RGZ-91リ・ガズィについて顔々と語ろう その47
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量産機以上エース機未満、飛行形態はBWS外付けによる微妙なMS。
中途半端な存在のリ・ガズィを愛でながら語る。since 2002/11/27
前スレ
RGZ-91リ・ガズィについて砂々と語ろう その46
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/x3/1589645586/ リガカスさんがmetal robot魂になった件について >>749
ケーラって有望な新人なイメージ
エゥーゴに憧れてたとかありそう >>752
アムロ麾下でネモあたり乗ってたのかもね ケーラはイマイチだったなぁ
あの作品にいいキャラなんていないが >>749
ハイストだとロンドベルが増強されたときにブライトたちと一緒に加入だった
アムロとはそこが初対面でお互い好印象だったようだ
それまでの経歴は小説でも他のでも見たことないなあ 北爪の描いてるゼータにはチラっとだけ出てくるよ>ケーラ >>747
逆襲のシャアの破滅フラグしかないリファインガンダムゼータに転生してしまった… >>756
オッサンにとっては下手したら種あたりまで「今の」「最近の」だったりするんだよ!察しろよ! いま、改めて
「種なんて生まれる前にやってたガンダム」
っていう世代がここら辺の板に書き込んでいるってことが普通にあり得ることに気が付いてちょっとびっくりしたw 17歳が書き込んでてもおかしくないわな
種は18年前だし ♪オトナでも無い〜コドモでも無い〜(どっちやねん!!) アストナーズもダブル乙のときに比べて
モブだったな モブにもその人なりの人生があるのだよ。ベンジャミン >metal robot魂
玩具は箱を開ける→10分ぐらい遊ぶ→箱に戻して当分開けることはない
なパターンが多くてなあ
しかし製品化が増えることは良いことだ
HGもパーツ流用でそのうち出るかしら ガンダムブランドも、もうそろそろ限界かな・・・
元は1979年のコンテンツだぜ。
いくらなんでももう無理だよ。 >>771
わかるわ
ぶっちゃけ発表から買うまでがピーク
ハイスト版リ・ガズィも立体化早よ ハイスト版リガってドラム缶みたいなの背負ってる奴だっけ? バンダイがハイストのリ・ガズィを模型にするなんて事はなかろう。
隙間ビジネスが得意のコトブキヤが酔狂になって模型化する可能性はある。 >>775
そうそれ全体的にぶっとい奴
ハイスト版は線の少なさがSFチックでいいね
Eテレの浦沢直樹の番組に星野之宣が出ていたみたいだけど完全に見逃した
さすがにガンダムの話はなかっただろうけど >>768
CCAは1st世代への鎮魂歌だから、名脇役でも薄まるのはしゃーないかと... リ・ガズィも主役のνガンに対して名脇役ポジションなんだけど
主役のアムロが乗っているから中途半端に主役枠で語られてしまい
ああだこうだ言われてしまう不憫な機体 客観的に見て、リ・ガズィの方がνよりデザインが洗練されてるよね。
上映当時、νがリ・ガズィの上位互換機という感じはしなかった。
そこで配色を、ああいうマリン迷彩のような色にしたんだろうな。 リガさんはΖ系の量産検討試作機だから、そりゃ無駄も整理されてるし洗練もされてるだろう。
νはフィン・ファンネルのマウントから見ても急造なのは作中での時勢を鑑みても致し方なし。
旧世代の最終世代機vs新世代の試作機という感じで、ネオジオンのチートMS相手にむしろリガさん敢闘してたと思うが。
喩えが古くて済まんが懐かしのスーパーカーだと
リガさんがミウラP400SV、365GTBデイトナ、ギブリSS、911カレラ('73-'74)、ヨーロッパSr.4(SP)とすれば、
νはカウンタックLP400、365GT/4BB、ボーラ、930ターボ、エスプリSr.1といった感じだろうか。 リガは簡易Zな感じが良かった
ガチZ後継機だったらνが霞んでしまうからな
AVで例えるならνが単発女優物ならリガさんは素人ナンパ物の可愛い子ってとこだな 車に例えたりAVに例えられたりリガさん達は忙しいな フィフスルナ戦でリガさんがせめてもう一機あれば、ノズルの破壊ができたかと思うとちょっと悔しい気もするな リ・ガズィの秀逸さは、例えると・・・
一見地味な感じだが、床に入れると豹変してエロさ爆発する若妻のような感じかな。 カメラ越しに見るより大柄の、映りがいい美人とも言える(ZG→18.7m、RGZ→20.5m) リ・ガズィが複数いればサザビーの出番が早まるだろうから俺はリ・ガズィ隊奮闘するも壊滅す、が見たかったな
冒頭つかみの戦闘で30分ぐらいフィフスの負け戦をやってほしかった
虎の子のリ・ガズィ隊やられちゃってこれからどうすんべってとこからの真打登場
まあ監督は久しぶりに逆シャアを見たら戦闘シーン多すぎで「なんで!こんな戦闘ものになっているの!」と悔やんだそうだけどw アレでも多いとか…もうね…。
いっそ押井守っぽく全編アムロとシャアの会話劇のみで進行とかw
(仮題「総帥様万々歳!」) 夏ごろに安売りしてたswitchのGジェネジェネシスをやってるが、リ・ガズィ・カスタムって、やたら強いのな。 設定的にはリ・ガズィ以上ν以下じゃないと不味い機体だからね
相応に強かろう >>781
だからサイコフレームやファンネルを付けろとか僕の考えた最強BWSをよく見かけるのか
簡易版とはいえガンダムなのも一役買っていそうだな >>797
Gジェネだと、飛行できるから足も速いし、射程も長い。ニュータイプ能力無くてもBWSの砲は使える(NTならバイオセンサー稼働で更に強い)とνより使いやすいわw リガさんって、アムロ専用機ってわけではなく、高級量産機のなかでロンドベルに回してもらえた機体に過ぎんのだな。
リガカスは専用機あつかい。
百式とかδ+とかアムロに回してたら、ひょっとしたらνの設計とかやらなかったかもな。 >>799
GジェネはやったことねぇけどスパロボだったらZ以上に大活躍なんだよなぁ
一回撃墜されても被害カウントされずにすむし、性能だって序盤用としては必要以上十分にあるし >>800
それでもファンネル無いから、結局はνが必要になる未来が見える。
あの頃にフェネクスがあればアルパもサザビーも瞬殺だったりしてw >>800
それは順番が逆だ
既存機種ではシャアに対抗できないのでνガンダムの開発が必要というのが
まず先にあってそれまでジェガンでは不足なのでリ・ガズィを配備させた そもそもZを量産しようという計画そのものが、机上のペーパープランで、
予算とか考えないで開発を始めたら、あらやだ けっこうお高くなっちゃったじゃない
っつう経費の観念が弱くて、あれ無くせ、これ無くせと引き算で出来上がったのがリ・ガズィでしょ。
それでも量産は出来なかったなんて計画のずさんさというかロンドベルに対するアナハイムのやる気の無さを
強く感じますよ。 量産型ΖΖとか量産型νとか思いつきで企画するくせに ゲームの話にレスが付いたのが嬉しくてはしゃいで書き込んだら
ニワカを突っ込まれ悔しいのでリ・ガズィをディスるでござるの巻 形式番号がRXじゃなく、RGZだから採用少ないけど量産はしてるんでわ? ロンドベルのお財布事情で、リ・ガズィの量産なんかできるわきゃねーだろwwww
つか、リ・ガズィの性能を100%発揮できる運転手がいねーから、
たとえ一般兵が運転してもジェガン未満の性能だと思うのよ >>810
思いついたとしても本気で量産までしなかったところに最後の良心を感じる
量産νはまぁいい線いってたしこれが実現してればジェスタいらねぇだろとおもったけど、
量産ZZってZZを名乗る必要がないくらい別物だったもんなw 大事なのは大義名分だから
アナハイムが儲かればなんでもいいのよ >>813
ロンドベル以外の軍閥が発注してれば、生産するAEとしては量産するだろ。
百式とかΖみたいにピーキーって設定はリガには無いんでないの?
ΖII乗ってるのとか、ユウ・カジマあたりなら、リガも乗りこなせるだろ。 量産型と言っても諸事情で1機作ってハイ終わりってパターンも十分あるし
リガズィ自体ゲルググで言う所のYMS14みたいなモノだろ 基本設定を反映したのかは知らんがギレンの野望のリガはやたら安価だったな
宇宙で運用する分には充分なスペックだったし >>817
Yナンバーは試作機だろ。米軍と同じく。
リガの高級云なら、現状の「注文生産」のシロモノ、車なりカメラの交換レンズを思い浮かべれば近いんでないの? >>819
ギレンの野望のリ・ガジーを簡潔に言うと、
高い技術レベルで安価に作れるZガンダムって感じだね。 >>812
逆シャアの時で一機だけって設定があるよ
でも部品も一機分ということはないだろうからユニコーンのは
生産済みだった予備部品を集めて組んだのではなかろうか
一機だけと言われていたが最新の研究でもっとあったことが判明したとか
逆シャア以降に追加生産されたとかでも全くもって構わんけれど スタッフの遊びで製作された福井世紀でしかもただの背景にされたもんなんぞに何の考察意欲も湧かない >>820
劇中のリ・ガズィは先行量産型だからYMS14みたいなものでいいんじゃないか
ゲルググのYもなんかごちゃついてるみたいだけど
高級というのもはっきりしてるのはジェガンより高いってぐらいだし >822
ガンダムですら3機あるのに1機ということはないだろ
3機分のパーツはあるけど1機組上がった時点で計画中止し倉庫送りをもらってきて残りは予備部品と言う感じなのだろうか アレックスみたいな完全ワンオフ物でも予備パーツとして複数機分用意してるしな ついにプロトリガズィが出てきたよ。
しかもV字アンテナ付き。 プロトまで作って結果量産取り止めとか、更に酷い設定を追加するのやめて プロトタイプはZガンダムだろう
ZplusもプロトはZガンダムだぞ カスタムでもうお腹いっぱいだというのに…(´・ω・`)
つまりアレか、プロト・リガズィが零号機で本家リガズィが初号機的な。
>>818
Reduced Gundam Zeta (機能削減版Ζガンダム) w プロトリガズィってZ+Rなんじゃないの?
Z+Rの間にもう一機種挟んでる? リ・ガズィがワンオフ試作機なのに、その試作機の試作機を作る程、
金と時間に余裕があるのかな?
ナラティヴガンダムもνの試作機という位置づけだが、
νをロンドベルへ納期前に出荷する程、時間に逼迫してたのにそんなもの作る余裕なんてねーべよ。 大和でも3隻つくったやん
どうせ高性能機つくるなら複数つくったほうが1機あたりのコストがよくなると思うんだけれど
1機しか作らなかったってことは失敗作とみていいのかい? 正しくは大和型は4隻作ろうとして1隻キャンセルした
後別の戦艦の更新のためでもあるから違うと思うぞ 最近のガンダムのトレンドとして、
試作機設定にも飽きたのか実験検証機という名の機体が良く登場するよね。
そんで何故か検証機が実戦に出て、
過重な装備を施されマスプロ機を凌駕する性能とかもうギャグだよね。 永野がデザインした奴の名前が確かゼータ・リ・ガズィだったはず
>>832
ついにZプラスR型が埋まるかと期待したけど違った
第一次試作:ZプラスR型
第二次試作:プロト・リ・ガズィ
初期生産型:リ・ガズィ
かねえ 普通のMSに毛が生えた程度の単純な構造でゼータの両形態の性能を再現できたのなら、
それはそれで凄い事なのでは…
ゼータの最大の欠点はその構造の複雑さなのだから はい凄いことです
ただZのMS形態の構造のコピーがコンセプトでそこから変形機構を無くして簡略化してる "プロトタイプ"と言う名の極少量生産機が高性能ってのはカーレース(GT1)のイメージかな? MSがドダイにのってと
MAだと
MSのほうが可動範囲が大きいから有利ですか? プロトリガズィは小破→改修を繰り返して、リガズィになるんかな?
ムーンガンダムのリックディジェはやたらマイナーチェンジをしまくってたからなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています