箱根駅伝で好きな中継所 [無断転載禁止]©2ch.net
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1位 鶴見中継所(往路)
2位 小田原中継所(往路)
3位 鶴見中継所(復路) 平塚(往路)
一番箱根駅伝に浸れる時間帯
鶴見の復路は「ああ、明日から会社か」状態だから、
展開が余程盛り上がってないと鬱。
最近は特に独走状態だし、この時点で。 横浜市営バス生麦営業所が見える。但し生麦止まりだ。 往路小田原中継所。山へ向かう選手の緊張がひしひしと伝わる。
家の近くで中継所はここしか見たことないんだけど、、 往路小田原中継所が鈴廣前に戻ったけど、道路から鈴廣の敷地内に入って中継するのかな?
以前の所よりちょっと狭そうだけど >>9
パナソニックの工場があったところだね
跡地にちょっとした住宅街ができてる 復路の鶴見がいい
9区ランナー見えてる中の繰り上げスタートほど絵になるものはない ◆東洋大学卒業後の面倒見最低の実態◆ 毎年15名前後取るだけとってあとは使い捨て見殺しの 東洋大学の実態
卒業生43名中(直近3年陸上長距離部門 競歩除く)たった16名 のみの競技継続、あとは見殺し競技継続率★ 37パーセントの低数値
・2015・田口 雅也→Honda ・淀川 弦太→愛三工業 ・高久 龍 →ヤクルト
・名倉 啓太→◆長距離部門卒業生16名中4名のみ
・2016 ・服部 勇馬 トヨタ ・上村 和生 大塚製薬 ・高橋 尚弥 安川電機
・渡邊 和磨 安川電機 ・湯田 晟旭 トーエネック ・寺内 将人 愛知製鋼
・長谷川 直輝セキノ興産 ・五郎谷 俊 コモディティー飯田 ◆長距離部門卒業生15人中8名のみ
・2017 (予定) ・服部弾馬 トーエネック ・櫻岡 駿 NTN ・橋本 零 マツダ
・山本彩矢 愛三工業 ◆長距離部門卒業予定12名中4名のみ
■駒大大学卒業後実業団就職率(競技継続)「圧倒的大学ナンバーワン」驚異の★90%超(過去3年)■ 「駒澤大学陸上部の面倒見」最高★
・2015 卒業生全員競技継続(8/8 100%)
村山 謙太(旭化成) 黒川 翔矢(JR東日本) 中村 匠吾(富士通) 西沢 佳洋(小森コーポ)
※高橋 功気(セキノ興産)※大谷 卓也(プレス工業 )※猪浦 舜(八千代工業)※小根山 泰正(警視庁)
・2016 卒業生1人(家業継承者)除き競技継続(7/8 88%)
※井上幸太朗(安川電機) 馬場 翔太(NTT西日本) 其田 健也(JR東日本)※坪 天潮(.JR東日本)
※小山 裕太(トーエネック) ※高月 智生(トヨタ紡織) 二岡 康平(中電工)
・2017 卒業生1人除き競技継続(6/7 85%予定)
西山 雄介(トヨタ) 大塚 祥平(九電工) 浅石 祐史(ヤクルト)金尾 佳祐(サンベルクス)
中谷 圭佑(日清食品) 中村 桂樹(愛媛銀行※一応競技継続)
※3大駅伝未出場者も就職完全フォロー まじめにやる選手は駒大陸上部が面倒みてくれる 多摩川は東京都大田区と神奈川県川崎市川崎区の界が有る六郷橋が見える。 >>12
以前はここで、そのまま直進しちゃうアクシデントが度々あったんだよね
好きな中継所だったので復活するなら嬉しい 横浜市鶴見区と神奈川区と西区と保土ヶ谷区と戸塚区一部は横浜市営バスが走る。 長袖軍団が登場してああ次は山かあと思わせる5区小田原 そんな箱根をランニング、アームカバーで走って低体温症になっちゃった駒澤の馬場。
肩が露出してると寒いんだよ。素人でも分かるのに。 ↑権太坂は横浜市保土ヶ谷区と戸塚区の界だよ。恵明学園前は箱根町の山の中だよ。 大平台のカーブ
いつもほとんどの大学の通過シーンを放送してくれるが、なぜかきまってある大学はいつもCM中になってしまい、あとで「さきほど○○大学が通過していきました‥‥」とあっさり流されてしまう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています