかと、色々disってました(^_^;)
ご意見ありがとうございます。 ５６３です。
書き忘れていましたが、ジャイアントもコスパはかなり良いですよ。
6800系アルテグラのDi2仕様の完成車も一応あります。
ショップの店員さんの意見は話半分ぐらいの気持ちで聞いた方がいいです。
あくまで個人の意見なのでかなりの偏りがありますからね。 【車種】 ロード
【予定車種】 Eastway - Emitter R3
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.wiggle.co.uk/eastway-emitter-r3-105-2017-road-bike
【使用目的】ツーリング・ロングライド
【身長】 167.8 ｃｍ
【股下】 77～７８ｃｍ
【腕の長さ】 手を広げて中指から中指まで 1700ｍｍ
【前屈（体の柔軟性）】屈伸して中指が床から14cm上
52cmを買おうと思ってるんですが、問題ないでしょうか？
よろしくお願いします。 スポーツ自転車初心者です
昨日クロスを購入したのですが、少々不明な点があるので質問させてください
その店の売り場の札には適応身長175cm前後と書いてあったので身長170cmの自分でも乗れるだろうと思い購入したのですが、家に帰ってメーカーの公式サイトを見ると適応身長155～165cmと書いてありました
店に行って抗議した方がいいのでしょうか
納車日まではまだ時間があるので抗議しに行くべきか迷ってます
車種はgtのgrade fb comp 2016年モデルです
サイズは510です
自分の身長は170です
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2016/grade_fb_comp/ >>567
小さいかもしれないけど、股下、腕の長さが分からないのでなんとも。
まず抗議ありきではなく、自転車屋に聞いてみればいいのでは？
それに実車があるなら、自転車屋で乗せてもらってサイズを見てみるとか。 GTで16年だろ‥押し付けられてる可能性あるなそれ
店が素直に応じるならいいが、ごちゃごちゃ言ってきたなら消費者センター行きをちらつかせるべき
いずれにせよこんなとこで思案するより一刻も早く動け >>567です
>>568>>569
ありがとうございます
ちなみに身長170cmの股下78cmです
やはり510では小さいですかね
確かに抗議ありきで行くのはよくないですね
同じ車種で適合身長ど真ん中の550も店に置いてあったので変えてもらえるか相談してみます
流石に店側のミスなので変えてもらえるとは思うのですが…
とにかく納車まであと1週間あるので明日店に行ってきます 納車前ならいけるやろ
…550は17年モデルという落ちは無いだろうな（汗 >>570
うーむ、他人事ながら心配だな
レシートとか注文票など何か記録に残る物があるはずなんだが
言った言わない的な厄介な展開にならないことを祈る >>571
同じ価格だったので恐らく16年モデルだと思います
>>572
レシートも注文票も保存してあるのでその点は大丈夫だと思うのですが…
確かに店側にシラを切られたりしたらやっかいですね
チェーン展開してる店(○'s road)なのでそこら辺はしっかりしてると信じたいです… >>573
それカモられてる可能性高いから保留するなりキャンセルするなりして他の店で自分の適合サイズに試乗してみ。
そんで「もう一回り下げた方が良くないですか？」と聞いてみ。
「それじゃ前傾しにくいから最初は楽だけど後々慣れてきたときにもっと前傾したいなとかシート高くしたいなとなったときにバランス悪くなりますよ」と言われたならカモられてる。
「そうですね。腕の長さとか前傾の感じを見てみたら小さい方がいいかもですね」と言われたら親切なだけかもしれん。 >>570
サイズ510のスタンドオーバーハイトは735mmなので
股下780mmならほぼ適正だと思います。
腕が長くてリーチが短いと感じるならステムを交換する >>570
因みに・・・
サイズ550ではスタンドオーバーハイトが786mmなので
停止時にトップチューブに跨ぐと股間に当たります >>576
適合身長は155～165ではあるものの股下考えたら妥当だという事でしょうか
そこらへん含めて一回相談した方がよさそうなので今から店に行ってきます ID変わりましたが>>577です
たった今店に行って相談して、無事530に変えてもらうことができました
事の経緯を話したところ店側がすぐに自分達のミスですと認めてくれたため話が早くて助かった
ありがとうございました 二種類あります。宜しくお願いします
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 ウィリエール、チェントウノ・エアー 46、2017
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.wilier.jp/road/cento1air46.php
【使用目的】 ロングライド、心肺トレーニング
【身長】 165.5ｃｍ
【股下】 7４～７5ｃｍ
【腕の長さ】 手を広げて中指から中指まで170ｃｍ
【前屈（体の柔軟性）】 指の付け根が床に届く位
ｘｓかｓで悩んでいます
もう一つ
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 サーヴェロ、ｓ２、2017
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.eastwood.co.jp/lineup/cervelo/s2.html
こちらも４８か５１かと思われます
現行の車種のホリゾンタル換算トップチューブ長が515mmなんですけど少し車体が小さい気がしています
身長からしたら525㎜位が理想なのでは？と予想 股下測りってどれくらい押し付けるんかな、骨までかな、
鉄棒にまたがって座っても膝が曲がらない高さを股下とたらえたらいいのかな >>585
玉の付け根のゴリゴリするあたりにグイッと押し付けるんじゃね？
サドル座るときはココと坐骨の３点支持なんだし >>585
普通に立って鉄棒に跨がってかかとが浮く直前
だから、ベタ脚ピッタリの自転車のサドル天面から地面の距離プラス爪先荷重にしてできる余裕分の実寸でも股下は出せるんじゃないかな？ >>586
そうなんだよ
だからできれば51にしたかった
てかサーベロはちび相手にしてねえ気がする >>586
ヘッドアングル寝てるのはトップチューブの長さを抑えつつ、フロントセンター長を維持するためかね？ 【車種】 グラベルロードロード
【予定車種】 GT 2017 GRADE ALLOY CLARIS
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2017/grade_alloy_claris_ltd/
【使用目的】 100KM程度のツーリング、街乗り
【身長】 164CM
【股下】 73CM
【腕の長さ】 脇から指先まで62
【前屈（体の柔軟性）小指が着く位
普段はHT MTBやフルサスMTBに街乗りで乗っています（以前は山を走ってました）
海沿いに引っ越したこともありツーリング+街乗りで購入を考えています。
サイズは500か510あたりを迷っています。
ご教授をお願いします。 【車種】フルサス MTB
【予定車種】CANNONDALE HABIT (LG) または RUSH 29 (XL)
【ジオメトリ掲載URL】
HABIT：
http://cf-prd.cannondale.com/~/media/Images/Dorel/B2B/Japan/Geometry/2018/habit-geo.jpg
RUSH 29：
http://www.abcbikes.com.au/images/geometry/cannondale_rush.gif
【使用目的】林道ツーリング・年に1回のXCイベント（初心者クラス）
【身長】184cm
【股下】89cm
【腕の長さ】73cm
【前屈（体の柔軟性）】 恥ずかしながら床に届きません｡
15年前に MTB でスポーツ自転車に入門しましたが、GIANT NRS のLサイズでも妙に小さかったのを覚えております。
その後、ロードバイク（TREK の58サイズ）に乗り換えて現在も乗っていますが、ロードバイクでは躊躇するような未舗装路を使うツーリングを再開したくなりました。
ショップに RUSH 29 のXLサイズの在庫処分品があって、またがってみたところトップチューブに股間がぶつかることはなかったのですが、
HABIT のLGサイズとどちらが適正でしょうか? アドバイスいただければ幸いです。 お願いします。
【車種】クロスバイク
【予定車種】GIANTエスケープR3 2018
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.giant.co.jp/giant17/bike_datail.php?p_id=00000091#geometry
【使用目的】時間の空いた日に2時間程サイクリング
【身長】 178
【股下】 81程
【腕の長さ】短い 肩を水平にあげた時に凹む部分から拳を握った中指のくるぶしまで63～65 両手を広げて176
【前屈】めちゃくちゃ硬い 手が膝下にいく程度
SかMで迷っています。店員はMでいいと言いますがMだと腕が短いせいかハンドルが遠く感じます。初クロスで慣れないせいもあるかもしれませんが。 >>593
自転車経験は？
ママチャリに比べて遠いってだけじゃないか？
パッと見無茶なサイズではないと思うけど >>593
初クロスか、見落としてた
多分問題ないと思うけど >>595
やはりMでいいんですかね
腕を正面に伸ばすと170の人と同じだったりします。 ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ 【車種】 ロードバイク
【予定車種】 LAPIERRE AIRCODE SL ULTIMATE 2018
【そのジオメトリ掲載URL】 https://shop.lapierrebikes.com/aircode-sl-900-ultimate
【使用目的】 クリテリウム、エンデューロ、たまにヒルクライム
【身長】 172.5cm
【股下】 79.5cm
【腕の長さ】 手を広げて中指～中指で178cmほど
【前屈（体の柔軟性）】小指がつくぐらいで少し硬いです
サイズ54を店舗では勧められたのですが、サドル高69㎝でこの写真ぐらいしかシートポストが出ません。
https://imgur.com/a/tG7tZ
今乗っているのがメリダのSCULTURAサイズSで、リーチ383スタック524です。
コラムに18㎜ほどスペーサー挟んでいます。
AIRCODEも同じぐらいのトップチューブを選ぶとSサイズになるのですが、
それだと落差がつきすぎるのでスペーサー30㎜ほど必要になってしまいます。
Mサイズにするとステムびた付けで落差8～9㎝出せるので丁度いい塩梅なのですが、
メーカー推奨身長170～182㎝の下限なので、不安です。
小さいサイズにしてスペーサー30㎜ほど挟んだ方がよいでしょうか？ 小さめと大きめならレース用途で小さめ
小さすぎと大きすぎなら大きすぎはそもそも乗れない
小さすぎは...みどーすじスタイルでなんとか乗れる >>601
身長だけでなく股下も計ってみたら？
実車無くてどう計算すりゃ適切かはワカランけど、
クランク長は172.5と175だね。
身長だけに慎重にな。 ホリゾンタルフレームでサドルを限界まで下げて
ハンドルを高くすればアップライトな姿勢で乗れると思うんだけど
そんな使い方は一般的ではないかな？ >>603
アップライトが楽とは限らない
体重も重力も変わらないんだから、単純に割り振りの問題
過去に腰やっちゃってとかならわからんでもないけど、それでも適正な調整の方が楽な事の方が多いと思うけどな 本人が楽だと思うやり方が一番。外野がどうこう言うことじゃない >>606
まだ試してないみたいだから、思い込みのパターンも多いよって話してるだけだろ？
書き込み読む限り本人が楽かどうかはこれから確認なんだが 【車種】ロードバイク
【予定車種】ルイガノLGS-CRC
【ジオメトリ掲載URL】https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00617582
【使用目的】余暇日ポタリング・ロングライド
【身長】 173
【股下】 80
【腕の長さ】・
【前屈】地面に手の指先がつく程度
メーカ適正身長480mm(165～175), 510mm(170～185)
これまでの情報や他メーカーのジオメトリと見比べると510mmが向いているようにも思えてきます
アドバイスお願いします >>608
510
リーチ出てないけどヘッド寝てるし遠くはならなそう 【車種】ロード
【予定車種】ICAN Aero 007
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.amazon.co.jp/dp/B01KNH5716
【使用目的】サイクリング(最大1日100km程度)
【身長】174.2cm
【股下】76～77cm
【腕の長さ】175.5cm (指先-脇 65.0cm)
【前屈（体の柔軟性）】指5本が第二関節まで床につく
>>525 さんと同じフレームです
以前De Rosaのクロモリで53サイズ(トップチューブ長540mm)
にステム100mmで乗っていたのですが
短足のためサドル高が出せず悲しい結果となりました
(De Rosaジオメトリ http://www.derosa.jp/metal/nuovo_classico.php )
ホリゾンタルのあこがれが強いためAero 007を購入予定です
見た目を大事にしたいので個人的には50サイズ()がいいかなと思いますが迷ってます
よろしければアドバイスお願いします 標準より３ｃｍくらい足が短いかな
５２サイズがちょうどいいと思うけどね
５０は小さいなぁ
シートポストの量にこだわるならスローピングにするべきだと思うけど
今時珍しいくらい水平なトップチューブ
５２にするとまったくシートポストは出ないでしょう
それでもデローザに問題なく乗れてたなら５２だと思うよ 3cmどころか4～5cm短い
175.5の場合の一般日本人の平均は80.4cm
http://www.geocities.jp/resultri/crankcho/height_j.html
これは全年代を対象にした平均値なので、70年代以降は5mmは長くなってくるはず。
4cmも違ったら見た目からしてやべぇぞ。逆に見れば上半身が4cmも長いわけでな。 みなさんアドバイスどうもです。今までのDe Rosaホリゾンタルでは
サドルに乗っている時はハンドルが若干遠いかなくらいでしたが
サドルから降りると股間にやや強い圧を感じる状態でした
確かにホリゾンタルを諦めてスローピングの方がいいかもしれませんね…
股下は1人で股間にDVDのケースを突っ込んで測ったものなので、
今日にでもワイズのバイオレーサーで計測してもらってきます
結果が出たらまた報告しますので、よろしければまたアドバイスお願いします >>616
DVDじゃだめよ。国語辞典くらいしっかりしたものを使って二人がかりで測定する必要がある。
そもそもそれだけの背丈があればデロザ54サイズでも間違いなくポストが出るはず。
0.88係数に合わせたことがないとか、足がつかないと嫌とか、シューズで土踏まずで踏んでないよな？
俺自身もネオプリに10年乗ってるが、デロザの旧50サイズ（現在の50とほぼ一緒、C-T換算52cm、トップ525mm）、
人間は169.5の股下79強。120mmステム。まぁ、ちょっと小さいサイズだな。
なおシューズはBONT、ペダルはスピードプレイなのでかなりスタックが低い。 ちなみにアイカンなんてネオプリに全く及ばないゴミだろうよ。
アイカンが出る時点で初カーボンフレームだろうけど、カーボン、特に安いカーボンフレームには夢は見ない方がいい。
ネオプリはマスプロダクトのクロモリフレームの中ではとびきりの逸品なのは間違いない。
俺自身ネオプリでレース出てそれなりに結果出してるし、2013あたりのツールドおきなわ210で8位になった人はナカガワの
ラグドのクロモリでっせ。 玄人こそ中華カーボンかもしれん
レース出まくってバキバキ消耗品としてこき使うとかね デローザ乗ってて、なんでこんなカーボン買うのかは疑問に思った
上でも言ってるけど、金を無駄にするレベルでがっかりするよ
ワイズはもうすぐワイワイセールだろうから
ワイズ行ったらフレーム目星付けといて、セールになったら即電話で確保もいいね ただいまワイズさんから戻りました。
股間に鉄の棒押し付けられている間にたくさんのアドバイスありがとうございます
結論からいいますとわたしの股下の測り方が間違っていました
測定結果は身長172.6cm 股下81.8cmとのことでした
その結果、手持ちのDe Rosaクロモリ53サイズ(トップチューブ540mm)は適正サイズ内で、
BB-サドルの長さが68cmから72cmになり、シートポストの出がかなり改善しました
(地面に足をついたときに股間に圧を感じるのは変わりませんが…)
De Rosaクロモリは大好きでも、自分の身体にあわないのならば…と思っていましたが
ここでアドバイスを頂いたおかげで自分の体を知ることが出来、かつ無駄な買い物もせずにすみました
重ね重ねですが、この度はみなさんありがとうございました。 ふざけんなよ、てめーｗ
まぁよかったな
体鍛えてな、結局は人の力よ ああ、あとさ、４０ｍｍもサドル上げたら足が故障するかもしれないから
私の聞いてきた話ではいきなりその上げは無い
無理せず調整してくれ >>623
そりゃ普通はある日突然足だけ4cm伸びたりはしないからね
窮屈な状態のままの方が変な負担かかりそうだけど >>621
測り方というか脚が短いと思い込んでただろｗ
日本人って意外と脚長いんだぜ。アングロと比べても2cmも変わらん。頭の大きさが違うだけや。 あんまり平均押し付けんな・・・
短い人は実際に短いんだからさ… クロスからロードに乗り換えるに当たって教えてください。
【車種】ロード
【予定車種】 GIANT TCR SLR or bianchi nirone7
【そのジオメトリ掲載URL】
TCR
https://www.giant.co.jp/giant17/bike_datail.php?p_id=00000102#geometry
NIRONE7
http://www.japan.bianchi.com/category.cgi?mode=category_detail&;bik_Code_prm=18-VIA-NIRONE7-TIAGRA&big_code=01&mdl_code=
【使用目的】 ロングライドメイン
【身長】163.0
【股下】79.5
【腕の長さ】脇～指先 690mm 両指先間1700mm
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
子供の頃の手術により標準よりやや足長です。
手術の影響で前屈は足首のやや上までしか届きません。
現在、GIANT ESCAPE RX3のSサイズに乗っています。
BB～サドル上が870mmで、サドル前傾、ステムMAX下げ＋逆付けです。
クロスで250km／日程度の脚力はあります。
SLRはXSで良いでしょうか。
NIRONE7はは、440で良いでしょうか。
上のいずれも体形的に大きいようでしたら諦めます。 >>625
しかし何故に日本人の頭骨って大きいんだろうな
俺自身あんまし他人と比べてデカ頭とかじゃないけど >>626
とはいえ±3cm以上の差は滅多にない。大抵の場合測らずに小さめの自転車を買ってしまって
ポストがどんどん出てきてコラムが首長竜になってしまう。
股下に関しては謎の思い込みがはびこっててたちが悪いし、「迷ったら小さめ」なんていう20年前の
ホリゾンタルフレーム時代の話がまだ残ってる。迷う前に測ってないだろっていうね 【車種】 ロード
【予定車種】 Tig OZ-R210
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.titanium-tig.com/images/catalog/bike-geometry-2011-11.pdf
【使用目的】 ロングライド
【身長】 168.6cm
【股下】 770mm
【腕の長さ】 625mm
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
私のサイズだと510だと思うのですが、ホリゾンタルフレームは初めてで
またがることができるか心配です。500に下げた方がよいでしょうか。 >>632
520
理由は
その背丈なら全く問題ない。
トップ530mmが長いと思うかもしれないが、実はシート角が0.5違うので510の525mmと実質同じ。
股下を計測してもらって77cm以下なら510でもいいけど、たぶん78cmはあると思う。
500なんて小さすぎ。 >>633
ありがとうございます。股下はバイオレーサーで測ってもらった数値です。
さっき自分で測ったら765mmだったので、780mmはなさそうです。
サイズ510だと、スタンドオーバーハイトはどれくらいになるのでしょうか。
ジオメトリに書いていないのですが、他の数値から推測値を出す方法はありますか？ >>634
SOは考えなくていいよ。52サイズでも余裕。
股下780確定なら510かな。チョイ小さいのでコラムスペーサーを2cmは積むことになるだろうけど。 >>627
TCR XS乗ってるけど、股下79.5だと落差出るから、身体硬いときついと思う。 >>635
ありがとうございます。510で検討しようと思います。 相変わらずネタみたいな体型の冷やかしがいてマジレスする奴がいんのな
もうほとんど誰も相手してないのに >>636
回答有難うございます
XSだと前傾の角度がキツイのは分かりますが、
Sだとハンドルが遠くなりませんか？
この体形でも合う車種ってありますか？ >>627です
BB～サドル870mmでなく、
ペダルの下死点～サドルの誤りです サドル高を計測する場合はBBセンターからサドルトップな。
計測時は車体左側から計測すること。右側はクランクのオフセットが大きいので誤差がかなり出る。
それと、シート角が74～75度と立ってる場合は着座点が1.5cm後ろになってる想定で計測すること。
つまりシートポストに沿わせた延長線上のサドルトップで良しとするのではなく、そこから1.5cmほど
後ろの位置とする。これが実際のシート高になる。
一般的な73度程度ならシートポストに沿わせた延長線上でOK。
小人サイズだと必ず74度以上に立ってしまうんだけど。 >>636
XSとSでリーチは6mmの差だからそんなに影響ないと思う。
俺も首痛めてレースできないので、Madoneにする予定。スタックも十分あるし、リーチも短い。 【車種】ロード
【予定車種】centurion hyperdrive500
【そのジオメトリ掲載URL】http://centurion-bikes.jp/15bikes/hyperdrive500.html
【使用目的】ツーリング、通学
【身長】164
【股下】73.5
【腕の長さ】
【前屈（体の柔軟性）】硬め
サイズ47か50で迷ってます
各々トップチューブ520と530で、520が適正と思うんですが、47サイズが155～165cm、50サイズが160～170cmなのでどっちがいいのかなと >>643
なんだそれ。ヘッドがやたら短いのにチェーンステイ410mmもある。
まぁサイズは47がいいよ。47でステム110mm84度で組めば丁度良くなると思う。 ロードバイク購入相談スレから誘導されてきた初心者です。少し変わったジオメトリーなのでこちらでの相談をアドヴァイスされました。
サイズを54にするか56にするか迷ってます。
よろしくお願いします。
【車種】 ロード
【予定車種】 eastway zener d2 2017
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.wiggle.jp/eastway-zener-d2-105-2017/
【使用目的】片道14kmの通勤
【身長】178cm
【股下】83cm
【腕の長さ】中指の先から中指の先まで166cm
【前屈（体の柔軟性）】床から-15cm(硬い) >>645
56になるとヘッドチューブが長くなりアップライトになるので、楽に乗れるのは56、レーシーに走るなら54。同じ体型の私なら54かな？ でも初心者でその金額出せるなら通販は辞めた方が良い。店舗でサイズ出した方が後悔しないと思うよ >>645
D2言うから電動かと思ったら紐かよ…
そんな謎ブランドのダサい自転車買うよりも、国内実店舗でフルカーボン+105買えるyo
例えばグランツール走ってJPTでもトップスプリンターが駆ってるFOCUS CAYO
http://www.focus-bikes.jp/bikes2017/race/cayo.php
これは実店舗では23万くらいで売られてる。
他の有名ブランドでも大体同じような感じ。
大事なことだけど、自転車ってのはコンポーネントやスペックじゃないんすよ。結局はブランドと実績。
いくらスペックが良くても、ブランドが謎だと心にモヤモヤが残って満足できなくなる。売るときにも売れなくて困る。
昔wiggleでDaemonっていう安ブランドのフルカーボンバイクが当時のレートで12万とかで売られてて、それに
飛びついた転売屋がネタにされてたけど、ホント最後まで全く売れなくて泣いたようだ。
あとはグランツールやJPTすら走ってないブランドはできるだけ避けるべき ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
