【俺たちは諦めない】横浜マラソン納得できない人たちの集まれ!
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女子枠とかなめてんのか?
女子が多ければ男子も多く参加するとか思ってるんだろうなw
ふざけるのもいいかげんにしろ。
男子のエントリー開始はいつなんだよ。
さっさと教えろ! >>231
女性が多ければ騒ぐやつも少ないからだろ 女子枠作っても魅力ないからたいして集まらないんだろうな。 ttps://yokohamamarathon.jp/2019/ https://yokohamamarathon.jp/2019/news/
「横浜マラソン2019」ランナー募集内容の変更について
2019.04.09 NEWS
横浜マラソンにご参加、ご声援をいただき誠にありがとうございます。
横浜マラソンは、2015年から市民参加型フルマラソンとして開催し、
今大会で5回目の節目を迎えます。
これまでの大会では、種目・開催時期の変更や、参加人数の拡大などを行いながら進めてきました。
今大会から女性の皆様にもっとランニングに興味をもってもらい、
より多くの女性の皆様にご参加いただける大会として女性ランナーの枠を設けたほか、
外国人枠と2km(車いす)の募集人数を拡大しました。
1 女性ランナー優先枠の設定について
平成29年度にスポーツ庁が実施した世論調査では、ランニング(ジョギング)・
マラソン・駅伝の年1回以上の実施率は、男性が約17%に対して、女性が約7%となっています。
横浜マラソンにおいてもフルマラソンになってから、男女別の参加割合は、
おおよそ男性8割、女性2割で推移しており、世論調査同様に女性の割合が低くなっています。
横浜市スポーツ推進計画では、「働き世代・女性のスポーツ・運動の推進」の項目を設け、
子育て中の女性でも気軽に参加できるスポーツ・レクリエーション活動の場を提供することで、
働き世代や女性のスポーツ・運動を推進することを掲げています。
こうした中で、横浜マラソンでは、本大会とあわせて、講習会やイベントの開催などを通して
ランニングの普及を図り、多くの皆様にスポーツやランニングのきっかけとなる大会、
フルマラソンの目標として選んでいただけるような大会に向けて、誰もが参加しやすい環境を
整えていきたいと考えています。
平成30年度の横浜市民スポーツ意識調査において、過去1年間に行った運動・
スポーツの種目別で、ランニング・ジョギング・マラソンは男性が約15%で3番目、
女性は約5%で8番目という結果となっています。
今後、横浜マラソンに多くの女性が参加してもらうことで、女性のランニングやマラソンへの
関心が高まっていくことにつなげていきます。 2 外国人枠と2km(車いす)の募集人数の拡大について
横浜は、1859年の開港以来、世界に開かれ、世界と結びついた都市として歴史を重ね、
発展してきました。2019年は、横浜の開港160周年となり、横浜マラソンの魅力を発信しながら、
国際性も豊かな大会として、海外からもより多くの皆様に横浜にお越しいただき、
走っていただけるよう外国人の枠を拡大しました。
2km(車いす)では、競技ではなく、横浜マラソンのフルマラソンと同じコースを使って、
少しでも多くの皆様に、横浜マラソンの魅力を体感していただけるよう募集人数を増やしました。
これからも、安全で安心な大会はもとより、大会の運営・設備の充実など、
横浜マラソンの環境整備をより向上させ、だれもが楽しく、走りやすい大会となるよう
取り組んでまいります。
引き続き、皆様の変わらぬ温かい応援をよろしくお願い申し上げます。
平成31年4月9日
横浜マラソン組織委員会事務局 横浜マラソンチャレンジ枠「Challenging Women プロジェクトinYOKOHAMA」
参加者募集について
2019.04.17 NEWS RUNNER EVENT
フルマラソン初心者初級者の女性ランナーを対象に
「Challenging Women プロジェクトinYOKOHAMA」の参加者を募集します。
このプロジェクトでは、「横浜マラソン2019」出走権の他に、3回にわたる講習と
アンダーアーマー完走セット(Tシャツ、シューズ)、
また大会当日のホスピタリティテントをご用意しております。
プロジェクトチームの一員となり、新たな挑戦を横浜でスタートしませんか!?
※横浜マラソンチャレンジ枠対象事業となります。
【講習開催日】
第1回 2019年 6月30日(日)
第2回 2019年 9月22日(日)
第3回 2019年10月13日(日)
受付期間:2019年4月17日(水)12:00 から先着順
応募方法: 専用URLから
主催:株式会社ドーム、株式会社ローソントラベル 「ラッキー給食」の募集について
2019.04.23 NEWS
横浜マラソン2019の「ラッキー給食」を提供していただける企業を募集します!
応募締切は8月5日(月)まで。
お申し込み・お問い合わせは、「ラッキー給食」窓口の
潟^ヒチプロモーションまでご連絡ください。
お申し込みお待ちしています!
横浜マラソン2019 ラッキー給食のご案内(PDF)
横浜マラソン2019 ラッキー給食 提供申込書(Exel)
お申し込み・お問い合わせ
潟^ヒチプロモーション 担当伊藤
TEL :045-321-0693
(受付時間 10:00〜20:00/土日・祝日を除く)
MAIL :ito@tahiti.co.jp 参加料の5%の「支払い手数料」というのがよくわからない 今年は前列からスタートできるように持ちタイムサバよんだわ エアプか?ゼッケン番号覚えときゃいいだろ。最悪リタイアしてゴールで待っときゃいい。 一万人以上の中から探す気力があるなら
リタイヤせずに頑張って完走しろ。 今年もラッキー給食目当てにコース途中から乱入するわ。 女子枠10000に対して7000弱だから女子はみんな走れるぽいね
これで女子率が20%→25%くらいになった
残った枠3000近くが一般に回って倍率は2.3倍だそう
おれが思ったより倍率高いけど申込み数は減った
2019→43927(女子枠の申込みを加味しても51000
2018→2017優先組が3/4を占めるので比較外
2017→59462(10月開催に変更→台風で中止
2016→60982(三月開催
男子にも走りたい人にとっては嬉しいことだと思う
一方で遅い人にとって関門、給食、トイレとか今年はどうなるのか気になる オンナだらけのマラソン大会と思って鼻の下伸ばしたら
オババだらけの横浜マラソンになってしまいそう >>254
俺も当選メールきたわ。
去年もクソ運営だったからだんだん倍率下がってるのかもな。 脚力のないレディースが横浜マラソンの洗練を浴びてどんどん評価落としてほしい 今年は多摩川と横須賀のハーフはいつになるんだ?
湘南が決まってるから、横浜受かると、流石に前後でハーフ2本はキツイ! 横浜も湘南も神奈川県のフルマラソンは
ホクロ坂本のインチキ未公認ボッタくり大会です。
坂本は高いエントリーフィーで坂本御殿を建てました。
がんもお涙頂戴、かまって。捏造です。
今年の24時間テレビも登場するから、待っててね!! 首都高速 赤レンガ石畳 血も涙も無い関門設定 って所か
まだ走ったこと無いから分からんけど 実質サブ4クラスじゃないと最初の関門ではじかれるからね。
去年はスタートの混雑で第一関門でいきなり多数切られた。 >>271
第一関門までそんなに混雑するのですか?
最後のブロックになったら間に合わないってことですよね。 >>273
アンチがガセ流してるだけだから釣られんな 最後尾スタートでも前半を7分/kmで走れれば関門問題なし。
ただし途中の混んでるトイレに入ったら間に合わない可能性が高いけどな。 >>273
エアプを信じるか実際走ったやつを信じるかは自由だがギリ6時間程度なら参加しないほうがいい トイレに行けないってことか
どこもそんなもんなんじゃないんか? 最後尾スタートならスタートラインまで30分近くかかるから
何回もトイレ行ける。
ここで律儀にパンフレット記載のルール守って
トイレに行かずに我慢してスタートしたりして、
最初の2kmくらいにある大行列のトイレに並んじゃうと
ドナドナバス連行です。 クッソ!
みんなちゃんと練習しろよ!
歩いてるやつ見たら罵倒してやるから! 当選した奴らは最低4時間で走れないと前半で足切り食らうぞ >>290
いや、最後尾スタートだと前半の関門はそんな感じ
少なくとも昨年は 横浜マラソン毎年当選してるけど
そんな人気ないのかなぁ
定員100%に対して応募110%くらいかな? 3倍くらいでしょ?
女子優先枠できて、女性は定員割れなんじゃない?
前日のエキスポすごい楽しみなんですが、見どころおせーて! 横浜って公認じゃないけど、全日本ランキングの対象外?
シーズンベスト出しても載らないなら、出るか考えるなぁ・・・ 対象外なら、確実に当選捨てます。
対象なら、頑張ってみようかなと。 一応、去年はアールビーズのランキングの対象にはなっているね
ただ非公認大会だから、別大とかには出れない >>294
時間の無駄なので鎌倉あたりまで足を伸ばして観光してください。 さあ地獄のはじまりだ。
頑張るほどにレース終わったあとは無限の後悔にかわる。 夏ランクリニックでもらえる横浜マラソンTシャツは大会のときともらえるのとデザイン一緒? 横浜マラソンは近場在住者の落選(特に男性)が
多いが、遠方ならば毎年当選確率が相当高い状況
マラソン以外でも宿泊費・外食費・お土産購入などで
横浜市側にかなりの大金を出してくれそうだから 落ちたで
まぁ同日開催の岡山当たったから別にいいけど 今年はほぼ無条件で女性ランナーが横浜マラソン出走出来そうな
だが一昨年の不自然な形で中止する可能性もあるだけにその辺が 田中碧アナがフルマラソン初挑戦! 2019年入社の若さで横浜を駆け抜ける
ttps://trilltrill.jp/articles/1201454 http://shigematsutakashi.com/running/race/14380/
月間走行距離なんて知りません
横浜マラソン2018が低評価になったのは妥当なのか考えてみた
2018年10月31日マラソン大会
日曜日に取材も兼ねて横浜マラソンの応援に行ってきました。
わたしは横浜マラソンをそれほど高く評価していませんし、
むしろ厳しいことばかり言ってきましたが、今回は外から
見てみると「そこまで悪くないかな」と感じていました。
参加しているランナーは楽しそうでしたし、将来のビジョンも
薄っすらとではありますが伝わってきました。
きっとみんな高い評価をするのだろうなと思ってRUNNETの
評価を見たら、10月30日の19時現在で51.1点。
これはかなり低い評価です。みんなのレポートを見ていると
「2度と出ない」なんていうコメントもちらほら見かけます。
なぜこのような評価になっているのか、そして51.1点が妥当な
評価なのか、わたしなりに考えてみました。 実際にコースを走ったランナーが感じたネガティブな部分を
集約すると、次のようになります。
・EXPOが小規模すぎて前日受付に行く意味がない
・高速道路が走りにくい
・赤レンガ倉庫の石畳が走りづらい
・キャパオーバー
・後方はスタートに30分もかかった
・ゴール直後に大混雑
・ラッキー給食が何も残ってなかった
・参加費が高すぎる
・会場の動線が悪い
・横浜を感じられない
まだまだあるのですが、こうやってリストアップすると「なるほどな」
と感じるものもあれば、それは大会側の問題ではないというものまであります。
まず前日受付ですが、これはとても悩ましい問題です。
さいたま国際マラソンは「前日受付なし」に舵を切りましたが、
これをするとスポンサーが付きにくくなります。
横浜マラソンはただでさえ参加費が高いとされている大会で、
スポンサーが減ったら、それこそ開催できなくなります。
マラソン大会はスポンサーのためにあるわけではありませんが、
様々な面でランナーをサポートしてくれる存在です。
マラソン大会でボランティアスタッフや沿道の観客に感謝する
声はよく聞かれますが、スポンサーへの感謝の声はほぼ皆無です。
スポンサーはビジネスでやってるんだからいいだろうと
思うかもしれませんが、スポンサーがいないとマラソン大会が
成立しない時代になっていることは頭に入れておいてもらいたいところです。
もっとも、前日受付というのはこれからなくなっていく方向だとは思います。
東京マラソンや大阪マラソンのように、行って楽しめる受付
でなければ、ランナーの評判が下がります。
埼玉や千葉のほうから、前日受付しにくると往復で2000円
くらいはかかります。時間は3時間くらいでしょうか。
ランナーの立場からすれば「ないほうがいい」というのは間違い
ありませんが、なぜ前日受付やEXPOが開催されるのか、
その理由だけでも頭に入れておいてください。 次に赤レンガ倉庫からの石畳ですが、これは実際に転んでしまった
人を目にしました。疲労が溜まった段階での石畳というのは
足が踏ん張れないのかもしれません。
個人的には横浜を感じられる素敵なコース取りだと思ったのですが、
実際に走った人にとっては「不要」だったようです。
ただ、その一方で「横浜を感じられない」という声もあります。
そもそも横浜らしさを象徴するようなものがほとんどありません。
皮肉ではありますが、何も感じられないのが横浜らしさですので、
そういう意味では十分に横浜を満喫しているはずです。
それは冗談としても、石畳が悪いかどうかというのは高速道路が
良いかどうかという意見と一緒で、そこが気に入らないなら
出なければいいという類のものです。
今回も高速道路に対して「走りにくい」という声が多くありましたが、
そんなことは第1回大会が終わったときから分かっていたことです。
わたしが横浜マラソンに出ないと決めた理由のひとつが退屈な
高速道路区間にあります。
それがあると分かっていてエントリーしたはずですが、「走りにくい」
とした人は、それくらいの下調べもしていなかったのでしょう。
それはさすがに甘えだと思います。
情報がまったくない時代ではありません。
マラソン大会もいくつもあり、自分で好みの大会を選べるわけです。
自分で選んだ大会のコースを批判するのは、それを選んだ自分を
批判するようなものです。
「帰りも同じ道路の反対車線を使えばいいじゃないか」
という声も聞こえますが、そうなると横浜の南部から
東京方面へのアクセスがとても難しくなります。 ただでさえ片車線が潰されているわけですので、両車線使えない
となると、
横浜市民や三浦半島の人たちからの批判が大きくなり、
この場合も継続が難しくなります。
「もう片車線もつぶせ」というのはランナーのエゴでしかありません。
考えに考えて、首都高を使うという苦肉の策を取ったわけです。
それに賛同できないなら、なぜこの大会に出たのでしょう?
会社の上司に命令でもされたのでしょうか。
与えられた環境で走りを楽しむのがランナーです。楽しめないなら、
身を引けばいいだけのこと。参加費が高すぎるというのも、
「受益者負担の原則」という思想が根底にあり、これに賛同
できる人だけが走ればいいことです。
キャパオーバーというのは、実際のところそうだろうなとは思います。
道路幅を考えれば、ウェーブスタートを採用したほうがスムーズです。
でも第1回と比べるとかなり改善はされています。
ある人が「スタートに30分もかかったから、6時間半の制限時間が
実質6時間になった」と怒っていましたが、そもそもこの大会の
参加資格はフルマラソンを6時間以内で走れることです。
仮に30分後にスタートしても、第1関門までは4.4kmで36分も
あります。1kmを8分10秒のペースで間に合うわけです。
次の関門までは3.7kmで27分ありますので、1kmを7分17秒でいいわけです。
さすがにこのペースが厳しいというのは、練習不足かと思います。
関門の時間も公表されているわけですから、きちんとシュミレーション
しておけば、無理に飛ばす必要もなく自分のペースで走れるはずです。
とはいえ、ウェーブスタートができるなら、それを行うべきかなとは思います。
ただ、ランナー側もきちんとした準備をして、万全の状態で
スタートラインに立つという意識を持つべきです。 マラソンはスタートラインに立ったときに9割方終わっているのですから。
ラッキー給食が足りないのもキャパオーバーが原因です。
余らせてもいけないという思いから、量を絞っているのでしょうが、
同じ参加費を払っていて、待遇が違うというのは
「受益者負担の原則」からすると疑問符が付きます。
食べられなかったのだから、お金を一部返金すべきと言われたら、
大会側はどう答えるのか知りたいところです。
会場の動線が悪いのは1回目から気になりましたし、今回
沿道を回っていても感じました。
ここはしっかり対応してもらいたいところですが、おそらく
運営側は何が悪いのか分かっていなパターンかと思います。
結果的になんとかなっているから問題はないという認識なのか、
動線を考える人が頭が良すぎて、効率よく動けない人の気持ちが分からないか。
そういう部分が、ランナー軽視という昨年の対応にも表れているような気がします。
ただ、総合的に考えれば、こんなにも低評価にはならないかとは思います。
正直なところ、多くの人が昨年の対応に不信感を持ち、
色眼鏡で「横浜マラソンの運営はよくない」と思っているから、
このような結果になったのでしょう。
噂だけで運営のWellnessを叩いている人もいますが、
言葉は悪いですが愚者の行為でしかありません。
とはいえ、失った信頼の結果が、この評価につながるなら
因果応報ともいえます。横浜マラソンはこれから時間をかけて
信頼を取り戻すしかなく、そのためには今回の評価をしっかり
受け止める必要があるのでしょう。 わたしが、今回の横浜マラソンをそれなりに高く評価しているのは、
以前よりは聞く耳があり、ここから改善しつつも自分たちの
色を出そうとしていると感じたからです。
そういう意味では、来年の大会にかなり期待しています。
もっともわたしは横浜マラソンが裸足OKになるまで出る
つもりはありませんが。
そこはわたしのプライドの話であって、どう評価するかとは別問題です。
「2度と出ない」それでいいと思います。
世の中にマラソン大会はいくつもありますから。
相性の良くない大会の1つや2つくらいあって当然です。
わたしも、出るつもりのない大会がいくつかありますから。
ただ、冷静になって大会全体を振り返ってもらい、
ちょっとでも楽しさがあるなら、横浜マラソンの今後に
期待してもいいのではないかなとは思います。 >>312-317
こうやって言い訳ばかり考えてるからダメなんだよ
どうやったらランナーの不満を解消できるか考えなさい >>312-317の書き込み見て
運営の書き込みと思い込んじゃうほどアンチは頭悪いってよく分かったw 最初に、公認取るんで申し込んでね→公認どころか距離が足りませんでした〜 をやらかした時点で見切りをつけない奴のほうが悪いけどな
長々と言い訳を書いているが、他の都市型大会が解決出来ていることが出来ないのは何で? といいたくなる
結局は運営の能力が低いということでしょ ほくろの坂本陣営が、運営から手を引いてくれたら
人気アップに転じるかもしれない
湘南国際のタイム制度とか非公認のまんまとか
時代を逆行している
今回の横浜女子枠1万人も計算外れ
坂本は単なる老害でしかない エントリーして当選したのに参加料払い込まず
横浜マラソンにはそんなランナー意外と居そう >>323
掛け持ちエントリーは普通でしょ?
悪いことなのか?
そういうの想定して当選率を設定してると思ってるんだが。
募集する方も応募する方も日本伝統のお受験ノウハウがあるだろう? 2年連続して横浜当たったけど、同日開催の
マラソン大会も当選したから横浜辞退するわ
落選したランナー達には申し訳ないけど
辞退者多ければ再追加抽選に成ったら良いね 横浜マラソンは当選辞退者が多く出るのを見越して
相当に定員オーバーして迄大量のランナーを当選させてる
特に一泊しなければならない程の遠方ランナー達に対して
だから今年の横浜も再抽選はしないものと予想される しまった
横浜マラソンの入金締切日に間に合わなかった
今回は自分のミスだー
来年も当選するといいなぁ 坂本爺がプロデュースし続ける限り横浜マラソンは
開催中止されるまで延々と地雷大会になりそう 横浜マラソンの評判が最初から悪い原因を
坂本トレーナーは横浜市職員達のせい
横浜市職員達は坂本トレーナーのせい
とお互いに全責任を擦り付け合い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています