【こちら総合スレ】箱根駅伝265スレ目の継走
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東京箱根間往復大学駅伝競走（とうきょうはこねかんおうふくだいがくえきでんきょうそう）
関東学連加盟大学のうち、前年大会でシード権を獲得した10校と、
予選会を通過した10校、および関東学生連合チームを加えた合計21チームが出場。
東京・読売新聞東京本社前〜箱根・芦ノ湖間を往路5区間（107.5Km）、
復路5区間（109.6Km）の合計10区間（217.1Km）で競う、学生長距離界
最大の駅伝競走である。
箱根駅伝公式
http://www.hakone-ekiden.jp/
箱根駅伝の記録
http://www13.plala.or.jp/jwmiurat/
前スレ
【こちら総合スレ】箱根駅伝264スレ目の継走
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/athletics/1572993488/ 駒澤は出雲全日本と全力メンバーで行って負けてるから箱根勝てるイメージ湧かないよな
箱根のために大聖休ませて新戦力使っとけば良かったのに 各大学馬で例えると何になる？
東国はツインターボだと思ってる 一昨年全日を征した神奈川大学は箱根で山で撃沈してシード落ちしたんだよ。
青山学院大学・早稲田大学・東京国際大学は５・６区と未知数なんでねかなり割り引く必要があるんだよ。
１/2の5区の争いは、青木・浦野・西田の６９分台の区間賞を掛けた戦いになる。
凡走したらたちまち５分差
６区は中島・今西・坪井の57：00台の高度な戦いになる。やはり凡走したらたちまち３〜４分差
１．東海大学
２．駒澤大学
３．國學院大學・法政大学
４．
５．東京国際大学
６．東洋大学
７．帝京大学
８．中央学院大学
９．青山学院大学・明治大学・順天堂大学・中央大学・早稲田大学
１０
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
１１．
１２．
１３． >>400
早稲田ファンだけどなんでこんなに早稲田入ってるんだって思ったら迫信じゃねーか >>434
中学が8位とか、馬鹿か君は
中学はシード獲得はかなり厳しい >>421
金栗杯なんか別に誰にあげようが、そんなん、どうでもいいだろ
つまらないことにいちいち拘らないほうがいいぞ 箱根はエース、山、選手層。
この3つを全て揃えているのは東海大学のみ。一番の心配は油断。今年の青学を肝に銘じとこう。 青学のモロ真似が徳井な頭壊だから、同じようにミスするよ >>400
太田と赤崎評価高杉
相変わらず迫信は公平に見ることができないゴミ >>439
エースって何だ？
野球じゃないんだぞ
お前は子供か？ 全日本は７区まで東海と青学はほぼイーブンだったが、結局アンカーの差が今の東海と青学の実力差。
青学が強かった頃はここに一色や森田のような選手がいたが今はいない。 確かに今の東海にエースはいない
不安点は往路要員の不足だな
復路要員は高レベルでいっぱいいる >>420
2年はひょっとしたら不作世代通り越して凶作世代かも >>446
エースはいないがその分ハイレベルな層だからな
箱根って大砲を置いても他がダメなら意味がないし >>411
しっかり敬意を持っていれば間違えるはずがない
まして学生スポーツで「学年」なんてのは選手のアイデンティティの１つ
そういうとこきちっとしていこう 前回の相澤の4区の記録の位置付けはどっちだと思う
・大幅な区間新記録
・藤田敦之の記録を2秒更新した >>449
間違いは誰にでもあるから仕方ないけど
指摘されても言い訳ばっかりで自分の間違いを認めないのは見苦しいよな >>448
でも往路で結構負けると今年と違って中島が不安だから盛り返せない可能性出てくるよな
鬼塚館澤が万全じゃなく復路に回るなら
それがわかってるから他は往路に戦力集中させてくるだろう
今年の青学の前例があるからな 2区で名取がトップに立ってるイメージしか浮かばないのだが >>458
なとりとか中学時代いか臭いとかいじられそう 初二区の名取が実績のある相澤土方山下伊藤らに対してどれだけやれるか楽しみだな 2区名取の出来が今年の箱根のカギ。爆走ならその時点で優勝濃厚。凡走なら往路は混戦となり、復路まで持ち込むかも。 東洋、駒沢は１０人丁度って感じかな
揃えば優勝もあるが、怪我人出たらしんどい >>464
青学も10人だな。そう考えるとやっぱり東海は16人全員が戦力という感じで層は抜けてる。 1番でかいのは代えがいるということ
箱根は直前に怪我や体調不良とかが必ず1~2人出てくるもの
いかにリザーブを用意できるかも大きい 人数だけのことを言うなら駒澤と東洋は東洋のほうが故障体調不良などが多い分多少違う >>459
なとりといえばおつまみだよなwww
なとりのチータラ美味いよ。 青学来年度以降は今年度より明らか強いし迫信の青学叩きはまだまだ続きそうやね >>429
早稲田がその位置はあり得ないな
14位がせいぜい 東洋は吉川が復帰できるのは大きいな 鈴木が走れるかどうか微妙なのが痛いが鈴木程度の走力だと往路ではどのみち力にならないから往路優勝が第一優先の東洋にとってはまあ良しといったところか
酒井監督が現在考えてる往路陣が西山-相澤-大澤-吉川-田中
もし大澤が3区行けそうな目処が立たなければ3区吉川4区定方にしてくると予想 >>472
田中が少しでも進化してりゃいいが…
去年一昨年と優勝テープは切ったものの
あれだけ翌日の予想を暗いものにしたアンカーは
今までなかったわ >>474
2年の時は山だけの練習をしないでスピード磨いたけどそのせいで山で脚使って下りでタイム稼げなかったから今年はほぼ1年間山登りの技術を磨いたという話が出てるから大丈夫だと思うよ
11月中旬以降はトラック10000mで自己ベストを狙いに行くらしいから多分日体大記録会で走るでしょう >>472
大澤くんは復路だと思います。
定方くんを4区にして何がなんでも往路優勝したいですね >>474
72分30秒では走らないと厳しいですね。
東海の西田くんが71分前後では走るので… >>476
浦野だか西田だかが山でもヴェイパー履いてたんだっけ？
田中も来年はヴェイパー履いて山上ればいいよ >>475
東海の場合は1区とセットにして考えるべきだな
1区の選手が青学東洋駒澤帝京の中のトップに負けたタイム差をプラス(逆に勝ってればマイナス)と考えた時に
・東海が1区でライバル4校トップに10秒勝つ
名取が67分台で走れば終戦
・東海が1区でライバル4校トップと同タイム
名取が67分40秒以内で走れば終戦
・東海が1区でライバル4校トップに10秒〜20秒負け
名取が67分30秒以内で走れば終戦
・東海が1区でライバル4校トップに30秒以上負け
名取が66分台で走らなければチャンスあり >>477
大澤はこの二ヶ月の成果によっては3区に入れられるよ
酒井監督は来年度以降も考えたオーダー組むからね
宮下は9区だね >>481
名取が66分で走る可能性ってだれくらいなの？ >>478
駅伝は基本的に先行逃げ切りが鉄則ですよね
復路でも9区より7区にエースを置く大学が増えてますね >>483
相澤が八王子で日本新出すくらいの確率かな >>482
大澤くんが復路だと他大学のエース級にやられそうで怖いです。 >>477
酒井監督、去年も7区を相当重視してたから定方か吉川のどっちかが復路回ると思う >>481
東海は2区終了時で先頭と1分以内なら100点ですね 2区で66分台狙ってくのなんか相澤伊藤くらいだろう
その二人は八王子で27分台狙いもするらしいね
土方山下はそこから一歩下がる感じか
駒澤は田澤かもしれんが >>484
復路にも強い選手を置けるならね
精神的支柱がいないと競う相手もスカスカなのを祈るのみか
90回の駒澤7区8区みたいに >>490
往路優勝ができれば、復路が弱くても総合でも3番にはなれます。東洋は選手層が厚くはないので何がなんでも往路を取らないといけないですね >>491
いつぞやの駒澤と同じように3位以内が第一目標なんだろうなとは思う
優勝は運とバッチリ嵌ればって感じで いや、次の東洋は復路スカスカまでは行かないよ
エース級の今西は6区にいるしいきなりの全日本アンカーでそこそこ走った宮下もいるからね
あと蝦夷森が復活すれば心強い
むしろ東洋と同じ往路先行策をとって復路スカスカになるのは他の大学だろうね 酒井監督なら他が次は今年の東洋を真似てくると読んでその裏を書くオーダーにしてくるだろうね
ここでだって東洋は必ず先行逃げ切りだと思われてるくらいだからな どうせ東洋は期待値より本番残念なことになるから上げすぎんな >>494
相澤くんが2区を走る以上は先行しないと厳しいですね >>493
往路で東海に1分以上勝てれば復路も楽しみですね。 今年の東洋の層の薄さだと裏のかきようががないと思う 精々2区定方4区相澤くらいかな 今年の東洋は多分驚くオーダーを組んでくるなと予想
極端な話、万全の相澤復路も0%じゃない
聞いてる限り本音は復路に力を入れたいんだろう
でも嵌らなかった時の怖さの方が大きいのでは >>499
相澤くんが9区だと2分までは何とかなりそうですね。それ以上離れると流石の相澤くんでも逆転するのは難しいですね。 東洋はむしろ往路とらないと話にならない
東海はもちろん、青学駒澤の層には劣るからな 今年も東洋はノーマークだろうから
西山も今年みたいにのびのび走れるよ ２区相澤を予想してる人いるが
毎年総合優勝しか目指さないのが酒井だぞ
そんなオーソドックスなオーダー組むわけない
全日本の３区だって誰も予想できなかった
エースは２区での監督じゃない
選手を駒とでしか考えてない人間よ >>503
総合優勝狙うなら往路で東海を1分以上離さないと厳しいですね。 >>505
去年みたいに相澤くんの4区は破壊力がありますね。 >>504
もはや箱根の風物詩と化した小判鮫からの六郷橋ブースト西山
六郷橋の急斜度に対する適性が日本一の選手 あまり需要はないだろうが >>508
東京国際の1区が留学生だとハイペースですね。
61分台では走ると思います。 >>508
ないな あるとすれば東国留学生が序盤から区間新ペースで飛ばすくらいだが東国は往路優勝候補ではあっても総合優勝候補ではないからライバル校からは無視される
他の選手は力拮抗してて前で引っ張りたくないから代わる代わるの先頭でペースも2分54〜3分04くらいだろう >>509
西山はアップダウン得意だからねー。
来年もひっそりと気負わず走ってくれれば
結果オッケー。 >>505
総合優勝しか目指してないのに連敗してるのか… 東洋は10人全員がきっちり走り切れるイメージが沸かない。前回だって９区中村拳が19位という壮大なやらかしで、青学に５分半差を逆転されたりしてるしな。 東海は往路優勝逃しても２分差ぐらいなら充分挽回できる
７区８区９区に阪口小松郡司がいる
６区中島が万全なら３分差でも問題ない >>511
1区で留学生を使っても1分〜2分しか差がつかないので、4区に持ってくる気はします。 >>515
國學院なら3分は大丈夫だと思いますが、他の優勝候補に3分はきついですね。2分でも焦りますね >>502
こう言ったら突っ込まれるかもだが、相澤9区なら3分差でも優勝争いできるよ
間違いなく6分台でフィニッシュする
多くの人間が9区で伸び悩む要素である単独走と後半のダラダラ長い道のりを全く苦にしないタイプだから、ここが一番の適正区間ではある 今年の東洋で確実に計算できるのは相澤だけ
他の選手で東海の阪口小松あたりを追えるとは思えん
往路優勝するには４区相澤でトップに立つしか策がない
２区相澤なら５区の時点でトップにいるかも怪しい >>519
今西が計算できないとかマ？今西が最後に駅伝で失敗レースしたのいつだよ 皆アイザワ大好きだから他の選手に
興味ないんだよｗ >>519
相澤くん2区において東海のミス待ちですね。
相澤くんなら66分40秒ではいけると思いますので、2分差をつけられる可能性があります。 酒井の最大の疑問は駅伝なのになんで西山＞今西の評価なのかと言うところ 優勝圏内にするには2区をあきらめ4区定方8区か9区相澤の方が可能性がある >>520
東海西田に負けてて早稲田の千明とどっこいどっこいやん
対阪口小松で考えれば計算立つほどの選手ちゃうやろ 東洋は２位もあるが６位もあるとみる
総合優勝あろうはずがない >>525
計算できるかできないかの話でなんで他者との勝ち負けが絡んでくるの？笑 しかも今西の全日本のタイムは普通に好タイムなのに
これだからイキリニワカが駅伝語るとスレが崩壊するんだよな 9区相澤なら2区吉川が第一条件だな
同様の事を見た経験者は多いと思うが、吉川は長く離れても駅伝を走れさえすれば何とかなってしまう選手だから、68分10くらいでは何故か仕上げてくるだろう
後は4区定方と3、7区大澤or渡邊の力量次第
まあ東海がミスなく走れば終戦だけど >>522
名取が2区なら7分台では走ってくると思うぞ
いくら相澤でも2分は厳しい、せいぜい1分くらい そもそも相澤の長所は「難コース、単独走、ロードの三拍子揃った条件でトラックと同等の走りができる」事だから、エース級が多数スピードに乗れる2区は相澤の利点を発揮できない場所だと思う
やっぱり最大限活かすなら4区か9区だと思うよ
本人もインタビューで自分が2区を走らない方が優勝の可能性は高くなるのかな…？と言ってたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
