【湘南】国道134号線を語るスレ【平坦爆走】 [転載禁止]©2ch.net
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みんな大好きR134。ロードバイクが本当に多いですね!
無いので勃ててみました。R134の平坦大好きな方もこちらへ。
「俺の後ろに勝手につくんじゃねぇ!」
三浦半島、湘南国際村(ヒルクライム)、江の島、湘南平(ヒルクライム)、小田原、箱根の話題もどうぞ。 総獲得標高はそこまでないと思う。
でもここのアップダウンはペースを間違えるとクッタクタになる。
今年に入ってこのコースの平均がAv27〜28km/hだから速くないよ。
ここって速い人はおそらくAv30km/hで走ってるけど
遅い人は大体みんな死に掛けているイメージ。
ここの海は湘南とも違って波が穏やかで
それが光に反射してキラキラしていてええもんですよ。 ルートラボは地形図の標高そのままが多い
トンネルは山越え、掘り割りしてる峠道も山越えの数字になりがち 二宮んとこのカレー屋行った事ある人いる?黒い和風の建物の。
気になってんだよね〜。でも何かいつも素通りしちゃう。
あと真鶴の海鮮浜焼きも行ってみたい。 大磯から二宮に行く途中にあるラーメン屋はバイクスタンドがあるね。 134じゃないのだが、用賀のバイパスはいつになったら開通するのだ
自転車が通れなくても、10t車に煽られながらあの狭い道上り下りを
走らなくて済むだけでありがたい
早く開通してくれ~ 明日から、花水川〜西湘バイパス入口がやっと片側2車線になるね
これで、いつもの渋滞とおさらばだ… >>109は×用賀、◯用田。今日通ったがまだ工事していた。 江ノ島付近でブルベの練習かなにかの三人とすれ違った
頑張れ 平日だと8時以降はもう渋滞がはじめっているけど。
休日なら8時は楽勝。 >114
134と言っても江ノ島から西と北では全く異なる
平日は知らんので週末のみ情報だと
西の渋滞時間は夕方。夜もそこそこ混んでいる。
他の時間帯は走りにくさを感じたことがない。
北は8時台だともう走り易いとは言えないが
日曜なら大型が走っていないので比較的走り易い 江の島の北だと467のことを言ってるのかわからんよな? スレ的には134の鎌倉方面なんだろうけど、北と書かれるとなんか違和感 すまんw
江ノ島から南に訂正
三浦半島の134は道幅狭いしグレーチングの所がボコボコだし
バスも大型も通るから早朝じゃないと走りにくいね wwwwww
素直に『江の島から東側』って書けないのかよw 平日の昼間に江ノ島から平塚あたりまで行こうと思ったが
やはり休日が良いのか… 海岸線に沿って南東にカーブしてるとは思うが
分かりやすい表現とは言えないなぁ おう。。。
三浦の帰り、七里あたりで左から西日くらって走るイメージがあるんだが
地図見たら江ノ島>鎌倉まで東だったわ
不思議じゃのうw 平地専用俺氏に横浜下田間は可能なのか?教えてください R135の熱海から下田までのアップダウンの繰り返しは結構キツイ。
伊豆のロングライドは平坦は無いと思ってください。 >>128
ありがとうございます、体を鍛えてからチャレンジしてみます 片道なら行けるでしょ。
気温の低い日や時間帯なら北東の風が吹くから横浜からなら追い風で割りと楽。
暑くなるほど南西の風が強くなる。
ただ今の時期は根府川、伊豆高原、河津までの道の渋滞が酷い。 厚木の戸沢橋手前で通学中の子が
歩行者を避けて転倒しトラックに轢かれたらしいね
現場は軽い登りの狭い歩道無し県道
134も似た条件の場所が三浦半島には多い
鎌倉から逗子への隧道区間にも歩行者いるし気を付けよう 片道なら行けても伊豆急行で帰ってくると高いぞ
真ん中の伊豆高原あたりで折り返してもいいんじゃない 確かに伊豆急は高いけど、天気の良い日は奥石廊崎まで行って夕日を見たくなっちゃう 江の島行ってきたよ。
今日は風が強いけど、ロード乗りがたくさん江の島の前を通り過ぎて行きました。
飛んできた砂があたってちょっぴり痛かったです。
ちなみに写真はおろしたてのカレラ フィブラEVO。(コンポは前のロードから自分で載せ替え)
http://i.imgur.com/KfjhfRS.jpg 車は休日のが多いんじゃない?
ただ平日はトラックの比率が多いかな。マジ凄い幅寄せするトラック
いるから気を付けて。
まあロードで無茶なスピード出したりトラックのケツに付いたりする
奴いるから、向こうもやり返すんだろうな。 湘南大橋の手前の信号付近でロードと車が事故ってたみたい。 R1の戸塚だが、いよいよ来週からアンダーパス開通。
しかし自転車は通れず歩道橋を押し歩きに決定。
結局、不動坂で橋を渡るか、戸塚駅南のせっまい通路抜けて橋渡る、従来通りの方法しかないようですね。 >>141
いったん名瀬道路入ってから、左手の川沿いの道にでて、
新道を潜った後に右入ると、新道の歩道にでることはできる >>142
そこから入っちゃうと矢沢で下道へ降ろされると思うが 戸塚駅のアンダーパスもロードレーサーなら
車道を走ってしまう。
自転車ではない高速走行車両だから
もちろん横浜新道もロードレーサーなら走れる 横浜戸塚から伊勢原方面への県道22号
用田バイパス開通 戸塚駅のところか?
あそこは待ち時間が長いから踏切を待って適度に休憩できたのにトンネルできたせいで休めないしトンネル通れねえし結局歩道橋でなんか嫌な感じ 用田の交差点の渋滞が解消するのか
前はヤビツに行く時たまに通ってた やっとか
くっそ狭いのに交通量多くておっかなかったからなぁ 運動自体が久し振りで,寝かしてた自転車で三浦から茅ヶ崎まで往復走ってきたけど,腰がいてえ
体幹がたるんでるのかねえ…しっかり筋肉つけなければ 車で走ってる時に前走ってるトレインの交代が無駄に広がってて
なぜか助手席乗ってる嫁から「アンタもあんなひろがってんのか!」って怒られたわ >>151
用田バイパス開通で手前の道も2車線になったのな
かなり快適に通過できた
あとは小田急アンダーパスと引地川の糞信号さえなければ言うことないのだが >>143
矢沢はそのまままっすぐ行けばおけ
再び新道の歩道に戻れる
戸塚警察署の交差点で一旦(下りと仮定して)右側の歩道にわたれば
そのままずっと行ける 今日、ゲリラ豪雨来るかな?
立川市から行くので、気になる。 >>162
最近、強風西風で134を避けていて県央の話しだし
今頃レスしても無意味だが厚木辺りは豪雨あったよ
昼から2時間くらい雷が鳴るとドシャーの繰り返しだった http://www.sanspo.com/geino/news/20150428/acc15042805000002-n1.html
4/27に県道215号の毘沙門トンネル(城ケ島の少し東)で死亡事故があったようです
競輪選手がトンネル内でトラックに追突され死亡。
ご冥福をお祈りします。 GWは平塚競輪で開催されるから見に行くぜ
初めての観戦だからワクワクする
134走ってるとよく競輪選手に後ろ付かれるので興味もったわ
先に足売り切れてしまうから、途中で追い抜いてもらうけど
軍手?と独特なヘルメットかっこいいぜ
亡くなった方はたぶんよく遭遇する方ではないと思うがご冥福お祈りします 轢かれたのは川崎競輪所属
というかあんなガラガラな所でなぁ
尾灯は点けていただろうが
ドライバーもトンネルに入った瞬間は
目が暗さになれないから見えないのかもな http://www.kanaloco.jp/article/90792
鎌倉から大船や関内方面通る時に大渋滞していると北鎌倉駅の裏側通って踏切迂回することあるんだけど
駅真裏のトンネルが当面の間通行禁止で通れなくなってるね
通行止めの監視してる人に聞いたら、工事どうするかもまだめどが建ってないとのこと
休日は道路側は長い渋滞になるししばらくこのルートは無しかな あそこら辺、道は狭い交通量は多い人は死ぬほど多いの三重苦 >>167
関内方面は渋滞確実な八幡宮前を通過するのはどのみち最適ルートとはいえないけど
明月院側に曲がって今泉台経由で21号へ戻るルートもあるぞ
脚力に余裕のない奴が使うと、渋滞を我慢しながら抜けるより時間かかるけどな
大船なら柏尾川経由とかの方がたぶん早い >>165
一時的とはいえ選手が後ろにつくなら速いんだな
うらやましい ロードレーサーって
自転車の中では高速だけど
自動車やオートバイの中では
最遅だよ
車道を走るなら遅いことを意識しないと轢かれる。
ローディは運転免許持ってなくて
道路交通に疎い人が結構いる
信号を守らないとか自己中心的な人がいる。
いくら威張ってみても結局は自分が轢かれるだけ。 まだ免許がどうとか言ってる馬鹿が居るのかよ
国民の半数以上が持ってんだぞ
老人や子供、障害者を除けばほぼ全てが持ってんのよ >>171
疎い人がいるのも、自己中心も、威張ってるのもお前の主観だろ
メット着けてないロード乗りが100人中何人いたんだ?
データもなく貶めるな >>171
なんで原動機と比べるかなぁ
こっちは人力なんすよ 車道さえ走ればいいと逆走するママチャリや一時停止の交差点に止まらずに突入するママチャリの方が多いだろ 久しぶりに134走った
平塚市内の工事が終ってて快適であった
が、1号押切橋の坂が凄いことになっててビビった
大きめの地震があったら崩れそうだ >>171
原付一種より速いだろうが
あとついでに小特も >>178
まずは大磯の入口の無駄なアップダウンを作り直してもらいたいな
あそこが嫌で1号から入ってるわ >>179
平戸桜木じゃねーかw
井土ケ谷から西は、道狭くてグネグネしてる上に交通量多くてイヤ 134走ってきたが信号無視する奴多いな
上りは脇道に入る道があるからそれなりに少ないけど、下りは赤でも関係なく進む奴多すぎ
最低限のルール守らないと締め出されて走れなくなるぞ >>182
意識高そうなオッサン、じいさんの信号無視率高いね
あんなんに成りたくないよな 二宮あたりで二人乗り自転車見た。
後輪がタイヤ2個で荷物沢山。
自作なのかな。夫婦で漕いでた。 交通ルール無視は境川CRと長後街道交差してる所が顕著だよ
本当は橋の下の細い所を押して上り降りしないといけないのだけれど
車の通行が時々途絶えるからって道路横切る人がほんとに多い、おそらく半分以上は下通らない 俺は地下道を通るが、通らないとならないなんて決まりはないだろ。
道路横断禁止ならともかく。 ごめん俺がずっと勘違いしてたようだ
調べたらそこ横断するのは問題ないのか >>182
マナーを守っていようが暴走していようが、ロード乗ってピチパンメット姿だったら世間の目は容赦しなくなってきているぞ。 要は数の問題。
一匹二匹ならほっておくけれど
百匹に増殖したらなんか手を打たないと
ならない事って身の回りにもあるよね。 >>182
古参のベテランローディーなんだろうが
この流れをの支流作ったやつが、俺はお前らとは違うからってスカしてんのは違うんじゃない?
一番タチ悪いよね。 道交法違反の現状が
自転車(軽車両)>>車両
なのは日本人的に免許制度の有無が原因なのかなと思ってしまう。 >>192
免許制度も反則金制度もあるのに自動車の制限速度はほとんど守られていないですよ? >>193
知らない街の住宅街とかで飛び出しに注意しながら制限速度で走ってると煽られるからな… >>182
おたくらに触発されて始めたのもいるだろうに。あんたがなんとかしろよ >>180
後バイパス潜る所
上下から共に進行方向が死角になってるから凄い危ない
下り坂だけどいつも最徐行で走ってる 二宮ICまで伸ばすとして海沿いでフラットなコースなら良いが
大磯プリンスの敷地があるからダメだろう
プリンスを迂回してあのクネクネした川沿いに作られる悪感がする
そうなったら使うのは近所のお散歩組とジョガーだけになりそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています