UberEats(ウーバーイーツ)神奈川スレ 配達199件目
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ウーバーイーツの神奈川エリアについて語るスレだ 皆で語り合おう
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https://www.uber.com/ja-JP/blog/new-customer-support-2020/
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UberEats(ウーバーイーツ)神奈川スレ 配達198件目
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14円付いてるやん
見積時間ピッタリor早いならそんなもんだろ >>651
小さい店でも、客が少ない14～16時なら
椅子にウバッグ置いても何も言われんぞ バッテリー交換で3日休む羽目になってさっき交換終えたから3社オンラインにしたけど全く鳴らない >>644
そうやって修行すれば一人前で3万取れる店が出せる >>659
ウバのほうが鳴らない
今日5時間オンで売り上げ1700円
缶の案件やってるときに鳴って取れなかったら今2時間無音の仕打ち受けてる
缶はなんだかんだ代引き案件を1時間に1回あなオファでくれる
https://i.imgur.com/EEFADm1.jpg
ちなみに俺バイクだよ
拒否しても不利益ないって運営が声明出してたけど、不利益ありまくり
もうオンラインしてるだけ無駄 >>655
もちろんそれくらいかかる技術職もあるだろうけど、皿洗い何年、下処理何年、切るのに何年、みたいなただの精神論的な試練のようなのは無駄だと思うね。 吉村家の過去の動画見たけど殴る蹴る引っ叩くとか凄い環境だけど半年から1年修業すれば店持てるみたいだね
今はどうなのか分からないけど借金持ちの子供持ちの夫婦の面接で金5万渡して当面の生活費にしろって吉村が渡したのに速攻バックれた奴が居てワラタ 寿司の技術ってそんな高度なものには思えないんだよな
でも名店で10年修行したって格がつくことで仕入れや客からの印象が変わりそう >>655
看板を受け継ぐために修行と称して奴隷みたいなことするってのなら分かるが。
寿司握る技術自体が習得にそれくらい時間かかるみたいなことは納得いかんね。 何度でも言うけど何が悲しくてフーデリ掛け持ちすんだよ
時間の使い方...というか人生損してるだろ
繁忙期がまるっと被るし、無駄じゃん 話を戻すと個人タクシーやるのにタクシー会社に10年勤めなきゃダメ、ってのはもっと酷い、国が利権確保のために決めたこととしか思えない。 握るだけなら簡単だぞ
回転寿司バイトで高校三年間やってたわ
小手返し本手返したて返し全部できるよ そう、だから個人タクシーも本来もっと誰でもできるのに。
一人3万の寿司職人しか寿司握っちゃダメ！みたいにさせられてる状態ということやな。 >>672
もっと言うなら
スシローなんかは当日からだな
それでも、カッパ寿司は条件が厳しく
カッパじゃないと勤まらないけどね >>673
だったら寿司屋でも開店すればいいかと
個人事業主だろ下地は出来てる >>676
だから寿司屋ならそれでいいけど、個人タクシーは10年修行しないと店も開けないというのがおかしいと言ってるの。 ハザード炊かずに急停車したり踏切前で客捕まえたり交番目の前なのに交差点の内側で客降ろすアホを見てると業務経験+違反の有無で足切りするのは当然だと思うけどな >>678
もちろん何らかの制限、規制は必要だけど。しかし現状の、タクシー会社で10年勤務が必要、というのは寿司でいうと寿司屋で10年修行しないと寿司握ることすら禁止、とされてるのと同等だと。 >>674
それ本気でいってるんだろうな...
そんなにフルタイムで拘束されたいなら他所の仕事しろよ
脳みそスポンジになるやろがい >>680
無音じゃ金にならんしマグロ地蔵するくらいなら掛け持ちの方が俺はいいと思ってる
実際ウバウォル掛け持ちしてるしな
忙しいならオフればいいだけ >>677
昔は｢この時間帯はこの道が空いてる｣とか｢地元の美味しいお店｣とか｢サービスの良いいやらしいお店｣とか精通してなきゃだったけど。
今はナビの信頼度も結構上がったし、ネットで情報なんて幾らでも手に入るからね。
まあ古い気質の名残りで10年なのかもしれないけどさ。天下り先とかの関係もあるかもしれないし。
一応法人タクシーとして稼働してる訳だから、自分のお店を出せないだけでチェーン店でお寿司は握ってる感じじゃない？ 個タクは比較的マナーいいしな
イエローカットしたり停車禁止信号無視したりハザードつけたまま急に走り出す馬鹿は殆ど法人タクシー
クソボケドライバーを振るい落とすのに10年くらいかけてもいいだろ 自分的には｢個人タクシーまで10年｣と同じ位に｢法人トラック開業には最低5台必要｣が意味不明。
まあトラック一台と動かないプロボックスのナンバーと車検証だけ4枚って人もいるけどさ。無駄じゃんね。 >>684
まぁふるいに掛けるって意味合いが強いだろうね。
すぐ辞めちゃう人を個タクとして扱うの大変だろうし。
Uberも長く続けた人には何か特別なモノが欲しいよねー。 2時間半無音だ
ピークタイムでもこれじゃ干されてる様に感じるぞ だから寿司は握る技術だけに10年必要なわけじゃ無いって言ってるのに握るだけなんだからそんなに必要ない、なんて言ってるのアホすぎだろ、、、
お前ら高い寿司店入って高卒のヒョロガキの舐めた口聞いてくるオドオドしたり高圧的だったりする奴が握った寿司なんかに大金出せんのかって話だよ 個タクもハンドル握るのに10年必要なわけじゃないんだが 思えばウーバーのスレなのに延々と転職先の話してんのおもろいな
配達員からすら見限られたUberはもう滅びるだろうな 逆にフーデリー需要が回復するような兆しがあるか？
フーデリー1本で食べていけるのならそれで良いけど、駄目なら他の需要に頼らざる負えないだろ >>607
ここ最近晴れてても駅付けのタクシー一台も居ないとかザラだぞ
ウバの地蔵が泣いて羨む好景気 >>692
いや、だから10年修行して高い寿司屋開店する以外寿司握る仕事禁止、って言われてるのと同じなんだぞ？おかしいと思わんのか。 >>663
なるへそ
＆拒否不利益ありまくりよな、またあとで詳しく書くけん 寿司職人とはまた微妙に違ったとこもあるが、フーデリで言えば出前館の社員として中抜きされて10年修行しないと個人事業主として配達はできない、みたいなもん。
もちろん人の命握るから規制や制限は必要だが、タクシー会社で10年勤務という条件はおかしいと思いました。以上。 でも人の命握る、という部分は人乗せる免許でクリアしてるはずだしな。 >>699
それはタクシーの話ってことか？
ただでさえタクシーなんて街に溢れてるんだから中途半端な奴が増えすぎないように数を制限するのが目的だろ？
増えすぎると問題が起こる業界では当たり前のことだろ てかローソンけっこうゴーストやってるのなw
さっき「え、ここいらにそんなラーメン屋あったっけ？」ってな なんで火曜からこんなにニワカうじゃってんだよクソうぜえ 国だって暇じゃ無いんだから何か問題があって指摘したい時は法人ならトップに言えば一括で全部やってくれるけど、個人なんて一人一人に言わなきゃならないとかめんどうすぎんだろ
10年やって無事故ぐらい手間のかからない奴じゃ無いと面倒見きれんだろ タクシー業界は不景気だと人員が増えて、逆に景気が良いと減る。
今はコロナ禍で辞めた人が多いから、どこも人手不足。
でもインボイスや2024年問題でタクドラになる奴らが殺到するだろうから、どうせなら祝い金を多く貰えて内職が煩く言わないところを選んだほうがいいぞ トヨタが中国でもう無人タクシー始めてるってのにお前らときたらこの後に及んでタクシーの運ちゃんになりたいのか？
時代に逆行しすぎやろがい...アルバイト板とは言えちょっとアレすぎるやろ 無人タクシーは、事故起きた時の責任とか
色々難しいから、専用道路出来てからだろうし
20年以上先だろ >>704
これでもタクシーの台数は全盛期に比べて各社かなり減らしてるし、ホコリ被ったまま放置されてる車両も多いのよ。
で、どうせホコリ被らせるよりかは走らせ方が会社としては良いわけよ。
暇な時は駅や病院に付けてユーチューブとか映画観てても問題ないし、携帯ゲームもやり放題。
音楽も聴けるし、現に駅に付けて暇そうにスマホ触ってる奴らもいるしね 日本は外国と比べて道狭いし自動運転なんてまだまだ先よ 無人運転なんてまだまだ先の話。
その前にフーデリーが淘汰されるわな 今週ずっと雨みたいなこといってたけど全然そんなでもないのな タクシーは興味あるけど
う〜んどうかな 実際に運転してるとさ 煽られたり いろいろあるじゃん
運転しなければ ケンカにならない
まあ それじゃあ 仕事にならないけどね・・・ いやそうじゃねえだろ文盲かよ
靴磨きの少年ばりのアンテナ感度どお人好し具合でそうやってオワコン界隈転々としてきたのか？
何で時代に逆らうようなことするのかってことよ
ドライバーにせよタクシーの運ちゃんより今後需要増が明らかなトラックのドライバーになりゃええやん ウーバーについて話すことなんてないしな
もう再就職探す時期だよ乞食以外は足洗った方がいい
2024年になってドライバーの待遇良くなってから働こうとしても倍率やばいし今から転職したほうがいい >>715
ああ、それはあるよ。
タクシーというだけで目の敵にされる時はある。
まぁそれは時期に慣れて受け流すテクニックが身につくよ トラックもタクシーも普通免許じゃ乗れないけど
タクシーは会社が免許取らせてくれるじゃん
トラックは自分で免許取らないといけないから >>716
トラックも良いけど、体力仕事じゃん。
バイクとか普通車とか乗ってるフーデリーがそんな大きいの運転出来るか？っていう点もある。 >>716
誰に言ってんのかわからんから安価くらい付けてくれよ >>722
普通免許あるなら横乗り研修しながら取れるところも多いよ
普通免許持ってない障害者はお呼びじゃない タクシー
トラック
寿司職人
Twitterの馴れ合い専業よりここの住人の方が真面目に将来考えてて偉い トラックはトラックガールっていうツイッターで有名なトラック女子を題材にしたドラマが放送されるから、少しは賑わうかもな >>727
なにー？それはボルボ乗りの高知の巨乳かい？ 一般的なリーマンからタクドラっていうなら社会的マイナスは多いけど、フーデリーからタクドラって社会的に見てマイナスは無いんじゃないか？
逆にフーデリーやってました、っていうのが評価に繋がる会社があるか？
まぁトラック数年やって巡回バスとか高速バスみたいなのも良いかもな バスはスーパーブラックらしいぞストレスもやばい
常にフーデリでトリプルやり続けるようなもん やっぱり運転は苦手だなあ
今まで３回くらい事故ってるんだ ウーバーやるとしたらチャリだな
バイクにすら乗りたくないのに 鉄道界隈も薄給らしいな。
あれこそシビアな技術が要求されると思うんだが 蒙古タンメン中本、ウーバーやめてメニュー一本にするのね 飯の配達自体にそろそろ飽きてきた
人の輸送に移っても早晩飽きるのだろう >>704
個人タクシーのことを言っとるんだが。
タクシー増え過ぎなのはタクシー会社の中抜きと奴隷とで利益を分け合ってるから増やしまくらないとやってけなくなってるからだろ。 >>707
国は法律作るだけだから一人一人に言う必要なんてないだろうが。 個人宅配ドライバーはどう？
あれは営業必要なんだっけ？ トラックはなー
運転はいいけど
手積みとか荷役に体力使うからなぁ
2024年問題で完全にパレットになれば
考えたいわ
海コンはどうなんだろ むしろタクシー業界の個人タクシーの無駄に厳しい規制であんな奴隷ばっかになってるのを見ると、フーデリがこんな自由にちゃんと稼げるのは海外の自由な仕組みが日本式の利権確保規制にやられずに入ってきてくれたからなんだろうな、とフーデリの良さを語ってる的なとこもあるw 今カゴ台車積み下ろしオンリーの食品配送も多いぞ
後はウイング車乗って拠点間輸送したり移動式クレーンと玉掛け取ってユニック乗るとかなら手下ろしはないな >>727
めいめいの事かな？
ドラマ化されるんだ なんで似たような業種選ぶ人多いなぁ
次に転職するならデスクワーカーだわ
その頃には心身ともにボロボロでまともに歩けない体になってるけど、長年のウーバーで想定外のなにかしらの特殊能力身についてそう
今ですらこの仕事のおかげで人の心が読めたり見聞色の覇気が使えるようになったしな
ただ、覇王色と武装色はまだもう少し時間かかるわ みんな見聞色の覇気知ってる？
知らなかったらググってみて欲しい
ウーバー10年続けるなら見聞色の覇気が必須だよ >>741
この前うちの会社に入ろうとしたスカニアがバンパーガリガリしていたな
あー勿体ないw ワイの地域はなか卯のババアと吉野家のおっさんの対応が高圧的で感じ悪い
他の対応は丁寧なだけに惜しい アニメネタじゃねぇかよ。
それならタクシーもクレイジータクシーとか龍が如く5で運転技術培うと良いぞ デスクワークなんて人間関係しかない 警備員と変わんないよ
１日中面倒くさい奴と顔を突き合わせるんだよ
警備員はまだいいよ 持ち場に黙って立ってりゃ良いだけだけどさ
客商売なら面倒くさい客でも１日中顔を突き合わせるわけでもない
デスクワークはものすごいストレスだぞ
警備員みたいに何の生産性も無いしな
会社に寄生する寄生虫同士の人間関係は気持ち悪くなってくることうけあいだぞ 相模大野駅前のババアが最悪すぎる
二度と行かない方がいい
っていうかそもそも論になっちゃうけど駅前の店舗は加盟しちゃダメだよ…
というわけで駅前の混雑緩和のため東横線沿線と小田急線沿線の駅前の加盟店はみんな撤退してください。困るのは一部の客と運営だけで、その他大勢の通行人、その他大勢のドライバー、その他大勢の配達員、その他大勢の店舗は救われます デスクワークなんてつまらないぞ
とにかく生産性が無い
社員にコスト意識がとにかく無い
自分の１分１秒がどれだけ社に貢献できるか
そういう意識をしている人間はひとりも居ないよ
給料泥棒の集まりだよ
バカにされるかもしれないけど
ウーバーのほうが上等な仕事だと俺は思うよ 相模大野駅前のラーメン屋が最悪すぎる
二度と行かない方がいい
っていうかそもそも論になっちゃうけど駅前の店舗は加盟しちゃダメだよ…
というわけで駅前の混雑緩和のため東横線沿線と小田急線沿線の駅前の加盟店はみんな撤退してください。困るのは一部の客と運営だけで、その他大勢の通行人、その他大勢のドライバー、その他大勢の配達員、その他大勢の店舗は救われます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
