旭化成陸上部スレッド13
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ハンブルクは謙太と深津だけかな。
大六野はファイナルチャレンジ狙いに切り替えるらしい。
まだ設定タイム発表されてないけど、かなり厳しい気がする。 未だに総監督が表立ってマラソン組の練習量に関して指摘している時点で色々と察するものがある
MGC出場権獲得者を何人も出しているトヨタやMHPSに素直に学ぶしか打開策は無さそうだな 駅伝では勝ってるんだから練習量の問題じゃないだろw トヨタやMHPSは、40km走を結構やってるみたいだけど、イヒはどうなの? マラソンで結果が欲しいならスカウトから見直した方が良いよ。大学時代にムラのある選手ばかり揃ってる 学生ハーフに関係者いたって情報あるけどスカウトしに行ったのかな ニューイヤーやトラックでは結果を残しているから、スカウト失敗とも言えないのでは? 駅伝で優勝はできるけど、個人成績を見たら結果が出ているとは思わないけど。 問題はスカウトじゃなくてマラソン組の練習だろ
今の旭化成にはマラソンに関するノウハウが無いから揃いも揃って結果が出ない
ここ15年マラソンで結果を出す選手が激減して、ノウハウが確立できなかったツケが今になってから出てきている感じがする
最終手段だが、小島兄弟や佐藤信之などがマラソンで結果を出してきた時と同じ練習をやってみるのも一つの手かもしれないな
壊れる選手が続出する可能性が高そうだが 旭化成ってスピードタイプの練習を知らないんだよ。昔の栄光を捨てきれず過去の選手をものさしに練習させてるんだろ
40キロ走を何回したとかスピードタイプには関係ない。
市田兄弟や村山兄弟だって普通に走れば30キロまではキロ3分でイケるはず。なのに毎回早々とキロ3分越えてても遅れだす
宗兄弟や西は海外に勉強しに行ってないでしょ?選手が可哀想だよ。
駒沢大の大八木監督だって藤田コーチが大学生の頃よりだいぶ変わった。駒沢=監督が決めた練習をやらせるスタイルから選手1人1人に意見を聞いて練習内容を決めてる。 MHPSもトヨタも距離踏んでるじゃん。
なんだかんだでマラソンは距離踏むことだ。
今の旭化成は単純にそれができてないわ 設楽は距離踏んでないから五輪代表は厳しそう。
大迫は知らん 謙太がワイルドカードゲットで9月の五輪選考優勝じゃろう >>551
そもそも
宗兄弟自体が
がむしゃらに距離をやらせれば
マラソンはなんとかなる感覚
それで多数の選手潰してきた
はじめからマラソンのノウハウがない
だから低迷 MGCシリーズ旭化成まとめ
☆2017-2018シリーズ
●北海道
吉村大輝 2.15.04
丸山文裕 2.15.21
●福岡
深津卓也 2.12.04
佐々木悟 2.12.40
出口和也 DNF
●東京
市田孝 2.15.09
●別府
吉村大輝 2.18.09
●びわ湖
丸山文裕 2.15.59
村山謙太 2.17.43
☆2018-2019シリーズ
●北海道
松尾良一 2.20.47
●福岡
佐々木悟 2.11.40
市田孝 2.12.32
深津卓也 2.17.03
丸山文裕 2.17.38
市田宏 2.24.05
●別府
深津卓也 2.11.33
市田宏 2.12.23
大六野秀畝 2.21.47
茂木圭次郎 DNF
●東京
出場者なし
●びわ湖
本田匠 2.16.05
佐々木悟 2.16.47
市田宏 2.19.05 一番マラソン知ってるの松尾。マラソンランナー松尾。松尾に勝てないよ。 茂木が走れてないのでteamが機能してないよ。強かった頃は初マラソン組が記録出してた。 サブ10がゼロってのもすごいな
正確には、謙太が海外で出してはいるが 本気でマラソン狙いにいくつもりなら根本的な指導方針から見直さないといけないレベルなのでは
適性ありそうな山本弟とか育てられなかったら終わりだろ 練習方法について批判が多いけど、リオ五輪選考の時期はサブ10が続いて勢いもあった。
シリーズ1発目の北海道も惜しかった。
故障も含め原因は色々とあるんだろうけれど、こんな事になるとは誰も予想していなかった気がする。 違う違う
よくて9分台だから練習批判するっしょ?
昔の旭化成も8分台は出るけど7分30秒は出ないでしょ?
要するにあくまで宗兄弟の練習をずっとベースに練習してて本番走れないと宗はいつも選手のせいにする。
今まで旭化成が惨敗して監督の責任ですって聞いた事ないでしょ? 良くも悪くも仲良し駅伝クラブで
意識が低すぎるのではないか
市田村山兄弟のSNSは高校生なみ 結局入部予定者は山本、明治大(名前忘れた)からの二人ですか? 明治田中はちょっと伸びたくらいでは使い物にならんぞ
確変レベルの成長がないと 西は明らかにコネ入社
そりゃ入社時に比べれば格段に伸びたけど
それでも旭化成の戦力としては使えないレベル
同学年が大卒で入ってくる年になれば
高卒育成枠という言い訳もできなくなる
退部は仕方ないしよくここまで陸上部に置いておいてくれたなと思う 最近は大卒の選手の台頭が目立つようになった反面、高卒の選手の台頭が少なくなった
斎藤・小野・安藤が来年か再来年に実力でニューイヤーのメンバーの座を勝ち取るくらいになれば、よりチームが活性化しそうだけどな… 東京五輪が近いせいか一時期に比べて高校有力選手の実業団行きは多少増えてるが、
それでいてイヒに限らず高卒選手が伸びないのは皮肉なものだ。 遂に若手高卒を切り始めたか…
中嶋は先月の延岡マラソンで見切りをつけられたか?
西は遂に去年の都道府県駅伝の汚名返上出来なかったのが残念だ
まあ西も高卒とはいえ、確か本田や志方と同期入社だし、そろそろ潮時だったのかなぁ
高卒の選手が中々伸びないね〜
今度入ってくる二人も大卒だし、未だかつてないくらい大卒だらけだ
高卒組にも何とかニューイヤー駅伝走ってもらいたいね 入社して伸びて故障して普通の選手になります。後から伸びる選手はいないよね。いつもこのパターン。 >>584
ここ10年に限ってみればそのパターンに陥る選手は大分減ったように感じるが >>582
散々ここでも酷い言われようだったもんね
地元選手だしやっぱ西日本は走ってもらいたかった
2017年がピークだったか… >>582
散々ここでも酷い言われようだったもんね
地元選手だしやっぱ西日本は走ってもらいたかった
2017年がピークだったか… >>586
高卒組が一気に3人も退部か
今後も短期で切る状況が続くようだと高校生からは敬遠されそうだな 荒毛秘密兵器になりそうだったのに。故障ばかり。身体よわい。 今春から大卒2名と高校卒の外国人1名の計3人が入部と思う。これで外国人が3名になるが、イヒのイメージからすると意外だ。
今年の入部メンバーを見て、どの実業団が良いスカウトをしたと思いますか? トヨタ、富士通はやはり人気だな。 アスリートに怪我は付き物。どのチームも実力を出せなくて辞めていく選手は沢山いる。今年山本とモゲニを取れたのは大きいよ。良い時も悪い時も含めて応援するぞ。 ツイに総会の写真上がってたけど明治田中めっさイケメンじゃん
実力着いたら人気出そうだが
山本も個性があって良いね >>583
伸びてないとは?
旭化成が伸びてなかったら他の実業団はどうなるの?
ほとんど5000メートルとか10000メートルとか入社後にタイム伸ばしてるじゃない これから田中が成長したら旭化成の育成力は改めて高く評価されるだろうな
だが、過去を遡っても長く燻っていて成長した選手というと川嶋くらいしか思い浮かばない
気楽に見守る >>597
タイム番長が見事にそろってるのが旭化成 >>597
伸びて故障 消えていきます。再浮上がない。他は引退まで伸びてる。マラソン走れないで引退。 トラック番長とタイム番長は違う
タイム番長は記録会だけ強くて日本選手権とかの大舞台はダメな選手 そういえば旭化成陸上部は、「引退者からのメッセージ」みたいなものは無いのか?
HPのどこを探しても見当たらないんだが 修二はイケメンだからここの好感度アップにおおいに貢献してくれるぞ
厚い層だが、頑張ってニューイヤー出走できるようになって欲しい
駅女も正月早々にむさ苦しい紘太の顔見るより、修二見れる方がハッピーだろうし 出た気持ち悪い山本age。斜視っぽいし前が思ってるより大したことない でも村山兄弟、市田兄弟、大六野より顔がいいのは事実でしょ
まさか、村山達の方がイケメンと思っているの?笑 >>605
無いのか…
試合結果のページは結構ガッツリ書いてあって読み応えがあるけど、それならついでに引退者の一言くらい書いてくれたらいいのにな
確かに嫌で辞めていく人もいるだろうけど、引退後も旭化成で社業に専念するだろうしな >>610
松尾は地元の皆さんを喜ばせる実績は作ってるじゃん
むしろ有村がやめないのが不思議 金栗杯、酷いね…
新年度早々、13分台が一人もいないとか幸先悪いスタートだ
トラックシーズンを乗り切れるのか心配だわ >>613
有村も一昨年の春先辺りは結構良かったんだけどねえ >>618
ハーフ2分台で走ったから首つながった。実力はあるからこれからでしょ。 村山 紘太 28:37.60
市田 宏 29:46.89 紘太が日本人1位と意地を見せたな
日本選手権も頼むぞ >>623
あほか
アシックスチャレンジの結果を見てから言え >>624
だから何?
アホなのはお前
日にちも展開も違うレースのタイムなんか比べて何の意味があるの?
GPで日本人1位になったことにこそ意味があるんだろ >>625
途中ほかのチームのケニア人に引っ張ってもらってたしな 紘太は流石だわ、忌々しい青学の吉田圭太に格の違いを見せつけてくれたから >>631
宏はともかく
孝は故障明けで28:34だから
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