旭化成陸上部スレッド13
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いかにつなぎ区間とはいえ、3年連続ニューイヤー駅伝区間賞の
実績があるのだから、宏がこのままマラソン大成せずに
終わってほしくない。8分台を出す潜在能力はあるはず。
びわ湖でまさかの大ブレイクをやってほしいな。 走り的にも旭化成のNYメンバーは全員向いてそうな感じはするんだけどな〜
こんなにもみんなダメだとは コウタみたいにトラック専念で頑張りますという選手がいなきゃ、国内の中長距離は衰退するばかり そうだな
元祖コバンザメ走法
離れたら全く粘らない、すぐ言い訳考える
ロードでは高校生並。
日本の陸上界の中では学生のお手本にならない
なのにすぐ「世界」とか言う
長距離の選手で村山兄弟みたいになりたいと言われない 佐々木11分台、市田12分台、本田13分台、これが一番現実的なのかなあ 市田宏の一世一代の大まぐれ好走を期待したい。
7分台での優勝だ 谷口さんや森下さんのような大物を外に出して、実績ない人間ばかりをコーチにして影響力を残そうとするのは実に汚い
自分たちだって広島さん追い出したのに 市田兄弟で前半後半入れ替わって走れば、ぶっちぎり優勝なのだが。
まあ、こんなジョーク、宗兄弟の時もさんざん言われたんだけどね。 >>514
まあ、それは旭化成が一時期弱体化した原因の一つだからな
完全に現監督・現コーチ陣に全権委任できればチームとしてより期待できそうだが
明日のびわ湖組には積極的なレースを期待する
結果的にMGCをとれなくても35キロまでは先頭集団で勝負してほしい その昔、世界陸上で、佐藤信之がスタートから独走したっけな
銅メダルに終わったけど、ああいう積極性が欲しいわな 旭化成勢MGC獲る! 佐々木、本田、市田宏 びわ湖毎日マラソン10日号砲
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-nishispo-spo
本田匠
>崖っぷちで踏みとどまった経験がある。初マラソンだった昨年2月の延岡西日本は40キロ走を1、2本しか走れないほど練習不足だったが
>「走らないとクビ」と“最後通告”を受けたために強行出場。
>それでもトップと3秒差の2時間12分18秒と力走し「もっと距離を踏めば記録を伸ばせる」と自信がついた。
やっぱこういうクビ宣告ってあるんだな 結局びわこでも惨敗か。
本当にニューイヤー駅伝ですべての運を使い果たしてしまったのか?
4月に記録の出やすいロッテルダムとかに出る道はあるのか? 揃いも揃って結果が出ないだけでなく30キロを前にダウンする選手ばかり
これからもマラソン組の結果には過度に期待できないが、練習内容に関しては早急に見直す必要があると感じる 市田・村山兄弟の世代だけじゃなく、MGC始まって佐々木までダメになってしまったな
年齢的にも辛いのかもしれないけど 34歳 今井(MGC)
33歳 佐々木
32歳 川内(MGC)、山本浩之(MGC) 旭化成のヤツらはなんかピークアウトしてるんじゃねぇ? まーいいんと違いますか。旭化成がMGCにご縁がなかったと言う事で。オリンピックはマラソンだけじゃないでしょ。トラックは鎧君とこうた君行くからねー。 >>528
トラックの方が出場条件厳しいのご存じない? >>530
期待をこめてや。こんな時こそ選手を応援したらんかぃ。 48 ゼッケン774さん@ラストコール sage 2019/03/11(月) 05:50:48.25 ID:DHaUqrnT
2020年五輪参加資格システム
https://www.iaaf.org/news/press-release/council-march-2019-olympic-qualification
・対象期間内の標準記録突破
・期間終了時のIAAF世界ランキング順位
※マラソン:以下も参加資格ありとみなす
ドーハ世界選手権上位10位以内、
対象期間内のIAAFゴールドラベルマラソン10位以内
対象期間内のWMM5位以内
ターゲットナンバー
5000m (42)
10,000m (27)
Marathon (80)
標準記録
5000m:13:13.50
10,000m:27:28.00
Marathon:2:11:30
対象期間
マラソン:2019/1/1-2020/5/31
10,000m:2019/1/1-2020/6/29
5000m :2019/5/1-2020/6/29
マラソンで無理なら、トラックなんか誰も出られんわ… 旭化成のよくない所。
身体が強い選手じゃないと強くならない
故障が多すぎる
まだ過去の栄光を忘れられなくて、スタミナをつける事と走り込む事を同じだと思ってる
契約金でいい選手をとるのはいいけど、トラックスピード型の選手の育成するノウハウがない
過去永田や増山などトラック型の選手に距離ばかり踏ませて故障が続き育成出来なかったのにまだノウハウを勉強しない ハンブルクは謙太と深津だけかな。
大六野はファイナルチャレンジ狙いに切り替えるらしい。
まだ設定タイム発表されてないけど、かなり厳しい気がする。 未だに総監督が表立ってマラソン組の練習量に関して指摘している時点で色々と察するものがある
MGC出場権獲得者を何人も出しているトヨタやMHPSに素直に学ぶしか打開策は無さそうだな 駅伝では勝ってるんだから練習量の問題じゃないだろw トヨタやMHPSは、40km走を結構やってるみたいだけど、イヒはどうなの? マラソンで結果が欲しいならスカウトから見直した方が良いよ。大学時代にムラのある選手ばかり揃ってる 学生ハーフに関係者いたって情報あるけどスカウトしに行ったのかな ニューイヤーやトラックでは結果を残しているから、スカウト失敗とも言えないのでは? 駅伝で優勝はできるけど、個人成績を見たら結果が出ているとは思わないけど。 問題はスカウトじゃなくてマラソン組の練習だろ
今の旭化成にはマラソンに関するノウハウが無いから揃いも揃って結果が出ない
ここ15年マラソンで結果を出す選手が激減して、ノウハウが確立できなかったツケが今になってから出てきている感じがする
最終手段だが、小島兄弟や佐藤信之などがマラソンで結果を出してきた時と同じ練習をやってみるのも一つの手かもしれないな
壊れる選手が続出する可能性が高そうだが 旭化成ってスピードタイプの練習を知らないんだよ。昔の栄光を捨てきれず過去の選手をものさしに練習させてるんだろ
40キロ走を何回したとかスピードタイプには関係ない。
市田兄弟や村山兄弟だって普通に走れば30キロまではキロ3分でイケるはず。なのに毎回早々とキロ3分越えてても遅れだす
宗兄弟や西は海外に勉強しに行ってないでしょ?選手が可哀想だよ。
駒沢大の大八木監督だって藤田コーチが大学生の頃よりだいぶ変わった。駒沢=監督が決めた練習をやらせるスタイルから選手1人1人に意見を聞いて練習内容を決めてる。 MHPSもトヨタも距離踏んでるじゃん。
なんだかんだでマラソンは距離踏むことだ。
今の旭化成は単純にそれができてないわ 設楽は距離踏んでないから五輪代表は厳しそう。
大迫は知らん 謙太がワイルドカードゲットで9月の五輪選考優勝じゃろう >>551
そもそも
宗兄弟自体が
がむしゃらに距離をやらせれば
マラソンはなんとかなる感覚
それで多数の選手潰してきた
はじめからマラソンのノウハウがない
だから低迷 MGCシリーズ旭化成まとめ
☆2017-2018シリーズ
●北海道
吉村大輝 2.15.04
丸山文裕 2.15.21
●福岡
深津卓也 2.12.04
佐々木悟 2.12.40
出口和也 DNF
●東京
市田孝 2.15.09
●別府
吉村大輝 2.18.09
●びわ湖
丸山文裕 2.15.59
村山謙太 2.17.43
☆2018-2019シリーズ
●北海道
松尾良一 2.20.47
●福岡
佐々木悟 2.11.40
市田孝 2.12.32
深津卓也 2.17.03
丸山文裕 2.17.38
市田宏 2.24.05
●別府
深津卓也 2.11.33
市田宏 2.12.23
大六野秀畝 2.21.47
茂木圭次郎 DNF
●東京
出場者なし
●びわ湖
本田匠 2.16.05
佐々木悟 2.16.47
市田宏 2.19.05 一番マラソン知ってるの松尾。マラソンランナー松尾。松尾に勝てないよ。 茂木が走れてないのでteamが機能してないよ。強かった頃は初マラソン組が記録出してた。 サブ10がゼロってのもすごいな
正確には、謙太が海外で出してはいるが 本気でマラソン狙いにいくつもりなら根本的な指導方針から見直さないといけないレベルなのでは
適性ありそうな山本弟とか育てられなかったら終わりだろ 練習方法について批判が多いけど、リオ五輪選考の時期はサブ10が続いて勢いもあった。
シリーズ1発目の北海道も惜しかった。
故障も含め原因は色々とあるんだろうけれど、こんな事になるとは誰も予想していなかった気がする。 違う違う
よくて9分台だから練習批判するっしょ?
昔の旭化成も8分台は出るけど7分30秒は出ないでしょ?
要するにあくまで宗兄弟の練習をずっとベースに練習してて本番走れないと宗はいつも選手のせいにする。
今まで旭化成が惨敗して監督の責任ですって聞いた事ないでしょ? 良くも悪くも仲良し駅伝クラブで
意識が低すぎるのではないか
市田村山兄弟のSNSは高校生なみ 結局入部予定者は山本、明治大(名前忘れた)からの二人ですか? 明治田中はちょっと伸びたくらいでは使い物にならんぞ
確変レベルの成長がないと 西は明らかにコネ入社
そりゃ入社時に比べれば格段に伸びたけど
それでも旭化成の戦力としては使えないレベル
同学年が大卒で入ってくる年になれば
高卒育成枠という言い訳もできなくなる
退部は仕方ないしよくここまで陸上部に置いておいてくれたなと思う 最近は大卒の選手の台頭が目立つようになった反面、高卒の選手の台頭が少なくなった
斎藤・小野・安藤が来年か再来年に実力でニューイヤーのメンバーの座を勝ち取るくらいになれば、よりチームが活性化しそうだけどな… 東京五輪が近いせいか一時期に比べて高校有力選手の実業団行きは多少増えてるが、
それでいてイヒに限らず高卒選手が伸びないのは皮肉なものだ。 遂に若手高卒を切り始めたか…
中嶋は先月の延岡マラソンで見切りをつけられたか?
西は遂に去年の都道府県駅伝の汚名返上出来なかったのが残念だ
まあ西も高卒とはいえ、確か本田や志方と同期入社だし、そろそろ潮時だったのかなぁ
高卒の選手が中々伸びないね〜
今度入ってくる二人も大卒だし、未だかつてないくらい大卒だらけだ
高卒組にも何とかニューイヤー駅伝走ってもらいたいね 入社して伸びて故障して普通の選手になります。後から伸びる選手はいないよね。いつもこのパターン。 >>584
ここ10年に限ってみればそのパターンに陥る選手は大分減ったように感じるが >>582
散々ここでも酷い言われようだったもんね
地元選手だしやっぱ西日本は走ってもらいたかった
2017年がピークだったか… >>582
散々ここでも酷い言われようだったもんね
地元選手だしやっぱ西日本は走ってもらいたかった
2017年がピークだったか… >>586
高卒組が一気に3人も退部か
今後も短期で切る状況が続くようだと高校生からは敬遠されそうだな 荒毛秘密兵器になりそうだったのに。故障ばかり。身体よわい。 今春から大卒2名と高校卒の外国人1名の計3人が入部と思う。これで外国人が3名になるが、イヒのイメージからすると意外だ。
今年の入部メンバーを見て、どの実業団が良いスカウトをしたと思いますか? トヨタ、富士通はやはり人気だな。 アスリートに怪我は付き物。どのチームも実力を出せなくて辞めていく選手は沢山いる。今年山本とモゲニを取れたのは大きいよ。良い時も悪い時も含めて応援するぞ。 ツイに総会の写真上がってたけど明治田中めっさイケメンじゃん
実力着いたら人気出そうだが
山本も個性があって良いね >>583
伸びてないとは?
旭化成が伸びてなかったら他の実業団はどうなるの?
ほとんど5000メートルとか10000メートルとか入社後にタイム伸ばしてるじゃない これから田中が成長したら旭化成の育成力は改めて高く評価されるだろうな
だが、過去を遡っても長く燻っていて成長した選手というと川嶋くらいしか思い浮かばない
気楽に見守る >>597
タイム番長が見事にそろってるのが旭化成 >>597
伸びて故障 消えていきます。再浮上がない。他は引退まで伸びてる。マラソン走れないで引退。 トラック番長とタイム番長は違う
タイム番長は記録会だけ強くて日本選手権とかの大舞台はダメな選手 そういえば旭化成陸上部は、「引退者からのメッセージ」みたいなものは無いのか?
HPのどこを探しても見当たらないんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています