【ぽか鉄】水井麻紀子 3【かの子参上!!】©2ch.net
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水井麻紀子（あきこ）の作品を語りましょう
「ひかり！出発進行」
まんがタイムコミックス既刊1巻、まんがタイムファミリーで連載中！
（1巻p.27『かの子参上!!』に注目！）
「働け！おねえさん」
まんがタイムコミックス全1巻、未完分は同人誌として自費出版（3巻完結）
（1巻廃版の暁には…ｺﾞｸﾘ）
過去作にゲスト掲載の「少女Ａはまっすぐ」があります
605号室
ttp://www.a-crows.com/321/
前スレ
【ぽか鉄】水井麻紀子2【働け！おねえさん】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/4koma/1368539324/ >>1乙
即落ち防止age
うむ。ひかりはまだしばらくは続くだろうし。新スレ絶対必要∩(´･ω･`)∩ 免許取得に就職活動で隼の胃がマッハみたいなことになるのか
アンジーの正体がついにひかりに知られるパターンにいくのか 小町さん「土岐くん、あんたモブに徹しなさいよ？（ﾆｯｺﾘ）」 小町さんは鉄オタに扮してみはらし駅に通ってたアンジーって側面を知ってるんだっけ？ ひかり父に土下座させる前に洗いざらい吐かせたほうに一票 修学旅行の話聞いた後に、「この人知らない？」とメガネさんの写真を見せていた気がする 単行本派な人のためにネタバレは避けるけど
小町さんは全て把握してる >>9
あらいざらい吐かせたついでに秘蔵のひかりコレクションも全て没収か
アンジー父親目線だったのに・・・ ひかりコレクションは隼のでしょ
収集はアンジーだったけど引いてたじゃない 前スレ1000ナイスだ(´･ω;`)
２巻欲しいよ。ほんと。 あれ 結局この家族はみんな出稼ぎに出ちゃっているのかな？ >>14
もうそろそろ２巻出てもいい頃だよな
(10月に出してくれたら万々歳だが(14日と日付指定まではせんから)) >>17
家族写真に一緒に写っていなかったからちょっと気になって
写真を撮ったのが小町妹なのかもしれないが
あの家族のノリだと一緒に写るほうがらしい気がするもんで 誕生月にお古のインスタントカメラくれる
→後ろで怪訝な顔
→プレゼントはフィルム！
→お古を贈るのかと思ったよごめん児玉！
の流れがわからない
お古っつってもカメラだろ？ あかんの？ ひかりが前から欲しがってたモノで譲ってくれるひとを探し出して〜な流れならともかく
フィルムが無きゃ意味無い（使えない）のを本体だけ＆古いものを横流ししかも児玉は１円もかけてない
ってなると仲の良いＪＫ同士の誕プレとしては「ぇ……」ってなるっしょ >>21
そうか…
カメラ＝高価ってイメージだったから１円もかけてないって発想がなかったわ
あんがとない 一時期デジカメ全盛でインスタントカメラは死亡
フィルムも入手難にとか聞いたきがするけど
今はどんなもん？ 米国ポラロイド社製カメラで使用する専用フィルムで、
600とかスペクトラとかSX-70等の各種フィルムが
皆無くなったから入手困難と、どっかで書かれたんだよ。
フジのチェキは以前からキタムラでもずっと売ってた。
自分はポラロイド600をまだ持ってる。 写真に焼き付けた思い出はプライスレスってことじゃないか >>23
ttp://biz-journal.jp/2014/08/post_5572.html
手軽にコピーできない、その場でプリントアウトされる、従ってその場で寄せ書きが出来る、と
いう特性から、デジカメとは別の用途で生き残っているらしい。 新宿〜新宿三丁目間は正確には333m（地下鉄では最短、地上にはもっと短い猛者がいるｗ)
また、古い地下鉄なので車両は小さく18m/両×6両=全長108m
歩くの嫌ってより、デパートが客誘致兼ねてスポンサーになって地下鉄に駅を作らせた
新宿三丁目駅は、実際は「三越・伊勢丹前」
（だから開業時は国営企業だったがアナウンスでも案内してた)
こういう例は、地下鉄では銀座線三越前駅が一番初めの実績
当時、地下鉄会社(東京地下鉄道)は民間業者で金が無かったんでスポンサーしてもらった
だから三越前駅だけ構内デザインとか専用仕様だったし、今も名残がある なぜオタクという人種は聞いてもないことを長々と語るのか。 興味を示すかどうか見てて、興味を示したら釣り上げる気なんだよ
箱根登山鉄道の板橋駅は前回の改装でカマボコの鈴廣駅になってしまった 俺が機関車だ！！はツボついた
ひかりはもう路上出てんのか来月あたりでドライブ回かな？ 坂道発進で後ろに下がるって、AT車でもあるんだろうか？
自分では経験ないんだが．．．．
それとも、まさかのMT免許？
>>27
関西では京阪本線が有名だな。
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASHD09H2D_Q4A211C1AA1P00/
鉄ではない俺が聞いたことあるくらいだから、鉄な人の間では有名なんじゃないかと。 >>32
急な坂や馬力ないとATでも普通に下がるよ
あの坂の断面図が正しい角度ならよほどの車じゃなきゃ下がると思う…
まあ普通にMTの可能性もあるけどね >>33
たろうちゃんがトルクのある車をって言ってるのはそういう事だよな。
トルクのある車だと少々の坂でも下がらない 田舎のジジババの足は軽トラだからＡＴ限定免許じゃ生活できないし
将来に備えてＭＴで免許取るのかと思った うちのばーちゃんはATだと馬力ないって言ってMTの軽トラ買ってたよ
実際違いがあるなら坂道が多い所は尚更ATの軽トラを持つ人は少ないのではないかな 最近の流れがＡＴだから軽トラ買い直す時ＭＴ探しまくったなぁ
ちょっと山の上に行きたいときＡＴ車だとつらいんだよ
ましてやこの暑い時期にエアコン使うとさらにパワーが下がるし
ひかりはどっち選んだのかねぇ いまの車って急発進防止の観点からストールテスト（AT）も
押し掛け（MT）もできないそうで…
>>27
新宿駅の成り立ちそのものが特殊だったとも聞いた いまのクルマってMT車のセルモーター回して脱出とか出来ないんだね
クラッチ踏まないとキー回してもエンジン掛からない 未対応な形式なのにリモートエンジンスターターを付けて
「これで冬場もほっかほか〜」だなんて目論んだクルマの
事故が相次いで、運輸省（当時）が珍しく重たい腰を上げ
たのですよ。
> トルクのある車（本誌10月号51ページ）
世代的に「いつかはクラウン」でなく「いきなりクラウン」を
享受できたのは、ひかり父母よりひと回り上のはず。
アンジーのかつての愛車にトルクで張り合う事はしないと
思いますが…。 >>39氏残念！
押し掛けなら今のMT車でも電気系統に問題がなければ可能。
>>40氏の通りセルモーターを使った脱出ができない。
>>38氏
>ひかりはどっち選んだのか
小さなハイブリッド車を買ってもらっても、（ある意味）電車だと
気付かない・・・という斜め上な妄想を提示してみるテスト。 軽ワゴンのターボ買っとけ、山道問題なし、人も荷物もイケる。 スバルサンバーが「農道のポルシェ」じゃなくなって4年…
ホンダアクティは「農道のフェラーリ」のままだったかな？ 四の五のうるせーぜ！ いざとなったら……俺が機関車だ！！
って坂道を登るたろさ。そして、台車に乗ってるひかり。 軽の枠だけでアンジー視点なんかも加味すると>>45が言うようにジムニー
一択になっちゃうんだよね。次点がおそらくN-BOXのターボパッケージ。
別の視点から言えば昔のサンバーより今のダイハツ製のほうが「SLで言うと
D51的な」って事にもなってくるんだろうけど…
乗り換えた人が2速発進するようになったと言うのはまた別のお話。 田舎じゃ高校生が免許をとると新車を買って与える風習でもあるんか？ 公共交通機関に頼れないような場所なら一家に一台どころか
一人に一台なわけで。
もっと悲惨なところだと乗合タクシーでお買い物なんてことに。
鉄道マンガのスレに書き込むような事じゃないが。 自分だったら子供が免許を取ったとなれば軽の新車より
５年〜７年落ち程度の２リッターセダンでも買い与えると思う
最初はね
あとはせいぜい自分で稼いで好きなのを買っておくれよと >>50
免許取ったらお祝いで親戚や近所の人からなどから中古車もらえるｗ 新車を買う言い訳のために
近所の子が免許を取るのを心待ちにしていそうだw > DMV
ニュー速＋板で計画が白紙云々ってあったけどJR北海道のは
ディーゼルだったからこそ「バスじゃダメなの？」って話になって
くるわけで
ひょっとして研究費をそのまんま架線を引く費用に当てても充分
お釣りが来たんじゃないの？
話を戻すなら『トルクを重視するなら電気モーターがいちばん』
だってこと 付け加えるなら「街中に架線を張り巡らせるわけにもいかない」
ってのが（蒸気自動車に始まる）クルマの250年史 いくら自分が言われてムカついたからって
そのまんま他人に返して通用すると思うのが
素人の浅はかさ 就職先で社用車があるなら、免許無いから運転出来ない
なんて通用しないし、自分の車が無くても
高卒時点で免許持ってないとね。
子供がバイト禁止の高校通ってると、高3の夏は教習費用が
親の懐からかなり出てくよね・・・（自分の上司の昨日の話） 地方によってはバイトも免許取得も禁止ってのもありそうじゃないか 鉄道会社の現業職に就職希望なら受験勉強なんかしないだろう
面接対策の本くらいは読むかもしれんが 勉強といえば、ぽか鉄は評定平均3以下で落とされるって話だったけどその後どうしたんだろう >>63
大学進学率は１００％じゃないのよ？(´･ω･`) おらが高校の時は、夏休み以降なら取得出来ますって感じだった。
とにかく休み中の運転はバイクも車も禁止にするから免許を持っている人は
学校に預けておきなさいよ、と。 おらのエリアは、就職組は夏休みに免許取得しにいってたなー。９月に入っても。
ただし、免許とれても卒業まではダメってことで免許を預けられてた。
おらは進学だったんで、免許とった連中がオトナに見えたもんぢゃよ。 おらの高校は『三ない県』の平地で私立だったので
就職組のみ１月から取得可だったべ。
（因みに二輪免許を取得したのがバレたら一発退学）
なのでかなりギリギリで少しでも実技で時間を喰うとアウトだったと思う。 >>69
>『三ない県』
懐かしい……。おらも栃木県だが、３ないだったなあ。 就職組や早期合格組のなにが羨ましかったって、教習所のマイクロバスが
高校まで迎えに来て、その日の教習が終わると方面毎に希望地まで送って
くれるという…。 なんだろう、このスレの田舎具合は。作品に引かれて集まってくるのだろうか？ｗ んだ。
おらなんか正直、中央線沿線民なのに
「姨捨が遠く感じられる、滅多に行けそうにない。」
あこがれってそう言うもんだべ？ 鉄どもの話題にすら上らない筑豊電鉄を擁するわが田舎に勝てる者などいない えっ、築電SUGOCA使えるようになったからもう都会だろ 乗 車 駅 証 明 書
み は ら し 駅
車内または着駅で
運賃をお支払い下さい
27年 8月27日 12時 2分 ぶっちゃけトルクに関してはギヤ比でどうにでも…ってのは置いといて
軽の枠を外すとキリがないけど、トルクウエイトレシオだけを見た上で
現実というもの（当然サイフのヒモは小町さんが握っているだろう…と）も
勘案して、とりあえず小町さんがアンジーにドヤ顔出来そうな車種の
最安値がこの辺。
マツダ デミオXDツーリング (1.5Lターボディーゼル 6AT FF/4WD)
（欠点1）
アンジーが「限界から踏み込んでいった時の伸びこそクルマの醍醐味」
なんて考えの持ち主なら何も言い返せない。
（欠点2）
小町さんはアンジーのかつての愛車を知っているのかどうか。 そんなにトルクが大事なら太郎ちゃんがもっと偉くなって
社用車にミニキャブMiEVを導入するだ！ 色々な事情(日常ユーザーとか)からコンパクトカーにしたけど、
性能面は増強してるから山もok！みたいな車を
長野の山中でたまによく見かける
足回りバリッバリのスイフトとか >>79
かわいいのう。太郎ちゃんめろめろだものなあ。 フラグが立ったら即破壊してるじゃない
自分でも周りでも ぽか鉄経営危機ってフラグも破壊してやってもらいたいもんだね みずほファンの私にとっては歓喜の今月号
小姑みずほの4コマ目の表情を
いろいろ想像するのが楽しい 長野の七夕は旧暦なのか
北海道も旧暦だけど、他にもあるんかな >>88
仙台七夕祭り
今月の新キャラの娘はレギュラーにはなれない・・・ 多江ちゃんのお孫さんは
身長170cm↑の設定だよね？
太郎ちゃんも高身長なんだね もしかして:都市社会工学専攻
ひかりも太郎ちゃんも彼女が10年後に迎えるぽか鉄最大の危機を
救う事になろうとは知る由もなかった・・・
こうですかわかりません>< 何をやったかと言うと。
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このスレ的には!ken:20の一択だわな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
