【B.LEAGUE】千葉ジェッツ27
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【B.LEAGUE】千葉ジェッツ26 【祝勝会】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 便の良いところだと南船橋駅前かな。
1万人入るアリーナが可能かどうか疑問だが。
船橋市役所→西武跡地へ移転→現市役所の土地に建設は夢物語だろうな。 新アリーナいいけど、今みたいな距離感ではなかなか見れなくなるし、チケ代は確実に上がるだろうね。 サッカー、野球、バスケと生観戦するが
ジェッツの立ち見で1800円はコスパが優れていると思う
試合だけでなく試合前からタイムアウトと飽きさせない
演出には感動する >>380
地図で見たけどあそこ何なんだろう。使えるのなら立地的には最高だけど。 船橋競馬場前にある500円パーキングだと、
足りないかな？？ ジェッツだけだと年に20試合しか使われないし
ライブとイベントで使いやすいように駅チカじゃないとアカン >>371
そんなルールあるのか
じゃあもっと少ないな ホームゲーム30試合のうち8割は固定じゃないと行けないから新アリできたら船アリポートアリーナは計6試合くらい使えなくなるね >>361
いつ折れるか分からない柱1本だけに支えられてる会社って不安だよね
DeNAの成功もあってエンタメ事業に舵を切ってるのかもしれないけど、
そっちより頭の切れる人材がいるとも思えないところがな ミクシィは優良企業だぞ
財務状態もめちゃくちゃいい
キャッシュが余ってるからジェッツにも投資できる アメリカにショッピングセンター内にアリーナがあるチームがあるがららぽーとかイオンの中にアリーナなんてどうだ。 新船イオンの隣は、現在土壌改良工事中。
塚田はマンションと商業施設と小学校で既に着工済み。
イオン隣の土壌改良工事が間もなく終了すれば、可能性高いかも。
それか夏見の新駅周辺かな。 公式サイトで社長のコメント出てるけど"船橋"って明言してるから、市外建設は考えてないんじゃない？
＞本アリーナが実現すれば、より多くのブースターに千葉ジェッツの試合を体験頂くことができるようになります。
＞今まで以上に多くの方にお越しいただき、多くの声援を頂ける環境ができれば、船橋から世界・アジアへ挑戦できるチームに成長していけると信じております。 >>393
そりゃ当分の間船橋でやるんだから嘘でもそう言うよ新規アリーナは考えないって言ってたの忘れたか？ >>389
mixiは他事業の買収と同様にスポーツ事業が欲しくてジェッツを買うので金出すだけのスポンサーではなく完全にシビアな商売
この事業がダメだと思えばすぐ見切りをつけてポイだろうからジェッツにとっては結構ギャンブル 東葉高速線の東海神駅と飯山満駅の間に駅が出来る予定でこの辺り空き地だらけ。
医療センターが移転予定 フリースローを邪魔するマスクマンだけは何とかしてくれ。ブーイングの範疇を越えている。 新船橋いいねー
野田線しか通ってないけど
JRと京成の船橋駅から頑張れば歩けなくもないし、電車なら1本だし、船橋駅からシャトルバス出せれば尚良い
今まで遠くて興味引けなかったであろう柏エリアの人達にも訴求できる >>400
海老川沿いのとこか
新駅なら、区画整理事業と合わせてやれば、やりやすそうだね 俺月一回位しか現地観戦しないけど今シーズンで2回マスクが噴射するTシャツ貰ってるわ。 オッチーたまに心配になるよ。よくあれで審判とかに何も言われないなとw 南船橋駅前、IKEAと駅との間に広大な空き地あるよね
あそこにアリーナできたら交通渋滞がすごそうだけどさ >>410
ライオンズと掛け持ちでやっていて、基本向こう優先だから >>412
ありがとう。他のDJだと何かイマイチなんだよね >>400
東葉高速は運賃ヤバいからJRか京成グループ沿線から行ければいいんだが 飯山満あたりにできた場合、船橋駅とか北習志野からシャトルバス出してくれるかな？ 北習からシャトルバス出す意味ないだろ
船橋駅か津田沼駅からだな 地元住民の空き地情報
１、飯山満
良い点
新駅誕生に伴い都合が良い。将来的に「ジェッツアリーナ前」なんて駅名になったりして。
悪い点
東葉高速の運賃問題。高い運賃払いたくないから車で来る人減らず、渋滞に拍車。結果地元住民に嫌われジェッツの人気も落ちていく未来も… ２、新船橋
良い点
電車でのアクセス良好。隣がイオンとなれば、イオン行くついでにジェッツ見る。ジェッツ見るついでにイオン行く。満足度増す。
悪い点
東武アーバンパークラインってスポンサーなってるか？協力してくれるか心配。
あと上の人が書いてたので車が不便らしい。 ３、南船橋
良い点
なんといってもららぽーと様とイケア様。
京成もあり、JRもある。武蔵野線なのが微妙だがまあ仕方ない
オートレース場跡地は無理らしいが、広いしどこかしら使えないですか？
悪い点
混みそう 候補は上記３つくらいか？
ただ島田社長が今から土地探しするとは思えない。
すでにある程度交渉は進んでいて、やっと発表できる段階になったってことなんじゃないだろうか？ 言うほど商店街ジェッツ推ししてたか？
別に変わらない気がする あの街ジェッツ一色やん。飲食店も恩恵受けてるだろうし。 にしてもいつ頃の話なんだろう
10年後とかそのくらい？ >>427
大事なのは先行者利益だし10年とか絶対ないと思う。
本気でやれば2、3年で新アリーナ建てちゃうんじゃん？
21-22シーズンには新アリーナで30試合！ イメージ図も出来てるし
民間主導なら施工から1年もあればできるんじゃね 新船橋の広大な工場跡地は三菱電機が土地所有者。
まさか、アリーナ見越して大宮と藤永獲得したのでは？！ >>398
気になってアリーナの話の記事再度読んでみたけど、新規アリーナ考えないとは一言も言ってないぞ？ 島田社長が確かに以前、現状は新アリーナは考えてないって言ってた気がする どこだか忘れたけど自分も読んだ気がする
新アリーナよりも現状の改善に注力的な リンク拒否られるから貼れないが、当時から作る気満々だろ
ああいう政治的な発言の裏を読めない人が騒いだだけ
作らないと捉えるって国語力やべーよ >>437
直リンじゃなくTwitterリンクなら貼れたか
これ、思いっきり作る前提の話だよね これは「なぜ消極的なのか」の話だから、これより前に言ってたんじゃないかな まぁ、結局作ることになったんだし今となってはどうでもいいか アリーナは時期尚早、今の箱でまず満員+収入増とNumberで発表
https://number.bunshun.jp/articles/-/830753?page=2
→入場料値上げ+座席増（クラスJ）+全席指定化
→完売多発
→フェーズを踏んだとして新アリーナ発表
この間1年弱
2018年8月からmixiに話しを持ちかけたって言ってるからまず予防線を張っておいただけのような気がする
行政、スポンサーとの調整を終わらせてRS終了とともに発表に至ると
もしかすると計画より1年早いかもしれないけど最初からやる気満々だろ
スポーツ事業を早期に本格化させたいmixiの意向も強そう >>441
有り難いことに最短ルートで話が進んでて、すぐ次のステップに話を進められたって話よね >>441
これ読むと、新アリーナ建設に税金や行政が絡んでくるのを相当気にしてたんだな
ミクシィがスポンサーに付いたのが昨シーズンからだけど、すぐに利害が一致したことで民間主導・自前アリーナの建設が現実化してきて、最終確認でこの前にNBA現地視察して手応えありって感じだろうね いろいろ言われることがあるがこの社長フットワーク軽くていいよな。 いろいろ言われるってやっかみ以外何者でもないからなぁ。アリーナ成功出来たらもう島田に誰も文句言えなくなるだろ。 いやおそらくミクシィ付けだから行政は切り離して考えるべき
既存の船橋アリーナだの運動公園は行政管轄下だから、そこからは出て行くって意味だろ 島田社長が消極的だったのは年間30日そこそこの利用しか確約できないで公設アリーナ建てることだったでしょ
民設アリーナについては何も語ってない しかし東京はこんな弱かったけな
誰も割って中に入ってこないし、かといってアウトサイドのシュートも怖くない
カークでさえバカみたいな点の取り方しないし
東京がファイナルなら楽勝 昨年の借りを返せるしな
恐らくこれから数年にわたって敵なしの黄金期になると思うけど
マンネリ化になってリーグ全体の人気が下がらんかとかえって心配だ
>>444
スピード感あって本当に優秀な経営者
嬉しいけど展開が早過ぎw アリーナできる頃に何人今のメンバー残ってるかな
半分が30overだしなー ここまで客増えたのはジェッツのプレイスタイルも大きいよなぁ
スピード感あって見てて楽しい。
じっくり作り上げるセットオフェンスばっかりだったら見ててつまんねーもん 社長も認識してるけど、仮に負け続けたときにどうなるのかってのはあるよね
言ってもただ勝ち馬に乗りたいって人が多いのは事実だろうし パーカーが引退もしくは抜けた後に、
代わりを務められる人材が欲しい。
元気だから忘れそうになるけど、もう37だもんね >>411
こんなアリーナが出来たら素晴らしいな
まぁ敢えて言うならハングビジョンがあればなぁ
あれば100点 パーカー年齢詐称してんじゃないかってくらい動きいいもんなw
昨日だってパーカーがことごとくオフェンスリバウンド取ってくれたのも勝因だし。 >>422
船橋駅の西武跡地に市民ホールとマンション・商業施設計画あるけど、そこにアリーナできないのかな。
北口のヨーカ堂建て替えてアリーナにするとか。
場所的には最高。 やっぱり新船かな？
地権者が1社だけだから交渉簡単だし。 新船は道がめちゃくちゃ狭くなかったっけ？
あと土壌汚染の問題は大丈夫なんだろうか >>422
地価だなんだを考えると夏見の新駅辺りがベターじゃないかな
市が掲げるメディカルタウン構想ともマッチするし >>459
西武跡地もヨーカ堂跡地も狭いなー
ただでさえギュッと圧迫されてる感じの船橋駅がさらに窮屈になりそう
アリーナのイメージも開放感無くなりそうだし、いろいろと現実的ではないな
土地も高そう >>459
今、問題のセブンとは関わってほしくないな。
西武跡地って、セブンHが市に営業かけてるん
でしょ？
絶対にやめておいたほうがよい。
立地的に便利だけど、狭い駅前が益々狭く
感じてしまう。 ちょっと気が早いけど、今季のメンバーは来季どれくらい残るんだろうか。
特にPT少ない大宮、宮永、(小野)あたりはどうするんだろうか。
石井、原あたりは出て行かない気もする。あとは西村も意外と怪しいのかね。
ギャビン、ダンカン、パーカーは残ってもらわないと困るけど、どうなることやら。特にダンカンかな。 藤永は3番手になるのを承知の上で、富樫と練習できる事とか含めプラスだと思って来ているから、残るんじゃないかな。
文男は行けるとこ(年齢)まで行くって社長と話していたし、同じく出ていくつもりはないだろうと思ってる。 個人的に心配してるのは、仮にリーグ制覇した場合。
なんか目標としても一区切りついてしまう気がして、その影響で出ていくことを考える選手が出る可能性はあるのかもと。。。 >>468
初年度の栃木みたいなパターンですかね。
交渉に出遅れるみたいなヘマを社長がするとは考えにくいけど、そういう心境の変化みたいのは止められないしれませんね。、 なるほど
有力選手にはもうオファーが来てるんだろうな 富樫は五輪まではプレイタイムがしっかり貰える国内でやるとなんかのインタビューで言ってたよ レギュレーション次第だけど、トレイも残って欲しいなぁ。
次は何を見せてくれるのかなって、ほんと毎回ワクワクする 大宮はもうベテランだし藤永はオフェンス伸ばせれば行けそうだから残して欲しいし残って欲しい。てか来年はメンバー変わらなそう。 来期外国籍3人ベンチ入なら切るべきは間違いなく小野なんだよな..... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
