旭化成陸上部スレッド13
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村山兄弟は1区には向かない。
一度3区を走らせるべき。この区間は周り気にせずただ爆走すればいいから 1区は無難に大六野
ラストスパート勝負でも勝てるし、残り5キロぐらいから飛び出しても押し切れるだろう。 >>446
無理。気にしすぎる性格。落ち着き無い。 >>449
ロードだと現時点では誰よりも速いだろうな 4区で悠太先輩勇馬先輩と激突ってことになったら駅女大歓喜だな それはたかが学生駅伝を過大評価している
持ちタイムは平凡だろ 修二がエントリーされたら誰かが外れてしまうね
鎧坂や大六野、市田兄弟は不可欠だから、紘太が有力か もし今年外国人がいなかったら、ニューイヤー優勝はできなかった計算になるよな。
個人的には旭化成だけには外国人なしで勝負してもらいたいんだけどなあ。 今はどこも強いよ。旭化成が特別なteamじゃないよ。マラソンの結果知ってるでしょ。 東京マラソン:謙太、孝
琵琶湖:佐々木、宏、大六野、本田、丸山 層は厚いから鎧坂と村山はトラックに専念して東京五輪を目指して欲しい。その3人抜きでも駅伝は戦える。 >>457
最近の実業団は、どこのチームも力のある大卒選手+外国人選手と言う構成が主流になっているからなあ
日本人選手だけでニューイヤーで勝負するのは時代遅れとまでは言わないが、もう厳しいよ
無名の高卒を徹底的に鍛え上げて一流にする旭化成をまた見たいとは思うが ニューイヤー3連覇しているのに、MGCが現時点でひとりもいないなんて、
ちょっと信じられない、あの名門旭化成なのに。 >>462
谷口と森下が揃ってバルセロナ五輪の代表になった後、長期間駅伝で結果が出てマラソンで結果が出なかった時期があったんだぜ、お嬢ちゃん
時代と選手の質は全く違えど今の旭化成はあの頃の旭化成によく似ている まあ、最終的には旭化成が一番多く送り込むからまあ見とけって まあ、最終的には旭化成が一番多く送り込むからまあ見とけって 東京では謙太が、びわ湖では宏がMGCをとるものと期待したい。 >>469
残念すぎて泣きたい
そんなに怪我の状態が悪いの?
誰か知らない? 孝は、ケガでもう今シーズンマラソンは走れない。つまりMGCに出られない。
びわ湖での宏に、期待するしかないな。
謙太が東京欠場とかのニュースはまだないのだが、新聞に
特集されていないところを見ると、不調の状態であることは確実なのかもなあ。
もし好調だったら当然大迫の次に取り上げれているはず。まあ、大会前日の
記者会見に出るかどうかだな。 東京マラソンの楽しみはペースメーカーだけになってしまった 謙太はドイツのハンブルクマラソンに出場予定
期限ギリギリの4月28日 明日の豪華な祭りに旭化成からは1人もいないなんて・・・ MGCゼロが現実的になってきたな
あとはハンブルクの謙太とトラックに期待したい NYでは優勝するが、マラソンではダメ
NYではダメだが、マラソンでは活躍できる
さて、どっちがいいのかな。 東京では結局PMの紘太と鎧が走るだけか。
他の選手の好記録のお膳立ての役割をするだけなんて、
お人よしというべきか‥‥ビジネスと割り切っているのか‥‥
こんな役目なら外国選手のアブラハムにでもやらせればいいだろう。
その代りに紘太と鎧が選手として東京に出場すればいいのになあ。
もっとも、もうトラック専業に切り替えてしまっているのかもしれないが。 地元紙によると大六野もハンブルクに出場予定。
マメをかばった影響で逆の足を痛めているが、しっかり治してMGCを目指すとの事。
深津も海外らしいから旭化成はみんなハンブルクかな? 紘太は悠太にマラソン誘われたけど東京まではトラック専念と宣言してたからな
鎧もおそらくそうだろう コウタはともかく鎧坂はマラソンでは年齢的に次のオリは狙えんだろ
モチベがどうなのか コウタは定められた距離のペースメーカーの役目果たしたらそのまま走ってくれ。
そのほうが余計なプレッシャーも無く記録出せるかもしれんぞ。 東京は前に行った日本人選手全員潰れたから
謙太あたりは結果的に出なくて正解だったかな さて、びわ湖、宏に期待したいが、
一カ月前の別大を走った疲れが残っているんだろうなあ。
それ以前に5キロ15分のペースについていけるかどうかだなあ。
2時間9分30秒以内ならMGCに出れるのだが。 東京マラソン
レベル低かったな。
10分台でも良いからMGCが大事
そこまで必死にならんでええわ 東京五輪マラソン代表に村山兄弟、
そんなことをつい数年前は期待していたのになあ。
コウタのトラック専念にはがっかりしている。
たとえ出ても一万は周回遅れ、五千は予選落ち、それが関の山なのになあ。
ニューイヤーの2区でさえ、外国人に大差で離されるのになあ。 謙太にしろ大六野にしろ、無理やり4月にマラソンを走りますという感じがするな…
MGCの事は重々承知しているが、二人ともまだ先がある選手だけにこれが後々に影響しなければいいんだけどなとも思う >>502
今、無理しないでいつ無理するんだという感じもするけどな。
東京五輪マラソン代表は、永遠の名誉になるよ。 MGCがなければ、来シーズンに勝負かければいいんだが。 いかにつなぎ区間とはいえ、3年連続ニューイヤー駅伝区間賞の
実績があるのだから、宏がこのままマラソン大成せずに
終わってほしくない。8分台を出す潜在能力はあるはず。
びわ湖でまさかの大ブレイクをやってほしいな。 走り的にも旭化成のNYメンバーは全員向いてそうな感じはするんだけどな〜
こんなにもみんなダメだとは コウタみたいにトラック専念で頑張りますという選手がいなきゃ、国内の中長距離は衰退するばかり そうだな
元祖コバンザメ走法
離れたら全く粘らない、すぐ言い訳考える
ロードでは高校生並。
日本の陸上界の中では学生のお手本にならない
なのにすぐ「世界」とか言う
長距離の選手で村山兄弟みたいになりたいと言われない 佐々木11分台、市田12分台、本田13分台、これが一番現実的なのかなあ 市田宏の一世一代の大まぐれ好走を期待したい。
7分台での優勝だ 谷口さんや森下さんのような大物を外に出して、実績ない人間ばかりをコーチにして影響力を残そうとするのは実に汚い
自分たちだって広島さん追い出したのに 市田兄弟で前半後半入れ替わって走れば、ぶっちぎり優勝なのだが。
まあ、こんなジョーク、宗兄弟の時もさんざん言われたんだけどね。 >>514
まあ、それは旭化成が一時期弱体化した原因の一つだからな
完全に現監督・現コーチ陣に全権委任できればチームとしてより期待できそうだが
明日のびわ湖組には積極的なレースを期待する
結果的にMGCをとれなくても35キロまでは先頭集団で勝負してほしい その昔、世界陸上で、佐藤信之がスタートから独走したっけな
銅メダルに終わったけど、ああいう積極性が欲しいわな 旭化成勢MGC獲る! 佐々木、本田、市田宏 びわ湖毎日マラソン10日号砲
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-nishispo-spo
本田匠
>崖っぷちで踏みとどまった経験がある。初マラソンだった昨年2月の延岡西日本は40キロ走を1、2本しか走れないほど練習不足だったが
>「走らないとクビ」と“最後通告”を受けたために強行出場。
>それでもトップと3秒差の2時間12分18秒と力走し「もっと距離を踏めば記録を伸ばせる」と自信がついた。
やっぱこういうクビ宣告ってあるんだな 結局びわこでも惨敗か。
本当にニューイヤー駅伝ですべての運を使い果たしてしまったのか?
4月に記録の出やすいロッテルダムとかに出る道はあるのか? 揃いも揃って結果が出ないだけでなく30キロを前にダウンする選手ばかり
これからもマラソン組の結果には過度に期待できないが、練習内容に関しては早急に見直す必要があると感じる 市田・村山兄弟の世代だけじゃなく、MGC始まって佐々木までダメになってしまったな
年齢的にも辛いのかもしれないけど 34歳 今井(MGC)
33歳 佐々木
32歳 川内(MGC)、山本浩之(MGC) 旭化成のヤツらはなんかピークアウトしてるんじゃねぇ? まーいいんと違いますか。旭化成がMGCにご縁がなかったと言う事で。オリンピックはマラソンだけじゃないでしょ。トラックは鎧君とこうた君行くからねー。 >>528
トラックの方が出場条件厳しいのご存じない? >>530
期待をこめてや。こんな時こそ選手を応援したらんかぃ。 48 ゼッケン774さん@ラストコール sage 2019/03/11(月) 05:50:48.25 ID:DHaUqrnT
2020年五輪参加資格システム
https://www.iaaf.org/news/press-release/council-march-2019-olympic-qualification
・対象期間内の標準記録突破
・期間終了時のIAAF世界ランキング順位
※マラソン:以下も参加資格ありとみなす
ドーハ世界選手権上位10位以内、
対象期間内のIAAFゴールドラベルマラソン10位以内
対象期間内のWMM5位以内
ターゲットナンバー
5000m (42)
10,000m (27)
Marathon (80)
標準記録
5000m:13:13.50
10,000m:27:28.00
Marathon:2:11:30
対象期間
マラソン:2019/1/1-2020/5/31
10,000m:2019/1/1-2020/6/29
5000m :2019/5/1-2020/6/29
マラソンで無理なら、トラックなんか誰も出られんわ… 旭化成のよくない所。
身体が強い選手じゃないと強くならない
故障が多すぎる
まだ過去の栄光を忘れられなくて、スタミナをつける事と走り込む事を同じだと思ってる
契約金でいい選手をとるのはいいけど、トラックスピード型の選手の育成するノウハウがない
過去永田や増山などトラック型の選手に距離ばかり踏ませて故障が続き育成出来なかったのにまだノウハウを勉強しない ハンブルクは謙太と深津だけかな。
大六野はファイナルチャレンジ狙いに切り替えるらしい。
まだ設定タイム発表されてないけど、かなり厳しい気がする。 未だに総監督が表立ってマラソン組の練習量に関して指摘している時点で色々と察するものがある
MGC出場権獲得者を何人も出しているトヨタやMHPSに素直に学ぶしか打開策は無さそうだな 駅伝では勝ってるんだから練習量の問題じゃないだろw トヨタやMHPSは、40km走を結構やってるみたいだけど、イヒはどうなの? マラソンで結果が欲しいならスカウトから見直した方が良いよ。大学時代にムラのある選手ばかり揃ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています