【湘南】国道134号線を語るスレ【平坦爆走】 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
みんな大好きR134。ロードバイクが本当に多いですね!
無いので勃ててみました。R134の平坦大好きな方もこちらへ。
「俺の後ろに勝手につくんじゃねぇ!」
三浦半島、湘南国際村(ヒルクライム)、江の島、湘南平(ヒルクライム)、小田原、箱根の話題もどうぞ。 134→1→秦野と回るルートを走りたいんですが、
二宮から71ずっと走るルートと押切橋から709経由で秦野に出るルートだと
どちらの方が道幅、交通量考えて初心者向きでしょうか? >>769
一番いいのは71号で二宮高校入口から旧道に入るルートだと思う。
道はちょっと狭くてバスも通るけど、勾配の変化が一番少ないんじゃないかな。 >>769
>>770のルートがいいと思う。旧道は交通量少ないし、勾配もほぼ一定でゆるい。
一方、新道は途中にアップダウンがあって標高の面で旧道よりも多く登ることにもなるよ。 >>770
>>771
レスありがとう。
早速走ってきたが、車通り少なく坂もきつくなく良かった。
ただ、新道?に合流すると車の速度も台数も一気に増えて
ちょっと怖かった。
迂回路考えてみます。 >>772
ちょうど秦野中井インターのとこに出るからね。どうしても交通量が多目になる。
ただ、あの辺から秦野への迂回路っていいルートが無いんだよなあ。
合流地点から反対車線側の歩道を少し走って、ゴルフ練習場の脇を抜けるルートも無くは無いんだけど、ちょっと平塚寄りに出ちゃうし。 東海大大磯病院→菅原神社→71号に抜ける山道みたいなとこを
走ろうと思ってるんだけど、グーグルマップ見ると道が狭そうなんだけど、
走ってる人いるかな?
大磯、二宮あたりで初心者がヒルクライムの練習するなら
旧71号くらいがちょうどいいのかな? >>775
二宮の元町駐在所交差点から西久保・黒岩への道は8%ほど(最大瞬間10%)が1.5km続く。
登るとなだらかで西久保へは軽く下るのでちょっと休める。
そこからさらに鷹取山山頂まで6%ほどが1.7km。
鷹取山山頂へは複数ルートがあるので、試すのもよし。
ただし大磯から黒岩への川沿いルートは止めといた方がいい。
舗装がかなり荒れていてロードだとパンクしかねない(特に下り)。 大磯から江ノ島へ向っていたら花水川手前の対向車線に女子がいた。
単独で珍しいと思っていたら、相模川手前で脇からそいつが出て来た。
クッソ速ぇw。
自転車見たらブレーキ付ピストでマジもんの雰囲気。
試しに追走してみたが、ジワジワ離されて渋滞になると追いつく、これの繰り返し。
浜須賀で離脱したが、いつもダレてる区間があっというまだった。
チーム練とかしたことないけど、速い人に引いてもらうってああいう感じなのか。
以上、チラシの裏でした。 予算消化の年末工事が始まったな
土曜、茅ヶ崎区間で1車線制限 昼過ぎに国1→63号と走ったけど、長袖+ウインドブレーカーでいけるね。
ただ足の指先は寒かった。
走ってる人少なかった気がしたけど、もうこれからの時期は減ってく一方? 江ノ島方面から西へ走ってると
いつも国府津あたりから暖かいと感じる
単純に太陽が高くなっているからなのか
本当に足柄平野が暖かいのか
朝に小田原スタートして東へ向う人、教えて >>586
こいつに絡まれたよ。
35km/hぐらいで走っているから40km/hで追い越し、
その後、信号で止まって再スタートして40km/hにあげたら後ろ付けてきていた。
見知らぬ人の後ろにつく奴は危ないと考え、先に行けって合図を出したら先に行かしたよ。
それで暫く距離を20m以上とって後ろから見ていたけど、人の後ろにつくくせに35km/hでしか走らないから追い越したよ。
信号で追い付かれたらそしたらまた付いてきたで、加減速せず40km/hで流しても追い越さないで先に行けって合図したらようやく追い越した。
危険なのが分かって無いから二回目の追い越されるさいに注意したら逆切れしてきたよ。
信号無視したりしていたし、頭がおかしいそうなおっさんだった。
ちなみにアンカーに乗ってたな。
メットとサングラスは同じだった。 寒かった。指先が凍傷になるかと思った。
体温上げようと回転数上げて1時間後くらいに指先の痛みは解消できたが
停止すると汗が一気に冷えるので、休憩も入れにくいw 今日は逗子一周マラソン。
21日は小田原でマラソンがあって1号線が午前中に規制が入るらしくて
28日は湘南藤沢市民マラソンで134が午前中封鎖。 >787
乙
21日の小田原は小田原アリーナ8:30スタートでR1は親木橋9:12選手通過の予想か?
国府津から田島方面に左折する反時計廻り 135だけど熱海から湯河原への最後の長い下り
終盤左側に結構なアスファルトの凹みがいくつかあるから要注意
衝撃で久しぶりにハンドルが回った 怖いね...
134とR1は午前中の路面凍結はあったが雪はほぼ無し。
路肩のアスファルトデブリが尋常じゃなかった。 >>790
あれな。バチバチ跳ねまくってフレームに傷付きそうで嫌だな
清掃車出してくれんのかね R134もR1もジャリジャリだけどR1の辻堂〜平塚間は
バスのチェーンでだいぶアスファルトが削れてるし
路側帯の左は特に砂利が多くて走れないな。
あとR1の小田原の魚屋さんが毎朝水を使うせいか朝はガチガチに凍ってるw なぜバスはスノータイヤをはかないのか?トラックなどははいてるのに道路の最舗装で渋滞とか考えたら この前上下パールイズミの冬用ウェアでノーヘル耳にイヤフォン装着で安物のトレックのアルミフレームに乗ったおっさんを見たんだけど何がしたかったんだろうか… >>796
だよな
>>795は何が知りたかったんだろうか… 路面凍結にビビって出なかったが、何の問題も無かったみたいだな 久しぶりに246(ほぼ)で松田〜川崎を走ったのだが
特に町田から川崎間は、こんなにアップダウンあったけ
どこかで道間違えたか?と思ってしまった
134に慣れ過ぎたのか主要幹線道路は平坦じゃないと許し難くなっているw 鶴見川水系が形成した谷を突っ切るからね。
都内からヤビツ方面に行くのに手っ取り早いんだけど嫌う人多そう。
それでも中原街道よりはマシな気がする。 とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
AN0UH >>800
同意。中原街道は坂どうこうより狭くて路面最悪な場所があるので嫌い。
どこだったか覚えてないくらい嫌い。 湘南大橋の路肩にバイクのメットが転がってた
もう1週間前のことだが 確かに派手ではあったな
パッと見、小さい感じがして女用かと思った
2ケツでもしてて風圧で飛んだか 今日って雨降る予報だったか?
昼頃からは止んだけど 2月頃から大型トラックのあからさまな幅寄せが目立つような気がする
それ以前はあったとしても忘れるくらいの頻度だったが
先日は湘南大橋手前で、普通に白線流ししてただけなのにクラクション鳴らされた
意味が判らん
ドライバー不足で妙な奴が運転するようになっているのか オレも昼過ぎの西行き茅ヶ崎辺で富士山ナンバーの大型トレと袖ヶ浜のダンプにやられた。
なんかカリカリしてる感じだね。あの辺白バイいるんだけどね。 ドライバーによると思う。追い抜く結構前に軽くクラクション鳴らして意識付けさせてくれる人もいて、こちらは右手上げてありがとうってしてる。 久しぶりに西湘走ったんだけど、自転車で走ったら凄く気持ち良いだろうなと思った
年一で良いから開放してくんないかな 自動車で走って自転車で走ったら気持ちいいだろうなって感想では? 風すげーな
明日も海沿いは西南西10m/sくらいありそうだ
砂防林の隙間から砂掛けババアにやられそう 藤沢から浜須賀で134に入っているのだが
先日、あの交差点をノンストップで通過できた
宝くじでも買ってみようかと思った 浜須賀を江ノ島方面へ直進するのが危険な場合もあるよな
俺はたいていハンドサインで左折車にゴメンするか
空いていれば直進車線に入ってるけど
無理なら素直に左折して次の信号で戻ると決めてる
行動パターンを決めとくと迷わなくて危険も無い、と思う
あと、たまに見るけど歩道橋使う手もあるみたいだ 歩道橋が一番安全もちろん降りて海を眺めながらゆっくりと歩くのさ
トンネル抜けたら路駐祭りだし気分を落ち着かせる意味でもいいのさ 今日初めて湘南平走ってみたけど、パンダ坂がとにかくつらかった。
途中1回休憩して登り切りました。
まだ初心者だからずっと距離伸ばすことしか考えていなかったけど、
ヒルクライムは別物なんですね。
ヤビツはもっときついんでしょうか?
湘南平ひたすら登って鍛えた方がいいのかな? 最大傾斜だったら、湘南平>>ヤビツ
距離だったら、ヤビツ>>>>湘南平
ヤビツで速くなりたいのだったら、ヤビツで鍛えたほうがいい。 >>822
湘南平でリピートクライムしてたら十分早くなるでー 湘南平、クックリリース開放だったかの悪質な案件はどうなった 柳島交差点の登り車線、左レーンが左折専用になってて焦った。
今までは直進と左折両方だったよな。
流れてたら直進しずらい...注意せねば 湘南平はこれかな
http://ystouring.web.fc2.com/izalco_destroy.htm
フレーム破壊とブレーキ開放。
主が気がついたから良かったけど、そのまま乗ってたら殺人になりかねん... 江ノ島すっげえな
Tバックの水着を見た。
尻ががぷりぷりだった。 まだいろんなことが新鮮で刺激的に思える年頃なんだろうなー 大磯のR1路肩に自転車専用のペイントがされてた
茅ヶ崎R1同様、すぐ終っちゃってたけど ないよりはあった方が全然いいけど
車道側に大きく書かれているせいか車が混乱していた気がした >>838
車だけじゃなくて自転車も??ってなったわ
照ヶ崎海岸入口から海の方へ下る路地にもペイントされてて
R1は走らずに太平洋岸自転車道を使えという意志が感じられた 自動車道スピード出せなくてなぁ
ロケーションは悪くないんだけど 花水川河口の平塚寄り沖合に妙な塔があって以前から気になっていたのだが
平塚沖総合実験タワーという名称だと初めて知った。 西日を受けて走る134がつらい季節になってまいりました 久しぶりに山下公園付近を走ったら車の廃熱がすごすぎて
足に焼けるような痛みを感じた
渋滞がひどい夏の江ノ島あたりでも感じた事ないんだが
まるで新橋とか銀座あたりを走ってるような感じだった
何が違うのかわからんけど ヒートアイランド現象でしょ。
(ビルからの照り返し、車の排熱etc.)
実際都心と横浜は人口排熱の影響で特に気温が高い。 暑い危険のアナウンス効果か、走ってる奴は少なかったが
海沿いの134はさほどでもなかった
市街地に入るとサウナ気分になったがw あれって江之浦あたりか?
上の道も斜度きついから土砂相当流れ込んでるかもなぁ
西湘バイパスも通行止めだったらしいし
早川漁港の新施設(工事中)も壊滅的だし、小田原さんざんだな 南風が強い日は西湘も止まるし、
国府津あたりから西は走っていても波しぶきを受ける事もあったから
いずれはこうなるかとも思っていたけどそれは津波だろうと思っていただけに驚いた。
去年は三浦の道も波に侵食されて崩れ落ちちゃうし自然恐るべし。 小田原大海嘯という事例もある
簡単に言うと高潮で、今回のはその小規模版かな 久しぶりに江ノ島通過したけど14時頃でガラガラだった。
お盆時期は空いてて狙い目かも。 茅ヶ崎でaikoのフリーライブ行ってみようかと思ったら夕方のライブに朝から入場のリストバンド配布と知り無理と判断 今の時期に134号線を昼間走ると暑すぎて顔や腕が痛いな 前に3年前のフリーライブyoutubeで観たら楽しそうで今回4回目なんだが昨夜から順番待ちが来てるし前回の昼間の人混み観てこの暑さの中並びたくないと思った。
3万6千人のキャパらしく一番後ろのフリーエリアで観たら豆粒だろうしなー
ちなaikoは一度も観た事ない 花火やサザンは134にも告知や渋滞注意が出たりするけど
aikoのは全然知らんかったわ 自分はツイッターで知ったよ。
往復60km疲れた(´ε`) 愛甲って引退してから20年近いだろ?
まだ人気あんのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています