UberEats(ウーバーイーツ)神奈川スレ 配達199件目
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ウーバーイーツの神奈川エリアについて語るスレだ 皆で語り合おう
≪運営側 提供情報≫
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https://www.uber.com/ja-JP/blog/new-customer-support-2020/
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UberEats(ウーバーイーツ)神奈川スレ 配達198件目
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 配達員のバイクの盗難が多いってウーバーから喚起のメール来たな
特に川崎市で多いとｗ 流石修羅の国川崎
盗むやつってそのままノーヘルで乗り回すのかな 川崎のアヒルをwoltバックにつけたやつがある日高い電動バイクに乗り換えてたから買ったの？って聞いたら盗んだwって言っててゾッとした >>595
それがGOとかの配車アプリ。
無線でも良いな 凄い偏見だけど、鳴らなくなったUberでマック地蔵を続けてる人はタクシーやっても稼げないかも。
結局タクシーも稼げる人は流しや無線、飲み屋とのコネ、最近ではネット予約なんかも積極的に受けていく訳で。
Uberでマック地蔵してる人が行き着く先は万年駅付けタクシー。これが稼げない人の典型。 鍵挿しっぱなしのままバイクから離れるやつたまに見かけるけどアホやろ >>605
鍵差しっぱはちょくちょく見かけるね
よっぽど盗まれたいんだろうな 路面店ならエリアによっては店内から見える位置に止めてかけっぱなしだわ
それ以外は絶対やらんけど
酔っ払いが多いとこと川崎エリアだけは無理 >>607
偏見もなにも出来る奴はやってるしw
出来無いからマック地蔵だろ タクシーウーバーにすると臭いボロ車や女性をさらうレイプ魔が出てくる タクシー自由化するにしても
車はタクシー専用車指定 面接と身元確認は必要だよ
フードデリバリー見ればわかるだろう
犯罪者や半グレ 乞食みたいな人ばかり 交通整理の兄ちゃんとピックアップした店の店員がウーバーやってたみたいで「全然稼げなくて辞めちゃったんですけど今はどうですか？」って声かけられたことはあるな 店がuber止めてるのにマック地蔵してる馬鹿見てると哀れを通りこして笑えてくる
ただでさえ今時分マック地蔵とか初心者がやることなのに 寿司屋の10年は話が全然違くてお客の前に立って所作も会話も板についた挙動が出来るようになるまでって話で、ただ握って出せばいいだけだろ的なことを言う奴は本当何にも考えてないよなあと思う 日本も貧しくなってきたな
まあこんだけ変な国だからしょうがないのか 日本は株価値上がり中だぞ
アメリカのはバブルだろうな
まあ色々やってるけど
当然ぽいよね 川崎駅東口のマックモスバーガー前で地蔵していますが
まったく鳴りませんなあ 10件やって¥4000。単純計算で¥10000稼ぐのに25件か…。やっぱり低いよね。 >>621
よくあんな目立つところで地蔵出きるな
恥とか無いわけ？ あそこってなんか椅子にダンボール乗せて座って地蔵してる奴おらん？
おめえか 高津の小さいマックに地蔵してるチャリカスなんなんだろうな
ママチャリ見たいのもいるし基本汚い格好で
ハーフパンツですね毛丸出しの乞食とかいると飯不味くなるわな
免許もないバイクも買えないバック背負った底辺の中の最底辺 恥って今更何言ってんの？
小汚い老害配達員とか社会不適合者の仕事でしょ マック地蔵の聖地と言うたらイセマでしょ
あそこはいつもぎょうさんおるで
その内立派な地蔵様がたつでぇー >>617
マルチ開始と需要減でチャリはマックしか鳴らないから生き延びる方法がそれしかない 過去の売り上げと比較するとやっぱ下がってるな。なんとなく感覚だけに頼るとあんま変わらん、と錯覚してしまいそうになるが。 >>600
昔に比べたらそういう態度の運ちゃんは減ったよ。
今は接遇を徹底するよう教育されてるし、そういうのが面倒に思う運ちゃんは大手辞めて小さいタクシー会社に移籍いてると思う >>607
そういう人は駅とか病院に付けるだろうね。
本当にやる気ない奴は地蔵どころかニートしてるか生活保護受けてるだろうし >>621
あそこチャリ地蔵やたら多いよな
もう通行人も慣れてるから逆に変な目で見られない チャリ地蔵はフーデリーを知らない人に言わせると、何をやってるのか分からないらしい。
まぁ普通の人は興味ないし、見慣れた光景で気にもしないだろうなw >>627
いるいる
地下階段の前辺りでしょ
>>636
結局見た目よ
地蔵してても爽やかなスポーツマン風だったら汚く思われない
何やってるのかわからない汚いオッサンが集まってたら誰でも不快に思う >>632
ずーと同じ時間稼働だけど
二年前 1万円
一年前 8千円
今年 6千円
今日 5千円
(雨稼働は含まず)もう半分削られてた あまりにも鳴らないので
野郎ラーメン川崎駅東口店の
290円セールに行っちゃったよ
うまかった >>585
そういえば2巡目は廃止された？最近来んが 川崎駅みたいに加盟店が集中してるエリアでチャリなんて鳴る訳ない
チャリなら大田区や武蔵小杉の方がまだ鳴る >>618
そんなことに10年もかかるわけ無いだろ。
だから生産性が上がらない国になり果てるんだよ。 >>630
あれみっともないから強制的に排除して欲しい。 >>647
wwwウーバーじゃ無いですーと言って
バック持ってお店に入る >>650
面倒くさいなそれw
バイクかチャリに地面につかないようグルグルにロックしといた方が良いんじゃない 木金土日とちょっと頑張ったから今日は休む。
パトラッシュ、ぼく昼過ぎまで二度寝したのにめちゃくちゃ眠いんだ。 >>644
家の会社は10年でやっと１人前だが
まあ学ばなければいけない事も常にあるからね >>652
14円付いてるやん
見積時間ピッタリor早いならそんなもんだろ >>651
小さい店でも、客が少ない14～16時なら
椅子にウバッグ置いても何も言われんぞ バッテリー交換で3日休む羽目になってさっき交換終えたから3社オンラインにしたけど全く鳴らない >>644
そうやって修行すれば一人前で3万取れる店が出せる >>659
ウバのほうが鳴らない
今日5時間オンで売り上げ1700円
缶の案件やってるときに鳴って取れなかったら今2時間無音の仕打ち受けてる
缶はなんだかんだ代引き案件を1時間に1回あなオファでくれる
https://i.imgur.com/EEFADm1.jpg
ちなみに俺バイクだよ
拒否しても不利益ないって運営が声明出してたけど、不利益ありまくり
もうオンラインしてるだけ無駄 >>655
もちろんそれくらいかかる技術職もあるだろうけど、皿洗い何年、下処理何年、切るのに何年、みたいなただの精神論的な試練のようなのは無駄だと思うね。 吉村家の過去の動画見たけど殴る蹴る引っ叩くとか凄い環境だけど半年から1年修業すれば店持てるみたいだね
今はどうなのか分からないけど借金持ちの子供持ちの夫婦の面接で金5万渡して当面の生活費にしろって吉村が渡したのに速攻バックれた奴が居てワラタ 寿司の技術ってそんな高度なものには思えないんだよな
でも名店で10年修行したって格がつくことで仕入れや客からの印象が変わりそう >>655
看板を受け継ぐために修行と称して奴隷みたいなことするってのなら分かるが。
寿司握る技術自体が習得にそれくらい時間かかるみたいなことは納得いかんね。 何度でも言うけど何が悲しくてフーデリ掛け持ちすんだよ
時間の使い方...というか人生損してるだろ
繁忙期がまるっと被るし、無駄じゃん 話を戻すと個人タクシーやるのにタクシー会社に10年勤めなきゃダメ、ってのはもっと酷い、国が利権確保のために決めたこととしか思えない。 握るだけなら簡単だぞ
回転寿司バイトで高校三年間やってたわ
小手返し本手返したて返し全部できるよ そう、だから個人タクシーも本来もっと誰でもできるのに。
一人3万の寿司職人しか寿司握っちゃダメ！みたいにさせられてる状態ということやな。 >>672
もっと言うなら
スシローなんかは当日からだな
それでも、カッパ寿司は条件が厳しく
カッパじゃないと勤まらないけどね >>673
だったら寿司屋でも開店すればいいかと
個人事業主だろ下地は出来てる >>676
だから寿司屋ならそれでいいけど、個人タクシーは10年修行しないと店も開けないというのがおかしいと言ってるの。 ハザード炊かずに急停車したり踏切前で客捕まえたり交番目の前なのに交差点の内側で客降ろすアホを見てると業務経験+違反の有無で足切りするのは当然だと思うけどな >>678
もちろん何らかの制限、規制は必要だけど。しかし現状の、タクシー会社で10年勤務が必要、というのは寿司でいうと寿司屋で10年修行しないと寿司握ることすら禁止、とされてるのと同等だと。 >>674
それ本気でいってるんだろうな...
そんなにフルタイムで拘束されたいなら他所の仕事しろよ
脳みそスポンジになるやろがい >>680
無音じゃ金にならんしマグロ地蔵するくらいなら掛け持ちの方が俺はいいと思ってる
実際ウバウォル掛け持ちしてるしな
忙しいならオフればいいだけ >>677
昔は｢この時間帯はこの道が空いてる｣とか｢地元の美味しいお店｣とか｢サービスの良いいやらしいお店｣とか精通してなきゃだったけど。
今はナビの信頼度も結構上がったし、ネットで情報なんて幾らでも手に入るからね。
まあ古い気質の名残りで10年なのかもしれないけどさ。天下り先とかの関係もあるかもしれないし。
一応法人タクシーとして稼働してる訳だから、自分のお店を出せないだけでチェーン店でお寿司は握ってる感じじゃない？ 個タクは比較的マナーいいしな
イエローカットしたり停車禁止信号無視したりハザードつけたまま急に走り出す馬鹿は殆ど法人タクシー
クソボケドライバーを振るい落とすのに10年くらいかけてもいいだろ 自分的には｢個人タクシーまで10年｣と同じ位に｢法人トラック開業には最低5台必要｣が意味不明。
まあトラック一台と動かないプロボックスのナンバーと車検証だけ4枚って人もいるけどさ。無駄じゃんね。 >>684
まぁふるいに掛けるって意味合いが強いだろうね。
すぐ辞めちゃう人を個タクとして扱うの大変だろうし。
Uberも長く続けた人には何か特別なモノが欲しいよねー。 2時間半無音だ
ピークタイムでもこれじゃ干されてる様に感じるぞ だから寿司は握る技術だけに10年必要なわけじゃ無いって言ってるのに握るだけなんだからそんなに必要ない、なんて言ってるのアホすぎだろ、、、
お前ら高い寿司店入って高卒のヒョロガキの舐めた口聞いてくるオドオドしたり高圧的だったりする奴が握った寿司なんかに大金出せんのかって話だよ 個タクもハンドル握るのに10年必要なわけじゃないんだが 思えばウーバーのスレなのに延々と転職先の話してんのおもろいな
配達員からすら見限られたUberはもう滅びるだろうな 逆にフーデリー需要が回復するような兆しがあるか？
フーデリー1本で食べていけるのならそれで良いけど、駄目なら他の需要に頼らざる負えないだろ >>607
ここ最近晴れてても駅付けのタクシー一台も居ないとかザラだぞ
ウバの地蔵が泣いて羨む好景気 >>692
いや、だから10年修行して高い寿司屋開店する以外寿司握る仕事禁止、って言われてるのと同じなんだぞ？おかしいと思わんのか。 >>663
なるへそ
＆拒否不利益ありまくりよな、またあとで詳しく書くけん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
