【懐かし】二輪旧車【70〜80年代】
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風防の内側に
車の助手席につける小さい鏡付けるのオシャレだったよな あの頃はみんな
オートバックスでハサミの形のスペアキー作ったよな〜
500円くらいだっけ? 35年くらい前は流行ったよハサミのスペアキー
田舎には売って無かったんじゃない? エバハン流行りましたねー
神奈川東京は暴走族も旧車會もエバハンじゃなかったですか
旧車會流行りはじめてから田舎の方でもエバハン流行ってショップが儲かったような >>812
エバリハンドル知らんの?
まあダセエから俺は付けなかったけどな エバハンはまだいい
ハネみたいに斜めになってる3段をなんとかしろ エバハンはまだいい
愛知のロングタンデムバー付きバイクを全部没収しろ
3段の前側にステッカー貼ってるバイクもなっ ポリヘル最初は珍しくていいかなと思ったが
さすがに見飽きた(笑)
交番のおまわりさんが使うあのヘルメットって
市販されてないのかな?
マークとかは要らないからツルシで /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ャ、
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ノ  ̄ ̄ ー _ >>823
CB50Sな
都会の中学生が初めて単車の乗り方を覚えるのに良く使われてた原付だわ
田舎の奴は知らないだろうな 1970年代には高回転型エンジンの最強4スト50ccだったからな >>826
ワシは都内の錦糸町の生まれやけども
そんなん覚えてないわw
ワシのころは盗んだMBX50をピンクに塗って中学に通ってたわw >>829
俺も中坊の頃規制前の90キロメーターのヤツ乗ってたわ >>830
キミはカッペかなぁ(笑)
錦糸町にスペクターなんて無いよ(笑) >>832
リミッターあったねw
でもすぐにリミッター外す方法が分かり
みんなかっ飛ばしてたね
他のリミッター付き車種でもカプラーいじるだけとか
なんかのピンを抜くだけとか
色んな方法があったね >>833
ピンクに塗るなんてダセェんだよw
ダセェスペクターだろ?w >>836
バーカw
錦糸町にもスペクターだった奴がいるんだよw >>835
あんた田舎の人かな?
田舎の人はメディアに出てるバイクしか知らないんだろうが
あの板橋の䥝だってピンクのFXとかあったんだぞ
当時は ピンクのバイク=暴走族 だったんで >>837
錦糸町にはスペクターはないよって言ってるのにアンタやっぱ田舎の人だね
だいたいねえ そんなこと言ったらどこにでも極悪とかいたんだから話にならないよオジイチャン 板橋龍神会のパステルGPかっこよかったですね!!
ミラーまでピンクでね!!
硬派で渋い人がああいうオチャラケバイクに乗るのが怖いんですよね >>840
恵比寿にいても中井スペクターのバカもいただろ?w >>837
ダサいから地元の一寸法師に入れないから、高校の友達に頼んで新宿スペクターに入るダサガキとかいっぱいいたからなwwwww MBXとか世代が違うんだな
俺の頃はMB5だった。事故車のMB80のエンジンに積み替えてバリバリ走ってたもんだ >>851
ありがとうございます!
35年間の悩みが消えました!
またお願いします! 北千住●極悪総本部
〜支部〜
梅島
五反野
西新井
竹ノ塚
町屋
千駄木
〜親衛隊〜
板橋 俺はたっぱがあったから、実の兄貴に
乗り方聞いて、小5でKH250乗って
ランドセル背負いながらな〜(汗
練習台はRZ250な KHは普通の4サイクルみたいな感覚で発進すると絶対エンストするね
アイドリング高めじゃないとダメだし
でもそれだとオイルポンプも開け気味じゃないとダメだから白煙だらけになる
これがケッチとサンパチのケムリの正体 >>855
小5でまだランドセルとはダサいな(笑) 実際ヨシムラよりPM管とか紀ノ国屋の方が鳴きマブかったけどな 380にGSも、ホークUも乗ったな
CB400Fはブールに旗棒で、結構
気に入って長く乗ったかな
今もオーバーホールして、大事にあるよ 旧車會が流行り出した頃はGSが多かったな
ダサイからやめろと言っても吸い込みがどうたらほざいてたなw
あんなの神奈川のダサ坊ご用達だろよ >>864
その2台は92年くらいにはプレミアつき始めてたから >>863
70年代から80年代初頭は日本全国で族車だったよ
地方の族はそういうのを受け継がないでいただけだよ 俺が16の時はZ400FXとXJ400Dと
Z400GPとホークUが、主流だったかな
極上のエフェックスとペケジェも大事に
あるよ もう平成も終わるよおじさん
いつまでポンコツにこだわってんだい?w ハロー・マグロバイクが今大変なブームとか
CBX400F本田が30年前に製作したオートバイ、中古車で200万、新車同前なら500万、ボルト1本1万、ハンドル20万、フレーム50万、
当時6万台以上が売れたという高価な故に盗難も多く発生、保険にも入れず深刻な事態という。
http://pbs.twimg.com/media/CsZLJtjVYAAGq1m.jpg >>867
そりゃあその時代の単車だから当たり前だろ 現在40ぐらいの都心の族連中に2発が流行ってたのはなんでだろ? >>CBXのインパルスにホークVもいたな
意味不明w
CBXならインテグラだよw >>873
かっこわるくはないんだけどさあ
ZUのデザインをパくっただけにしか見えないよね >>874
マフラーの付け替えがマルチよりも楽っていう理由だけだよ GSX400FとRZ350も、一瞬乗ってたよ
RZのチャンバーのビンビン〜ビンって音
がダサくて、ちょっとしか乗らなかったな >>881
RZの取り柄は軽くてパワーがあるから速いってとこだしな RZは昔から族車に使われてるのに
なんで驚いてるんだこのバカは?(笑)
田舎の引きこもりか?(笑) RZなんて発売当初から族車にされてたよ
ただ当時は集合管が販売されて無くて
バッフル抜きかぶった切りが主流だった RZは
ノーマルハンドルをそのまま絞ると
ノーマルのアクセルワイヤーが短いから引っ張られるから
いきなりウイリーするんだよなぁ
あれはビビったわ >>889
単車の車種はリアルだけども
改造は全然忠実じゃないよあれ
だいたいあんな変な風防つけてないからw
あのバブの風防な
両脇のステーなんだよあれw
作者が実際に本物の風防を見たことがないって言う証拠だよアレは 湘南爆走族って1982スタートだろ?
赤いスイングトップ着てる現役暴走族なんて当時居なかったしw
1982当時はニュートラが時代遅れになりつつある最後の時期で
(ヤートラというかヤクザそのもののジャケットはまだあり)
おちゃらけ気味な服装やブルゾン上下が主流で
パステルのスウェット上下が流行り始めたころだね
地方はどうだか知らないが少なくとも当時の都内でスイングトップなんて着てるのは
原宿でロックンローラーやりはじめた貧乏な家の子だけだよw RZは発売当初CRSの大集会でも1台いるかいないかくらい不人気だったと以前読んだ
中古の値段が下がってからだろ族が乗り出したのは
ノーマルマフラーを腹下で切ると凄まじい音がするよな RZが出てすぐの頃人気無かったのは当時まだ一般化してない水冷エンジンだったのとその水冷エンジンの形がなかなか受け入れられなかったから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています